谱写交通广播乐章 共奏中国广播交响

    潘力

    1991年9月30日，上海人民广播电台交通信息台呼出了我国交通广播的第一声。20多年来，交通广播从初创时的几家发展到当今的百余家；从最初广告收入几十万，到2013年广告收入50.1亿元（指国家批准加入行业组织的110家播出机构），不仅创造了中国广播广告单一频率收入的新高，且在2013年全国广播广告140亿元的总收入中，贡献超过了30%，并连续保持高速增长。

    我国交通广播经历了初创、成长、发展、壮大、成熟五个不同发展阶段，形成了较为成熟的以服务移动人群为传播主体的运行模式，并逐步形成了省（直辖市）市地县4级办交通广播的格局。

    与公安交警合作，奠定了中国交通广播的发展根基，成为“合作出成果、合作出效益”的成功典范。根据受众特征调整对策，满足出行者对信息服务的需求是交通广播的出发点和归宿点，也获得了特定受众的认同、忠诚和美誉。而把“车轮上的广播”文章做大做强，形成“企划、经营、销售、推广”的理念，延展“随行广播”的优势，成为交通广播不懈的追求。

    交通广播20多年的高速发展得益于行业组织的有效引领。成立于1995年的中国广播电视协会交通宣传委员会，以行业纽带和桥梁的作用联动着各省市自治区的交通广播，以“思想引领行业，活动带动行业，创优提升行业，服务触动行业，创新推动行业”的行为准则，通过组织年会、评审、论坛、培训、研讨等有实际推广价值的活动，不断增强着交通广播的“思想渗透力、活动凝聚力、品牌影响力、媒介融合力、创新推动力”，使交通广播成为中国广播领域充满“生机、活力，具有专业主义激情”的创新播出团队。

    全国交通广播有一种“勇于拼搏、敢于吃苦、乐于奉献、勤于思考、善于创新”的“交广精神”，也流传着一句口头禅：“交广一家亲”。近年来，各地交通广播在处置突发事件、应急疏导交通、抗震抢险救灾、紧急预警发布、重特大事故处置等方面运筹帷幄，特别在处理重特大突发事件上，彰显了交通广播的独特魅力。它是一支关键时刻拉得出、危险时刻冲得上、能战斗、敢打拼、无私奉献爱心的专业广播媒体，更是党和政府在处理突发应急事件中的得力助手。

    在新媒体异军突起、媒介产业浪潮风起云涌的今天，交通广播正面临着严峻的考验与挑战。借鉴和吸收有利于广播媒体发展的模式，归纳和提炼广播产业发展独特的、行之有效的、规范化的运行机制和整体解决方案，扩大传媒产业规模，为文化创意产业贡献更多智慧和力量，是中国交通广播发展的最终目标。

    随着融媒体技术的发展，交通广播与网络、手机等新媒体有效融合，通过官方微博、微信、网络广播、手机App互动平台等多种全媒体传播形式，打造音频、视频、物联网、手机、平板电脑、网络即时通信工具等大数据全媒体的交通信息网络播出平台，构建全方位快捷顺畅的“衣食住行娱休康乐”随行向导网络广播电台，是我国交通广播未来发展的必然走势。

    “后大众传播时代”将面临从“传播”向“服务”的转型，“点对点、个性化、多样化、交互式、全方位”的体验式服务，将彻底改变传统广播的生产方式和运行模式。交通广播能够在各个时期超越自身发展，成为当今广播的主流媒体，取决于对广播规律的认识和潜能的发掘。“办有思想的交通广播”“办能影响有影响力人的交通广播”，成为行业不懈追求目标。我国交通广播的定位、宗旨、理念、意识、创新，从发轫之初，就引起了业内外人士的关注，经过20多年发展，逐渐形成了广播界、学术界所津津乐道的“交通广播现象”，它的发展具有重要的理论意义和实践参考价值。

    我国交通广播20年来走过的历程，全面再现了专业化广播的特色，对我国广播未来的出路和发展具有借鉴和启示作用。我们应该用新的价值标准来衡量交通广播兴旺的意义所在，在当前文化体制改革不断深化的政策背景下，交通广播将和其他媒体一样，在相互融合和变化中实现可持续发展目标，交通广播将迎来新的发展机遇，谱写中国交通广播的新乐章。

    （作者系中国广播电视协会交通宣传委员会常务副会长兼秘书长、

    中国传媒大学广播产业研究所所长）