中国引航协会十周年纪念大会、第三届全国“十佳”引航员颁奖礼、中国引航发展论坛在沪成功举办
陆悦铭 詹海东 金佳乐 王晶
作为2018年“中国航海日”的重要活动，7月10日上午，中国引航协会成立十周年纪念大会、第三届全国“十佳”引航员颁奖典礼在上海远洋宾馆举行。下午，中国引航发展论坛在九龙宾馆引发“头脑风暴”。
原交通部部长黄镇东、副部长洪善祥，交通运输部原副部长徐祖远，上海市交通委员会主任谢峰，中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记许立荣等主要领导出席纪念大会。中国台湾省引水人联合办事处主任姚忠义、新加坡港务集团领航部总监JIMMY KOH（许延豪）、马来西亚引航协会主席MARTIN LIM CM（林志明）等引航业同行，交通运输部科学研究院首席研究员徐萍，青岛市港航局副局长张欣，上海海事大学商船学院院长肖英杰，武汉理工大学航运学院院长刘敬贤，集美大学航海学院院长邵哲平，大连海事大学航海学院副院长马忠强，上海盛东国际集装箱码头有限公司总经理林军保，中国水运报社社长施华，SEAWORK亚洲区总监徐斐然，SCANIA（斯堪尼亚）船机部中国区负责人耿俊，以及全国41家引航机构的代表等150余人参加纪念大会。中国引航协会常务副会长兼秘书长陈建华主持纪念大会和颁奖典礼。
中国引航协会会长薛一东以《让中国与世界因海洋而相近，因引航更紧密》为题致辞。他表示，目前，中国引航业已形成体制、人才、技术和品牌等四大优势，适应了国际海运快速发展的需求，争取再用十年时间，锻造一支与交通强国相适应、世界一流水平的引航队伍，开创新时代中国引航业新局面。中国引航协会将建立三大标准体系（世界一流引航机构标准体系、引航技术规范标准体系、引航信息化建设标准体系），转型升级，提供更高质量引航服务，凝聚人才技术优势，用创新意识和责任意识推动引航事业的发展。
薛一东说：“作为‘水上国门形象第一人，中国引航人的使命是把世界引进中国，把中国引向世界。如果说改革开放初期中国引航主要是把世界引进中国，那么现在中国引航则主要是把中国引向世界，让中国与世界因海洋而相近，因引航更紧密，共建人类命运共同体。为实现中华民族伟大复兴的‘中国梦，为实施‘一带一路倡议和建设交通强国，中国引航业正蓄势待发。”
改革开放40年以来，引航事业伴随着我国港航事业的发展而飞速成长。十年来，全国引航机构共创造了149多项引航记录，获得重大创新成果47项。不断突破引航瓶颈，不断拓展引航领域，年引航量过万艘次的引航机构达12家，半数以上引航站能引领30万吨大型油轮。如：上海港引航站攻克大型国际邮轮“双窗口”开靠关键技术，增加大型国际邮轮靠离的时间窗口，提升了港口及城市形象；长江引航中心靖江引航站实施狭窄水道船舶“S”形操作的引航模式，每年為港航企业节约成本1.4亿元；宁波引航站对经虾峙门航道船舶采用点对点交通流组织法，提升船舶进出港效率约30%；厦门港引航站改进排班方式，一年为船舶和码头节省船期数千小时；日照港引航站创新晨昏蒙影时段引航技术，增加码头年可靠天数35天。天津、广州、上海、营口等引航机构在专用航道实行双向通航，大连、青岛、上海、湛江等引航机构攻克能见度不良引航难关，多家引航机构实现一个潮水同时引领多艘超大型船舶靠离等。交通运输部党组成员、副部长何建中称赞：“中国引航协会近几年工作很出色，特别是在创建引航品牌方面很有特色。”
在纪念大会上，陈建华宣读了《关于表彰第三届全国“十佳”引航员和全国优秀引航员的通报》。从2008年起，中国引航协会与中国水运报社合作开展全国优秀引航员、全国“十佳”引航员评选及表彰活动。第三届全国“十佳”引航员是：宁波引航站“引航绅士”潘国华，上海港引航站“强港先锋”陈俊，天津港引航中心“津门卫士”郭战普，长江引航中心“长江骄子”匡冠生，广州港引航站“青年导师”周文宏，青岛港引航站“万船逐梦”王作雷，厦门港引航站“鹭岛名片”杨其猛，深圳港引航站“无言灯塔”姚泽棉，舟山引航站“新区肱股”冯开峰，烟台港引航站“碧海神兵”江崇功。
中国引航协会副会长彭翠红在会上宣读了《关于公布中国引航协会成立十年来，影响中国引航进步十件大事、中国引航十大新纪录和中国引航科研创新十大新成果评选结果的通知》。
当日下午，中国引航协会在九龙宾馆举办以“‘一带一路与引航”为主题的中国引航发展论坛。本届论坛由中国引航协会副秘书长陆悦铭主持。中国引航协会常务副会长兼秘书长陈建华在致辞中指出，多年来，中国引航发展论坛作为“中国航海日”论坛的分论坛始终坚持问题导向、目标导向和结果导向，针对引航业存在的热点、难点问题进行广泛的研讨和交流，对推进“阳光引航”，提升引航的服务能力和水平发挥了重要作用。中国引航人始终坚守“把世界引进中国，把中国引向世界”的共同价值取向，致力于维护行业秩序、提升我国引航整体水平和服务能力、促进行业健康发展。同时，全体引航人也始终秉承开放的心态和姿态，积极加强和开展城际乃至国际引航交流与合作，为“一带一路”倡议的深入推进做出了积极的贡献。
论坛上，青岛港引航站介绍他们服务中缅油气管道项目的经验。该项目既是中国引航“走出去”的样板工程，也是“一带一路”建设的经典范例。舟山引航站与上海港引航站分别介绍培养加纳引航员和拖船船长的经历，向他们展示 “中国智慧”“中国方案”和“中国品牌”，达到了促进中加两国民心相通、共谋经济发展的目的。深圳港引航员赴比利时培训，学习了外国港口从业人员的专业水平和敬业精神，开阔了视野，拓宽了知识面，对建设一流引航机构有很大的帮助。新加坡和马来西亚同行介绍他们引航机构的体制、引航员的培训、服务港航经济的做法，对我们有一定的启发。来自祖国宝岛台湾基隆港的方信雄船长，曾多次来大陆交流他的研究成果，这次交流以《从沟通互动角度探讨引航员与船长的关系》为题，对引航人与船长保持良好的沟通互动、加强驾驶台团队建设会有帮助。
今年论坛主题与“一带一路”倡议、交通强国战略高度契合，与会专家和代表围绕迈入中国特色社会主义新时代，引航业如何在“一带一路”框架下创新服务、助推港航经济发展、建立“阳光引航”长效机制、共建人类命运共同体等方面发挥积极作用进行了探讨。 （陆悦铭 詹海东 金佳乐 王晶）
作为2018年“中国航海日”的重要活动，7月10日上午，中国引航协会成立十周年纪念大会、第三届全国“十佳”引航员颁奖典礼在上海远洋宾馆举行。下午，中国引航发展论坛在九龙宾馆引发“头脑风暴”。
原交通部部长黄镇东、副部长洪善祥，交通运输部原副部长徐祖远，上海市交通委员会主任谢峰，中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记许立荣等主要领导出席纪念大会。中国台湾省引水人联合办事处主任姚忠义、新加坡港务集团领航部总监JIMMY KOH（许延豪）、马来西亚引航协会主席MARTIN LIM CM（林志明）等引航业同行，交通运输部科学研究院首席研究员徐萍，青岛市港航局副局长张欣，上海海事大学商船学院院长肖英杰，武汉理工大学航运学院院长刘敬贤，集美大学航海学院院长邵哲平，大连海事大学航海学院副院长马忠强，上海盛东国际集装箱码头有限公司总经理林军保，中国水运报社社长施华，SEAWORK亚洲区总监徐斐然，SCANIA（斯堪尼亚）船机部中国区负责人耿俊，以及全国41家引航机构的代表等150余人参加纪念大会。中国引航协会常务副会长兼秘书长陈建华主持纪念大会和颁奖典礼。
中国引航协会会长薛一东以《让中国与世界因海洋而相近，因引航更紧密》为题致辞。他表示，目前，中国引航业已形成体制、人才、技术和品牌等四大优势，适应了国际海运快速发展的需求，争取再用十年时间，锻造一支与交通强国相适应、世界一流水平的引航队伍，开创新时代中国引航业新局面。中国引航协会将建立三大标准体系（世界一流引航机构标准体系、引航技术规范标准体系、引航信息化建设标准体系），转型升级，提供更高质量引航服务，凝聚人才技术优势，用创新意识和责任意识推动引航事业的发展。
薛一东说：“作为‘水上国门形象第一人，中国引航人的使命是把世界引进中国，把中国引向世界。如果说改革开放初期中国引航主要是把世界引进中国，那么现在中国引航则主要是把中国引向世界，让中国与世界因海洋而相近，因引航更紧密，共建人类命运共同体。为实现中华民族伟大复兴的‘中国梦，为实施‘一带一路倡议和建设交通强国，中国引航业正蓄势待发。”
改革开放40年以来，引航事业伴随着我国港航事业的发展而飞速成长。十年来，全国引航机构共创造了149多项引航记录，获得重大创新成果47项。不断突破引航瓶颈，不断拓展引航领域，年引航量过万艘次的引航机构达12家，半数以上引航站能引领30万吨大型油轮。如：上海港引航站攻克大型国际邮轮“双窗口”开靠关键技术，增加大型国际邮轮靠离的时间窗口，提升了港口及城市形象；长江引航中心靖江引航站实施狭窄水道船舶“S”形操作的引航模式，每年為港航企业节约成本1.4亿元；宁波引航站对经虾峙门航道船舶采用点对点交通流组织法，提升船舶进出港效率约30%；厦门港引航站改进排班方式，一年为船舶和码头节省船期数千小时；日照港引航站创新晨昏蒙影时段引航技术，增加码头年可靠天数35天。天津、广州、上海、营口等引航机构在专用航道实行双向通航，大连、青岛、上海、湛江等引航机构攻克能见度不良引航难关，多家引航机构实现一个潮水同时引领多艘超大型船舶靠离等。交通运输部党组成员、副部长何建中称赞：“中国引航协会近几年工作很出色，特别是在创建引航品牌方面很有特色。”
在纪念大会上，陈建华宣读了《关于表彰第三届全国“十佳”引航员和全国优秀引航员的通报》。从2008年起，中国引航协会与中国水运报社合作开展全国优秀引航员、全国“十佳”引航员评选及表彰活动。第三届全国“十佳”引航员是：宁波引航站“引航绅士”潘国华，上海港引航站“强港先锋”陈俊，天津港引航中心“津门卫士”郭战普，长江引航中心“长江骄子”匡冠生，广州港引航站“青年导师”周文宏，青岛港引航站“万船逐梦”王作雷，厦门港引航站“鹭岛名片”杨其猛，深圳港引航站“无言灯塔”姚泽棉，舟山引航站“新区肱股”冯开峰，烟台港引航站“碧海神兵”江崇功。
中国引航协会副会长彭翠红在会上宣读了《关于公布中国引航协会成立十年来，影响中国引航进步十件大事、中国引航十大新纪录和中国引航科研创新十大新成果评选结果的通知》。
当日下午，中国引航协会在九龙宾馆举办以“‘一带一路与引航”为主题的中国引航发展论坛。本届论坛由中国引航协会副秘书长陆悦铭主持。中国引航协会常务副会长兼秘书长陈建华在致辞中指出，多年来，中国引航发展论坛作为“中国航海日”论坛的分论坛始终坚持问题导向、目标导向和结果导向，针对引航业存在的热点、难点问题进行广泛的研讨和交流，对推进“阳光引航”，提升引航的服务能力和水平发挥了重要作用。中国引航人始终坚守“把世界引进中国，把中国引向世界”的共同价值取向，致力于维护行业秩序、提升我国引航整体水平和服务能力、促进行业健康发展。同时，全体引航人也始终秉承开放的心态和姿态，积极加强和开展城际乃至国际引航交流与合作，为“一带一路”倡议的深入推进做出了积极的贡献。
论坛上，青岛港引航站介绍他们服务中缅油气管道项目的经验。该项目既是中国引航“走出去”的样板工程，也是“一带一路”建设的经典范例。舟山引航站与上海港引航站分别介绍培养加纳引航员和拖船船长的经历，向他们展示 “中国智慧”“中国方案”和“中国品牌”，达到了促进中加两国民心相通、共谋经济发展的目的。深圳港引航员赴比利时培训，学习了外国港口从业人员的专业水平和敬业精神，开阔了视野，拓宽了知识面，对建设一流引航机构有很大的帮助。新加坡和马来西亚同行介绍他们引航机构的体制、引航员的培训、服务港航经济的做法，对我们有一定的启发。来自祖国宝岛台湾基隆港的方信雄船长，曾多次来大陆交流他的研究成果，这次交流以《从沟通互动角度探讨引航员与船长的关系》为题，对引航人与船长保持良好的沟通互动、加强驾驶台团队建设会有帮助。
今年论坛主题与“一带一路”倡议、交通强国战略高度契合，与会专家和代表围绕迈入中国特色社会主义新时代，引航业如何在“一带一路”框架下创新服务、助推港航经济发展、建立“阳光引航”长效机制、共建人类命运共同体等方面发挥积极作用进行了探讨。 （陆悦铭 詹海东 金佳乐 王晶）
