| 标题 | 生鲜电商物流的社区配送机制研究 |
| 范文 | 蒋祥宏 梁铝 许婧 [摘 要] 针对目前生鲜电商物流社区配送机制存在的问题，进行深入研究，提出对策和建议。生鲜电商物流社区配送机制的建立，有赖于相关政府部门建立审核标准与调节机制，改变生鲜电商市场“高分低能”的局面。通过建立高效且定制化的配送机制，以保障货畅其流，从而提升物流服务水平。 [关键词]生鲜电商物流;社区配送机制;产品运营平台 [DOI] 10.13939/j.cnki.zgsc.2020.10.161 在互联网新时代以及生鲜电商市场高速发展的背景之下，新零售、“机器助人”、社区拼团等多元态的商业模式不断涌现。然而，大多生鲜电商企业仍存在着配送效率低、消费者体验感不高、对供应链的把控能力不足且成本高、营收低等问题。社区配送作为生鲜电商配送的末端服务，涉及很多有关生鲜产品的属性问题，例如温度、新鲜度、重量等。因此，缩短生鲜库存与消费者间的距离，或者说减小前后供应链上所产生的物流费用，是目前社区电商平台所需要解决的首要问题。文章主要从社区配送审核与调节机制、运营平台及设施设备、政府投入以及售后服务四个方面来研究生鲜电商物流的社区配送机制。 1 建立生鲜电商物流社区配送的审核与调节机制 生鲜电商在产品和服务质量上的问题屡屡被曝出，例如在某电商平台的一个爆款牛肉造假，噱头营销;预订净菜，叶子发霉;包装要求不属实，真空包装漏气胀包等问题。因此，国家食药监局市场统一部署进行过几次整顿，与生鲜电商有关的地方法規条例也在修订和制定当中，旨在提高生鲜电商的品质和安全水平，防范线上生鲜出现食品安全漏洞。另外，相关政府部门对生鲜电商的宣传以及产品质量的把控不到位，导致消费者有一些不科学的消费观。比如，菜市场的鱼至少得经历3～4个小时的运输，个别品种的鱼需要10个小时的运输时间，生鲜产品的运输一般是晚上运输，经长途运输到达各大菜市场或批发市场，有些鱼难免保存不好，出现萎靡状态，商家因此可能会向鱼内投入生氧剂等诸如此类措施，使得我国消费者普遍认为“触手可及的幸福”，不去实体店永远买不到“生”与“新鲜”的产品，排斥网上的虚拟产品。 因此，相关社区管理层以及地方政府部门应大力宣传生鲜电商，让消费者体验社区配送和实体店自选无差异化，可以适当透明化冷链保鲜过程中的成本、上游供应端对于产品的保障以及对于产品价格的制定标准，从而得到客户的信任，带动消费，同时也使得供应链上的节点企业受益。 2 实行产品运营平台及设施设备的“私人定制” 生鲜电商物流的配送机制相对薄弱，在不断完善体系的过程中，首先应将基本的物流设施铺设起来，但不是盲目地覆盖整个社区。原因是生鲜电商产品的易腐性、生产区域的不集中性，对整个生鲜配送过程提出了较高的要求，“最后一公里”社区配送更是如此，所以需要特定的运输和储存设施。其次，生鲜电商物流的社区配送在最后一个环节不够规模和专业，直接对接客户难以达到80%的满意度，故而加大了机器对接客户（自提柜，代收点），而不是人对人。 生鲜电商的社区配送对物流信息化程度要求比较高，因此需要建立一个冷链信息交互平台，生鲜电商与供应商、生鲜电商与顾客、顾客与配送人员或社区管理人员，均可在线上交流，修改商品订单、收货时间和地点等，配送动态的显示，让顾客了解到配送车辆在运输过程中对生鲜产品质量的全程把控，实现社区配送的全透明化，从而增加消费者对生鲜电商购物的信心，更好地提高配送服务水平。同时，运营平台的投入需要通过客户订单数量，生鲜产品的种类以及群体消费方式的选择倾向等数据进行分析，社区相关负责人每周更新一次产品需求信息，平台根据不同社区的需求定制个性化的宣传网页及折扣机制，精准预估客户采购量。另外，可以将产品生产经营者加入线上交流平台，以供消费者进行多向选择。 3 相关政府机构适当参与设施的投入建设 投入大盈利少成为生鲜电商发展中的一大特征。大部分企业知道生鲜电商的市场前景大，客观上盈利可观，实际上参与则是高投资低回报，供应链各部分节点需要统一运营，环节冗杂，难以做到一体化，生鲜电商的各个企业都是摸着石头过河。故而，成本投入大，风险大，盈利少，现在大部分生鲜电商企业还在“烧钱”。 资本投资是解决烧钱问题的一大来源。2019年中国生鲜电商行业研究报告表明，2014—2018年国内生鲜电商企业共融资近220亿元。2018年7月和11月每日一淘AB轮融资1.3亿美元;2018年10月生鲜传奇B轮融资企业3亿美元;2018年9月每日优鲜战略投资4.5亿美元。中国财政科学研究院应用经济学博士后、盘古智库高级研究员盘和林表示，靠融资烧钱有利于前期争夺市场。另外，生鲜市场的规模一直都极具增长潜力。2013年开始，生鲜市场每年都以6%的速度增长。2018年生鲜市场的交易规模逼近2万亿元。如此大规模市场，光靠企业资本是远远不够的，所以有必要由政府保障追加投入，给他们融资或者投资，确保一些有能力的公司可以正常且高速运营。 通过研究表明，美国政府每年都会支出一定的资金用于公共设施的建设，所以他们才会交通便利，有利于生鲜电商的配送，因此，政府的职能也是生鲜消费升级的核心驱动力，我国相关政府可适当给予生鲜电商政策和资金支持，建立新型配送机制，只有在生鲜电商物流实现规模化、网络化效应之后，降低生鲜电商企业物流成本，更好地服务社区群体，才是解决行业痛点的关键所在。 4 追踪用户行为，完善售后服务机制 据艾媒大数据系统监测到的数据显示，某些生鲜电商在居民生活中的关注度较高，但口碑较差，原因是平台未建立一个较为完善的商品退换货机制及售后服务。生鲜电商应该延伸至整个生产链上来，从源头进行全面监管，利用大数据、人工智能、物联网等技术，掌握消费者对于“新鲜产品”的认识。 物流运输环节中对商品品质的把控是至关重要的，例如对需要冷藏商品的温度控制，出问题的往往在末端配送，导致顾客对产品质量的不满意，再加上配送人员无法妥善处理好一些顾客的即时性订单，因此，联合社区生鲜平台的管理人员，加强对线上宣传人员的培训，采取电话预约、短信触发、定点限时自取等方式解决配送过程中的时间差问题。 5 结语 经过文章的综合分析后可以得出结论，在生鲜电商物流社区配送的供应链上，要获得供应商的最大化利润和消费者的最大满意度，需要多方协同促进物流配送效率的提升。可以看到未来生鲜电商市场的广阔前景，但在未来市场发展的过程中，基础设施建设、食品安全管理机制的完善、服务模式的发展与完善、用户数据的有效收集与合理使用等仍然是重难点之所在。相信在探索和解决这些问题的过程中，生鲜电商物流的社区配送供应链也能得以更好地发展。 参考文献： [1]艾瑞.2019年中国生鲜电商行业研究报告[EB/OL].（2019.07.02）[2019.07.03].http：//report.iresearch.cn/report/201907/3400.shtml [作者简介] 蒋祥宏（1997—），男，湖南永州人，中南林业科技大学涉外学院，研究方向：新零售下智能物流;梁铝（1998—），女，湖南涟源人，中南林业科技大学涉外学院，研究方向：货物运输代理;通讯作者：许婧（1980—），女，湖南长沙人，讲师，硕士，研究方向：物流系统规划。 |
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