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互联网影响国际贸易的理论与实证研究

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魏楠

摘要：随现代互联网信息技术的快速进步，以互联网为依托的电商模式逐渐成本国家贸易的重要形式之一。本文以此为背景，将全世界240个国家及地区2009年到2019年国际贸易数据构建模型，充分分析互联网和国际贸易中进出口活动之间的关系与影响幅度。

关键词：互联网;影响;国际贸易;理论;实证

自21世纪以来，国内外经济学领域学者对互联网与国家贸易之间的关系展开深入研究，认为电子商务是一种以互联网数据交换为基础内容的新型商业操作模式。这种电子商务模式的发展，使国家贸易格局、形式等发生革命性转变。

一、互联网对国际经贸环境影响的作用机理

公元前17世纪，犹太人与古埃及之间的粮食贸易，便形成了人类国际贸易活动最初形态。随生产力的提升，国家贸易形态不断发展，依照时间顺序先后历经多个不同的国际贸易理论时期。当今，规模经济贸易理论（Economies of Scale and Trade Theory）成为对国际贸易领域影响最为深刻的一种理论观念。

（一）冰山成本

在常规贸易活动模型方面，交通运输成本普遍被划为零。为实现将交通运输归纳于成本模型本身的目的，并且在这个过程中消除全新利益主体的产生现象，著名犹太裔经济学家克鲁缦格（Paul R. Krugman）于2001年提出冰山概念。此期间，国际贸易当中的交通运输成本，普遍被看作为一座潜在的巨大冰山，也就是一切运输的商品仅有一部分g能够达到，而其他部分1-g将在交通运输的过程中被消耗掉，進而将交通运输成本完美的融入于常会贸易活动模型内。

随现代科学技术的突飞猛进，交通运输公工具和相关技术不断朝着更加便捷、经济、快速的方向转变，贸易成本也随之产生改变。若将交通运输成本视为基本物流成本，那么便可将除基本物流成本排除在外，其他的交通运输成本便成为了商流成本。在不考虑国际商贸人为限制的基础上，我们便可以确定对冰山成本高低产生决定性作用的便是商流成本Cg和物流成本CL，由此，我们可以得出公式（1）。

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