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旅游经济平均增长速度变化分析

范文

蒋海香

摘要：以两广地区35个市级单元为研究对象，选取2005-2016年的3个时段旅游收入平均增长量和平均增长率两个指标，分析旅游经济平均增长速度的时空差异及格局演化特征。结果表明：（1）各单元平均增长速度逐渐下降，高值区由西北部向西南部、中南、北部、东部扩散，程逐步集聚-多核式发展，整体分布由相对分散转化为相对集中，低值区范围明显缩小。（2）旅游经济相对落后地区取得较高速的增长，但广东南部沿海市域仍是两广旅游经济增长的重点区域，在总体格局中的作用和地位显著。

关键词：旅游经济;格局演化;两广地区

自实施西部大开发战略及泛珠三角区域合作以来，两广地区旅游消费得以提升，2016年旅游收入是2005年的6.8倍，旅游经济取得长足发展。已有研究评价指标多侧重于旅游经济总量[1-2]的考察，难以体现旅游经济结构等方面情况，为此，本研究选取两广地区为研究区域，采用旅游总收入平均增长量和平均增长速度指标，研究两广35个市域单元3个时段的旅游经济平均增长速度空间演化规律，有利于客观评价实施西部大开发战略及两广合作以来的效果，推动两广地区协调发展具有重要的现实意义。

一、平均增长速度空间格局演化

本文采用ArcGIS10.2样条函数插值法，将3个时段旅游经济平均增长速度进行分类（图1）。结果如下：

总体上，除2005-2008年的广西河池、来宾两个市为负值之外其余市域在2005—2016年3个时段中旅游经济平均增长速度均为正值，最高增长速度先增大后减小，最低增长速度前期保持稳定增长后期下降，总体平均增长速度先增后减。高于平均增速市域数量稳步增加，2012—2016年与2005—2008年相比，城市数量增加10个，旅游经济高增长速度市域由西北部向西南部、中南、北部、东部扩散，程逐步集聚-多核式发展，增长速度较高市域基本属于旅游经济发展基础较差地区，反之，增长速度较低市域基本属于旅游经济发展基础较好地区。

分时段来看，2005—2008年，各市旅游经济平均增长速度为22%，高于平均增速的市域11个，占总数的31.43%。旅游经济平均增速出现一核心高值区及成片低值区，即形成了由河池北部、百色东北部、柳州西北部等组成的核心区。低值区以多条状分布，主要分布在广西中部，广东南部及部分东北部等市区所组成的带状区域。河池市平均增速最高为174%，来宾市最低为-0.04%。

2008—2012年，各市旅游经济平均增速为32%，高于平均增速的市域17个，占总数的48.57%。旅游经济平均增速高值区呈三核条块状分布格局，形成来宾、南宁、河池、贵港等部分市区组成的核心区域和贺州、桂林、肇庆、梧州、清远、韶关等部分市区组成的核心区域和广东东部等部分市区组成的核心区域以及百色西南部、崇左南部、防城港南部、钦州西南部等组成的带状区域和湛江南部组成的块状区域。低值区主要广西西北及广东南部等部分市区所组成的带状区。贺州平均增速最高为79%，珠海市最低为11%。

2012—2016年，各市旅游经济平均增速为23%，高于平均增速的市域21个，占总数的60%。旅游经济平均增速高值区呈四核三带状分布，程逐步集聚-多核式发展，集聚区逐步向两广交界处靠拢，旅游经济发达地区和增速较快地区的发展扩大了整个两广地区旅游客源市场，形成了两广区的各个方向趋向多核块状相连式分布状况，带动了周边市域的发展，“一荣俱荣”效果显著。低值区是以广西柳州、河池等北部市区的块带状区域以及广东中北部等发达市区所组成的条块状区域为代表，低值区范围进一步缩小。旅游经济平均增速最高为来宾市42%，最低为珠海、中山2市，为8%。

二、结论

本研究采用GIS技术，以两广各地级市为研究区，通过对2005-2016年3个时间段的旅游经济平均增长速度的时空演变特征分析，主要得到以下结论：

（一）两广地区市域旅游经济平均增长速度空间集聚分布。各单元平均增长速度逐渐下降，高值区由西北部向西南部、中南、北部、东部扩散，程逐步集聚-多核式发展，整体分布由相对分散转化为相对集中，低值区范围明显缩小。

（二）旅游经济相对落后地区取得较高速增长，进入高值区，旅游经济发达地区和增长量较高地区落入低值区，广东南部沿海市域仍是促进两广地区旅游经济增长的重点区域。

三、建议

第一，打造泛珠三角区域合作空中走廊。以广州、珠海、汕头，茂名、湛江、香港、澳门、三亚等为节点城市，依托泛珠合作，借助广州、深圳、三亚、南宁、桂林、香港、澳门等航空枢纽，形成与海南、香港、澳门等城市的旅游合作空中走廊，加快融入“一带一路”战略，共同打造泛珠三角区域旅游品牌，利用信息化手段，共建泛珠智慧旅游体系。

第二，建构海上旅游合作空间格局。利用广州和深圳的在旅游一体化的龙头带动作用，推动广佛肇、深莞惠、珠中江、北湛茂阳等沿海四大旅游圈深度合作，打造蓝色滨海旅游带，打造成世界一流滨海休闲幸福湾区。形成依托港澳、面向东盟的旅游开放体系，将共同打造泛珠三角区域21世纪海上丝绸之路之旅，海峡之旅、边境之旅、滨海之旅。

第三，区内旅游开发对策。应继续实施旅游品牌战略，以珠江、西江流域为载体，建设“广州-肇庆-梧州-贵港-来宾-柳州-河池”生态文化与养生旅游路线;以海岸線和边境线为载体，建设“汕头-深圳-珠海-茂名-湛江-北海-钦州-崇左”滨海与山水生态体验旅游路线，真正实现让两广人畅游两广，打造两地无障碍旅游区域，打造区域旅游城市群，开拓全域旅游发展新格局。

参考文献：

[1]ArcherB，FletcherJ.TheEconomicImpactofTourismintheSeyhelles[J].AnnalsofTourismResearch，1996，23（1）：32-47.

[2]关伟，郝金连，吴琼.东北地区旅游经济增长时空演变特征研究—基于ESDA法.地域研究与开发，2017（04）：83-87.

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