| 标题 | 基于车联网和智能技术的公交车载智能终端设计 |
| 范文 | 李红 摘 要：车载终端是车联网的主要信息来源，也是技术的关鍵所在。本文结合GPS、GPRS、CAN总线、传感器和嵌入式等技术优势，以公交车载智能终端系统理论为基础，提出了基于车联网和智能技术的智能终端设计方法，实现了包括公交车载智能终端整体方案设计以及自动报站、定位功能、地图导航功能、语音导航功能、智能导航等功能，该终端的实现对移动车辆车载智能终端的优化和改进具有一定的促进作用。 关键词：车联网；智能技术；智能终端；CAN总线；公交车 0 前言 随着GPS技术、人工智能、计算机控制技术以及人机协同技术的突飞猛进，汽车导航、语音播报系统已经成功应用在高端汽车中，未来也将应用于中低端汽车中。车载智能终端集车联网、物联网、智能技术、GPS、GSM、GPRS、传感器技术、Linux系统、ARM等技术于一体，对提高公交系统的运营管理具有较大帮助。 1 公交车载智能终端整体方案设计 1.1 车载智能终端功能说明： （1）自动报站：系统加入GPS自动定位系统，根据设定的站点坐标信息自动报站。 （2）定位功能：GPS通过接收卫星信号，可以准确地定出其所在的位置，位置误差小于10米。利用GPS，在地图上实时显示车辆当前位置； （3）地图导航功能：可以根据设定的起点和终点，自动根据实时路况为司机规划路线；倘若司机不小心偏离路线，可以根据当前行驶路线规划一条新的最佳路线，或为终端客户以当前位置为起点会话，以最终目的地为终点，重新规划新的最佳路线。 （4）语音导航功能：输入目标地点后，车辆只要遇到前方路口或者转弯，车载GPS语音系统提示用户转向等语音提示； （5）娱乐功能：播放U盘、SD卡中的MP3、MP4文件； （6）智能导航功能：在短时间失去GPS信号时，可根据车内的加速度传感器、结合行车速度计算出行车情况； （7）增加兴趣点功能：可以自主在地图上添加最新更新的路线或建筑物。 1.2 整体方案设计 本文控制系统的核心处理器采用SAMSUNG公司的Exynos 4412处理器，该芯片采用高性能集成外设设计，主频1.4G，处理能力超强，另外还配备丰富的片上资源。本文根据公交车载智能终端特殊需求以及Exynos 4412处理器的特点，设计了公交车载智能终端系统方案。该系统主要功能框架图如图所示。 如图1所示，Exynos 4412处理器采用ARM9建构体系，因此该系统平台搭建在ARM9和Linux系统平台之上，并基于该平台设计了集GPS定位模块、GSM/GPRS信息收发模块、语音播报系统、三轴重力加速度传感器于一体的智能终端控制系统。 参考文献 [1]胡为民，陈萍，谢琦明，付亮. 基于物联网技术的智慧公交系统设计与实现[J]. 计算机时代，2016，（09）：51-55. [2]范雨晓，谢金凤. 基于车载信息终端的标准体系研究[J]. 数字通信，2014，（06）：28-31. [3]杜诚. 基于GPS和GIS的车辆导航及监控系统的设计与实现[D].西南交通大学，2005. |
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