| 标题 | 基层公路养护管理浅谈 |
| 范文 | 武忠亮 摘 要：近年来我国公路事业飞速发展，基层公路建设项目日益增多，公路养护管理工作也面临着更大的压力。基层公路养护管理工作属于我国公路事业建设发展的重要组成部分，其工作的好坏在很大程度上决定了公路使用寿命。所以，基层公路管理部门必须要尤其重视公路养护管理，完善相关制度体系，做好日常养护和路政管理工作。 关键词：公路养护；管理 1 提高公路养护管理认识 现阶段我国政府加大力度投入公路建设，但在很多基层公路管理部门中，还有部分工作人员不重视养护管理工作，只有在公路损坏后才进行维修管理，这种错误思想不仅增加额外的人力与财力，更使社会和国家产生负担。所以应当从根本上转变这一思想，要让基层公路管理工作人员转变思想认识，充分认识到对养护公路的重要性，不仅要在理论知识层面上了解，更要在实践中操作。加强对公路养护管理人员的教育与培训，完善养护管理监管体制，对养护管理工作加强监督和检查。让基层工作人员充分认识到做好公路的养护管理工作不仅可以将公路的使用寿命尽量延长，同时也能够为构建节约型社会做出贡献，并加快实现全面小康社会。 2 制定公路养护管理体制 在现代化社会中，以人工的方法对公路进行养护管理显然不符合社会发展的要求。要进一步推进我国公路事业良好发展，就必须改变公路的养护管理体制，以实现公路寿命的延长。因此这就要求公路养护管理事业要结合现代化的发展理念对相关的体系进行科学完善，在基层公路养护管理工作中，应当坚持对公路进行实地调查，对损坏的公路进行记录并研究，利用专业知识和方法进行有效的整理与分析，从而对公路进行高效的养护。不仅如此，还要科学利用现代化的信息，根据基层公路的实际情况，对公路养护管理制定科学的解决对策。如此一来，才能真正提高公路养护的效率并有效的延长公路的使用寿命。 3 做好预防性养护工作 将基层公路的预防性养护工作作为重要工作来抓，第一时间组织专业技术人员对公路路况展开详细认真的调查摸底，对具体路况、病害情况以及寿命周期进行科学分析。组织进行预防性养护工作，以全寿命周期成本最小化为目标，改变过去一直以来公路养护管理工作所沿袭的“坏了才修、不坏不修”的传统模式，进一步提出养护管理工作的预防性、预见性以及预控性。如果发现可能造成公路损坏的因素要求基层管理人员第一时间上报并进行处理，避免路面受到进一步损坏。 4 提高养护管理人员素质 基層公路养护管理部门应当对养护管理人员实施严格审查，进而挑选出具备较高专业水平、责任心较强、综合素质较强的人员，同时对其展开定期的培训教育，促进其工作理论水平与实践技术能力的提升。与此同时，还必须要确保公路养护管理责任制和工作绩效制度得以贯彻落实，把具体责任落实到个人，发挥出监督机制的作用，防止基层管理人员在实际工作中掉以轻心。最后应当建立健全工作绩效制度，对公路养护管理人员的实际工作绩效展开定期考核，按照其工作绩效来实施一定的奖励或惩罚，不断提升他们的工作积极性和能动性，让其能够为基层公立养护管理工作做出更大的贡献。 另外，还应当进一步强化路政管理工作，基层路政管理工作具有较强的复杂性，为进一步提升工作效率，强化队伍建设，应当坚持将“内强素质，外塑形象”作为管理目标。组织路政管理人员定期参与学习培训，借助于相关政策法规、管理制度和业务知识的学习，让路政管理人员的自身素质和执法水平得以进一步提升。 总而言之，我国正处在社会经济建设发展的重要阶段，各项工作都在稳步前进。基层公路养护管理工作属于重要的基础工程，必须要受到应有的重视。在日常管理工作中我们要找出存在的问题，不断提升自身管理水平，借助于构建更加完善的工作机制，促进基层管理人员专业能力的提升，确保公路养护管理工作的持续高效开展。 |
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