| 标题 | 公路养护中稀浆封层技术的应用 |
| 范文 | 裴卫华 摘 要：稀浆封层技术运用于道路工程路面养护具有诸多技术及经济优势，能够显著提高路面使用寿命及抗水损害能力。本文从材料、施工等角度对稀浆封层施工技术的应用进行分析讨论，以期为相关道路工程施工与养护工作提供参考。 关键词：公路；养护；稀浆封层；技术应用 1 稀浆封层技术概述 1.1 稀浆层技术的特点 1）稀浆细封层主要应用于高等级的公路下封层以及低等级公路的表面封层，通过对碎石基层的加固起到了稳定基层路面的作用。但由于厚度较薄不适用于高寒地带公路，只可以作为普通公路的磨耗层使用。 2）在中等交通流量，路面状况较好，一旦出现路面轻微裂缝时可以采用稀浆中封层的方法对裂缝进行修补，从而起到对这种等级公路的耐磨度以及抗滑性的改善。 3）采用稀浆封层技术同时还适用于交通流量普通的高速公路预防性粗封层以及在旧有公路上进行双层铺设。而且较少交通流量的低等级乡村公路，另外在交通流量较大的高速路上也可以用来替代中修罩面。 4）由于改良型的乳化沥青稀浆封层拥有较强的吸附力和可弹性，对于这种昼夜、季节温差较大的地区公路较为适宜。对于此地区的公路能够起到防止水侵袭和形成裂缝的效果，对于延长高寒地区的公路使用寿命具有重要作用。如果高寒地带的公路对地面防滑性较高的时候，需要使用改良型的乳化沥青。在公路微表方面，要将常规的稀浆混合料配方进行改良，从而达到快速固化和强化吸附力的性能。 1.2 稀浆封层适用范围 （1）沥青高速公路的遇预防性养护，其基本类型是以粗粒式的方式进行路面浇灌；（2）适用于路面的轻微裂缝、贫油以及路面出现微小斑麻等问题的公路：（3）适用于较高等级公路的下封层和对原路面的上封层以及路面的修补；（4）半刚性基层路面；（5）低等级路面面层。 1.3 稀浆层技术的施工要求 （1）具有良好的抗滑和防水性能，提高原路面的平整度，与原路面粘附性更强；（2）不断造价较低，而且对于公路寿命的延长具有重要作用；（3）对于能源和材料的节约性：（4）适合冬季施工：（5）能够有效的改善施工条件并在一定程度上减少了对环境的破坏；（6）施工方便，开放交通早。稀浆封层可根据不同等级路面、不同病害、不同骨料的性质，不同气候条件设计不同的稀浆封层系统，并保证最终的使用效果。稀浆封层的特点稀浆封层的施工不需要加热设备，可在10℃以上气温下施工，年施工期比传统沥青更长。 2 稀浆封层机械分析 稀浆封层机械是养护施工中的主要参与核心设备，因此有必要对其进行分析与了解。以瑞典阿克苏HD-10型设备为例，其设备主要参与系统包括：（1）贮存系统，主要包括骨料、乳化沥青、水、填料各自贮存罐及存封装置；（2）供应系统，主要包括骨料传送带，高压水枪、填料斗及计量器等；（3）拌和系统，主要包括由液压双螺旋拌和叶片组成的拌和筒和出料仓；（4）摊铺系统，摊铺箱底部靠四个滑块支撑，滑块可以调节水平位置及摊铺厚度，箱体周围靠橡胶密封垫密封，流入箱内的稀浆混合液靠液压传动的螺旋供料扇叶搅拌。摊铺器由发动机车辆牵引前进，从而完成摊铺工作。 此外，稀浆封层施工还需按实际要求加配设备：（1）洒水车，用于加水或润湿旧路；（2）装载机一台；（3）乳化沥青运送车辆；4.运输骨料的自卸翻斗货车。各个配套机械设备应当配合紧密，不要出现停工待料等情况，尽可能提前准备好，保证稀浆封层机供料的正常，以确保尽快完成施工恢复道路。 3 进行稀浆封层的技术的路面要求 3.1 刚度和强度必须达到设计要求 路面和路基在荷载重复作用下，会产生残余变形，所产生的剪力和弯拉破坏，应在允许的范围内；要有符合设计要求的整体稳定性，是保证稀浆封层的路面稳定性的基础，对原路面稳定性有很大的提高。稀浆封层只起到调整表面平整度作用，若是原路面表面不平整时，很难用稀浆封层本身的厚度来调整，而且在施工中受本身的厚度和施工方法所限，很难通过稀浆封层达到相当高的平整度，所以说，必须在进行稀浆封层之前要采取有效的措施进行处理。保证原路面符合进行封层的技术要求。 3.2 稀浆封层前必须做好施工准备工作 （1）原路面路况的调查。稀浆封层施工前，应该先对原路面进行路况调查，形成详细的调查报告。并协调相关部门对病害进行处理。修补后的原路面应符合要求后方可进行施工。（2）施工前先清除原路面上的所有杂物、泥块、尘土及松散粒粒，保证路面的清洁。（3）在炎热的天气状况下，稀浆混合料摊铺前根据原路状况，对原路预先洒水，保持路面湿润，延缓混合料的破乳时间。且原路面不得积水现象，湿润后立即施工。（4）矿料应根据工程量和工程进度情况分批备料和堆放，且每批料不得混杂堆放，保证混合料的合理极配。 4 稀浆封层现场施工操作 4.1 施工前期准备 1）养护开展前首先检查并维修原旧路面，由于稀浆封层不能对路面整体强度和抗应变能力提高，因此旧路面的整体稳定性是保证稀浆封层后路面整体性能稳定的前提，需要对旧路原有的部分病害进行处理。主要包括，对旧路面存在宽度大于5mm的裂缝进行灌缝处理；对拥包、推移、坑槽等进行修复；对麻面、龟裂、沉陷等严重病害清除原有路面出现病害层位进行局部罩面，然后再进行封层施工。 2）将施工所需材料，乳化沥青、骨料、填料、水等提前运送至现场，并适当按供给量标准提高1至2个百分点以供应急。 3）施工现场安排专人封闭并疏散管理交通，安排相关人员设置交通警示护栏及标识，严禁各种车辆在封层期间进行现场，确保早期养护工作质量。 4）收听气象预报，尽量避免在雨天施工，并做好预防雨天的准备工作，如塑料布、草帘等，防止养护期间雨水对稀浆冲刷。 4.2 施工步骤 1）施工路段在做好上述準备活动并封闭疏散交通后，组织施工人员清扫路面上的浮土和杂物，并对病害处理后的位置进行核查和标记。 2）在需封层路段做好两侧围挡，并沿旧路面画出引导封层机械前进的定向控制基准线，确保封层时的顺直。 3）将满足试验需求配比的骨料、乳化沥青、水、硅酸盐水泥，按需装入封层机中的各自贮存罐中。 4）封层机就位与摊铺起点位置，调整好摊铺厚度后发动机械注料，使各自材料同时按比例进入拌和筒中，并进一步流入摊铺箱内待摊铺，直至摊铺槽内料量至满箱的三分之二时，驾驶人员沿导向线方向前进，微调摊铺方向，保持每分钟20米左右速度匀速前进，同时令摊铺箱下侧喷水管进行喷水，保证前方路面湿润。 5）完成稀浆封层后技术人员对路面进行复核查验，对出现摊铺不均或离析的部位采用人工方式进行相耙平处理等。 4.3 处理稀浆封层中的问题 1）稀浆封层机在摊铺期间，如果出现摊铺箱外的橡胶缝槽不严发生材料外漏时，应当及时更换橡胶板。 2）对于行人或车辆闯入刚封层好的路面形成的车辙，应当及时修复抹平，如果车辙深度较大或已成型，应当予以清除重新摊铺。 3）封层期间由于换料加料等停机造成的接茬部位应当人工予以灌缝抹平，对于横纵连接或搭接位置也需人工进行修补，确保封层后路面搭接无缝隙。 4）由于疏漏造成的一种材料用完没有及时发现处理，导致混合料配合比不准确时，应当将摊铺箱及拌和筒内的全部材料予以清除，待重新加料后进行重叠铺筑。 5 结语 稀浆封层作为一种新的施工工艺，具有用料少、快速恢复旧路面使用功能的作用。在养护工作中起着及其重要的作用，也可以用在路面上直接取代热沥青面料做面层，施工方法简便，可以有效提高道路的使用寿命，节约大量的资金和能源，明显提高经济效益和社会效益。 参考文献 [1]任侃.公路养护中稀浆封层技术的应用[J].商品与质量，2015，（19）. [2]邢琳.公路养护中稀浆封层技术的应用[J].交通建设与管理，2014，（0）. |
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