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周雪梅+冷震北
【摘要】我国进行汽车曲轴轴颈圆度误差、圆柱度监测方面效率和精确度较低,在实际生产中出现误差对汽车使用带来问题.因此,在进行汽车曲轴圆度和圆柱误差计算时,需要建立平面曲线和空间曲线误差数学模型,结合最小包容条件,采用遗传优化計算方法,对数据进行分析,尽量保证误差和精度,使得曲轴轴颈形状误差检测方法的精度为1μm,且重复检测误差在0.1μm以内,证明其理论上的正确性及实践操作的可行性.
【关键词】误差转换;汽车曲轴圆度及圆柱度;误差评价
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