| 标题 | 农村公路沥青路面破坏分析及养护措施 |
| 范文 | 崔风勤 摘 要：近年来，国家大力投资修缮公路，随着农村基础设施的不断完善，农民的日常出行更加便利，但是，在公路长期使用的过程中，也出现了一些不可避免的问题。本文对农村公路沥青路面存在的问题进行了详细分析，并提出了相应的养护措施，希望能够提升农村公路抗侵害能力。 关键词：农村公路;沥青路面破坏;养护措施 沥青公路凭借透水性好、雨天不易打滑、遇見高温不会融化、后期投入使用后容易维修、施工方便铺设等特点，在我国全国范围内的到广泛使用，如何使沥青公路更好的服务于运输业，是一个需要我们研究的课题。应重视沥青路面的应用，使农村的交通条件越来越好，保证农村的出行安全和便利，进而加强城镇联系，使农村的经济得到快速发展。 1 农村公路沥青路面常见破坏形式 1）路面裂缝。从农村公路沥青路面裂缝病害形式来看，网状裂缝所占的比率最高，其次为横向裂缝、纵向裂缝。其中，横向裂缝是和路面中线近于垂直的裂缝，出现该裂缝的主要原因为温度应力，这种裂缝现象会随着时间、温度的变化而发生变化，最终导致沥青路面出现严重的老化现象，并降低了沥青路面的抗裂缝能力。纵向裂缝的形式与横向裂缝不同，多与地基变形、荷载等存在关系。与横向、纵向裂缝相比，网状裂缝的成因更加复杂。 2）坑槽问题。坑槽就是出现在沥青公路上的大大小小的坑。他出现在沥青公路的各个地方。坑槽的出现可以分为两种情况，一种是由于长期的降雨，使降雨进入沥青公路路面，并停留在里面表层，这时，如果车辆载物行驶，在力的作用下，就会使沥青与公路基层分离，造成龟裂进而形成坑槽。另一种是被车辆排出的油破坏掉，机动车排出油可以使沥青混合料变得松散，车载物行驶后，会出现坑槽。 3）龟裂问题。该问题是一种疲劳裂缝，呈现出相互交错的多边形小块，龟裂前期会有单条或多条平行纵缝出现在车轮行驶痕迹处，随后出现斜向连接缝，裂缝相互交错使裂缝网形成。一般情况下，会有局部沉陷现象存在于裂缝中，主要原因在于部分路基缺乏足够的压实度，或者是基层局部下沉松散降低了路面的承载力，车辆长期行驶后使路面出现裂缝。 4）松散问题。造成沥青路面松散的主要因素是：路面老化和沥青粘附功能变差。另一方面，由于农村养护人员工作意识和养护力度较低，明明发现问题隐患也是一拖就拖，能瞒就瞒，路面受损问题没有得到及时处理，加上自然环境的影响，导致沥青松散。施工过程中，如果沥青黏结很多粉尘等杂质，会降低沥青的粘附性，由于车辆长时间摩擦，加上路面老化，最终造成路面出现松散问题。 2 工程案例简介 某地区农村公路沥青路面存在较为严重的病害现象，其中裂缝现象较为严重，已经对沥青路面整体结构造成影响，经初步调查发现，该地区因沥青路面病害问题引发的交通事故超过30起，对当地的经济发展与居民安全出行造成影响，对沥青路面进行管理、维护势在必行。经相关单位调查发现，当地沥青路面病害多为小面积裂缝（以网状裂缝为主），在综合考虑经济投入、技术条件的影响下，建议当地管理机构对路面进行养护，以提高沥青路面整体稳定性。对农村公路沥青路面管理人员而言，在道路病害出现之前就对路面进行养护，能避免后期对路面维修的大量投入，并且其管理效果更加明显，因此在公路管理过程中，建议相关人员能做好小面积常见病害的处理工作，保证沥青路面质量。 3 农村公路沥青路面养护措施 1）裂缝养护。橡胶沥青是处理裂缝的重要材料，橡胶沥青有很大的粘性，一般来说，只要在沥青中加入橡胶粉，就可以支撑橡胶沥青，橡胶沥青可以使沥青拥有更大的黏度、增加延展性、加大弹性恢复，是修护沥青路面的一个很好地材料。如果有沥青马路出现了裂缝的问题，必须及时处理，如果不及时处理会造成更大的危害。在进行裂缝处理时，要根据不同宽度的裂缝，采用不同的方式，比如宽度大于六毫米的裂缝，需要用拌好的沥青或者细粒混凝土修补。而宽度小于六毫米的裂缝，则需要利用热沥青修补的方式。 2）坑槽处理。首先将修补范围划出，并按照方形或矩形进行切槽，其纵横边线要垂直和平行于公路中心线，同时保持槽壁直立;其次对坑槽进行清理，确保坚实稳定的底层露出后，将槽内的湿土自然风干，如需再次利用面层材料，应避免其它材料和杂物混入基层;随后将一薄层粘层沥青均匀洒布在槽底与槽壁;接着需要摊铺沥青混合料并压实，所使用的混合料要与原路面相同，最大粒径需要适应槽深。混合料压实后，摊铺厚度要比周围路面略高一些。施工人员要根据坑槽的修补面积确定压实方法，针对面积较小的坑槽碾压时使用小型手扶振动碾或振动夯板进行，针对大面积的坑槽碾压时使用压路机进行。为使修补部分表面密实、均匀，需要分两层铺筑深坑槽，可将粗粒混合料应用到下层，细粒混合料应用到表层;最后将槽的四周用烙铁烙平，使新旧路面能够与槽边良好结合，防止出现渗水情况。 3）龟裂处理。对于严重龟裂的面层，需要将其整块区域清除干净，回填合格的路料，压实合格然后再修复路面;对于未出现严重脱落的龟裂，可采用刷油法处理小面积的龟裂，采用乳化沥青稀浆封层技术处理大面积的龟裂，用油量通常控制在每平米0.8kg左右，随后将一层细砂洒布在修复路面，避油被车轮带走。洒油和刷油主要目的是将裂缝封住，避免基层渗入雨水。针对严重的龟裂可刷两次油，直至裂缝不渗水。针对大面积的龟裂，除了做好修补以外，还需要加强日常养护，切实做到见缝就补，见水就排，使路面的使用寿命尽可能延长，在大修时彻底解决。 4）松散路面修复。在沥青面层施工中，针对气温过低会造成麻面或松散，施工人员可将松散料收集好，在较好的气温下进行重新喷油封层。沥青喷洒量控制在每平米0.8kg-2.1kg，随后在沥青表面撒3-5mm石屑或粗砂，并使用轻型压路机进行碾压，低潮湿季节可用乳化沥青碎石混合料修理;针对气温过高造成的粘结料老化出现的松散，需要将沥青混合料面层挖除并重新铺筑;针对土基松软变形而引起的松散，需要将基层或土基的病害先行处理，随后对路面进行重做;针对沥青粘附性差造成松散，需要将部分增粘剂、干燥生石灰、淌石灰粉以及水泥填料适当添加在沥青中，使沥青与矿料的粘附力得到提升。 5）车辙处理。车辙处理分为局部车辙维修和严重车辙维修两种，在局部车辙维修时，需要将车辙表面用铣刨车或风镐翻松10-20cm深度，清除干净废料，随后喷洒0.3-0.5kg/㎡粘层沥青，然后采用轻型压路机进行碾压，恢复路面横坡;针对严重车辙维修，需要挖除损害的基层，并按照施工标准进行重新铺筑，新修补的基层应有足够的强度和良好的水稳性，坚实平整。 6）沉陷路面处理。针对基层的不均匀沉陷，如果土基比较稳定且密实，可以只对面层进行修补，用细粒式沥青混合料进行填补，随后完成平整和压实作业，针对较大的面积需要加铺面层;如果有坑洞、沟槽等的沉陷存在于局部路基，需要使用浆砌片石进行回填密实，在彻底消除基层问题后加铺面层;如果有沉陷问题出现在桥（涵）头路面，需要对基层加铺并压实;如果粘性土层存在较大空隙的软基，可根据土基软层的厚度进行换土处理，并严格控制施工材料级配。 3 结束语 综上所述，随着国家政策的扶持，农村经济越来越受到重视，农村公路建设步伐也大大加快。但由于原有的沥青路面使用年限较长，会出现一些比较明显的病害，必须重视沥青路面的养护，降低病害带来的负面影响，最大化保障公路的质量。应详细分析病害的成因，采取针对性的处理措施，避免出现过度施工现象，实现农村公路交通的健康、安全与和谐发展。 参考文献 [1]胡学志.农村公路水泥路面养护技术探究[J].低碳世界，2017（24）：90-91. [2]付康.浅析高速公路路面养护管理[J].工程建设与设计，2018（16）：89-90. [3]付文锐.农村公路沥青混凝土路面养护的施工方法[J].建材与装饰，2016（40）：78-79. |
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