| 标题 | 高职院校城市轨道交通通信信号技术专业人才培养方案研究 |
| 范文 | 摘 要：本文通过分析当前城市轨道交通通信技术专业的职业岗位设置情况，行业人才需求现状及供求状况，提出专业人才培养方案与行业标准对接的联动机制。 关键词：人才培养方案;通信信号;探讨 加快发展现代交通运输职业教育，是落实党中央、国务院重大战略决策的重要体现。交通运输职业教育是我国职业教育体系的重要组成部分，是技术技能人才培养的重要基地。《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》指出，城市轨道交通是全面开启建设社会主义现代化强国的重要支撑，是建设现代化经济体系的先行领域，也是建设交通强国和智慧城市的重要组成部分。 1 职业岗位设置情况 城市轨道交通通信信号技术专业是2015年教育部颁布的《普通高等学校高等职业教育专科（专业）目录》中新增专业。在轨道交通运输中，通信信号是非常关键的技术，其安全与否决定着轨道交通的安全。在企业中，计算机联锁、信号机、转辙机、道岔、轨道电路、计轴设备等设备设施都需要专门的技术人员，完成安装、调试、维护、保养等任务。对不同的城市轨道交通运营企业而言，通信信号技术专业对应就业岗位的划分有一定的不同，但大体上都参考了《中华人民共和国职业分类大典》、《国家职业技能标准—铁路信号工》等标准。通信信号专业的就业岗位可以归为车载信号岗、地面信号岗、中心信号岗和检修信号岗等4种基本岗位。 2 行业人才需求现状及供求状况 我国城市轨道交通自2001年起快速进入蓬勃发展阶段，拥有城市轨道交通的城市间也处在与其他地区的行业竞争中，迎来了一系列创新和发展。目前，地铁企业间主要表现为专业服务人才的竞争。人才是企业实现自身价值和功能的基础，人才可以有效地保障地铁生产运营，所以人才是重要的资源。人才作为企业的中坚力量，又由于其相对紧缺，特别是在如今地铁成本巨大以及很多因素不定的情况下，企业间的竞争己经转化为人才争夺。轨道公司要生存、要发展，也必须吸引一批优秀人才，因此用好、培养好现有人才，在地铁企业管理中，是十分重要的工作。随着人才建设的加快，同样会促进城市轨道的发展加快，人才建设与城市轨道的发展是息息相关、相辅相成的关系。轨道交通产业的迅速发展，带动对运营管理、通信信号技术、机电技术、车辆技术、供电技术等专业人才的需求。 近年来，城市轨道交通行业快速高质量发展，体现在大规模、多制式、智能化等多方面。根据中国城市轨道交通协会统计数据显示，截至2019年12月31日，我国开通运营的城市数量为40个，累计运营里程达到6703.27公里，共有62个城市的城市轨道交通线网规划获批，中国已成为世界上最大的轨道交通市场。“十三五”期间，随着新线路的不断建成和投入运营，行业从业人员需求量增加，到2020年，各类人才需求总量预计将接近40万人。其中，高等应用技术、技能人才需求占比过半。由于入门门槛的关系，当下很多的站务员、安全员、引导岗、票务人员等需求量较大。 以沈阳市城市轨道交通集团为例，沈阳地铁线网规划于2008年修编完成，线网规划由“四横、四纵、两L、一弦线”共11条线路组成，总长约400公里。目前已开通1号线、2号线、9号线、10号线四条线路，随着沈阳地铁新线的开通，预计从事信号生产一线的技术人员增至800人左右的规模。按每公里配置城市轨道交通通信信号技术专业技术技能人才6-8人估算，未来10年人才需求量巨大。目前辽宁省高职院校每年培养的通信信号毕业生大约120人左右，无法满足城市轨道交通发展需求。人才培养能力严重不足、数量质量需求变化以及供给矛盾非常突出，导致人才培养任重道远，加强行业人才培养工作已经成为亟待解决的问题。 3 专业人才培养方案与行业标准对接的联动机制 高职院校的培养目标是服务区域经济和轨道交通行业，人才培养方案既要考虑到学生自身的情况，也要考虑到轨道行业的特殊性质，培养目标既要培养学生的相关操作技能，也要培养他们一丝不苟和认真负责的职业精神。因此，人才培养方案设计要充分符合职业能力的发展规律，将行业标准对接构建一个完整的循序渐进的人才培养体系。 1）根据人才培养计划中对培育目标的设定， 确定了《城市轨道交通信号基础设备维护》、《城市轨道交通联锁系统维护》、《城市轨道交通列车自动控制系统维护》、《城市轨道交通专用通信系统维护》等一系列专业核心课程。为提高城市轨道交通通信信号专业的人才就业质量，课程设置时将信号工、通信工岗位职业标准融入到课程内容，并提前构思专业课程教学所需软、硬件，对不同课程内容采取形式不同的教学设计，制定相关的课程教学考核办法，依据以上要求形成城市轨道交通通信信号专业各门课的课程标准，为后期专业发展规范教学提供有力依据。 2）整合满足不同岗位的相似技能需求的复合型课程设置。由于城市轨道交通通信信号技术专业就业工种主要是信号工，根据现场信号设备的位置与功能的不同划分为了正线工区、车载工区和车辆段工区等不同岗位。根据“教、学、做”一体，设计“项目化”的教学内容，根据不同的岗位标准制定不同的工作任务。以分析学生入职岗位为切入点，按岗位特色工作任务将教学内容整理合并成不同的教学项目，每个项目细化为不同的工作任务，给学生布置工作任务时，融入完成任务所需要的理论知识，体现职业岗位能力的不断递进。 3）城市轨道交通通信信号技术专业对应的各个岗位的内涵与标准随着技术的升级不断提高，对相关岗位能力的需求向着集信号控制、计算機网络为一体的复合型人才转化。根据轨道交通具备多专业配合的特征，信号设备由调度人员和机车驾驶人员等进行控制，相关信号设备的使用和维护责任不相同，人才培养方案里要考虑学生具有转岗能力，能在专攻一个岗位的同时，对其他相关岗位或者管理工作有比较强的把握能力，很快适应新岗位。在教学内容设置方面，培育学生多工种配合协调的素质，让学生毕业后能游刃有余地胜任更多的岗位，提升自己的就业竞争力，实现自己职业生涯的顺利发展。 4）紧紧围绕人才培养目标，推行“校企共育、工学结合、岗位导向、技能递进”的人才培养新模式，培养具有较强综合实践能力的高素质技能型人才。从课程体系确定、教学内容审核、教学过程实施、教学质量监控等各环节，形成校企共同育人的培养机制。按照基础技能培养、专项技能强化、综合技能提升和顶岗实习四个阶段实 施能力递进培养，教学活动与企业顶岗实践相结合，通过安排不少于一学期的企业顶岗实践，增强学生实际动手能力，提高学生岗位实践能力。 4 结束语 综上所述，人才培养方案按照“课程设置对接岗位技能培养，课程标准对接职业资格标准，课程内容对接综合职业素养，课程教学对接生产作业过程”的原则，贯穿以实践为主线、技能为核心、素质为宗旨的思想，将思想道德素养、人文素养教育和技术技能培养贯穿教学全过程。 参考文献 [1]张荐.对新增高职专业城市轨道交通通信信号技术的解读[J].中国现代教育装备，2017（13）. [2]张东军.浅析地铁行业人才发展——以南昌为例[J].辽宁省交通高等专科学校学报，2018（03）. [3]中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要[Z].城轨协会发，2020. 作者简介 杨艳（1980-），女，四川苍溪人，讲师，硕士研究生，研究方向：城市轨道交通通信信号。 |
| 随便看 |
|
科学优质学术资源、百科知识分享平台，免费提供知识科普、生活经验分享、中外学术论文、各类范文、学术文献、教学资料、学术期刊、会议、报纸、杂志、工具书等各类资源检索、在线阅读和软件app下载服务。