| 标题 | 泡沫混凝土在路桥过渡段中的应用 |
| 范文 | 孙金虎?王亚东 摘 要：随着我国基础建设的快速发展，对于路桥施工愈发重视，尤其是过渡段的处理，应引起高度重视。其中，应用泡沫混凝土，会起到良好的效果，解决容易出现的桥头跳车问题，基于此，本文详细分析了具体的施工内容，希望能够充分发挥出材料的性能，提高路桥的最终质量。 关键词：泡沫混凝土;路桥;过渡段;应用 近年来，随着我国基础建设大力发展和“一带一路”战略的提出，我国的公路、铁路、城市轨道交通建设也如火如荼地进行。在桥梁和道路的建设过程中，就不可避免地遇到地基沉降问题，特别是在路桥过渡段，桥背的路堤填料会发生工后沉降，而这种差异性沉降就会引起桥头跳车现象，桥头跳车现象会对行车过程中的舒适性以及安全性产生较大的影响，还可能对该桥梁和道路产生额外的冲击荷载，使得桥梁构件的损坏速度加快，因此，必须对路桥过渡段的路基进行处理。泡沫混凝土是一种新型的带有气孔的混凝土，目前，在工程中的应用越来越广泛，也可用于桥背回填来处理桥头跳车问题。 1 概述 1）泡沫混凝土的概念。泡沫混凝土指的是通过发泡机对发泡剂进行发泡处理，将形成泡沫与水泥、粉煤灰、水、填料及外加剂等材料按照一定的配合比搅拌均匀，然后浇筑成各种结构体或者构筑物，并经过养护形成的一种内部含有封闭气泡的结构。 2）泡沫混凝土构成。泡沫混凝土又称发泡水泥，是通过发泡机的发泡系统将发泡剂用机械方式充分发泡，再将泡沫加入到胶凝材料、粉煤灰、填料、水及各种外加剂组成的料浆中，并将泡沫与水泥浆均匀混合，然后经过发泡机的泵送系统进行现浇施工或模具成型，经自然养护所形成的一种含有大量封闭气孔的新型轻质保温材料。 3）泡沫混凝土在路桥过渡段的作用。（1）降低路基承载力需求。路桥过渡段采用泡沫混凝土作为路基填料，大大减轻了台后回填料的自重，从而降低了地基承载力要求，部分路段地基甚至无需进行特殊处理。采用泡沫混凝土作为过渡段路基填料，可以避免台后回填对桥台的侧压力作用，提高桥梁的安全性和耐久度，同时还可以避免挡墙过高存在的安全隐患。（2）采用泡沫混凝土作为台后填料，可以减少一部分地基处理的投资，同时，其直立填筑并与柱式桥台形成一个整体的方式，不仅大大节约了空间，部分桥梁还可以将放坡桥跨省去，从而也可大大降低桥梁造价。（3）以往采用的传统台背填料如石灰土、粉煤灰等，施工时，会产生大量的粉尘对周围环境造成污染，尤其在平原区高速公路项目中，大量的粉尘不仅污染了周边空气，同时，还造成了周围农业、畜牧业的减产，从而造成了相应的损失。采用泡沫混凝土作为台后填料，则由于其施工处理的特殊性，有效地减免了这些污染，从而起到了环保作用。 4）施工技术要求。如果填筑体的长度不小于15m，需要每隔5～15m设置1条变形缝，该变形缝使用1～2mm厚的模板将其隔出，最顶层的泡沫混凝土一般做成台阶形状，同时，要和纵横向的坡度相适应。泡沫混凝土单层的浇筑厚度应当控制在0.3～0.8m范围，在空间有限的位置，可以放开至1m。施工中需要根据设备的供应能力和浇筑能力来保证泡沫混凝土块的浇筑面积，必须在下层初凝之前浇筑上层。在顶层浇筑完成后，应当及时覆盖土工布或塑料薄膜对泡沫混凝土进行保湿，养护时间一般不低于7d。 2 泡沫混凝土在路桥过渡段中的应用 1）施工前控制。第一、水泥品种对泡沫混凝土的结构形成、强度发展以及成型性有较大影响，为防止产生坍塌、掉角等缺陷，以及尽早拆模，应选用早强型水泥，水泥质量除应符合产品标准外。第二、外加剂：外加剂的作用主要是起改善泡沫混凝土的性能，选用时应考虑满足泡沫混凝土抗压强度、流动度、气泡稳定性的要求。第三、发泡剂：一般蛋白质类发泡剂的稳定性较高，但发泡倍数相对其它种类偏低。应选用能产生大量的均匀、细微且稳定性好的发泡剂种类，必要时可添加稳泡剂。泡沫质量应符合：1h后泡沫的沉陷距不大于10mm;1h的泌水量不大于80ml;泡沫的倍数不小于20倍。第四、水：应符合《砼用水标准》（JGJ63-2000）的规定。第五、集料：依据使用性能要求可掺加集料改善泡沫混凝土的密度和力学性能，填料应选用轻质集料，可选用砂、膨胀珍珠岩、硅石粉、矿渣等做为集料。 2）施工工艺分析。泡沫混凝土在路桥过渡段的施工中，其施工工艺主要包括基层处理、安装模板、泡沫制作、混合料搅拌、泵送浇筑、养护、检验等环节。基层处理主要是根据设计及规范要求，对地基的承载力进行检测，不满足要求时要进行加固处理，同时对地基表层的杂物进行清理，并适当洒水润湿;安装模板就根据过渡段的结构尺寸进行安装，并对模板的表面平整度、接缝的严密性、模板的垂直度、稳定性能指标进行检查，确保在混凝土浇筑过程中不出现模板变形;泡沫制作和搅拌是泡沫混凝土施工的关键环节，将泡沫机生产的泡沫，必须严格按照试验取得的配合比与水泥等材料进行搅拌，并及时运输至施工现场;泵送浇筑，最大泵送距离不得超过500m，在泵送过程中严格控制混凝土的坍落度，并随时对混凝土的各项指标进行检测，不符合要求时要及时进行处理;养护也是提高过渡段质量的重要环节，在混凝土达到终凝后，要及时洒水进行养护，养护时间不得小于14天;最后是对过渡段成品的性能及外观进行检测，尤其是其强度、尺寸、外观等指标。总之，采用泡沫混凝土作为路桥过渡段填料，其施工中的各个环节必须按照规范或者施工方案进行施工，确保路桥过渡段的整体质量。 3）施工质量控制。泡沫混凝土在路桥过渡段中的应用，其质量主要從原材料、浇筑过程及养护过程等方面进行控制。首先是对于泡沫混凝土的原材料质量控制，包括水泥、发泡剂、水、集料以及外加剂的质量控制，尤其是对水泥质量的控制，对其质量进行检测，主要检测项目包括水泥的安定性、凝结时间、细度及水花热等，每项指标符合规范要求方可投入使用。同时对于发泡剂的质量控制，应选用能产生稳定均匀气泡的发泡剂，必要时可适当加入稳泡剂;其他的集料、外加剂要与发泡剂及水泥相匹配，确保拌和出来的混凝土的流动性，和易性，坍落度等指标均能满足要求。其次是在施工环节的对膨胀混凝土的质量控制，特别是在混凝土浇筑过程中，要严格按照技术要求去操作，并做好相关记录。 泡沫混凝土浇筑过程中需要重点控制的有以下几点：（1）浇筑工作必须连续作业;（2）混凝土浇筑过程必须根据结构物的特点选择分层浇筑的厚度，振动的间距、时间、频率等;（3）对混凝土浇筑方式最好采用泵送方式浇筑。最后是混凝土浇筑完成后的质量控制，主要是对浇筑后结构的保护与养护。尤其是当泡沫混凝土达到拆模强度要求时，拆除模板严格按照现场技术人员要求进行，并做好安全措施与对结构物保护的措施。模板拆除后，要及时进行覆盖洒水养护，保证过渡段结构处于一种保湿的状态。总之，在拆除模板的过程中，不但要确保结构的实体质量不被破坏，还要及时地进行下一步的养护作业，确保混凝土的整体质量。 3 结语 在道路桥梁过渡段使用泡沫混凝土填筑，能够减小传递到路基软弱下卧层的附加应力，使软弱下卧层的沉降量得到有效控制，避免路桥连接处沉降差异太过明显。因此，需要全面把握泡沫混凝土的特点，结合工程的实际情况，控制施工中的各项环节，对细节进行严格把控，体现出良好的经济性、环保性、可行性，满足现代环境下对路桥事业的需求。 参考文献 [1]王草燕.路桥工程中泡沫混凝土施工技术探讨[J].中国住宅设施，2017（6）：75-76. [2]谷世平，程玉泉，王铁法.路桥过渡段复合软基处理技术[J].公路，2018，63（11）：164-167. [3]徐亮.泡沫混凝土在互通路桥过渡段的应用[J].中国住宅设施，2017（5）：85-86. |
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