| 标题 | 公路桥梁测量监理的体系建设与注意事项 |
| 范文 | 李春源++周立宏 摘要：桥梁施工监理即监理单位在桥梁施工建设单位的委托下，严格遵照监理合同，并根据法律法规与建设合同对建设工程的设计工作开展监督，测量监理工作对于保障公路桥梁施工质量有着重要的意义，但是，就现阶段来看，工程测量监理工作在我国依然处在起步性阶段，监理制度与监理机制并不完善，建立人员的综合水平也参差不齐，这也给公路桥梁施工埋下了一些安全隐患。本文主要分析公路桥梁测量监理的体系的建设。 关键词：公路桥梁 测量监理 体系建设 注意事项 桥梁施工监理即监理单位在桥梁施工建设单位的委托下，严格遵照监理合同，并根据法律法规与建设合同对建设工程的设计工作开展监督，在相关数据的统计下，由于设计问题引起的桥梁垮塌事故占据了桥梁垮塌事故的绝大部分，因此，测量监测工作也成为了影响我国公路桥梁施工问题的关键性因素。 下面就针对公路桥梁测量建立体系的建设工作进行深入的分析。 1 为合同的实施提供制度保障 1.1 做好测量质量保障措施 对于公路桥梁工程而言，一旦施工放样工作出现事故，其导致的损失往往是无法挽回的，为了避免该种问题的发生，必须要做好测量工作。可以说，工程测量施工放样工作对于工程的质量与正常进度有着重要的影响，基于这一因素，在开展测量监理工作时，必须要与承包商一起建立起完善的质量保障体系，加强对仪器设备、测量人员、检测程序、检测方法的管理工作，严格的将三级检查制度贯彻落实到测量工作中，此外，还要对测量执行规范、技术标准以及测量精度进行严格的规定，这样才能够为后续工程的开展奠定好坚实的基础。 1.2 严格遵守工程承包合同管理细则 在公路与桥梁工程实施的过程之中，业主与承包商属于一种买卖关系，为了实现利益的最大化，承包商往往会采取各种各样的措施来降低工程成本，甚至存在偷工减料的问题，没有严格按照之前签订的合同来进行施工，这也是安全隐患的主要来源。要保障承包商严格按照合同需求进行施工，监理人员必须要发挥出其应有的措施，保障承包商能够严格按照设计位置、设计要求、几何形状、设计尺寸来进行规范化作业，从制度与程序两个方面保证工程能够顺利的完成。 2 明确好测量监理工程的工作职责与工作内容 2.1 根据相关的规划来明确测量监理细则 对于公路和桥梁的施工而言，监理实施细则与规划内容是监理活动开展的重要依据，也是建立活动的行动纲领，监理实施细则与规划内容必须要科学、准确，涵盖到以下几个方面的内容： 第一，施工准备工作，在施工之前，需要对现场的人员、机器与物料进行全面的检查，看技术人员与管理人员的配备是否符合合同与书面文件的标准，为了提升准备工作的质量，还需要承包商提供出相关的材料。 第二，施工设备配置工作，监理工程师还需要严格遵循施工合同的具体要求提供施工设备报告检查，聘请专业的人员来分析施工设备的情况，如果发现施工设备存在问题，需要在第一时间进行整改，这样才能够保障工程的正常进行。此外，还需要检查砂浆、原材料与混凝土的比例，确定符合标准后方可施工。 2.2 明确好测量监理工程师的工作职责 公路桥梁施工工作对于监理工程师的要求是很高的，不仅要求他们有专业性的知识与经验，还需要熟悉合同管理、施工行业标准以及市政工程等内容，需要有协调各项工作的能力。 在公路桥梁施工中，测量建立工程师的工作职责需要涵盖到以下几个方面： 第一，查勘确认测量控制点，审查测量报告，如有必要，则需要对测量起始点进行复测与抽测，在查勘时，需要重点对承包商的控制测量方案进行分析，看其控制网、控制点的设置是否科学、准确，此外，还要督促施工单位保护好测量控制点。 第二，施工测量人员需要对仪器设备进行严格的审查，看这些仪器与设备是否能够满足施工的要求，如果不符合要求，需要及时撤换。 第三，还要审查承包商放线技术的落实问题，对于关键点需要严格开展现场测量，如果发现测量工作存在问题，需要及时的进行纠正。在整个施工过程完成之后，即可对工程进行组织与验收，整理好业务。 3 公路桥梁测量监理工作中的要点分析 公路桥梁测量工作有两个核心部分，即施工准备部分与主体施工测量部分，在具体的测量过程中，需要注意到以下几个方面的问题： 3.1 做好开工前交接桩工作 在开工前，需要由设计单位、业主主动为测量监理工程师提供高程控制点以及平面控制点，在进行交接桩位时，需要查看点位与交桩资料是否一致，并做好详细的交接记录。在签订记录师需要注明好桩的数据，如果点位与资料不符合，需要及时的进行签字确认，若点位无法满足线路控制要求，就需要进行重新交桩。 3.2 对控制点进行复测监理 测量监理工作需要对施工单位的人员、仪器以及施工资质进行审查，看施工单位复测技术是否符合国家标准需求，为了提升复测工作的准确性，要让施工单位对点位开展复测工作，看点位与测量精度是否相符合。在完成复测工作之后，监理工程师需要对复测资料进行整理与分析，让施工单位提供原始资料，具体的结果需要涵盖到平面控制网、导线成果、高程控制水准点几个方面。 3.3 对施工控制点进行加密处理 在公路桥梁勘察的过程中，其控制点间距一般控制在500～600m，该种间距即可满足施工放样需求，同时，在勘察的过程中，需要考虑到地物变化的问题与点位损坏的问题，必要情况下，可以进行加密处理。在加密控制点时，需要保证其精度与原有控制点相同，在加密导线点时应该使用附和导线，加密点需要闭合至原设计点位中。在布置点位时，需要分析沉降路段加密问题、桥梁两侧加密问题，将点位设置在稳固、可靠的位置。 3.4 注重安全生产监理 在公路桥梁测量监理过程中，必须要将“安全第一”的原则贯穿在整个监理过程之中，监理单位需要严格按照施工设计技术标准与施工方案来进行审查，在监理过程中若发现施工工作存在安全隐患，就必须要求施工单位及时的进行整改。若情况严重，就需要暂时停止施工，并将安全隐患及时的向建设单位汇报，若建设单位拒绝整改，就需要向上级主管部门汇报。监理单位与监理工程师需要严格遵照相关法律的要求来开展监理工作，主动承担其责任。 为了保障施工安全，还要建立其完善的安全生产责任制度，这也是施工的前提因素，在施工的过程中，若遇到如下的问题，可以暂时停止监理工作： 第一，如果施工出现安全异常，且施工单位未严格按照标准进行整改； 第二，已经出现了安全事故，施工单位未进行整改依然进行施工； 第三，安全措施未经过科学的验证就投入施工； 第四，施工单位擅自变更工程材料、施工图纸与施工方案； 第五，未经过安全资质审查的施工人员与分包单位进入到施工现场。 4 结语 总而言之，测量监理工作对于保障公路桥梁施工质量有着重要的意义，但是，就现阶段来看，工程测量监理工作在我国依然处在起步性阶段，监理制度与监理机制并不完善，建立人员的综合水平也参差不齐，这也给公路桥梁施工埋下了一些安全隐患。为了保障公路桥梁施工的安全性，必须要健全我国的工程测量监理体系，要意识到，我国公路桥梁施工监理问题是多种多样的，既有技术问题，也有管理问题，在未来阶段下，需要对公路桥梁监理体系进行针对性的完善，同时，还要注意提升监理工程师的综合技术水平与责任意识，这样才能够为公路桥梁工程的完成奠定好基础。 参考文献： [1]何利亚，王鹏飞.浅谈CASIO4X00型计算器在道路与桥梁测量中的应用[J].科技信息（学术研究），2007（24）. [2]周立军.浅谈如何防治高速公路桥梁的病害[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2009（12）. [3]肖新平.论高速公路桥梁施工中注浆技术的应用[J].中国高新技术企业，2008（22）. [4]王孟钧，郭乃正，程庆辉.高速铁路建造技术国家工程实验室产学研一体化模式研究[J].科技进步与对策，2010（02）. [5]王孟钧，叶青云，周爱国，陈辉华.重大工程项目质量控制体系改革与创新[J].标准科学，2009（08）. |
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