| 标题 | 广州市发展物流业的条件及对策分析 |
| 范文 | 成蓬蓬 摘要:广州发展现代物流具有在区位、市场、交通和政策等方面的有利条件,但是同时也存在一些不利因素。因此,必须针对目前存在的问题采取相应措施,大力推动现代物流业发展,才能为广州市国际物流中心的建设奠定良好的产业基础。 关键词:广州;物流;基础条件 中图分类号:F127 文献标识码:A Abstract: The development of modern logistics in Guangzhou has some favorable conditions such as position, market, traffic and policies, but at the same time there are some unfavorable factors. Therefore, it is necessary to take corresponding measures to vigorously promote the development of modern logistics then we can provide an international logistics hub in Guangzhou. Key words: Guangzhou; logistics; conditions dountermeasures 物流业是一个地区经济发展的重要基础,物流业的现代化是实现地区经济发展整体水平提高、投资环境改善与都市国际化的重要条件之一。广州市地处中国大陆南部,广东省中南部,珠江三角洲北缘。广州濒临南海,邻近香港特别行政区和澳门特别行政区,是中国通往世界的南大门,珠江三角洲是中国经济最发达的地区之一,广州作为珠江三角洲的中心城市和交通枢纽,具有发展国际物流和区域物流的良好经济基础和地理优势。 1广州市发展现代物流的有利条件分析 1.1巨大的物流市场需求。根据广州市统计年鉴数据分析,从对外贸易来看,2007年广州市进出口总值达到734.94亿美元,比上年增长15.26%;从国内的经济发展情况,广州国内生产总值(GDP)7 109.18亿元,比上年增长17.05%;社会消费品零售总额2 595.00亿元,比上年增长18.89%;全社会固定资产投资1 863.34亿元,比上年增长9.84%。广州市经济发展保持增速快、效益好、活力强、后劲足的良好势头,2007年GDP、消费品零售总额、外贸进出口、固定资产投资指标均创历年新高,经济的快速发展为物流业的发展提供了广阔的市场空间。 1.2发达的交通运输条件。广州是华南地区的交通枢纽城市,公路、铁路、水路、航空、管道运输齐全,交通便利、发达。2007年,广州市铁路的延展里程达到3 078.30公里,铁路货车1 112辆,货运量达7 013万吨,货运周转量 2 584 359;广州公路四通八达,公路通车里程达到8 726公里,其中等级公路通车里程达到7 211公里,占到公路通车总里程的82.64%,高速公路有环城高速与京珠高速、广深高速、广汕高速、广佛高速、广三高速等相连,沟通了广州与其他地区的联系,高速公路通车里程占广州市公路总里程的6.36%,远远超过全国的平均水平;广州港是中国5大沿海枢纽港之一,全港完成货物吞吐量19 137 304万吨,完成国际集装箱吞吐量999.02万标箱,广州港位居世界各大港口之列,与深圳盐田港一起,共同扮演华南地区货物吞吐的主要角色:广州新白云机场是中国三大国际枢纽机场之一,民航通航里程1 093 701公里,航线条数多达518条。 广州不仅是华南地区的交通中心,而且也是全国重要的交通枢纽城市,完善的交通设施条件是广州市发展物流业的基础平台。 1.3优越的物流政策环境。2003年4月24日,广州市政府公布了《广州现代物流发展纲要》(以下简称《纲要》)。《纲要》提出用十年至十五年的时间将广州建成中国南方国际现代物流中心的战略目标和总体思路,提出加快广州现代物流发展的政策和措施,用于指导全市现代物流发展。 2006年召开全省发展现代流通业工作会议,制定并实施《广东省流通业发展“十一五”规划》,规划中指出广东省将通过整合资源、优化结构、调整布局、扩大开放,加快物流基础设施和信息化建设,促进海陆空等各种运输方式有效衔接和物流信息技术的推广应用,基本建立高效率、高质量的社会化、专业化、国际化的现代物流服务体系。并推动以广州——深圳为轴线的珠江三角洲成为中国国内和国际双向物流和海陆空立体物流相结合的国际性物流中心,成为国际物流供应链的重要枢纽和节点,进而将该省建设成为开放、高效的物流强省。 1.4蓬勃发展的物流企业。近年来,广州地区物流企业发展迅速,有像宝供等全国知名的物流企业,并且国外物流巨头如UPS、FedEx、马士基等也纷纷在广州落户,为广州物流企业的发展带来了新的活力。但在发展现代物流的过程中,出现了有的企业为了生存不顾行业的共同利益,进行低价恶性竞争,有的企业为了谋求眼前利益,而不求质量等种种问题,给广州的物流发展带来了隐忧。在这样的形势下,广州物流协会于2003年3月18日由广州物流行业企业及相关单位自愿组成,根据国家有关法律、法规依法设立的具有法人资格的非营利性社会团体。其宗旨是:适应社会主义市场经济体制的需要,发挥企业与政府之间的桥梁和纽带作用,为企业服务,为政府服务,为社会服务。挖掘、整合珠三角的物流资源,拓展综合物流服务领域,促进物流行业的繁荣和发展。 2广州市物流业发展存在的问题 2.1物流企业规模小,竞争力弱。广州市现有的物流企业大多是民营企业,这些民营企业多数是由运输公司或储运公司改名或改变部分业务发展而来,规模小,服务功能少,网络分散,管理方式落后,信息化水平低,营运场地面积不足,营运地点分布不合理,设备和配套的基础设施投入不足,与现代物流企业的标准相去甚远,物流服务专业化程度较低,严重地阻碍物流社会化的发展进程。企业的自营物流仍占相当比重,一些企业主要自建配送服务网络,将企业物流剥离出来交给第三方物流企业来管理和运营的,还是个别企业。 2.2物流信息化水平不高。信息流在现代物流中具有举足轻重的地位。信息流的畅通,需要强大的信息网络支持,这就要求物流企业具有较高的信息化水平,只有这样,才能通过信息传输与客户、制造商、供应商实现资源共享,对物流各个环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理,体现出较高的管理水平。虽然广州物流网已建立,提供广州地区的各方物流资讯,目前开通的栏目有:物流供求、物流运输价格查询、物流人才招聘、物流黄页、厂房仓库信息、物流考试信息、物流新闻资讯,但许多物流企业根本没有网络,与上下游企业建立信息实时交互物流信息系统的企业更是少之又少。信息技术应用的落后,严重制约了广州物流业的发展,在一定程度上影响了广州市第三方物流企业的运作和服务水平。 2.3缺乏物流发展的整体规划。在《广州现代物流发展纲要》中指出广州物流的发展缺乏整体规划,对物流产业的发展还没有明确的战略目标、发展思路,整个物流产业也缺乏一个宏观协调机制。虽然《广州现代物流发展纲要》对广州物流发展设计了一个美好的蓝图,但是相对来说比较宽泛,不够细致,对企业物流发展的实际指导意义不强。 2.4现代物流的专业人才十分缺乏。人才缺乏,一直是困扰广州市物流业发展的瓶颈。我国高校物流教育起步晚,导致了高学历物流人才的缺乏。广州市在很多的仓储业务中使用民工人数众多,造成仓库拥有庞大的员工队伍却缺乏物流管理经营人才。 3广州市物流业发展的对策分析 3.1完善物流发展环境。虽然广州的物流基础设施有了一定的发展,但是与发达国家相比还有一定的差距,所以还要加大对物流基础设施的投资力度,物流基础设施的改善是现代物流发展的基础,另外创造良好的政策环境,积极引进港澳台和国外第三方物流集团公司来穗开展业务,支持各类物流企业与港澳台和国外现代物流企业合资合作发展第三方物流企业,推进国际物流和国内物流的整合,促进广州市物流行业的发展。 3.2加快传统物流企业向现代物流企业的转型。改革、重组现有储运、运输、仓储、邮政等国有物流企业,加快大中型国有物流企业向股份制物流企业的转制,加快传统物流向以第三方物流为主的现代物流转型。引导现有物流企业导入以客户为中心的服务理念和运作方式,强化集成功能,提供集仓储、运输、加工、包装、配送等一体化的全程物流和综合服务,规范物流业务过程,建立物流管理系统。支持第三方物流企业创造条件开展物流业务设计、策划、咨询等服务业务,鼓励储运企业发展配送中心,鼓励连锁店联合组建配送中心。 3.3加快推进物流业信息化建设的进程。物流企业要创造条件逐渐建立基于Internet/Intranet的物流信息管理系统;物流、资金流、信息流一体化管理系统;电子数据交换系统等,实时跟踪各个环节的物流信息,与客户实现信息共享,以多种方式向客户提供所需报表或数据,为客户科学的决策提供全面、真实的市场依据。在现有一些行业协会组建的物流信息平台的基础上,进一步由政府牵头,建立基于供应链的物流信息服务网络;同时建议政府相关部门加大对全市物流企业的管理力度,定期公布相关信息,及时发现和处理各种问题,为市委、市政府的决策,提供可靠、详实的科学依据。 3.4加强物流人才培养。鼓励和支持有条件的大型物流企业建立物流工程技术研究开发中心和博士后流动站,引进人才,加强高等院校、物流研究机构和物流企业的联系和合作,形成产学研一体化的物流研究和开发基地。在条件成熟时,设立面向全行业的广州现代物流研究与开发机构,以市场化运作的机制,从事现代物流的战略性研究和应用性研究,研究开发物流产业的共性技术,为企业解决技术难题。 3.5推进物流标准化及物流立法工作。按WTO规则全面清理物流业的地方性法规和政府规章,借鉴发达国家和地区的经验,结合我国和广州实际,逐渐探索和建立健全现代物流的法规、规章制度,通过法规和规章制度规范物流管理。研究、比较、借鉴国外物流发达国家和地区的物流管理体制,创建适合我国国情和广州市情的物流管理新体制。按国际物流标准化的发展方向,全面规范物流用语、物流计量标准、物流数据传输标准、物流作业和服务标准、物流质量和物流管理标准。 总之,和经济发达地区相比,广州市现代物流业还有一定的差距,如何利用有利条件加快发展现代物流业,使之与国民经济的快速发展相适应,并成为广州市国民经济的重要支柱产业,是现实而紧迫的任务。 参考文献: [1] 王之泰. 新编现代物流学[M]. 北京:首都经济贸易大学出版社,2005. [2] 叶林. 中国物流企业现状和思考[J]. 中国物流与采购,2006(10):70-71. [3] 刘铁钢. 发展我国第三方物流的条件分析及模式选择[J]. 商业研究,2004(9):46-47. [4] 广州市政府. 广州现代物流发展纲要[EB/OL]. (2003-04 -24)[2009-02-28]. http://blog.sina.com.cn/pentiumlion. [5] 广州市统计局. 广州统计年鉴—2008[M]. 北京:中国统计局出版社,2009. |
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