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“双元制”教育在汽修专业的尝试

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周长雪

摘要：双元制职业教育是源于德国的一种比较先进成功的办学模式，它将理论知识与实践操作能力紧密结合，以培养应用型专门人才为目标。本文以我校借鉴“双元制”人才培养模式进行的对汽车运用与维修专业的教学改革实践为例，旨在探索实践“双元制”人才培养模式怎样能有效的结合本土化职业教育，以及具体实施方案。

关键词：汽修专业;双元制;校企合作;产教融合中图分类号：G4 ?文献标识码：A ?文章编号：（2020）-36-286

一、实行双元培育的人才培养模式

（一）双主体的育人模式。学校与企业共同承担培育学徒的责任。校企双方根据岗位需求，共同研究制定所合作专业的教学标准，共同制定以企业需求为导向的，在校学习教学大纲和在企培训的培训大纲。

（二）双导师共同指导。学校和企业分工负责，理论学习及基础技能教学与训练主要由学校的教师承担，企业的“师傅”指导、参与;专业技能培养主要由企业“师傅”负责，学校教师辅助配合。建立双导师模式，校企互聘共用、资源共享。

（三）双元的教学。学校要加强实践教学环节，对接最新的职业标准、行业标准以及岗位规范，紧跟岗位的实际需求来更新课程内容和实训项目，及时调整课程结构，及时把在学校的专业理论和基本技能的学习与在企业的专业技术技能的培训紧密结合起来。

（四）双元的评价。建立细致的校企双元的评价系统。学校主要评价学生的理论知识、文化素养和基本技能水平;而企业主要评价学生的职业素养、企业认同感、团队合作意识、实践能力和岗位技能水平。

（五）职工的继续教育。能够建立企业技术技能人才的继续教育制度，定期组织双元培育的职工继续教育，更新知识和观念，提升技术技能水平。

二、“双元制”教育在汽修专业教学中的具体实施方案

（一）制定严格的汽修专业的教学标准

1、培养目标

发展专业时坚持立德树人，面向汽车运用与维修等行业企业，培养将来从事汽车使用、维护、修理、检测、维修接待等工作，德智体美全面发展的高素质的技能型人才和劳动者。

2、职业范围

3、人才标准

本汽修专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能：

（1）职业素养（2）专业知识和技能

（二）与企业密切精准的合作

1、合作原则

本着“优势互补、资源共享、互惠双赢、共同发展”的基本原则，校企双方建立长期、紧密的合作关系。

2、合作方式

我校与当地汽修企业合作，开辟新专业，利用双方的优势，共同努力，采用“双元制”教学模式。目标是把“汽修专业”打造成黑龙江省的名牌专业。共同打造汽修专业，订单培养，合作办学。

（三）实训基地建设合作

1、校方从合同签订之日起，根据职业教育教学计划和培养方案，每年选派一定数量、指定年级、专业的学生到企方进行实习，具体人数根据企方的岗位需求、校方学生情况等因素，由甲乙双方协商决定。

2、企方作为校方学生的顶岗实习单位，同时也是校方的校外实训基地，应优先满足校方学生在专业实习、毕业实习等方面的需求。双方在协商一致的基础上，本着共同发展的基本原则，建立紧密、长效的合作机制。

3、企方协助校方建立校内的生产性实习基地，学生在学校培训期间，校方提供实习的相关条件，如场地、水、电、取暖、操作设备等，企方则提供待修车辆及专业技术人员对接。

4、校、企双方应从符合教学规律、适应企业生产周期、切合企业实际的角度，制订学生去顶岗实习期间的切实可行的教学计划，以保证顶岗实习期间工、学任务顺利完成。同时，校方应加强对学生的岗前思想教育，指导教师、班主任老师必须定期下到企业协助企方做好顶岗实习学生的各项工作。

5、企方为我校学生顶岗实习提供相应的实习工作（顶岗实习期限一般为6个月）。实习期间企业与实习学生不具有劳动合同关系，企方对实习学生酌情发放实习补贴，以切实维护学生的权益。

6、顶岗实习学生在企业的实习期间，根据实习协议上的要求，应服从企业管理人员的管理，遵守企业规章制度（含安全管理、技术管理和考勤管理），同时不得违反校方的相关管理规定。

（四）面向社会的短期培训合作

1、校方计划利用自身的优势，面向社会开展汽车维修工、汽车钣金与涂装专业短期培训。

2、企方为短期培训提供优质的师资。

3、企方根据校方的招生要求，给予招生项目的社会推荐和推广支持。

（五）制定详尽的考核标准

1、学校教学质量评价办法

本办法适用于开展双元制教育試点的中等职业学校。评价内容主要包括教学准备、课堂教学质量学生评价、课堂教学质量教师评价、课程质量考核、实习指导质量评价五个方面。

评价采取专家评、学校评、教师评和学生评四种方式。各评价均要按规定填写相应的评价表，全部数据由学校的教务处统一处理。教务处要对测评结果进行收集存档，并计入教师业务档案，并对全校评价结果进行统计分析。

2、企业教学质量评价办法

评价内容主要包括企业职责、企业师傅的职责、实习学生的职责三个方面。

评价办法采取专家评价、企业评价、学校评价、师傅评价、教师评价和学生评价六种方式。评价的程序为自下而上的逐级评价，时间为实习学期结束前两周，评价由我校教务部门负责组织实施，校长为第一责任人，主管校长、企业负责人为直接责任人。

通过几年来的实践，我校正在不断完善适用于中职院校汽车运用与维修专业的教学模式。这种教学模式与传统的教学模式相比，不再是重理论，轻实践，教学与生产脱节，摒弃了知识陈旧的弊端。这种模式也不完全是德国的“双元制”教育，是结合我国中职教育特点和本地区域经济的实际的结晶。通过改革，使学生的实践技能得到很大的提高，实现了毕业就能上岗的目标，真正实现中职学校与相关用人企业的无缝连接。

参考文献

[1]赵鹏飞.现代学徒制人才培养的实践与认识[J].中国职业技术教育，2004（21）：150-154.

[2]洪贞银.浅析德国“双元制”对我国校企合作职业教育模式的启发[J].理论月刊，2010（5）：147-149.

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