| 标题 | 优化高职院校“电工电子技术”课程教学的对策 |
| 范文 | 谢小宝 摘 要 电工电子技术课程是汽车类专业课程的基础课。通过对当前高职院校电工电子技术课程教学研究，结合信息化背景，用人单位对人才需要及当前学生自身学习状况，针对电工电子技术课程教学存在问题进行深入探析，并提出解决学生主动学习、思考和主动参与的能力，为后续学生学习电工电子技术课程，培养专业技术技能人才提供思路。 关键词 高职院校 电工电子技术 课程教学 对策 Abstract The course of electrical and electronic technology is the basic course of automobile specialty. Based on the teaching research of the electrical and electronic technology course in the current vocational colleges， combined with the information background， the employer's needs for talents and the current students' learning situation， this paper makes an in-depth analysis of the existing problems in the teaching of the electrical and electronic technology course， and puts forward the ability to solve the students' active learning， thinking and participation， so as to learn the electrical and electronic technology course for the follow-up students， and provide ideas for cultivating the professional technical talents. Keywords higher vocational college; electrical and electronic technology; course teaching; countermeasures 0 引言 近年来，教育部“十三五”规划对高职教育人才培养目标，高等职业教育转型的快速发展提出新要求，对如何培养学生职业技能与企业岗位需求无缝对接这一目标，提出了新的方向，这是我国当前高等职业教育面临的迫切任务。电工电子技术课程作为新能源汽车专业必修的一门专业基础课，知识丰富，内容详尽，相关理论知识比较抽象，分电工基础和电子技术基础两大模块组成。内容含括电子技术基础知识，直流和交流电路分析基础知识，电工电路基础知识，基尔霍夫定律、欧姆定律、戴维南定律计算，三相交流电路分析，磁路分析，数字电路基础知识及模拟电子技术等模块。本课程教学覆盖面广、理论概念多、内容复杂、计算难度大、相关概念难以理解且课时量少，在短暂的教学过程中让学生理解及掌握课程知识难度较大，因此，对该课程进行更好地教学提出相应的对策成为当前高职院校教学中面临的迫切任务。 1 研究当前主要存在的问题 （1）教学内容广泛抽象，不利于学习理解。新能源汽车专业电工电子技术是一门理实一体化基础课程，重点关于新能源汽车基本理论、基本知识、基本技能的理论阐述及基本电路的技能操作，其内容包含电工基础和电子技术基础。广泛的内容及抽象概念大大增加了教师授课及学生学习的难度，给课程教学带来了困难。①电工基础部分。如电工基础部分中的欧姆定律分析推导、基尔霍夫定律分析推导、戴维南定律分析推导、三相交流电路分析、磁路分析等，這几部分计算过程抽象、知识点间贯穿相对复杂，偏重于理论教学。教师在讲授这部分知识点时，时刻关注学生对电压、电流、电阻、电感、电位等知识的掌握情况，如掌握不足，则影响后续知识学习和掌握，甚至产生厌学情绪。②电子技术部分。电子技术部分中，电子元件工作原理分析极为复杂，理论性非常强。同时，由于缺乏完善的实验设备，这部分内容的实操教学也非常少，几乎是纯理论教学，难以做到理论与实践相统一。例教师在讲授三极管导通及集电极、基极、发射极判断过程中，抽象的知识点必须要重复多遍讲授，即使这样，仍有部分学生无法理解内容要点。此外，实操课程所占比重比较少，这样影响到学生的动手能力。 （2）教学设备配套不齐，实验教学水平比较低。作为一门理实一体化课程，理论与实操相结合才能让学生切实掌握知识要点，提升学生的实践应用实力。近几年，大部分高职院校大力发展新能汽车专业，但忽略对新能源汽车专业实训设备的建设和完善，导致当前大部分高职院校实训设备无法满足教学实验的要求，主要体现教学设备落后，没有及时更新。大部分高职院校没有按照课程的需要及时购置所需的设备，几乎沿用传统汽车电路简单设备，有些甚至因为老化严重而无法运行，教师无法进行实际操作、演示， 学生也难以进行实际操作。因此，授课教师选择不使用传统旧设备，直接采用传统“填鸭式”理论的教学模式，大大降低了学生学习的动力和积极性。 （3）学生学习基础薄弱，缺乏课程学习兴趣。随着近几年高职院校扩招，进入大学的门槛越来越低，高职的录取分数线下降幅度大，这部分生源学生的学习基础比较薄弱。从当前专业学生角度看，大部分学生的专业理论基础差，加上电工基础部分计算步骤较多，电子技术部分内容较抽象，较大打击了学生学习积极性。一方面，大部分学生对电路组成、电阻、电压、电流相关概念等电工基础相对较熟悉，学习积极性较高，这得益于高中物理课上的积累，但是对电工基础部分中戴维南定理推导计算、基尔霍夫定律、欧姆定律、三相交流电路分析，电子技术部分半导体、门电路等相关知识较为非常陌生，加上上述知识内容比较抽象，因此，给学生学习带来较大困难，由此导致的巨大心理落差会严重打击学生的学习信心;另一方面，该课程在新能源汽车专业中是一门基础课，不是一门独立专业课，部分学生认为该课程所讲授内容与现实自身专业无关，以后工作也可能不需要电工电子方面的知识，再加上该课程本身概念多且复杂，内容抽象，这造成学生对该课程缺乏兴趣。因此，学生的学习积极性和主动性都不高，为教学带来了很大的难度。 （4）考核评价模式落后，存在局限于学生综合发展。电工电子技术课程的考核评价重点围绕学生的课堂出勤、课堂表现、理论作业、实训报告、期末考试等方面进行，通过打分的方式最终得到综合成绩。在实训报告这一模块，由于受限于学生的实际动手能力，一般都会将学生分成若干个学习小组，教师就只能对某个小组进行大概评价，而无法具体到某一位学生进行评价，这种评价模式导致部分学生积极性下降，甚至找他人帮忙作业问题，无法真正对学生每一个实验的仿真和实验环节都要进行考核。因此，这种评价标准存在局限性，影响学生成绩的最终确定，也不利于对学生的客观评价。 2 探析主要解决对策 2.1 整合教学资源，增加实验课程 教学要根据学生的发展实际与时俱进，针对电工电子技术课程，笔者认为，整合教学资源，增加实验课程，势在必行。教师在制定教学大纲、教学计划时要进行取舍，讲授课程要点，充分利用信息化手段并使授课通俗易懂，帮助学生更轻松掌握要点。充分利用雨课堂或云班课堂这一载体并在课堂教学中利用多媒体、微课视频、翻转课堂等手段进行有效教学，有效利用信息化手段吸引学生理论学习的积极性，克服传统“填鸭式”教学方式带来的弊端。 针对电工基础计算题，因题量大，教师可以结合学生基础知识及课程核心部分选材，探索符合当前学生学习发展的课堂教学模式。针对学生学习电子技术抽象理论内容积极性不高的问题，教师在制定教学进度计划时应考虑授课教学模式与课时分配，可以采用翻转课堂、微课、师生互动等教学模式，合理分配课时，综合考虑学生的知识吸收能力。 作为一门实用性比较强的课程，教师教学还要贯穿就业导向题，提升学生的时间能力，根据课程知识，增加实验课程。同时，课程安排还要着眼于培养学生的注意力、兴趣、思考及发散思维等。只有充分调动学生知识学习的自主性，让学生养成良好的思考习惯，才能真正培养出与企业无缝对接复合型应用人才。[1] 2.2 完善教学设施设备，保障教师教学效果 教学设备更新改造，直接影响教学质量和效果，先进的教学设备是电工电子技术基础课程实践教学的保障，在专业教学中发挥着重要的作用，因此，购置一批新能源汽车电工电子技术教学实训模块设备非常必要。学校应购置新能源汽车数字电子实验箱、新能源汽车模拟电子实验箱、新能源汽车电阻、电压、电流通用实验箱、MF47-指针万用表、数字显示式万用表、钳形电流表、新能源整车汽车模拟电路等。核心内容及抽象理论的学习需要实验进行强化训练，才更易于掌握，只有增加教学设备的投入，方能更好地帮助学生掌握难以理解的知识要点，方能提升学生学习的积极性，更好地锻炼学生的操作能力，保障教学效果。 2.3 加强基础知识学习，激发学生学习兴趣 学生的学习兴趣是一个倾向于认识、研究获得知识的心理桥梁，是推动对学习该电工电子技术课程的一种内在力量。培养激发学生的积极学习兴趣，使学生持续专心致志地钻研相关知识，从而提高对电子电工课程的学习效果。克服了学生厌学心理特征。笔者结合高职院校当前学生思维形象能力比逻辑思维能力、动手能力、想象分析能力等特点，改变传统的全灌输课堂教学模式，实行 “理实一体化”的教学模式。教师在讲理论同时结合实际操作同时或交替进行，对每个知识点或模块进行有效实际操作。这种“一张一弛”，“手”“脑”并用教学模式，让学生在较短时间内获得相关学习知识，从而调动学生的学习主动性及激发学生学习兴趣。如：教师在讲解如何用万用表测量电阻中，对万用表使用每一步骤进行详细介绍讲述后，把学生分成若干小组，对教师所讲授内容进行实际操作，并对每一组学生操作步骤进行指导、点评，发现问题，及时解决。使得学生能对电工电子技术课程的每一知识点巩固，学习效果掌握更进一步夯实，提高学生学习动机及学习兴趣。“理实一体化”教学模式是高职院校学生当前势必改革的认知规律，学生的学习兴趣增强对理论知识的理解加深、运用能力的提高，课堂教学效果与质量，学生学习兴趣确实显著提高。 2.4 渗透信息化评价模式，转变传统学生学业评价模式 传统的评价模式存在一定的局限性，我们需建立考试考核形式与课程教学内容、能力培养相适应的现代职业教育考核方式，重点考查学生灵活运用知识的能力和操作技能，实施理论+技能的模块式考试考核，使得考试考核方式多元化。[2]学生学业评价模式应该采取以学业为主的目标方向，在小组组合的模式上，合理分工，合作完成，每个学生必须完成自己的作品。同时，渗入信息化评价模式，即任课教师给本课程构建一个网络课堂，例如：雨课堂、云班课堂等，导入每位学生的信息，让学生在这个网络课堂上参加课堂活动。日常教学中，教师在课前通过云班课堂或者雨课堂上发布课前预习的资料、模拟视频学习要点、重点难点及作业等，并根据学生浏览的次数及留言情况考察学生对理论知识的掌握情况及疑问。学生课前需在雨课堂或云班课堂上签到，课中讨论、发言，课后提交作业，教师根据学生签订、模拟操作作业及留言情况对其平时成绩进行考核。这些信息化的评价模式可以帮助教师更公平更全面地考核学生，提高学生学习的积极性和创造性。在最终项目中，要充分考虑小组内每位学生的综合素质、动手操作能力等因素，在考核方面，着重考虑学生的动手实操能力，积极运用所学的理论知识解决过程中存在的问题，切实做到理论结合实际，贯彻考核的全面性和公平性。[3] 信息化教学时代背景下，教学只有与时俱进才能更好地帮助学生更轻松地获得信息和知识。电工电子技术课程作为新能源汽车专业一门基础的课程，不仅要进行有资源的整合，还需不断探索改革，制订一套更为完整的教学大纲及教学计划。教师要不断完善教学方法、充实教学内容，更新教学设备，提供良好的教学实践环境，积极主动适应时代形势，增强学生的使命感、责任感，提升学生职业素养，真正为国家培养综合型、实用性人才。 参考文献 [1] 基于创新能力培养的电工电子技术课程教学改革[J].成都航空职业技术学院学报，2016.32（1）：44-49. [2] 何曦.探讨高职高专《電工电子技术》课程教学改革[J].智库时代，2019（33）：17. [3] 刘娜.基于电工电子技术基础课程教学改革研究与实践[J].职业教育，2017.9. |
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