| 标题 | 气动压力机控制回路组建的理实一体化教学设计 |
| 范文 | 杨贤文 摘 要：理实一体化教学法强调充分发挥教师的主导作用，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，全程构建素质和技能培养框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。本文探讨了如何在气动压力机控制回路组建课程中进行理实一体化教学设计。 关键词：中职 气动压力机控制回路组建 理实一体化 教学设计 理实一体化教学模式旨在使理论教学与实践教学交互进行，融为一体。教师将理论知识融于实践教学中，让学生在学中干、干中学，在学练中理解理论知识、掌握技能，这样打破了教师和学生的界限，教师就在学生中间、就在学生身边，可大大激发学生的学习兴趣，学生边学边练边总结，能收到事半功倍的效果。下面笔者以气动压力机控制回路组建这一章节为例，谈一谈其理实一体化教学设计。 一、教学内容分析 气动压力机控制回路组建这部分教学内容选自梅荣娣主编的教材《气压与液压传动控制技术》第三章——气动基本回路和控制阀。这部分内容是气动与液压控制技术的重要基础知识和基本技能训练部分，通过本章节的学习，学生要能正确认识各种方向控制阀的功能、原理、图形符号应用回路，熟悉气动回路的连接方法，初步掌握气动回路的设计方法；且要通过学习进一步提高学生分析问题、解决问题的能力，为学生将来快速适应企业生产服务一线要求打好基础。 二、教学对象分析 本项目教学内容的授课对象为高职机电专业二年级学生，大多数学生通过上一项目基本回路认知的学习，对气动压力机控制回路组建的学习有较高的兴趣，且已经掌握了气动回路的组成，知道元器件在实验台上的安装方法。 三、教学目标的制定 1.知识与技能目标 （1）正确识别元器件的图形符号，熟悉元器件的功能。 （2）合理组建气动回路，分析气动回路的工作原理。 （3）回路的搭建与调试。 2.过程与方法目标 学生通过自主、合作、探究学习，感受实际工作。学生根据具体的工作要求，选择合适的气压元件组建气动回路，应用气动试验台进行验证。 3.情感、态度与价值观目标 通过师生间的良性互动，让学生在轻松和谐的学习氛围中获得愉悦感，激发学生对本专业的热爱之情；通过任务驱动，增强学生的成就感，提高学生学好本专业的信心，培养学生自主探究、 团结协作的精神和严谨认真的工作态度。 四、教学设计思路 本任务的教学以“任务分析—知识准备—气动回路分析设计—实际回路验证—作品展示—任务拓展—评价反馈—归纳总结”为主线贯穿其中，真正做到“做中学”和“做中教”。通过团队合作、互相评价，激发学生的竞争意识，提高其动手能力，使学生形成良好的评价观，积极主动地参与学习，达成教学目标。 五、教学流程设计 1.创设情境，导入项目 本环节以气动压力机的图片和工作视频引出项目任务。 气动压力机主要用于工件的装配与成型等。机器工作时，为确保工作安全，汽缸活塞杆必须由两只手同时按下按钮后才能伸出，从而完成对工件的压模加工。汽缸的伸出速度要随着加工对象的不同进行调节，而且为提高加工效率汽缸要实现快速缩回。此时教师让学生思考满足上述要求的控制回路应该如何组建。 2.深入分析，清晰任务 师生根据气动压力机的工作特点，将项目任务细化成几个核心问题： （1）为确保安全采用的双手操作用什么回路实现？核心元器件是什么？ （2）调节汽缸活塞杆伸出速度用什么回路实现？核心元器件是什么？ （3）活塞杆快速缩回用什么回路实现？核心元器件是什么？ 3.多管齐下，知识充电 教师运用多媒体手段，通过课件展示，带领学生学习与门阀功能、单向节流阀功能和快速排气阀功能，并示范操作与门阀回路应用连接、单向节流阀调速回路应用连接和快速排气阀回路应用连接。 4.自主实践，设计回路 学生分小组进行分气动压力机回路设计，小组讨论确定设计回路后，完成回路分析。教师观察学生的自主实践活动，适时地予以指导和帮助。此时的设计分析采用元器件图片在纸板上进行回路设计。 5.自主实践，动手操作 学生按最佳设计回路在气动试验台上进行气动回路的实际组建。教师做好巡回指导，解决元器件实际连接时出现的各种问题。实践步骤如下。 （1）根据系统回路图，找出所需气动元件，并卡在铝型台面上，再用气管将它们连接在一起，组成回路。在任务书上填写连接步骤。 （2）仔细检查后，打开气泵的放气阀，压缩空气进入三联件，调节减压阀，使压力为0.4MPa，观察汽缸活塞的运动情况，调节各阀，使实验效果最佳。 （3）观察运行情况，对使用中遇到的问题进行分析和解决。 （4）根据操作训练中观察到的现象，总结回路的功能. （5）关闭气源，拆下管线，将元器件放回原来位置。 6.作品展示，共享成果 每组学生向全班同学展示本小组在实验台上的实践结果，共享成功喜悦，并分析尚存问题的原因。 7.任务拓展，巩固提高 （1）知识链接：换向阀的“位”和同“通”，换向阀的类型，或非门（梭阀）的功能和工作原理。 （2）问题探究：本项目组建的控制回路，若与门阀两输入口接的气源压力不一致，同时按下两按钮，汽缸能否伸出？为什么？ （3）再显身手：采用气压控制的公共汽车车门，需要司机和售票员都装有气动开关控制车门开关，并且当车门在关闭过程中遇到障碍物时，能使车门自动开启，起到安全保护作用。如何组建该气动回路？ 8.多元评价，归纳整理 （1）小组成员相互评价，填写评价表。 （2）教师对各小组完成项目的情况作出评价并记录。 （3）小组成员整理工作台，元器件和工具归位。 （4）学生整理本次项目的任务书。 六、课后反思 本课程运用任务驱动、理实一体化教学模式，通过创设情境、启发诱导、分组探究，激发学生对新知识的向往和参与课堂教学的热情，培养了学生动手能力和技术应用能力。 同时在教学实施过程中还存在以下一些问题：学生积极参与，但会因为某一组学生连接和调试用时过多，导致后续内容时间偏紧，教师控制时间的难度较大；学生人数较多，管理较困难，对操作规范性的检查、督促不够，对学生的评价有时也不够全面；实习设备不足，学生不能同步进行认知活动。因此如能实施小班化教学，增加同类型设备及实习工具，效果可能更好。 在以后进行教学设计时，教师要考虑学生的差异，尽可能满足所有学生的不同需要；注重发挥组长的领导作用，团队协作，合理分工；要考虑到部分学生不能方便地观看教师的演示过程，在条件允许的情况下，应该采用视频直播设备，让学生能更直观地掌握操作步骤与要领。 （作者单位：江苏省江阴中等专业学校） 摘 要：理实一体化教学法强调充分发挥教师的主导作用，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，全程构建素质和技能培养框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。本文探讨了如何在气动压力机控制回路组建课程中进行理实一体化教学设计。 关键词：中职 气动压力机控制回路组建 理实一体化 教学设计 理实一体化教学模式旨在使理论教学与实践教学交互进行，融为一体。教师将理论知识融于实践教学中，让学生在学中干、干中学，在学练中理解理论知识、掌握技能，这样打破了教师和学生的界限，教师就在学生中间、就在学生身边，可大大激发学生的学习兴趣，学生边学边练边总结，能收到事半功倍的效果。下面笔者以气动压力机控制回路组建这一章节为例，谈一谈其理实一体化教学设计。 一、教学内容分析 气动压力机控制回路组建这部分教学内容选自梅荣娣主编的教材《气压与液压传动控制技术》第三章——气动基本回路和控制阀。这部分内容是气动与液压控制技术的重要基础知识和基本技能训练部分，通过本章节的学习，学生要能正确认识各种方向控制阀的功能、原理、图形符号应用回路，熟悉气动回路的连接方法，初步掌握气动回路的设计方法；且要通过学习进一步提高学生分析问题、解决问题的能力，为学生将来快速适应企业生产服务一线要求打好基础。 二、教学对象分析 本项目教学内容的授课对象为高职机电专业二年级学生，大多数学生通过上一项目基本回路认知的学习，对气动压力机控制回路组建的学习有较高的兴趣，且已经掌握了气动回路的组成，知道元器件在实验台上的安装方法。 三、教学目标的制定 1.知识与技能目标 （1）正确识别元器件的图形符号，熟悉元器件的功能。 （2）合理组建气动回路，分析气动回路的工作原理。 （3）回路的搭建与调试。 2.过程与方法目标 学生通过自主、合作、探究学习，感受实际工作。学生根据具体的工作要求，选择合适的气压元件组建气动回路，应用气动试验台进行验证。 3.情感、态度与价值观目标 通过师生间的良性互动，让学生在轻松和谐的学习氛围中获得愉悦感，激发学生对本专业的热爱之情；通过任务驱动，增强学生的成就感，提高学生学好本专业的信心，培养学生自主探究、 团结协作的精神和严谨认真的工作态度。 四、教学设计思路 本任务的教学以“任务分析—知识准备—气动回路分析设计—实际回路验证—作品展示—任务拓展—评价反馈—归纳总结”为主线贯穿其中，真正做到“做中学”和“做中教”。通过团队合作、互相评价，激发学生的竞争意识，提高其动手能力，使学生形成良好的评价观，积极主动地参与学习，达成教学目标。 五、教学流程设计 1.创设情境，导入项目 本环节以气动压力机的图片和工作视频引出项目任务。 气动压力机主要用于工件的装配与成型等。机器工作时，为确保工作安全，汽缸活塞杆必须由两只手同时按下按钮后才能伸出，从而完成对工件的压模加工。汽缸的伸出速度要随着加工对象的不同进行调节，而且为提高加工效率汽缸要实现快速缩回。此时教师让学生思考满足上述要求的控制回路应该如何组建。 2.深入分析，清晰任务 师生根据气动压力机的工作特点，将项目任务细化成几个核心问题： （1）为确保安全采用的双手操作用什么回路实现？核心元器件是什么？ （2）调节汽缸活塞杆伸出速度用什么回路实现？核心元器件是什么？ （3）活塞杆快速缩回用什么回路实现？核心元器件是什么？ 3.多管齐下，知识充电 教师运用多媒体手段，通过课件展示，带领学生学习与门阀功能、单向节流阀功能和快速排气阀功能，并示范操作与门阀回路应用连接、单向节流阀调速回路应用连接和快速排气阀回路应用连接。 4.自主实践，设计回路 学生分小组进行分气动压力机回路设计，小组讨论确定设计回路后，完成回路分析。教师观察学生的自主实践活动，适时地予以指导和帮助。此时的设计分析采用元器件图片在纸板上进行回路设计。 5.自主实践，动手操作 学生按最佳设计回路在气动试验台上进行气动回路的实际组建。教师做好巡回指导，解决元器件实际连接时出现的各种问题。实践步骤如下。 （1）根据系统回路图，找出所需气动元件，并卡在铝型台面上，再用气管将它们连接在一起，组成回路。在任务书上填写连接步骤。 （2）仔细检查后，打开气泵的放气阀，压缩空气进入三联件，调节减压阀，使压力为0.4MPa，观察汽缸活塞的运动情况，调节各阀，使实验效果最佳。 （3）观察运行情况，对使用中遇到的问题进行分析和解决。 （4）根据操作训练中观察到的现象，总结回路的功能. （5）关闭气源，拆下管线，将元器件放回原来位置。 6.作品展示，共享成果 每组学生向全班同学展示本小组在实验台上的实践结果，共享成功喜悦，并分析尚存问题的原因。 7.任务拓展，巩固提高 （1）知识链接：换向阀的“位”和同“通”，换向阀的类型，或非门（梭阀）的功能和工作原理。 （2）问题探究：本项目组建的控制回路，若与门阀两输入口接的气源压力不一致，同时按下两按钮，汽缸能否伸出？为什么？ （3）再显身手：采用气压控制的公共汽车车门，需要司机和售票员都装有气动开关控制车门开关，并且当车门在关闭过程中遇到障碍物时，能使车门自动开启，起到安全保护作用。如何组建该气动回路？ 8.多元评价，归纳整理 （1）小组成员相互评价，填写评价表。 （2）教师对各小组完成项目的情况作出评价并记录。 （3）小组成员整理工作台，元器件和工具归位。 （4）学生整理本次项目的任务书。 六、课后反思 本课程运用任务驱动、理实一体化教学模式，通过创设情境、启发诱导、分组探究，激发学生对新知识的向往和参与课堂教学的热情，培养了学生动手能力和技术应用能力。 同时在教学实施过程中还存在以下一些问题：学生积极参与，但会因为某一组学生连接和调试用时过多，导致后续内容时间偏紧，教师控制时间的难度较大；学生人数较多，管理较困难，对操作规范性的检查、督促不够，对学生的评价有时也不够全面；实习设备不足，学生不能同步进行认知活动。因此如能实施小班化教学，增加同类型设备及实习工具，效果可能更好。 在以后进行教学设计时，教师要考虑学生的差异，尽可能满足所有学生的不同需要；注重发挥组长的领导作用，团队协作，合理分工；要考虑到部分学生不能方便地观看教师的演示过程，在条件允许的情况下，应该采用视频直播设备，让学生能更直观地掌握操作步骤与要领。 （作者单位：江苏省江阴中等专业学校） 摘 要：理实一体化教学法强调充分发挥教师的主导作用，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，全程构建素质和技能培养框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。本文探讨了如何在气动压力机控制回路组建课程中进行理实一体化教学设计。 关键词：中职 气动压力机控制回路组建 理实一体化 教学设计 理实一体化教学模式旨在使理论教学与实践教学交互进行，融为一体。教师将理论知识融于实践教学中，让学生在学中干、干中学，在学练中理解理论知识、掌握技能，这样打破了教师和学生的界限，教师就在学生中间、就在学生身边，可大大激发学生的学习兴趣，学生边学边练边总结，能收到事半功倍的效果。下面笔者以气动压力机控制回路组建这一章节为例，谈一谈其理实一体化教学设计。 一、教学内容分析 气动压力机控制回路组建这部分教学内容选自梅荣娣主编的教材《气压与液压传动控制技术》第三章——气动基本回路和控制阀。这部分内容是气动与液压控制技术的重要基础知识和基本技能训练部分，通过本章节的学习，学生要能正确认识各种方向控制阀的功能、原理、图形符号应用回路，熟悉气动回路的连接方法，初步掌握气动回路的设计方法；且要通过学习进一步提高学生分析问题、解决问题的能力，为学生将来快速适应企业生产服务一线要求打好基础。 二、教学对象分析 本项目教学内容的授课对象为高职机电专业二年级学生，大多数学生通过上一项目基本回路认知的学习，对气动压力机控制回路组建的学习有较高的兴趣，且已经掌握了气动回路的组成，知道元器件在实验台上的安装方法。 三、教学目标的制定 1.知识与技能目标 （1）正确识别元器件的图形符号，熟悉元器件的功能。 （2）合理组建气动回路，分析气动回路的工作原理。 （3）回路的搭建与调试。 2.过程与方法目标 学生通过自主、合作、探究学习，感受实际工作。学生根据具体的工作要求，选择合适的气压元件组建气动回路，应用气动试验台进行验证。 3.情感、态度与价值观目标 通过师生间的良性互动，让学生在轻松和谐的学习氛围中获得愉悦感，激发学生对本专业的热爱之情；通过任务驱动，增强学生的成就感，提高学生学好本专业的信心，培养学生自主探究、 团结协作的精神和严谨认真的工作态度。 四、教学设计思路 本任务的教学以“任务分析—知识准备—气动回路分析设计—实际回路验证—作品展示—任务拓展—评价反馈—归纳总结”为主线贯穿其中，真正做到“做中学”和“做中教”。通过团队合作、互相评价，激发学生的竞争意识，提高其动手能力，使学生形成良好的评价观，积极主动地参与学习，达成教学目标。 五、教学流程设计 1.创设情境，导入项目 本环节以气动压力机的图片和工作视频引出项目任务。 气动压力机主要用于工件的装配与成型等。机器工作时，为确保工作安全，汽缸活塞杆必须由两只手同时按下按钮后才能伸出，从而完成对工件的压模加工。汽缸的伸出速度要随着加工对象的不同进行调节，而且为提高加工效率汽缸要实现快速缩回。此时教师让学生思考满足上述要求的控制回路应该如何组建。 2.深入分析，清晰任务 师生根据气动压力机的工作特点，将项目任务细化成几个核心问题： （1）为确保安全采用的双手操作用什么回路实现？核心元器件是什么？ （2）调节汽缸活塞杆伸出速度用什么回路实现？核心元器件是什么？ （3）活塞杆快速缩回用什么回路实现？核心元器件是什么？ 3.多管齐下，知识充电 教师运用多媒体手段，通过课件展示，带领学生学习与门阀功能、单向节流阀功能和快速排气阀功能，并示范操作与门阀回路应用连接、单向节流阀调速回路应用连接和快速排气阀回路应用连接。 4.自主实践，设计回路 学生分小组进行分气动压力机回路设计，小组讨论确定设计回路后，完成回路分析。教师观察学生的自主实践活动，适时地予以指导和帮助。此时的设计分析采用元器件图片在纸板上进行回路设计。 5.自主实践，动手操作 学生按最佳设计回路在气动试验台上进行气动回路的实际组建。教师做好巡回指导，解决元器件实际连接时出现的各种问题。实践步骤如下。 （1）根据系统回路图，找出所需气动元件，并卡在铝型台面上，再用气管将它们连接在一起，组成回路。在任务书上填写连接步骤。 （2）仔细检查后，打开气泵的放气阀，压缩空气进入三联件，调节减压阀，使压力为0.4MPa，观察汽缸活塞的运动情况，调节各阀，使实验效果最佳。 （3）观察运行情况，对使用中遇到的问题进行分析和解决。 （4）根据操作训练中观察到的现象，总结回路的功能. （5）关闭气源，拆下管线，将元器件放回原来位置。 6.作品展示，共享成果 每组学生向全班同学展示本小组在实验台上的实践结果，共享成功喜悦，并分析尚存问题的原因。 7.任务拓展，巩固提高 （1）知识链接：换向阀的“位”和同“通”，换向阀的类型，或非门（梭阀）的功能和工作原理。 （2）问题探究：本项目组建的控制回路，若与门阀两输入口接的气源压力不一致，同时按下两按钮，汽缸能否伸出？为什么？ （3）再显身手：采用气压控制的公共汽车车门，需要司机和售票员都装有气动开关控制车门开关，并且当车门在关闭过程中遇到障碍物时，能使车门自动开启，起到安全保护作用。如何组建该气动回路？ 8.多元评价，归纳整理 （1）小组成员相互评价，填写评价表。 （2）教师对各小组完成项目的情况作出评价并记录。 （3）小组成员整理工作台，元器件和工具归位。 （4）学生整理本次项目的任务书。 六、课后反思 本课程运用任务驱动、理实一体化教学模式，通过创设情境、启发诱导、分组探究，激发学生对新知识的向往和参与课堂教学的热情，培养了学生动手能力和技术应用能力。 同时在教学实施过程中还存在以下一些问题：学生积极参与，但会因为某一组学生连接和调试用时过多，导致后续内容时间偏紧，教师控制时间的难度较大；学生人数较多，管理较困难，对操作规范性的检查、督促不够，对学生的评价有时也不够全面；实习设备不足，学生不能同步进行认知活动。因此如能实施小班化教学，增加同类型设备及实习工具，效果可能更好。 在以后进行教学设计时，教师要考虑学生的差异，尽可能满足所有学生的不同需要；注重发挥组长的领导作用，团队协作，合理分工；要考虑到部分学生不能方便地观看教师的演示过程，在条件允许的情况下，应该采用视频直播设备，让学生能更直观地掌握操作步骤与要领。 （作者单位：江苏省江阴中等专业学校） |
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