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标题 游戏教学法在高职教学中的应用研究
范文

    谭慧

    摘 要:高职教育以培养适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高等技术应用型人才为根本任务,强调学生的动手能力养成。游戏教学作为一种创新性的教学方法,有效并适度地运用能增强学生的动手实践能力,提高学习兴趣,提高高职课堂的教学有效性。

    关键词:游戏教学法 高职教学 创新

    荀子说过:“不闻不若闻之,闻之不若见之,见之不若知之,知之不若行之。”可见实践的重要性。高职教育主要以实践为主,以理论为辅。所以在高职教学的过程中,适当地运用游戏教学,将有利于培养学生的学习兴趣,让学生轻松地掌握教学内容。

    一、游戏教学法概述

    1.游戏教学法的含义

    简单点说,游戏教学法就是以游戏的形式来开展教学。游戏教学法的理论基础是杜威的活动课程论,强调“做中学”。

    2.游戏教学法的意义

    (1)创设良好的学习情境。这种教学方法,能够让课堂环境变得轻松、快乐,师生之间的距离更近,学生的学习心理放松,同时活跃课堂气氛,做到寓教于乐。

    (2)学生为主全程参与。游戏教学和传统教学不同,在这种教学过程中的理论讲授、课前准备、游戏准备、操作以及游戏总结、游戏分析等环节学生都全程参与。而且这个教学活动、学生是主体地位,教师是主导地位。

    二、如何正确实施游戏教学法

    实施游戏教学不是说所有的课程环节都必须有游戏,而应该在游戏设计时考虑到怎样有效地将课程内容渗透到游戏内容中,做到有机结合。

    1.游戏设计要有目标

    课堂如果没有教学重点、难点,没有教学目标,再活跃的课堂对学生来说也是无用的。有些课堂看上去很活跃,经常有些小游戏,但是学生热闹后,对于为什么要做这个游戏仍然不清楚,这样的游戏就失去了意义。所以游戏的设计也要有目标,而游戏所达成的目标就是让学生在游戏中理解掌握知识点。

    笔者听过一堂汽车营销课程的“试乘试驾”单元的授课,授课对象是汽车营销班的学生。这堂课的一个重点就是试乘试驾分阶段的执行要点,其中在试乘试驾中分路段讲解汽车的优越性能是一个难点。授课教师为了让学生能很快掌握这一知识点,设计了一个名为“我为自己代言”的游戏。游戏规则是让学生们先选择一个路段,了解该路段上汽车的优越性能有哪些,然后上台表达出来。这个游戏的设计就抓住了教学重点,学生在游戏的过程中通过记忆、展示、表演,很好地掌握了这些执行要点,同时又锻炼了自己的语言表达能力和胆量。

    2.游戏设计要有响亮的名称

    例如上面讲到的那个“我为自己代言”的游戏,如果游戏叫做“说路段执行点”,肯定没有“我为自己代言”这么吸引学生的眼球。因为这个名字来源于现在流行的表达,同时本身这个名称体现的就是要相信自己,大胆的展示自己的意思,学生们更乐于参加。

    3.游戏设计要有具体评价标准

    课堂上,学生愿意参加游戏除了他们觉得好玩之外,还有一个重要原因是他们都希望获得胜利,得到鼓励。所以在设计游戏规则的时候,最好是有具体的评价标准,或者可以考虑让学生来担任评委,加上教师的点评指导,效果将会更好。

    4.游戏设计要考虑实际、覆盖面要广

    课堂场地有限、时间有限,课堂游戏也不可能让所有的同学都参与,要解决好这个问题就需要设计游戏的教师能够综合考虑。

    (1)场地限制。一般上课的地方场地都有限,学生数量多,在这种情况下,可以考虑将学生分组、分批次来进行游戏,将学生分成小组,以小组为单位参与游戏,这样考核的既有学生的个人能力,又有学生的团队合作能力,一举多得。

    (2)时间问题。上课的主要时间还是用来讲授知识点,游戏不能占用太多的时间。这时可以考虑将游戏按知识点分成若干个小游戏,每个小游戏中间有联系又相对独立,这样可以不受上课时间的限制,灵活开展。

    三、小结

    总而言之,在使用游戏教学法时教师应该充分考虑到学生的主体地位,让更多的学生参与,让每一位学生都能体会自己在团队中所扮演的角色的重要性。教师在开展教学时,要充分考虑到学生的实际情况、授课内容的重、难点,根据情境设计游戏,诱导学生,共同创造富有意义的生活化教学。

    参考文献:

    [1]肖俊哲.高职课堂的游戏误区及对策[J].武汉航海,2010(5).

    [2]苏玉.游戏教学法在高职高专公共英语教学中应用分析[J].湖北函授大学学报,2012(1).

    [3]胡青玲.巧借“游戏”使课堂“动”起来[J].职业与教育,2011(10).

    [4]仇兆波.高职教育教学方法探析[J].教育与职业,2009(21).

    [5]刘征.高职教育教学方法的创新研究[J].湖南财经高等专科学校,2007(11).

    (作者单位:湖南汽车工程职业学院)

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更新时间:2025/2/6 0:59:09