| 标题 | 有关桥梁施工裂缝的研究 |
| 范文 | 虞海 贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州贵阳 550001 摘要 本文针对桥梁施工裂缝做了一些理论和实践的探讨，内容主要包括桥梁施工裂缝的原因，并对桥梁混凝土裂缝的施工防治措施提出了建议。 关键词 桥梁施工；裂缝 中图分类号U44 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2012）61-0115-01 我国国民经济基础设施建设的一个重要环节是桥梁建设，在我国的桥梁建设中，主要是混凝土桥梁。桥梁工程的施工质量好坏，直接影响到广大人民群众的自身利益，从某种意义上来说，这直接关系到自身生命财产的安全。 1桥梁施工裂缝的原因 1.1施工材料质量引起的裂缝 1）砂、石骨料。分析水泥和拌合水加大用量的原因，主要是砂石级配不良、空隙率大、粒径太小,这也对混凝土的强度有着较大的影响,最终会使混凝土进一步收缩。2）水泥。（1）游离氧化钙在水泥中含量的多少，会直接影响水泥的安定性。由于氧化钙在凝结过程中，水化相对较慢，在水泥混凝土凝结后，仍然存在水化作用,这样就对已硬化的水泥石起到破坏的作用，最终降低了混凝土抗拉强度；（2）由于水泥出厂时强度存在一定的问题，导致混凝土的开裂，当然，如果水泥受潮后，混凝土也会出现较差的强度。3）拌合水及外加剂。氯化物等杂质在外加剂或拌合水中含量较高时，在一定程度上会影响钢筋锈蚀。如果选用含碱泉水或含碱的外加剂拌制混凝土时，在一定程度上会影响碱骨料反应。 1.2温度变化引起的裂缝 1）在混凝土浇筑后，通常容易出现较高的内部温度，分析其原因得，主要是由于水泥水化放热反应所引起的，这种内外温度的差异，最终会造成表面裂缝的出现；2）在冬季条件下进行施工，如果使用不规范的施工措施，混凝土就会容易出现冷热不均的现象，这种不均匀地内外温度，最终造成裂缝的出现；3）在焊接支座预埋钢板与调平钢板时，如果使用不规范的焊接手段，混凝土就容易出现裂缝。 1.3钢筋锈蚀引起的裂缝 在一定程度上，由于锈蚀的出现减小了钢筋有效断面面积，同时也降低了结构承载力，一般情况下还容易出现裂缝，反过来会对钢筋的锈蚀起到一定的作用。在实际施工中，依据具体的要求对裂缝宽度进行有效控制，选用具有一定厚度的保护层，只有这样才能避免出现钢筋锈蚀；实际施工时，为了确保混凝土的密实性，应调整好混凝土的水灰比,加强振捣,避免氧气侵入[2]。 1.4收缩引起的裂缝 在实际施工过程中， 最为普遍的是混凝土因收缩所引起的裂缝。按照引起混凝土体积变形的收缩种类进行分类，主要分为： 缩水收缩、塑性收缩、自生收缩和炭化收缩这四种：1）缩水收缩。缩水收缩是指在混凝土浇筑后，通常会出现降低湿度的现象，导致混凝土体积的减小。由于混凝土内部与表层水分损失速度的差异，造成内部与表面收缩的不一致，这样最终出现了收缩裂缝；2）塑性收缩。塑性收缩是指在混凝土浇筑后6小时，水泥出现水化反应，加速水分的蒸发，因此，混凝土出现失水收缩，还有，由于混凝土尚未硬化骨料而出现自重下沉；3）自生收缩。自生收缩是指在硬化过程中，在水泥与水之间，混凝土进行水化反应，外界湿度对自生收缩没有任何影响；4）炭化收缩。炭化收缩是指收缩变形的出现，主要是由于在水泥的水化物和大气中的二氧化碳之间出现化学反应引起的。炭化收缩一般在60%的湿度时才容易出现，并与二氧化碳浓度成正比例关系。其中较多的表面裂缝、较细的裂缝宽度、没有任何规律的形状等，这正是其主要特征。 2桥梁混凝土裂缝的施工防治措施 2.1控制温度 对骨料级配进行调整，为了能进一步减少混凝土中的水泥用量，通常采取干硬性混凝土加添加剂等措施来实现；在热天浇筑混凝土时，通常依靠浇筑层面来进行热量的散发；也可以在混凝土中埋设水管，通入冷水降温；为了避免混凝土表面发生急剧的温度变化，需要规定合理的拆模时间，在气温骤降时，也需要表面保温；在寒冷季节施工时，长时间暴露在外的混凝土浇筑体表面，需要进行保温等措施。为了避免基础出现过大起伏，需要进行有效地分块；同时，为了尽可能减少长时间暴露的侧面，需要科学有序地进行施工工序。此外，为了避免出现表面干缩的现象，还需对混凝土性能进行进一步的改善，对其抗裂能力进行进一步的提高。总之，对于避免裂缝来说，确保混凝土的质量是相当关键的。 2.2控制材料 确保混凝土构件质量的重点是施工工艺，应该严格的抽样检验（如钢筋、水泥、水等）原材料，而不仅仅是按照有关规定进行施工操作。就混凝土配合比而言，必须进行对比试验。为了保证混凝土的施工质量，就砂、碎石而言，施工在雨后或高温下应进行含水量实验，且及时调整施工配合比。 2.3非结构性裂缝防止措施 支架搭设进行科学设计、基础处理、规范施工都是避免出现塑性沉降裂缝的主要措施。为了充分保证混凝土的保护层厚度，混凝土施工时需要进行二次抹面。强化混凝土的养护工作是避免出现塑性收缩裂缝的有效方法之一。为了能有效避免出现温差裂缝现象，其主要办法有：对混凝土浇注的顺序进行合理的安排，并且有效的调控浇筑的速度。如：在冬季混凝土施工时，其表面应覆盖保温。在夏季混凝土施工时，骨料要洒水降温。为了能有效地避免出现干缩裂缝现象，就控制裂缝分布筋而言，设计部门应进行科学合理地布置。在具体设计施工配合比时，可以减小水灰比。施工完成后应加强混凝土的湿治养护。 4结论 预防桥梁裂缝的产生是一项较为复杂的工作，在实际施工过程中，必须严格按照国家相关规定进行材料的购进、配比、施工，这直接影响整个工程的质量。 参考文献 [1]蔡锐武.施工监理中的测量控制[J].广东水利水电，2005(1). [2]芮振桐，张陆.轻骨料混凝土在桥梁工程中的应用[J].天津建设科技，2005(6). |
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