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电商背景下河南省现代农产品物流发展现状研究

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郑海燕

摘要：电子商务的迅速发展，为农产品市场发展提供了很好的平台。河南省每年为全国提供了10%的农产品，正通过发展现代农产品物流，实现河南省经济强省目标。本文以电子商务为背景，从农产品物流发展环境、物流总额、物流主体、物流基础设施、农产品市场体系、新兴流通业态等方面分析了河南省现代农产品物流发展现状。

关键词：农产品物流;物流政策;物流基础设施;电子商务

河南省作为国家重要的粮食生产和现代农业基地，农产品物流数量巨大且分散，农产品物流成本高，价格不稳定。现代农产品物流的发展，首当其冲要解决的问题，是保证物流的持续有效，保证农产品供需平衡，解决农产品生产的季节性与消费的全年性、生产的地域性与消费的普遍性之间的矛盾。因此，发展现代农产品物流，可以为河南经营者提供有效真实的信息，避免市场价格“暴跌暴涨”，减少市场运行的不确定性和盲目性，降低农产品流通过程的成本。

一、电子商务对现代农产品物流发展的影响

（一）电子商务对现代物流发展的影响

电子商务拓展了现代物流的发展空间。传统物流的单一环节管理、被动服务以及只提供仓储运输实现简单的位移等作业，不能满足电子商务的物流需求。电子商务更多需要的是增值性物流。对增值性物流的界定，一般指在传统物流功能的基础之上，物流企业提供的能够满足客户需要的各种延伸业务，如物流企业参与产品的原料采购，包装设计，成品销售，提供物流解决方案等。这类服务能够使物流企业区别于其他竞争对手，且能够以较少投入获得较高回报。但是对物流企业整合资源的能力要求较高，即物流企业之间的竞争更多倾向整合资源能力的竞争。此外，电子商务以信息技术为基础，物流企业信息处理能力的高低，是电商企业选择合作伙伴考虑的重要内容之一。物流企业的信息化水平，高技术人才和创新能力使企业的竞争层次得到提高。

电子商务提高了物流在供应链中的地位。电子商务更重视以市场的最终效果衡量供应链个环节之间的协作好坏。物流企业不再是单向的完成货物从制造厂到客户之间的传递，不再是处于封闭式的金字塔层次结构，而是网络状的多对多式的相互沟通结构。物流企业与供应链条中的其他企业进行广泛的信息交流并参与各企业的决策制定，风险管理，效益完成，逐渐成为供应链管理中不可或缺的组成部分。

现代物流的信息管理和组织优化需要借助电子商务来实现，从而实现物流产业的改造和升级。电子商务的全球化以及我国巨大的物流需求，促使全球领先的物流企业如DHL，UPS，FedEX，TNT进入我国物流市场，以保证为全球客户提供完整的物流服务。倒逼我国物流市场重新洗牌，不断细化和规范化。物流企业将通过联盟、兼并和收购来获得更多的优势资源。企业内部组织也逐渐的转为“扁平化”结构，即管理层次减少，中层管理人员的管理幅度增大。这有利于物流企业应对电子商务瞬息万变的市场环境和快速处理大量的信息，提高工作效率。

（二）电子商务对现代农产品物流发展的影响

农产品电子商务是在互联网开放的网络环境下，涉农群体利用互联网的开放性、高效率、全球性、低成本等特点，大范围并且迅速及时的进行各种商业联系，将农产品更快、更畅通、更高效的推向市场，实现涉农群体间、涉农群体与消费者的直接交易，从而降低交易成本，提高农产品的周转效率和效益。2012年12月商务部出台的《关于加快推进鲜活农产品流通创新的指导意见》，明确提出要交易创新，鼓励利用互联网技术，发展线上线下相结合的鲜活农产品网上批发和网上零售。涉农群体如农产品龙头企业、种植大户、购销大户、农民专业合作社等，急需通过电子商务手段获取市场行情，以使农产品供给数量、品种和质量契合消费者需求，保障有力的农产品有效供给，提高经济效益。从这个方面看，电子商务服务为各类涉农群体提供了准确、及时、全面的信息决策依据，农产品的可获得性增强。

为农产品提供电商服务的网站越来越多。根据阿里巴巴、集团研究中心数据显示：2010年，淘宝网的农产品交易额为37亿元。2012年，在阿里巴巴平台上销售农产品的网店共计26万家，共完成农产品交易额约198.61亿元，其中大部分交易额来源于淘宝网和天猫平台，在B2B平台上通过支付宝完成的交易额也接近1亿元。2015年，在阿里平台上完成农产品销售695.5.亿元，其中阿里零售平台占比95.31%，经营农产品的卖家数量超过90万个。2016年，农产品电商交易额达2200亿元。“双十一”期间，京东整合线下物流设施，为全国243个城市提供全程冷链生鲜农产品上门送达服务，农产品销售额同比增长超过200%。[1]

二、电商背景下河南省现代农产品物流发展现状

（一）现代农产品物流发展环境有所改善

隨着电子商务的发展，有利于农产品物流发展的支持政策陆续出台。2015年“一号文件”《关于加大改革创新力度加快农业现代化建设的若干意见》提出创新农产品流通方式：“加快全国农产品市场体系转型升级，完善全国农产品流通骨干网络，加大重要农产品仓储物流设施建设力度;支持电商、商贸、物流、金融等企业参与涉农电子商务平台建设等”。2016年中共河南省委、河南省人民政府《关于落实发展新理念加快农业现代化实现全面小康目标的实施意见》中提出，“大力推进“互联网+农村”，应用物联网、云计算、大数据、移动互联等现代信息技术改造升级传统农业。鼓励大型电商平台企业开展农村电商服务，支持地方和行业健全农村电商服务体系，建立健全适应农村电商发展的农产品质量分级、采后处理、包装配送等标准体系，形成线上线下融合、农产品进城与农资和消费品下乡双向流通格局。2017年2月国务院发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》将郑州确定为全国十二个最高等级的国际性综合交通枢纽之一。2017年河南省政府工作报告也明确提出，要以物流带产业，以枢纽聚产业...要大力发展枢纽经济，重点推进现代物流等五大主导产业发展，尤其是要推进冷链物流产业整合发展。

中原经济区规划中对河南省的“国家重要的粮食生产和现代农业基地”定位、一带一路发展战略中对河南省重要的综合交通枢纽和商贸物流中心、内陆对外开放高地的定位等，这些有利的物流政策出台，为电子商务背景下河南省现代农产品物流发展指明了方向。

（二）农产品物流总额保持持续增长态势

2015年，河南省社会物流总额93538.48亿元，其中农产品物流总额为6467.42亿元，占比6.9%，比2014年增加4.5%。河南省农产品物流总额占全省社会物流总额占比，远高于全国发展水平。2016年河南省全省物流总额突破10万亿元，实现增加值2130亿元，增长9.1%，其中农产品物流总额保持持续增长态势。全国农产品物流发展状况如表：

（三）现代农产品物流基础设施得到有效改善

物流基础设施是指在供应链的整体服务功能上和供应链的某些环节上，满足物流组织与管理需要的、具有综合或单一功能的场所或组织的统称，主要包括公路、铁路、港口、机场、流通中心以及网络通信基础等。现代农产品物流基础设施则更强调以技术为驱动力，能够实现对农产品物流活动进行现代化管理的场所或组织。

1.河南省铁路、高速公路、高铁公路通车里程均居中国前列

2015年末铁路营业里程5205公里，高速公路通车里程6305公里，全年各种运输方式货物运输量比2014年增长6.0%，货物周转量增长3.1%。目前，河南省作为“一带一路”货运枢纽已具雏形。根据国务院批准的《中原经济区规划》文件和自贸试验区制度，河南省将以航空网、“米”字形高铁网、高等级公路网为重点，统筹推进交通基础设施建设，形成多式联运、内捷外畅的现代综合交通网络。而中欧班列运营平台将进一步巩固河南省丝绸之路经济带的物流通道和枢纽地位。自2017年1-5月份，中欧班列（郑州）共完成货值8.18亿美元、货重8.29万吨的运输任务。河南省作为中原经济区主体城市，国家重要的粮食生产和现代农业基地，将与中国其他主要经济区更紧密联系起来。

冷链运输蓬勃发展

河南是国家重点支持发展冷链物流的10个省份之一，有7家企业入选全国冷链物流百强，双汇、鲜易、众荣稳居国内冷链物流10强。全省现有冷库560万立方米，冷藏车6700辆，总承载量约8万吨。[2]冰熊、中集、新飞、红宇4家企业占国内冷藏车市场份额的64%。速冻食品、鲜肉及肉制品分别占全国产量的72%、13%，果蔬、肉类冷链利用率分别超过20%、40%。省内发展较为先进的安阳众品食业有限公司，采用国际先进的全程冷链技术体系和物流信息系统，通过“链、群、网”的发展模式，强化各产业基地的互动，发挥产业集群效应，促进区域经济发展和产业升级。

现代农产品物流中心得到快速发展

全省范围内陆续建起一批规模较大、体系较完整的农产品物流中心。其现代设备齐全，在配置农产品资源、促进农产品流通起到关键作用。如万邦国际农产品物流中心，占地5300亩，是以蔬菜、果品、肉蛋禽、农资交易为主的综合性农产品物流中心。目前，河南万邦国际农产品物流股份有限公司已成为中原地区最大的水产海鲜及冻品冷链物流中心，中部地区最具影响力的国家级大型集散地批发市场，发挥着全国农产品物流枢纽重要节点功能，2016年实现各类农副产品年交易额850亿元，年交易量1500万吨，带动周边“三产”及服务业收入达到20亿元，已经形成全国性的“一站式”农副产品购销平台。洛阳宏进农副产品国际物流中心占地530000m2，是一级农副产品综合批发市场，目前已建成横跨华东大西南的现代化的农副产品国际物流中心网络和全国性农产品流通体系。其建立的万吨以上高低温冷库和市场现代化中央结算管理，引进的外资企业管理模式和高解像的监控系统，对河南省农产品物流发展走国际化道路具有很好的示范作用。信阳大别山农产品现代物流中心占地200000平方米，投资金额15亿元，是豫南地区规模大、功能全、现代化管理程度高、交易模式最先进的大型农产品商贸物流园，市场辐射江苏、山东、东北等三十余个省。

物流技术设备逐渐现代化

现代物流技术设备是现代物流发展水平的重要标志。2017年6月，京东集团与河南省签署战略合作协议，京东将在郑州经济技术开发区投资建设郑州京东“亚洲一号”智能物流仓。此外，京东还将在河南17个地级市设立城乡末端配送网络，加大新能源配送车辆、智能配送柜等设备、设施投入，有效实现信息共享，促进河南电子商务智慧物流配送体系建设。

（四）以批发市场为主的农产品市场体系逐步完善现代农产品物流中心蓬勃发展

电子商务的发展，农产品交易模式的创新，农产品生产的地域性与消费的普遍性等，给农产品物流带来巨大挑战的同时，也带来商机。河南省坚持以市场为导向，初步形成了以批发市场为中心，以集贸市场和零售市场为基础的农产品市场体系。其中，农产品批发市场因为上联生产环节、下联物流环节，成为农产品供应链中承载生产信息和物流信息的重要节点。[3]

截止2012年底，河南省定点农产品批发市场有58家。70%-80%的农产品是通过批发市场进入零售环节。农产品批发市场已成为河南省农产品物流的重要载体。河南省推动市场建设由点到面稳步有序铺开，从批发环节向批发、零售全覆盖发展，惠及更多百姓生活，政府的宏观调控能力和民生保障能力不断提高，多环节、多层次、多元市场主体、多种交易方式的农产品市场体系已基本形成。

（五）物流主体呈现多元化格局

改革开放以来，我国农产品的经营体制和市场化程度都发生了巨大变化。农产品供应链中各方参与主体的功能发生很大变化。除了原有的国有和集体性质的农产品物流企业外，河南省还涌现了大批个体运输户、民营物流企业、合资物流企业、农产品生产企业自有物流部门等。以河南邮政、河南交通集团为代表的国有物流企业，利用营业网点点多面广的优势，主动融入地方经济发展，将特色农产品输送到城市，实现了农产品从田间直通餐桌。以开封邮政为例，开辟了农产品进城直销渠道，将山药、大枣、小米等邮政万亩示范田种植的有质量保证的健康食品，通过专有渠道，摆上连锁超市的货架，并且邮政物流配送的工作人员跟车及时了解农产品的销售情况。以UPS、FEDEX、DHL等为代表的合资物流企业，主要经营范围在河南的郑州、开封、洛阳等城市。这些合资物流企业资金雄厚，设备现代化，盈利能力较高，主要从事高附加值配送，国内农产品配送涉及较少，主要经营和电商企业联合的农产品跨境配送。以申通、圆通为代表的外省民营物流企业，在河南省各地设立分支机构，有着较先进的经营理念和坚强的后盾支持，发展非常迅速，在农产品冷链物流方面有较大优势，能提供农产品监测、包装、贴标等服务，逐渐成为河南物流企业的主力。本省民营物流企业如长通货运、创新快运等，市场应变能力强，有一定的资金和客户积累，但是面临着电子商务背景下的二次创业，如如何实现信息化管理，创新经营模式，自建品牌等问题。再有就是农产品生产企业自有物流部门等，这些物流部门首先为本企业服务。专门从事农产品加工和配送的第三方物流企业，其发展尚处于起步阶段，在信息系统建设和数据共享、物流企業战略联盟和专业化服务等方面还面临诸多问题。

（六）新兴流通业态不断涌现促进农产品物流大发展

农产品物流网络与商业网相结合，逐渐形成了以县城网络为中心，集镇网络为骨干，乡村网络为补充的流通格局。随着互联网经济的发展，新型农产品销售业态不断涌现，特别是网络直销，农产品电子商务等新业态的出现及规模的扩大，使现代农产品物流得到快速发展。[4]如天猫推出的“周期购”模式，即消费者一次性采购半年或一年的农产品，卖家则按照合同定期为消费者配送。对消费者来说，避免了频繁下单的麻烦;对商家来说，可以有针对性的调整库存;对农产品生产者来说，为合理生产提供了参考数据。如河南省很多农户，借助电子商务平台，如淘宝、微信等，销售农产品套餐，配送时令蔬果。消费者也可线下去农场果园体验采摘、种植等活动。河南卢氏县利用苏宁电商平台，将核桃和蘑菇销往全国，预计全年将分别产生100吨和2万余斤的销量，解决了农户最为头疼的销售问题。

目前河南省初步形成了以农产品批发市场和农贸市场为主的流通渠道，以农超对接等多种产销衔接为补充，以农餐对接、周末蔬菜直销、采摘直销等市场直销、直供业态为调剂的农产品流通体系。河南省农产品物流体系不断向两端延伸，上游直达农产品的生产基地，下游直接对接社区，尽量减少中间环节。

参考文献：

[1]张天琪.大数据时代农产品物流的变革与机遇[M].北京：中国财富出版社，2015.

[2]陈立彬.关于物流仓储大数据的研究与应用[J].中国电子商务，2014（8）：15-16.

[3]白金伟.河南省农产品物流发展现状与对策研究[D].洛阳：河南科技大学，2014.

[4]王娟娟.基于电子商务平台的农产品云物流发展[J].中国流通经济，2014（11）：37-42.

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