| 标题 | 基于上海地铁的工业设计平台研究 |
| 范文 | 周才庆 吴霞 张伟 摘 要：文章以上海地铁1号线为例，从外观造型、涂装、结构的优化、品牌DNA方面对上海地铁工业设计平台进行了浅析。 关键词：平台化;统型;模块化;延续性 DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.17.090 0 引言 目前中国制造企业正处于调整和转型的关键时期，共性创新需求旺盛，平台化设计已成为必然趋势，通过对工业设计平台的研究，可以提高研发及创新设计效率、节约设计成本，开发出符合第三方用户的信仰、审美、品牌DNA等方面的车辆造型设计平台。 1 上海地铁市场的现状及发展趋势 A型车是目前地铁列车A、B、C三个型号中宽度最大、载客量最多的车型，乘客上下车通行率更大，通过更快。城轨市场高速发展的关键驱动因素为新线的持续开通与通车。2014年以来，主要的一、二线城市基本上均获得地铁建设资质，开始进入密集建设阶段，以上海为例，1995年上海建成了第一条地铁线路，已开通的有：1-17号线，18号线也已在建，即将开通。 数据显示，客流强度与高峰期间最小发车间隔成负相关，与配车密度呈现显著的正相。也就是说，运营强度越大、每公里日均客流强度越高，配车密度往往越高。线路的客流强度往往伴随运营时间的拉长而增强。随着城市人口的增长，陆上交通情况愈发拥堵，地铁对于公共交通等出行方式的替代呈现渐进上升。 2 上海地铁工业设计平台现状及问题 目前而言，越来越多的用户已开始关注品牌DNA。这就直接反映到设计语言上来。从现有车辆中提取出所有车辆的通用设计语言，与城市的定位、精神、形象等方面结合，研究出可应用于不同路线的地铁车辆上，从而打造属于城市特有的品牌形象。要创造一个品牌体系并不是一件容易的事情，面临着许多问题，作为核心的产品，品牌的形象、品牌的传播还需要与相应的用户体验结合。 随着需求的不断改变与增强，城市形象的不断变换，导致设计趋势也在不断更新。在设计之初，用户往往忽略了对整体的战略性思考，这就使得不同线路因为线路色，决策人喜好，当时设计趋势等原因呈现出不同的风格特点，同一线路车型在不同时期的设计风格也不尽相同。上海地铁如下图所示： 3 上海地铁A型车工业设计平台的发展趋势 上海地铁发展历史悠久，以上海1号线为例，由于生产年份，生产厂家的差异，1号线的各阶段车辆呈现出截然不同的风格。但是不难看出总体趋势是依据现有的成熟产品特点，结合当下地铁演变特征，城市风格、空气动力学等各方面因素延伸出新的方案。拥有家族化产品特征的同时，赋予了其新的现代元素，使其核心设计元素更为突出，科技感、现代感增强，但是整体上仍具有高识别性，传承性，上海地铁车辆品牌形象、企业实力得到了体现。 4 上海地铁工业设计平台研究思路 （1）外观造型及涂装。以上海1号线为例，新的1号线车辆在外观造型设计上，更多的考虑了空气動力学，整车流线型设计风格突出。前脸巧妙的分割使整车体现出秀美、清新之感，微笑特征曲线使整车充满亲和力，前灯细长优雅，随形而动，简洁精致的前灯造型体现了高品质感，勾勒出了清新秀美的结构造型，整车简约而不简单。车辆涂装采用了整车金属漆，运行线路有高架环境，在阳光下，由于光线的折射，车色，甚至轮廓都产生了变化，整车外观造型更显丰富、生动。这些设计特征与上海这座城市的风格更加贴近，包容，现代，高端大气。 （2）结构的优化研究。公司以往的A型车平台在司机室门角处都是直角设计，但是这一直角设计在整体风格上与车辆的亲切、包容之感冲突，而且影响整体美观性。项目组通过多次讨论研究，强度计算，试验论证最终接受了将直角改成了圆弧角这一要求，从细节上优化了上海A型车平台的整体效果。 在内饰方面融入了高铁的设计理念，贯通道上方的整体玻璃屏设计，踢脚线圆角处理，地板布镶嵌式设计，都体现了上海地铁及设计团队对于品质、完美的追求。 （3）模块化研究。与品牌DNA类似，能体现品牌形象，设计理念的成熟产品在后续的项目的得到了延伸引用。立体LOGO、圆弧门脚、贯通道一体屏、镶嵌式地板布在后续的上海1增增、上海2增、上海16号线增购，上海18号线等项目中得到了推广运用。为后续项目节约了设计成本和开模成本。系列化的设计也使上海地铁的产品形象深入人心。 （4）品牌DNA。上海地铁贯穿所有车辆的品牌形象就是上海LOGO，通过对LOGO的升级处理，立体LOGO加金属镀铬描边，使得凝练成为上海地铁产品形象窗口。追求细节完美的这一产品形象理念从产品设计理念的视觉化表现体现出企业产品追求的精神、远景、文化、目标、品牌的观念、产品设计开发中所坚持的概念、心理和意识形态等关键要素。 通过对产品DNA设计研究，能够从企业角度上战略定位产品形象，形成品牌力量。 参考文献： [1]参考《2018年中国城轨行业分析报告-市场深度分析与发展趋势研究》[R]. [2]杨明洁.以产品设计为核心的品牌战略[M].2018（10）. |
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