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标题 CJW—3000型数字化通过式整体磁化线圈复合磁场车轴荧光磁粉探伤机在高速动车组轮对四五级检修的应用
范文

    宋佳伟

    摘 要:CJW-3000型数字化通过式整体磁化线圈复合磁场车轴荧光磁粉探伤机适用于高速动车组CRH1、CRH2、CRH3、CRH5轮对四五级检修车轴的连续湿法探伤,本文对其在高速动车组轮对四五级检修的应用进行介绍,仅供参考。

    关键词:cjw-3000探伤机;高速动车组轮;四五级检修;作用

    中图分类号:TP36 文献标识码:A

    1设备概述

    CJW-3000型数字化通过式整体磁化线圈复合磁场车轴荧光磁粉探伤机采用整体磁化线圈复合磁场,并采用最先进的数字化技术进行磁化和退磁控制,实时显示探伤机工作状态和磁化数据,能够自动提示设备日常和季度校验,并能够自动存储数据,具备历史数据查询、打印、备份等功能,具有自动化程度高、动作可靠、操作方便等特点。并提供标准的HMIS或KMIS接口,实现与信息系统的数据共享。适用于高速动车组CRH1、CRH2、CRH3、CRH5轮对四五级检修车轴的连续湿法探伤。

    2功能特点

    该磁粉探伤机采用湿法连续磁粉探伤工艺,探伤范围为车轴全部外圆面,磁化系统采用120度旋转磁场复合磁化,形成交变感应磁场,磁化均匀,一次磁化可发现车轴表面及近表面各个方向的缺陷。通过数字化给定及数字化IGBT功率模块的使用,使电流调节范围更宽,更容易保证磁化效果。

    (1)检测磁化最大电流,准确记录峰值磁化效果,保证退磁效果。顶部投射光源,实现最佳光照效果。(2)采用通过式工作方式,可以连接轮轴物料输送线,减少了辅助工作时间,提高效率2-3倍。(3)采用液压夹紧方式,保证定位可靠,同时采用机电一体化设计,结构紧凑、合理,占地面积小。(4)采用计算机+PLC控制系统结构,使设备自动化程度更高、动作更可靠。(5)上位管理微机与PLC采用工业以太网连接,数字化给定磁化数据,传输数据快,提供全面的检测信息化数据。(6)使用采样频率高达100kHz的高精度数据采集卡采集磁化及退磁数据,实时显示电流波形以及磁化的最大电流值,并具有数据存储、查询、管理功能。(7)采用数字化给定模块,数字化控制方式,采用大功率IGBT功率模块,提高检测范围和磁化效果。(8)采用移动式整体磁化环线圈取代开合环结构,保证磁化效果,降低设备的故障率及维修成本。(9)具有全轴复合磁化和退磁功能,采用连续法磁悬液探伤,具有磁悬液搅拌功能。(10)具有以太网接口,提供全面数据。(11)该设备采用顶尖定位的方式,能够不更换工装满足高速动车组CRH1、CRH2、CRH3、CRH5轮对四五级检修车轴以及客车、货车不同长度车轴的探伤,且操作简便,该设备采用通过式工作方式,可以根据用户现场情况配置相应长度的上下料输送线。

    3主要技术参数

    (1)设备尺寸(长×宽×高): 4000×1200×1770mm。(2)总功率: 55KVA(峰值)。(3)磁悬液水箱容积: 80升。(4)周向电流: 0-3000A(有效值,连续可调)。(5)纵向电流:0-2400A(有效值,连续可调)。(6)紫外线波长范围: 320nm~400nm,中心波长为365nm。(7)荧光照度:辐照度≥ 800μw/cm2。(8)工件剩磁:≤3GS。(9)退磁方式:自衰减法(AC)

    4方案组成结构

    由主机、车轴输送机构、车轴定位旋转机构、磁悬液喷淋系统、电气控制系统、磁化退磁系统、荧光照度机构、暗室以及上位计算机管理系统等组成。

    主机:主机采用通过框架式结构,保证整机的强度。采用整理焊接,并做去应力处理。加工均采用数控机床进行定位,保证加工和定位精度。

    车轴输送机构:车轴输送装置部分包括上料架链条传送装置、对中装置。完成车轴从上下料位到探伤工位的输送工作。采用链轮输送方式。

    定位旋转机构:采用液压顶尖定位,电机驱动旋转。合理的结构保证油缸及支撑机构受力合理。与车轴接触的电极采用紫铜材质,并采用特殊结构方式保证电极与车轴端面密贴,避免电极与车轴接触不好造成打火并损伤车轴的问题。

    磁悬液喷淋系统:喷淋系统由磁悬液箱、搅拌机构、水泵、管路、喷管及控制阀等组成。

    磁悬液箱采用不锈钢材质,具有液位显示及报警功能。

    搅拌机构完成磁悬液的搅拌,防止磁粉堆积。

    喷管可调整角度,调整合理的角度,避免停止喷淋时磁悬液对工件的冲击。

    控制阀用于控制磁悬液的喷淋开始和停止,为风动阀。

    电气控制系统:采用PLC进行控制,用于探伤机各动作的控制。包括车轴的输送控制、定位旋转控制、喷淋控制、各开关信号的采集以及与上位机的通讯等。

    磁化退磁系统:完成车轴的复合磁化和退磁工作。采用数字化给定模块,数字化控制方式,采用大功率IGBT功率模块,提高检测范围和磁化效果。

    荧光照度机构:采用进口GE品牌紫外灯管,设置在探伤工件的上方,并可以调整角度。紫外光不照射到观察者的面部。

    暗室:采用型钢框架,墙板、顶板采用阻燃夹芯板,顶板可以拆卸。

    上位计算机管理系统:上位计算机采用中文Windows操作系统,软件具有良好的图形人机交互接口,操作简单,具有操作向导、操作提示,包含了用于车轴探伤的全部功能,并可根据用户在使用中的要求及在用户今后扩展功能的要求下进行软件的升级。

    控制软件具有磁化数据自动显示、记录、存储、分析、判断功能,自动将数据记录到数据表中。操作者可在软件中进行工作项目、车轴类型等工作参数的选择,并可输入车轴轴号等信息。

    结语

    该探伤机符合原铁道部运输局《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》(铁运〔2007〕98号)、《铁路货车轮轴专用设备检修维护管理规程》(运装管验〔2010〕868号)等规程上的有关技术要求。

    参考文献

    [1]张岱良. TYC—3000型荧光磁粉探伤机轮对探伤存在的问题及改进[J]. 电力机车技术, 2001, (1):30-30.

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更新时间:2025/3/22 11:06:07