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近日，DNV GL（挪威船级社和劳氏船级社联合公司）发布了针对全球航运业可替代性能源的意见书。该意见书就航运业在向可持续发展的进程中如何克服所面临的挑战进行了讨论，而液化天然气（LNG）预计会成为最早的成功者，随着时间的流逝，这一情况将更多样化，因为通过电池或者其它能源储存技术的实践，预计超过20%的船舶将采用混合燃料推进系统。
据了解，目前全球的商船船队每年消耗约3.3亿吨的燃油，其中80-85%是含硫量很高的残留燃料。因此，航运业必须有所改变，以可替代性能源应对未来的挑战。（记者 丁文）
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