| 标题 | 中国沿海（散货）运输市场月评（２００９－０６－２１—２００９－０７－２０） |
| 范文 | 在国内沿海煤炭、粮食运价止跌回升的情形下，国内沿海散货运输市场总体呈现反弹为主的市场行情。7月15日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于点，较上月小幅上涨1.57%。 1—6月份，全国规模以上港口完成货物吞吐量万t，同比增长2.6%，其中沿海港口完成 t，同比增长1.9%。 1煤炭运输 7月，沿海煤炭运输市场较前阶段的疲软走势有所好转，月初发往华东地区的主要航线运价均呈现较强反弹。一方面正值南方高温闷热天气，社会用电量刚性需求增加；另一方面国内经济探底回暖，工业用煤需求处于阶段性缓慢上升之际。据国家电力调度通信中心数据显示，6月份，全国发电量为亿kWh，同比增长3.59%，这是自2008年10月金融危机爆发以来首次单月发电量的增长。7月上旬，全国发电量继续保持良好走势，同比增长3.0%。因此，沿海煤炭运量增加明显，运价较上期均有所上调。7月15日，秦皇岛至上海航线运价指数报收于点，较上月同期上涨4.39%；天津至南通航线运价指数报收于点，较上月上涨9.53%。上述两条航线7月15日的煤炭市场运价分别为29元/t和38元/t，分别比上月上涨2元/t和4元/t。 综合近几个月的沿海煤炭运价指数来看，整个市场仍处在极度弱势的盘整过程中，国内经济能否持续回升，将在很大程度上影响下半年沿海煤炭运输市场的走势。 2金属矿石运输 沿海金属矿石运输市场继续呈现弱势下行行情。7月15日，上海航运交易所发布的金属矿石货种运价指数报收于958.90点，与上月相比下跌2.64%。据了解，目前国内沿海港口进口铁矿石库存仍然较高，再加上国内钢铁企业的自有库存，总量在1亿t以上。由于钢企铁矿石进货频率一般，导致国内沿海二程铁矿石的运输需求不佳，运价在短期内难以走高。 3原油及成品油运输 原油和成品油运输市场行情平稳。7月15日，上海航运交易所发布的原油和成品油货种运价指数分别报收于点和点，均与上月持平。受国际原油价格反弹上涨的推动，发改委6月30日再次上调国内汽油和柴油价格，随着国内成品油价格与国际原油价格联动机制的日趋成熟，国内成品油市场价格走势将与国际油价走势更为紧密。 4粮食运输 国内沿海粮食运输市场行情稳中上行。广东、深圳等南方地区养殖企业和饲料加工企业的玉米采购补库较为积极，同时南方销区玉米价格也出现一定程度的上涨，利润空间较好，出货积极性增加，从而推动沿海粮食运输需求增加，交易频繁。7月15日，上海航运交易所发布的粮食货种运价指数报收于653.39点，比上月同期上涨1.25%，其中，营口至深圳的粮食航线市场运价为35元/t，较上月上涨。（上海航运交易所信息部）友情提示：同期“中国出口集装箱运输市场月评”见《集装箱化》 2009年第8期 |
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