| 标题 | 水运信息系统建设项目成功度评价方法 |
| 范文 | 王静 翁勇南 张立丽 【摘 要】 在水运信息系统建设项目成功度评价流程的基础上，结合“原型法”思想，构建水运信息系统建设项目成功度评价指标体系，并采用层次分析法与德尔菲法相结合的方法计算指标权重。以某海事局救助调度指挥系统项目为实例，验证水运信息系统建设项目成功度评价体系的可行性，具有一定的实用价值。 【关键词】 水运；信息系统；后评价；成功度评价 项目后评价起源于20世纪30年代，并于80年代引入我国。我国项目后评价工作多集中在建设工程领域，针对信息系统项目的后评价在我国开展较晚。近年来，随着水运领域信息化建设日益深入，为全面、系统、科学地评价项目建设过程和建设成果，以达到提高投资效益、促进建成项目可持续发展的目的，针对水运信息系统建设项目的后评价工作显得尤为重要。 水运信息系统项目后评价通常是在项目建设完成一段时间（一般为1～3年）后，对其立项目的、建设目标、执行过程、管理手段、项目效益、使用状况等情况进行综合评价。后评价的内容主要集中在项目的目标、采用技术、建设过程、效果和效益、可持续发展、成功度等方面，其中项目成功度评价是水运信息系统项目后评价的重要组成部分。所谓项目成功度评价是指以逻辑框架分析法为基础，以项目目标和收益为核心，对项目进行综合评价。项目成功度评价可以从全局角度审视项目，为后续改进和提升管理水平奠定坚实的基础。 1 项目成功度评价流程 水运信息系统建设项目成功度评价包含4个主要步骤（见图1）。 2 项目成功度评价指标体系构建 2.1 构建依据 水运信息系统建设项目成功度评价指标体系应以项目后评价理论、方法为基础，并根据信息系统建设特点和水运行业相关规范进行构建。 2.2 构建方法 在构建水运信息系统项目成功度评价指标体系的过程中引入了软件系统开发“原型法”的思想，构建指标体系原型并不断地丰富和完善原型是整个指标体系构建过程中最核心的步骤。以相关理论、规范和参考资料为基础，采用系统分析法与头脑风暴法相结合，创建指标体系原型，并在此基础上采用专家打分法，充分利用相关领域专家的专业知识对原型进行修正，最终形成水运信息系统项目成功度评价指标体系。采用“原型法”思想构建的指标体系，可以将现有资料与专家知识有机结合，形成科学的指标体系。 2.3 指标体系确立 本文构建的水运信息系统建设项目成功度评价指标体系以“原型法”思想为指导，采用系统梳理法、头脑风暴法与专家打分法相结合的方式，最终形成包含24个指标的项目成功度评价指标体系（见图2）。 3 项目成功度评价指标权重计算 3.1 一级指标权重计算 一级指标主要由项目的目标和决策、控制和管理、技术水平、效益和效果、可持续性等5个指标构成，据此构建矩阵为 3.2 二级指标权重 通过计算可得出水运信息系统建设项目成功度评价二级指标权重（见表1）。 4 水运信息系统成功度评价实例分析 国内某海事局救助调度指挥系统项目于2011年建设完成，同年投入使用。该项目包括调度通信、船舶动态监控、现场图像采集和传输、综合显示等4个系统。项目建设难度大，涉及无线网络、计算机电话集成（CTI）、地理信息系统（GIS）、安全、视频会议、宽带电话、数据库等多项技术。 本文将该项目的成功度评价等级确立为5级（见表2），各指标评分以百分制为计分规则。 对于该项目成功度的评价以水运信息系统建设项目成功度评价指标为基础，并结合专家打分法，即由专家对每项指标内容按照成功度等级打分，通过权重系数得出最后的评价结果。每项指标得分通过V=计算（Vi为第i位专家评分结果，n为专家组人数，V为该项指标最终得分），进而得到该项目专家打分及计算结果（见表3）。 由表3可知，该项目的成功度评价得分为81.07，属于非常成功的项目，说明该项目的既定目标完全实现，并且取得了良好的效果。 5 结 论 成功度评价是项目后评价的重要组成部分。本文以建设工程项目成功度评价为基础，以水运信息系统建设项目成功度评价为目标展开研究，得出以下结论。 （1）以项目管理理论、规范和其他项目后评价资料为基础，以“原型法”思想为指导，采用系统梳理法、头脑风暴法与专家打分法相结合的方式构建水运信息系统建设项目成功度评价指标体系。 （2）采用层次分析法与德尔菲法相结合对水运信息系统建设项目成功度评价指标进行权重计算。 （3）在创建成功度等级、确立专家计分规则后对救助调度指挥系统项目展开实证研究，通过实例对水运信息系统建设项目成功度评价体系进行验证。 本文提出的成功度评价模型对于水运行业信息系统建设项目成功度评价有一定的实用价值。 【摘 要】 在水运信息系统建设项目成功度评价流程的基础上，结合“原型法”思想，构建水运信息系统建设项目成功度评价指标体系，并采用层次分析法与德尔菲法相结合的方法计算指标权重。以某海事局救助调度指挥系统项目为实例，验证水运信息系统建设项目成功度评价体系的可行性，具有一定的实用价值。 【关键词】 水运；信息系统；后评价；成功度评价 项目后评价起源于20世纪30年代，并于80年代引入我国。我国项目后评价工作多集中在建设工程领域，针对信息系统项目的后评价在我国开展较晚。近年来，随着水运领域信息化建设日益深入，为全面、系统、科学地评价项目建设过程和建设成果，以达到提高投资效益、促进建成项目可持续发展的目的，针对水运信息系统建设项目的后评价工作显得尤为重要。 水运信息系统项目后评价通常是在项目建设完成一段时间（一般为1～3年）后，对其立项目的、建设目标、执行过程、管理手段、项目效益、使用状况等情况进行综合评价。后评价的内容主要集中在项目的目标、采用技术、建设过程、效果和效益、可持续发展、成功度等方面，其中项目成功度评价是水运信息系统项目后评价的重要组成部分。所谓项目成功度评价是指以逻辑框架分析法为基础，以项目目标和收益为核心，对项目进行综合评价。项目成功度评价可以从全局角度审视项目，为后续改进和提升管理水平奠定坚实的基础。 1 项目成功度评价流程 水运信息系统建设项目成功度评价包含4个主要步骤（见图1）。 2 项目成功度评价指标体系构建 2.1 构建依据 水运信息系统建设项目成功度评价指标体系应以项目后评价理论、方法为基础，并根据信息系统建设特点和水运行业相关规范进行构建。 2.2 构建方法 在构建水运信息系统项目成功度评价指标体系的过程中引入了软件系统开发“原型法”的思想，构建指标体系原型并不断地丰富和完善原型是整个指标体系构建过程中最核心的步骤。以相关理论、规范和参考资料为基础，采用系统分析法与头脑风暴法相结合，创建指标体系原型，并在此基础上采用专家打分法，充分利用相关领域专家的专业知识对原型进行修正，最终形成水运信息系统项目成功度评价指标体系。采用“原型法”思想构建的指标体系，可以将现有资料与专家知识有机结合，形成科学的指标体系。 2.3 指标体系确立 本文构建的水运信息系统建设项目成功度评价指标体系以“原型法”思想为指导，采用系统梳理法、头脑风暴法与专家打分法相结合的方式，最终形成包含24个指标的项目成功度评价指标体系（见图2）。 3 项目成功度评价指标权重计算 3.1 一级指标权重计算 一级指标主要由项目的目标和决策、控制和管理、技术水平、效益和效果、可持续性等5个指标构成，据此构建矩阵为 3.2 二级指标权重 通过计算可得出水运信息系统建设项目成功度评价二级指标权重（见表1）。 4 水运信息系统成功度评价实例分析 国内某海事局救助调度指挥系统项目于2011年建设完成，同年投入使用。该项目包括调度通信、船舶动态监控、现场图像采集和传输、综合显示等4个系统。项目建设难度大，涉及无线网络、计算机电话集成（CTI）、地理信息系统（GIS）、安全、视频会议、宽带电话、数据库等多项技术。 本文将该项目的成功度评价等级确立为5级（见表2），各指标评分以百分制为计分规则。 对于该项目成功度的评价以水运信息系统建设项目成功度评价指标为基础，并结合专家打分法，即由专家对每项指标内容按照成功度等级打分，通过权重系数得出最后的评价结果。每项指标得分通过V=计算（Vi为第i位专家评分结果，n为专家组人数，V为该项指标最终得分），进而得到该项目专家打分及计算结果（见表3）。 由表3可知，该项目的成功度评价得分为81.07，属于非常成功的项目，说明该项目的既定目标完全实现，并且取得了良好的效果。 5 结 论 成功度评价是项目后评价的重要组成部分。本文以建设工程项目成功度评价为基础，以水运信息系统建设项目成功度评价为目标展开研究，得出以下结论。 （1）以项目管理理论、规范和其他项目后评价资料为基础，以“原型法”思想为指导，采用系统梳理法、头脑风暴法与专家打分法相结合的方式构建水运信息系统建设项目成功度评价指标体系。 （2）采用层次分析法与德尔菲法相结合对水运信息系统建设项目成功度评价指标进行权重计算。 （3）在创建成功度等级、确立专家计分规则后对救助调度指挥系统项目展开实证研究，通过实例对水运信息系统建设项目成功度评价体系进行验证。 本文提出的成功度评价模型对于水运行业信息系统建设项目成功度评价有一定的实用价值。 【摘 要】 在水运信息系统建设项目成功度评价流程的基础上，结合“原型法”思想，构建水运信息系统建设项目成功度评价指标体系，并采用层次分析法与德尔菲法相结合的方法计算指标权重。以某海事局救助调度指挥系统项目为实例，验证水运信息系统建设项目成功度评价体系的可行性，具有一定的实用价值。 【关键词】 水运；信息系统；后评价；成功度评价 项目后评价起源于20世纪30年代，并于80年代引入我国。我国项目后评价工作多集中在建设工程领域，针对信息系统项目的后评价在我国开展较晚。近年来，随着水运领域信息化建设日益深入，为全面、系统、科学地评价项目建设过程和建设成果，以达到提高投资效益、促进建成项目可持续发展的目的，针对水运信息系统建设项目的后评价工作显得尤为重要。 水运信息系统项目后评价通常是在项目建设完成一段时间（一般为1～3年）后，对其立项目的、建设目标、执行过程、管理手段、项目效益、使用状况等情况进行综合评价。后评价的内容主要集中在项目的目标、采用技术、建设过程、效果和效益、可持续发展、成功度等方面，其中项目成功度评价是水运信息系统项目后评价的重要组成部分。所谓项目成功度评价是指以逻辑框架分析法为基础，以项目目标和收益为核心，对项目进行综合评价。项目成功度评价可以从全局角度审视项目，为后续改进和提升管理水平奠定坚实的基础。 1 项目成功度评价流程 水运信息系统建设项目成功度评价包含4个主要步骤（见图1）。 2 项目成功度评价指标体系构建 2.1 构建依据 水运信息系统建设项目成功度评价指标体系应以项目后评价理论、方法为基础，并根据信息系统建设特点和水运行业相关规范进行构建。 2.2 构建方法 在构建水运信息系统项目成功度评价指标体系的过程中引入了软件系统开发“原型法”的思想，构建指标体系原型并不断地丰富和完善原型是整个指标体系构建过程中最核心的步骤。以相关理论、规范和参考资料为基础，采用系统分析法与头脑风暴法相结合，创建指标体系原型，并在此基础上采用专家打分法，充分利用相关领域专家的专业知识对原型进行修正，最终形成水运信息系统项目成功度评价指标体系。采用“原型法”思想构建的指标体系，可以将现有资料与专家知识有机结合，形成科学的指标体系。 2.3 指标体系确立 本文构建的水运信息系统建设项目成功度评价指标体系以“原型法”思想为指导，采用系统梳理法、头脑风暴法与专家打分法相结合的方式，最终形成包含24个指标的项目成功度评价指标体系（见图2）。 3 项目成功度评价指标权重计算 3.1 一级指标权重计算 一级指标主要由项目的目标和决策、控制和管理、技术水平、效益和效果、可持续性等5个指标构成，据此构建矩阵为 3.2 二级指标权重 通过计算可得出水运信息系统建设项目成功度评价二级指标权重（见表1）。 4 水运信息系统成功度评价实例分析 国内某海事局救助调度指挥系统项目于2011年建设完成，同年投入使用。该项目包括调度通信、船舶动态监控、现场图像采集和传输、综合显示等4个系统。项目建设难度大，涉及无线网络、计算机电话集成（CTI）、地理信息系统（GIS）、安全、视频会议、宽带电话、数据库等多项技术。 本文将该项目的成功度评价等级确立为5级（见表2），各指标评分以百分制为计分规则。 对于该项目成功度的评价以水运信息系统建设项目成功度评价指标为基础，并结合专家打分法，即由专家对每项指标内容按照成功度等级打分，通过权重系数得出最后的评价结果。每项指标得分通过V=计算（Vi为第i位专家评分结果，n为专家组人数，V为该项指标最终得分），进而得到该项目专家打分及计算结果（见表3）。 由表3可知，该项目的成功度评价得分为81.07，属于非常成功的项目，说明该项目的既定目标完全实现，并且取得了良好的效果。 5 结 论 成功度评价是项目后评价的重要组成部分。本文以建设工程项目成功度评价为基础，以水运信息系统建设项目成功度评价为目标展开研究，得出以下结论。 （1）以项目管理理论、规范和其他项目后评价资料为基础，以“原型法”思想为指导，采用系统梳理法、头脑风暴法与专家打分法相结合的方式构建水运信息系统建设项目成功度评价指标体系。 （2）采用层次分析法与德尔菲法相结合对水运信息系统建设项目成功度评价指标进行权重计算。 （3）在创建成功度等级、确立专家计分规则后对救助调度指挥系统项目展开实证研究，通过实例对水运信息系统建设项目成功度评价体系进行验证。 本文提出的成功度评价模型对于水运行业信息系统建设项目成功度评价有一定的实用价值。 |
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