范文 |
日前,记者从南宁城建集团了解到,南宁青山大桥主桥下部结构施工已经完成,主塔已完成80%的施工量,施工方正在紧锣密鼓地开展后续施工,力争在2017年2月底前实现主塔合龙。青山大桥西起青环路,与规划青环立交衔接,起点位于邕江立竹湾东南亚美食城附近,向东跨越邕江,上跨堤园路后在滨堤路前落地,并与滨堤路平交,继续向东下穿环城高速公路及南钦铁路,终点位于龙岗片区6号路与1号路相交路口。道路等级为城市主干路,设计行车速度为50 km·h1,路线总长约1.8 km,跨江桥梁及两岸引桥总长930 m。 青山大桥主桥为双塔斜拉桥,主塔高度为137 m,主跨达到了430 m,主塔高度和主跨长度均为目前南宁市所有跨江桥梁之最。桥塔的造型设计从壮族的民族服饰中获取灵感,整体轮廓呈椭圆状,形似壮族服饰中的双角形头巾。塔冠采用不对称形式,活泼的造型富有动感,展现了壮族人民生动的民族气息。 据施工方介绍,造型新颖的壮族头巾式设计既是大桥的亮点,也是施工的难点。由于椭圆形桥塔的2个塔支腿都是双曲面渐变结构,所以每个阶段的施工结构都是渐变的,每一个混凝土模板都要进行改造。施工时,要求塔支每升高1 m,模板就要缩小1.4 cm,因此每完成1个截段后都要对下一截段的模板进行切割和组拼,施工难度相比普通桥梁要大得多。 按照计划,2017年9月青山大桥可实现通车。建成后的青山大桥将连接青秀区的青山片区和五象新区的龙岗片区,并通过青环路连接西侧的良庆大桥,有望成为南宁东片区的交通枢纽。 |