标题 | 公路改扩建工程桥梁加宽方案技术研究 |
范文 | 王利民 摘要:随着国民经济收入的持续增长,汽车拥有量也大幅度增加,自驾出行频率也越来越高,随之而来的就是高速公路拥堵问题,为有效改善这一现状,就不得不对原有公路进行拓宽改造。在公路改扩建工程施工中,对老旧桥梁进行拓宽改造,桥梁结构就会出现变形现象,严重影响桥梁整体质量及使用功能。本文笔者从桥梁加宽改造原则及拓宽改造加宽方式出发,对不同结构的公路桥梁拓宽改造方案展开详细论述,希望通过本研究,能有效促进我国高速公路改扩建工程的稳定发展,使其继续助推我国经济持续增长,尽快实现中华民族伟大复兴梦。 Abstract: With the continuous growth of national economic income, the number of car ownership has also increased substantially, and the frequency of self-driving travel has become higher and higher. The problem of expressway congestion is followed. To effectively improve this situation, it is necessary to expand and renovate the expressway. In the construction of highway reconstruction and expansion projects, the old bridges will be extensively modified, and the bridge structure will be deformed, which will seriously affect the overall quality and function of the bridge. In this paper, the author starts from the principle of widening the bridge and the widening way, and elaborates on the widening and reconstruction plan of highway bridges with different structures. It is hoped that through this research, the stable development of highway reconstruction and expansion projects in China can be effectively promoted, so as to promote the sustained growth of our economy and realize the great rejuvenation dream of the Chinese nation as soon as possible. 關键词:公路改扩建;桥梁加宽;施工方案 Key words: road reconstruction and expansion;bridge widening;construction plan 中图分类号:U448? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文献标识码:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章编号:1006-4311(2019)29-0091-03 0? 引言 近年来,随着人们对高品质生活质量的不断追求,已将外出旅游作为放松自我的有效方式。越来越多的人选择去到其他城市旅游,就导致了高速公路拥堵现象严重,尤其是节假日,国家实行免除小型客车过路费政策,高速公路堵塞现象极其严重,呈“车满为患”的状态。为有效缓解交通压力,就不得不对原有道路进行拓宽改造。我国高速公路的特点是多桥梁,因此,对于桥梁加宽改造工程的研究就成为当前高速公路改扩建工程项目管理人员必须重视的问题。在对高速公路桥梁进行加宽改造施工中,新桥会改变旧桥的受力状态,使其所承受的负荷增大,但改扩建工程的实施,其目的是让公路为人们提供便捷的服务。所以,一定要选择合理的施工方案进行施工,下文就针对这一问题展开论述。 1? 高速公路桥梁加宽改造原则 ①在对老旧桥梁进行加宽改造过程中,一定要严格按照相关原则进行,其中,最基本的原则就是对原有桥梁结构进行有效利用,避免不必要的费用支出。 ②加宽改造之后,桥梁上下部结构必须与原桥保持一致,确保新、旧桥梁之间的受力状态和温度变形始终保持一致[1]。 ③如遇老旧桥梁问题较多,在对其进行加宽改造过程中,横向拼接技术就不太适用了,而需要采用分离式新建桥。 ④对于扩大基础的桥梁改造施工,必须对其地基基础进行特殊处理,使其基础结构更具稳定性。 2? 桥梁加宽连接方式概述 桥梁加宽改造工程质量是否得到有效保障,在一定程度上依赖于新、旧桥梁结构之间的连接方式,从国内成功案例来看,高速公路桥梁加宽改造工程的连接方式主要有以下几种。 2.1 上下均不连的加宽模式 针对新、旧桥梁上下部结构都没有连接时,可通过留足工作缝并摊铺混凝土层的方式展开施工,这种方式的运用,能使桥梁整体受力均匀,且上下部结构间互不影响,还降低了施工难度,因此,应用范围非常广泛。 2.2 上下均连接的加宽模式 针对新、旧桥梁上下部构造都相连的情况,可通过添加横向植筋,并浇筑混凝土,使二者紧密结合。桥梁下部对应的墩台帽、系梁等也需要植筋进行连接,然后再浇筑混凝土使上下部结构形成整体。这种连接方式的好处就在于能够从横向和纵向两个方向使桥梁形成统一整体,避免了桥梁连接处因荷载作用而出现的变形现象。 2.3 上部连接,下部不连接的加宽模式 结合2.1、2.2两种连接方式各自的优缺点,可对其进行综合使用,即上部连接,下部不连接的加宽方式。这是一种全新的加宽模式,在高速公路桥梁改造施工中,即可以使新旧桥梁的基础进行分离,同时又能保证桥梁上下部结构的稳定性,促进桥梁改扩建工程质量的提升[2]。 3? 不同类型高速公路桥梁加宽技术方案分析 3.1 预制箱梁桥加宽技术方案 3.1.1 加宽断面 针对预制箱梁桥的加宽改造,应按照旧桥梁基本结构进行相应拼接,并认真计算加宽宽度及总体负荷量进行加宽处理,使新旧预制箱梁呈统一性。 3.1.2 加宽方案介绍 预制箱梁桥是前几年我国建筑领域在建设高速公路桥梁的主要选型,数量最多。对这类桥梁的加宽改造,需本着刚性连接原则,先凿除旧桥外侧的悬臂,待其被清洁后,涂抹一定量的界面胶,再将新加桥梁的预埋钢筋与植筋进行焊接,最后统一浇筑混凝土,使其形成湿接缝,如此一来,新旧桥梁就会形成一个统一的整体,桥梁结构的稳定就会大大增加,能够满足大负荷通车要求。 3.2 现浇钢筋混凝土刚架桥加宽方案 3.2.1 双侧加宽 如果运用双侧加宽改造模式,可先拆除掉原有桥梁的防撞护栏,但需要注意的是,必须事先对桥梁中间分隔带的开口位置进行确定,以免使桥梁结构受损,影响桥梁的整体稳定性。拆除时,可从两侧各开一个口子同时进行,这种做法的好处是能使桥身两侧重量处于相对平衡状态[3]。此外,还有要将桥梁外边缘的梁翼板也拆除掉,但在凿除护栏与梁翼板时,需结合施工图纸,明确梁板钢筋施工位置,避免因凿错位置而引发钢筋受损现象的出现,在护栏和梁翼板拆除工作完成之后,需对接缝外表面进行处理,但必须保证桥梁内部粗骨料结构完整。 3.2.2 单侧分离加宽方案 如果桥梁不具备双侧加宽的条件,就只能在其左幅或右幅单侧新建桥梁,这种加宽方式不会改变桥梁的原本结构,其实质就是两座平行的桥梁,但在新桥建设过程中,一定要参考旧桥档案材料,使二者结构保持一致性。 3.2.3 两侧分离加宽方案 除上述两种技术方案外,还可运用两侧分离加宽方案处理现浇混凝土桥的加宽改造。由于旧桥经多年雨水冲刷及大负荷的作用,多是病害桥梁,如果只运用常规的加宽方案技术,难以满足扩建后的使用年限要求。因此,运用两侧分离加宽技术,即能对原有桥梁起到结构保护的作用,防止旧桥病害进一步恶化,还能使其与新架桥梁的结构更加稳定,使桥梁使用寿命延长,增强其结构安全性[4]。 3.3 预制预应力混凝土工型组合梁桥加宽方案 在公路桥梁建设中,预制预应力混凝土工型组合梁桥也是非常常见的一种类型,针对此类桥梁的加宽改造,应做好纵向湿接缝和桥面铺装工作,在工作实践中,先检查桥梁梁体是否出现开裂现象,如果有,就需采取相应措施进行处理,保障桥梁整体结构无任何损伤。 4? 公路改扩建工程中桥梁加宽注意事项 4.1 做好施工前准备工作 在开展高速公路加宽改造施工之前,相关单位一定要对施工现场的地质环境、生态环境进行全面调查,将调查过程中所遇到的问题进行上报,并配合他们采取科学有效措施进行处理。在施工过程中,应严格按照行业标准进行凿毛处理、旧桥梁混凝土切割以及混凝土施工工作,因为这些工序是开展桥梁拼接技术的核心内容,只有从这些细微之处入手,才能保障高速公路上拓宽施工工作顺利开展。混凝土施工是高速公路拓宽改造施工中应用桥梁纵缝拼接技术的关键环节,因为混凝土施工是保障工程具备较强坚固性的重要保障。然而,由于白天车流量比较大,对混凝土施工带来一定的影响。因此,应选择在晚上施工,进行分段封闭施工,在保证车辆正常通行的基础上,确保工程进度与工程质量。为了保证桥梁加宽施工技术的应用效果达到最佳状态,需在工程开工之前,认真观察公路沉降情况,将新旧结构拼接端的高程误差降至最低,并认真研究施工方案,对拼接方案不合理处进行修正,使其满足施工要求,确保桥梁纵缝拼接技术的作用能够发挥到极致,保障高速公路拓宽改造工程质量。 4.2 预防桥头路基沉降 如果在施工过程中发现桥头老路基出现严重的沉降问题,这一情况下就不能继续进行拼接施工了,因为在这一状态下,老路路基会容易出现失稳现象,进而引发路面开裂[5]。针对这一情况,相关工作人员应严格控制新路基填筑速率,在确保老路稳定运行的基础上,合理控制路基填筑速度,以防止老旧公路桥头路基后期出现开裂现象。 4.3 加强建筑材料的检测工作材料 从多起建筑工程质量事故调查研究发现,很多都是由建筑材料质量不合格引起的,因此,我们在开展公路桥梁拼接施工中,一定要注重建筑材料的检测工作,对于质量不合格的材料,严禁其进入施工现场,同时,在采购之初,一定要选择国标材料,从源头上控制建材质量,确保工程整体质量。 4.4 注重混凝土工程养护工作 对于公路桥梁改扩建工程来说,养护工作是必不可少的一道工序,同时也是最为重要的一项工作。在高速公路拓宽工程施工完毕后,很多施工单位就会立刻撤离现场,根本不会重视养护工作的重要性。为了使混凝土强度达到相关标准,待浇筑工作完成后,就需要进行必要的养护。而养护工作看起来并不复杂,只需要在混凝土表面覆盖一层布毡,并定期洒水,使使长期保持湿润状态,但是,如果外界温度较低,快接近冰点时,就不需要洒水了,而是要采取必要的保温措施,以防止其上冻受损。如果混凝土凝结速度过快,就一定会产生大大小小的裂纹,在后期使用过程中,雨水会从裂纹渗入到桥梁内部结构,使桥梁的整体质量无法得到保证,因比,可在混凝土终凝之前,可用纯水泥浆在其表面反复抹压,防止裂纹的出现,最终达到混凝土整体质量的有效提升[6]。 5? 结束语 随着我国私家车拥有量的逐年增加,以及人们出行频率的加快,我国高速公路拥堵现象严重,基于此,就不得不对老旧公路进行拓宽处理,而在高速公路拓宽施工过程中,一定要制定切实可行的操作方案,以不断促进我国公路桥梁建设的不断完善,进而有效保障高速公路拓宽改造工程整体质量的进一步提升,使高速公路继续为国家经济建设发展做出贡献,实现中华民族伟大复興梦。 参考文献: [1]李杨.加宽拼接技术在高速公路桥梁工程中的应用及质量管控路径分析[J].科技风,2015(18):146. [2]邢方义.高速公路扩建工程桥梁拼接施工技术研究[J].铁道工程学报,2011(5):56-59,65. [3]温庆杰,朱玉晓,王东权.箱梁桥横向拓宽后的基础沉降附加内力分析[J].中国矿业大学学报,2011,40(3):351-356. [4]李波,吴文清.桥梁拓宽后受力状态及荷载试验分析[J].西部交通科技,2009,26(8):75-78. [5]徐钢.混凝土收缩徐变对混凝土T梁桥拼宽的影响分析[J].公路,2012(2):59-63. [6]华斌,李捷,吴建平,等.预应力混凝土梁桥拓宽关键技术研究[J].现代交通技术,2006(5):72-76. |
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