| 标题 | 空中交通管制监视新技术的应用 |
| 范文 | 蒲翔宇 【摘要】 伴随着中国改革的开放，经济发展获得飞速的提升，我国人民的交通方式较建国之前已经发生了很大的改变，中国的交通发展已经由陆地和海洋逐渐的发展到空中。就目前而言航空航天的发展已经和人们的日常生活出行紧紧的联系在了一起，空中的交通事业已经融入到了人们的出行当中，目前来说航空的交通已经成为了我国交通业的支柱，凭借着航空交通的快捷，舒适，效率高，已经在其他交通当中独霸鳌头。本文开篇介绍了对空中交通管制监视技术进行的概括，然后写出了监控技术的几种分类。 【关键词】 空中交通管制 监视技术 应用 目前我国的交通技术在世界的各国当中已经发展的较为完善和成熟，就目前而言的交通方式有三种，分别为水、陆、航、这三种交通方式。在这三种交通方式当中以航空交通是三种交通当中最快，最便捷，最舒适的交通方式了目前坐飞机的这种方式已经成为国人的远程出行的首选方式。为了保障飞机能更好的在天上飞，所采取的措施就是从空中交通管制监视技术下手，这样才能保障飞行器在天上更安全的运行。 一、空中交通管制监视技术的概述 空中的监视技术的出现是伴随着飞机的发展所应运而生的，监视技术在航空领域而言就相当于人们的眼睛，甚至于它的作用是能帮助人们可以看的更高更远的新一层面其作用就是为了让航天飞行器在天空中飞的更安全，飞的更平稳，从而保证乘客们在天上的交通安全。空中的交通环境是不同于陆路和海路，相较于其他两种交通方式空中交通的环境更复杂，更多变，因此，监视技术在天上的作用就是为了检测空中当中可能出现的突发情况。将所出现的一些情况和事物以电信号的形式转发到电子图像上，让人们提前做出准备，采取相应的措施。来解决这些突发事件，以保证乘客们的安全。航空交通业发展的几十年当中，事故也时有发生。这些事故都为人们敲响了警钟，因此监视技术一直在不断的向前发展。目前我国的空中交通监视技术是以卫星定位的技术为核心所构建起来的。这种采用卫星定位的方法以双向交流监控为基础，这样对于处理突发事件就能更快的做出应对措施，同时这种方式也能将检测的信息自动发给地面的控制中心，这样就实现了地面和空中合为一体的局面，这样对于一些紧急的突发事件就能更快的做出反应，同时也在传统的监视技术上实现了突破。 二、监视技术的分类 在目前我国的空中交通管制监视技术已经发展的日益完善了，当下监视技术已经发展到了主要以卫星定位为基础的监视方式，卫星定位的定位监视技术可以以下三种方式： 1、独立监视技术。独立监视技术在目前的空中交通发展当中已经发展到了一种大众化，通用化的监视方式，然而虽然它是大众化的手段，但是却是在监视领域当中占有很大的比重，最突出的代表的技术就是雷达监视，这种的技术发展的历史久远，技术成熟，是目前监视系统发展过程中的基础。最具有代表的应用就是多基雷达的运用。结合电磁波技术的运用，这样在进行监测的过程中就可以打开分散面，对空中的多个方面进行检测和预算，使得监视面更广，更全面。 2、协同监视技术。协同监视技术是在独立监视技术的基础上实现的一种突破性的运用，最符合代表性的运用就是当下所使用的二次雷达监视技术。它通过数据检测信息后的结果进行保留，通过电磁波传到地面检测站当中，这样就能对飞机在天空中的具体位置获得清楚的了解，这种检测的方式也叫立体监视，能够全方位的对天空的飞行器作出实时监控同时这项技术还将多种的定位系统当中所出现的一些核心技术结合在了一起，这样对于在空中飞行的飞行器就能在起点和终点的往返过程中实现无死角监视，极大的保障了飞行器的在天上的安全和飞机里的乘客安全。 3、相关监视技术。相关监视的技术根据多年的发展已经发展的十分成熟了，当下可以分为自动的相关监视和不自动的相关的监视技术，相关监视技术已经形成了一种模式，是不同于其他的监视技术，目前我国的相关监视技术已经发展成了空对空的模式，通俗意义上来说，相关监视技术就是飞机在天空中飞行的过程不借助外部的设备辅助而形成的一种自我检测技术，相关监视技术通过飞行员先对飞机所面临的一些问题进行检测，然后在将所检测出的结果发给地面监管中心，这样，飞机在天上即使不依靠地面的指挥中心也能进行自我的检测和应对问题的出现。 三、结语 就目前我国空中交通发展而言，空中交通发展的核心动力莫过于空中交通管制监视技术的发展了，监视技术作为空中交通安全的重要保障，是人们在利用空中出行的一道重要的安全保障绳索。然而就当下的空中交通管制监视技术而言，依旧存在着非常大的发展空间。因此我们在大力发展空中交通业的同时，也不要忘记了对监视技术的提升，只有把空中交通业和空中监视技术二者相结合发展，这样我国的空中交通业才能飞的更高，飞的更远。 参 考 文 献 [1]张军. 空域监视技术的新进展及应用. 航空学报，2011（1）：8-11. [2]廖锟磊. 民航中南地区空中交通管理业务传输接入网研究. 华南理工大学，2012（9）：1-12. [3]李敏. 机场场面移动目标监视和避撞技术研究. 南京航空航天大学，2013（3）：11-19. [4]许彬. 航管信息情报系统的设计与实现. 电子科技大学，2014（3）：20-24. |
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