| 标题 | 无线电干扰对航空器及地面通信导航设备的影响及对策分析 |
| 范文 | 王恩泽 张学舟 摘 要：随着现代化进程的推进，我国无线电技术迅速成长起来，航空航天事业也得到了长足发展。无线电干扰问题也随其被广泛应用而出现。其中，对航空事业的影响尤为顯著。本文先分析无线电干扰的原理、产生因素以及危害，而后提出了部分解决办法。 关键词：无线电干扰;航空器;地面通信导航设备;对策 通信技术的高速发展使得无线电通讯技术迅速普及发展，这为我们所处于的社会提供了巨大的便利。但技术的成熟也造成了很大的问题，有许多的无线电台都未经过相关部门的审核和批准，除此之外，部分无线电爱好者私底下也会组装无线电台，这些电台也在不断发射着无线电信号，导致了不少无线电干扰事件。这种影响对于航空航天领域来说尤为严重，给航空器的安全带来了巨大的隐患。 一、关于无线电干扰 1.无线电干扰的本质 无线电干扰指在无线电频谱中，由一个或多个无线电发射器发射的无用能量、辐射以及感应等对正常的无线电通信系统发射或接受的信号产生的干扰影响，造成正常无线电通信系统接收到的信号质量变差，严重的情况下甚至会阻断通信[1]。 2.无线电干扰的因素 导致无线电干扰产生的因素有很多，例如便携式电子设备的干扰。当飞机上的乘客违反航空公司的规定，在飞机上违规使用手机等电子设备，很有可能干扰飞机飞行信号，造成安全隐患。电视台的信号干扰也会对航空器已经地面通信导航设备产生影响，航空频段一般和电视台的频段相近，容易发生信号交叉，导致互调干扰。除此之外，电子通信设备使用不当也会造成无线电干扰，在电子通信中，通信设备多较为昂贵，会有年久失修的情况发生，不及时或定期检修相关设备[1]，极为可能导致无线干扰。 3、无线电干扰的类型 无线电干扰有三种类型。第一种是互调干扰。互调干扰是指当两个或两个以上的信号同时被同一个接收器接收时，由于非线性作用，这两个信号的组合频率有可能与有用信号的频率接近或相同，从而可以平滑地通过接收机，干扰了有用信号的正常接收。互调干扰的影响非常严重，影响较轻的情况下会降低通话质量，严重情况下会导致飞行员在飞行中与地面相关人员联系不通畅甚至中断，大大降低了飞机在飞行中的安全性。此外，互调干扰不仅会干扰有用信号，还会导致机载电路失灵，给飞机安全带来隐患[2]。 第二种是邻频或同频干扰。邻频或同频干扰指的是干扰信号频率和有用信号频率在相似的情况下，两种信号对信号接收器产生的一种影响。如果地面的通信导航设备收到邻频或同频干扰，无法向航空器传输准确的信号，就会加重航空器在运行中产生偏离既定航道情况的风险。 第三种是带外干扰。带外干扰是指接收器的杂散响应、发射机的杂散辐射产 生的干扰[2]。在通常情况下，信号接收机自身振动频率和其自身以及地面通信导航设备故障产生的杂散响应之间有很大的联系。当航空器自身或地面通信导航设备发生故障，或导致它们的工作信号频率发生很大的改变从而产生很多杂散辐射时，航空器以及地面通信导航设备就有可能遭受极大的干扰。 4、无线电干扰的危害 随着航空工业的快速发展，在我国航天工业中，地面监控、无线电导航和无线电通信领域已经广泛应用了无线电通信技术。在航空领域中，通信和通信安全是非常重要的，是航空业的命脉。无线电干扰严重影响了地面导航设备与飞机之间的正常通信，甚至导致飞机的航迹偏离，造成不可估量的损失。无线电干扰给航天器安全运作带来了严重的隐患，造成很大的经济损失，制约了我国航天工业发展。 二、解决无线电干扰不良影响的对策 1、加快技术研发，提高航空器以及地面通信导航设备的抗干扰能力 优秀的抗干扰性能是飞行安全极其重要的保证。提升设备的抗干扰能力可以减少飞行中由无线电干扰引起的安全事故，例如使用仪表着陆系统[3]。此外，为了保证导航设备的频率切换能够安全地进行，可以相应地去调整导航设备的灵敏度，以保证航空器在飞行过程中的安全。 2、完善民用无线电的管理制度，对各种频段进行合理调配 民航无线电专用频率管理是指通过管理手段来减少人为原因造成的无线电干扰[1]。管理手段是一种比技术手段更经济有效的预防措施，并且可以解决无线电干扰的根本问题。首先，有关部门应规范无线电使用，完善法律制度。其次，电信运营商如移动、电信以及联通等公司应做好技术验证工作，确保通信系统中无线电传输设备运作正常。 3、加强无线电监测技术和设备研发的力度 我国的无线电技术虽然日益强大，但是由于我国国土辽阔，以至于无法对无线电检测形成全覆盖，从而导致无法对无线电信号干扰源进行精准的定位。所以我国要加快无线电检测设备的建设步伐，加强无线电检测技术的研发力度，尽可能完善我国的无线电监测系统和网络，对无线电干扰源头进行准确的定位，为航空器的正常飞行和地面通信导航设备的正常运转提供有力的保障。 4、开展宣传活动，大力宣传航空安全知识 在航空器信号干扰事件中，有不少事件都是因为乘客的安全意识薄弱，航空安全知识储备匮乏。可以通过宣传手册，电视节目，广播节目以及宣讲等方式加强这部分乘客的航空安全意识。 总结 我国科技不断发展，无线电技术愈发成熟，航空航天事业也迅猛发展，但是二者在发展进程中也产生了或多或少的“冲突”。无线电干扰越发严重制约了我国航空航天事业的稳定发展。航空器及地面通信导航设备所受到的无线电干扰与诸多因素相关，最主要的还是二者自身的抗无线电干扰的能力较低。通过对航空器和地面通信导航设备自身抗干扰能力的提升，可降低无线电干扰的影响，有效改善这一情况。此外也应通过宣传航空安全知识，加强民用无线电频段使用管理等办法来降低无线电干扰的影响，确保航空器日常运行安全[4]。 参考文献 [1]郝田义，扈胜超.无线电干扰对航空器及地面导航设备的影响及原因分析[J].工程技术研究，2019，4（15）：100-101. [2]陈继革，林建武.无线电干扰对航空器及地面导航设备的影响及原因分析[J].中国新通信，2019，21（05）：67. [3]包放.无线电干扰对航空器及地面导航设备的影响及原因分析[J].科技创新与应用，2016（04）：50. [4]李华辉，孙亚东.航空通信导航干扰问题浅析[J].信息技术，2007（10）：91-94. |
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