| 标题 | 论民航文化的共性与个性 |
| 范文 | 帅刚 陈志铖 摘 要：开展行业文化建设，提升行业文化自信，是新时代民航强国建设的重要内容之一。要搞好行业文化建设，我们就不能不认清民航行业文化的特点。作为一种行业文化，民航文化既具有一般行业文化的共同特质，又具有民航业自身独特性，是共性和个性、普遍性和特殊性的统一。本文着重分析民航文化的共性与个性。 关键词：民航;文化建设;共性;个性 开展行业文化建设，增强行业文化自信，是新时代民航强国建设的重要内容之一。要搞好行业文化建设，实现文化自信，我们就不能不先来了解和认清民航行业文化的基本特点，因为只有首先实现文化自知，进而才能实现文化自信。民航文化是民航行业的文化，它体现了人类文化的部门性、领域性和行业性，相对于民族文化和国家文化而言，它是一种亚文化。作为一种行业文化，民航文化既具有一般行业文化的共同特质，又具有民航业自身独特性，是共性和个性、普遍性和特殊性的统一。本文着重分析民航文化的共性与个性。 一、民航文化的共性 与其他行业文化一样，民航文化具有一些行业文化普遍共有的特征，具体如下： （1）实践性。物质生产实践是行业文化产生和发展的基础。行业文化在是不同的社会生产部门产生的，与不同的生产活动及其方式紧密相连。马克思主义认为，物质生产活动及其方式是社会历史发展的决定力量。物质生产方式决定着社会的结构、性质和面貌，制约着人们的经济生活、政治生活和文化生活的全部过程。在社会分工的条件下，人类在不同历史时期形成了不同的生产部门及行业，相应地也就产生和形成了不同的行业文化。中国人有句老语，叫做“三百六十行，行行出状元”。各行各业的劳动者，在生产物质产品的同时，也创造了丰富的行业文化。民航文化是民航在运输生产过程中创造出来的，因而无论是在文化内容还是形式上，都具有鲜明的生产性特征。 （2）时代性。行业文化是不同时代的特定生产行业的产物和反映，行业文化随着行业的兴起而兴起，也会随着行业的衰亡而衰亡，具有鲜明的时代性。由于社会生产力水平和社会分工的发展，人类历史上先后产生过许多产业部门和行业，有的依然存在，如农业，中国有着非常悠久和灿的农业文化;而有的古老行业则随着时代的发展逐渐消亡，其文化也面面临着消亡。民航文化，是随着现代民航运输业的兴起和发发展成逐渐形成的。作为现代交通运输业的一个重要组成部分，民航在国民经济和社会发展中起着越来越重要的作用，因此，相应地，民航文化在人们的社会生活中的影响也日益扩大，受到社会大众的关注和喜爱。 （3）开放性。行业文化虽然是行业内的文化，具有独特性，但它不是封闭的，而是开放的。能够代表先进生力的优秀行业文化，具有全方位开放的特征，一方面表现为它能够在生产发展过程中不断自我扬弃、与时俱进;另一方面表现在行业文化不断地受到整个社会文化的影响，与其他行业文化，与不同地区、不同民族的行业文化相互开放，交流、引进和汲取，在不同文化的融合中实现优势互补，共融共进。“古为今中，洋为中用”是中国特色社会主义先进文化的一个重要特征，既在当前整个社会文化有充分体现，也在民航行业文化中有充分的体现。作为中国民航行业文化中最核心、最正能量的当代民航精神，它的凝炼和提出既是对中国民航发展史中优秀文化传统的继承和弘扬，也是受到了当前整个全社会在党的领导下积极构建社会主义核心价值观的影响和作用。同时，当代民航精神也融汇了国外和世界民航发展过程中的积极的文化元素和价值观念。 （4）统一性。行业文化在表现上是丰富多样的，但在价值观念和道德准则等内容上则是统一的。每一个行业都有共同的价值理念、道德准则和行业规范，只有经得从业人员的理解和认同，才能够付诸实践。这种文化认同，是一个潜移默化的过程。不同的从业人员在同一个行业中工作，受到行业文化的熏陶，会对行业中被普遍奉行的价值理念逐渐理解，不约而同地在内心深处形成深刻的认同，或自觉去遵从，实践自我的"承诺"。这就体现出行业文化的统一性。同学位在进入民航之后，对民航文化的印象可能蓝天、飞行、阳光、时尚等等，但只要我们进入到民航工作，在了解了民航工作的性质、特点和要求之后，我们慢慢也会对忠诚担当、严谨科学、团结协作和敬业奉献这些民航文化中精神和价值形成认同，并自觉践行。 除了上述行业文化普遍具有的共同特征之外，民航文化还具有适用性、稳定性、人本性等特征，由于篇幅原因就不一一展开论述。 二、民航文化的个性 民航文化具有不同于其他行业文化的独特个性。由于民航业在一个国家的社会发展过程中具有独特的地位和作用，民航行业的独特性决定了其文化的独特性，主要表现在： （1）现代性。毫无疑问，民航文化是一种现代文化，其原因就在于民航运输业是一个非常年轻的产业部门。我們都知道，任何行业文化都是随行业的兴亡而兴衰民航文化是伴随着人类的民用航空运输活动而产生的一种新兴行业文化，它产生和发展的历史不过百年，相对于人类历史上产生的许多古老行业及其文化而言，民航文化是比较年轻的。我们都知道，在现代社会，交通运输业是一个庞大的产业部门，包括五个分支，分别是公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。其中，民航运输是最为年轻的运输部门，同时也是极为重要的运输部门。 新中国的民航是伴随着共和国腾飞的，经历了近七十年的风雨历程。1949年11月2日中国民用航空局成立，打开了我国人民民航事业发展的新篇章。而当月9日紧接着发生的“两航起义”，则成为了新中国“具有无限前途的中国人民民航事业的起点”。从此以后，新中国民航迎着共和国的朝阳起飞，从无到有，由小到大，由弱到强，经历了不平凡的发展历程。特别是改革开放以来，中国民航事业无论在航空运输、通用航空、机场建设、机队更新、航线布局、航行保障、飞行安全、人才培训等方面都持续快速发展，取得了许多令国人骄傲的成就。民航文化也相应得到发展繁荣，成为建设有中国特色社会主义先进文化的重要组成部分。 （2）国家主导性。从世界民航史上看，民航业从产生之初就受到各国政府的关注和重视。各国政府不旦出台政策法规来规范和管理民航运输活动，甚至以签署国际公约的形式来对航空运输活动进行约束。从世界范围来看，大多数国家的航空公司都为国家所有，即使是非国有的航空公司也受到所属国政府的强力参预或控制。由于民用航空在文化、外交、军事、社会、经济、政治等领域都扮演着至关重要的角色，全球多个国家与地区都把民航产业纳入战略性产业范畴，甚至将发展民航产业提高到国家战略层次，使之成为其在全球一体化过程中实现利益最大化的有效途径。由于民航业发展与政府活动的关系密切，决定了民航行业文化必然会受到政府政策法规的影响和制约，体现国家意志，从而具有鲜明的国家主导性特征。 新中国民航业在近七十年发展历程中，其管理体制几经变革，但党和国家对发展人民民航一贯重视，同时一直发挥着对民航发展的主导作用，这使我国的民航文化带有鲜明的人民大众色彩，因为这是国家意志的体现。 从1949年新中国成立到1978年改革开放这30年间里，中国民航的领导体制变革了几次，有一半多的时间都属于空军建制，并不完全独立。1949年11月2日，党中央决定在人民革命军事委员会下设民用航空局，由空军指导工作。1958年2月，国务院将中国民用航空局划归交通部领导。1960年11月，经国务院研究决定，中国民用航空局改称“交通部民用航空总局”，为部属一级管理全国民用航空事业的综合性航空总局，负责管理专业航空和运输航空的生产经营，直接领导全国各地区民用航空管理局的工作。1962年4月，第二届全国人民代表大会常务委员会决定民航局名称改为“中国民用航空总局”。紧接着，中央决定将民用航空总局由交通部属改为国务院直属局，其业务工作、党政工作、干部人事关系等均直接划归空军负责管理。改革开放以前，民航由于领导体制几经改变，航空运输发展受政治、经济影响较大，发展较慢。改革开放以后，为了适应扩大对外开放和国民经济建设发展的需要，中国政府对民航业进行了几次重大调整和改革。这些改革有力推进了中国民航的快速发展。新中国民航业近七十年的发展历程，管理体制几经变革，这就是在党和国家意志的体现。 （3）准军事性。民航具有准军事性质，这是由于历史和现实的原因造成成的。在1980年体制改革之前，中国民航大部分时间属于空军建制，其军事性质不言而喻。即使在1980年后划归国务院和交通部领导后，民航与空军的组织关系、业务关系也是非常密切的，到1987年仍然是政企合一的半军事性企业。在这一时期，民航文化一个突出特点就是军队文化盛行。改革开放之后，中国民航开始逐步脱离军队建制，实行一系列以企业化为方向的体制改革，包括政企分开、组建骨干航空公司、机场下放地方政府等等，使得民航文化中的军队文化逐渐褪色，实现了民航文化的企业化转型。但是，军队建制时期形成的优良传统和优良作风被民航人继承和坚持下来，成为民航优秀文化的活水源头，长期存在和影响着民航行业文化的发展。比如，军队中长期始终坚持党对军队的绝对领导;听党指挥，敢打胜仗的优良作风;坚决履行使命、军人职责高于一切的军队文化理念，深深地镌刻在民航人的脑海，在新历史条件下升华转变为民航人忠诚提当的政治品格。热爱事业，忠诚于党和人民民航事业，是中国民航人普遍的职业操守。 （4）严明性。民航业是国民经济中一个比较特殊的服务性质的运输行业，投入高，风险高，技术含量高，运行效率高，这些特点客观上要求民航从业人员要具备很高的职业素质，主要体现在：一是要有很高的专业技能。民航作为年轻的现代运输行业，是一个高科技密集型行业，从业人员必须具备各种相关科学知识，能够操作各种专业技术设备，方可胜任工作;二是要有很高的国际化交往能力。各国航空公司的经营日益趋于国际化和跨地区经营，因此，民航从业人员尤其是服务人员必须了解不同国家和地区的文化、习俗等人文知识，必须掌握英语等国际通用的语言;三是要有很高的服务水平。民航是窗口型行业，向世界开放，别国人也首先通过民航服务来了解一个国家的经济和社会发展水平。因此，民航从业人员需要具备良好的服务意识、服务技巧和服务能力。四是要有很主中的安全管理能力。“安全”是民航的生命線和永恒的主题，安全工作要求规范化、标准化和手册化。民航从业人员对待安全问题，不能有半点马虎。民航业的这些特点和要求使得民航行业文化具有严明性的特点，民航行业要求从业者在掌握科学技术和专业知识方面要精益求精、科学严谨，同时还要熔铸不怕牺牲，压倒一切困难的秉性。而严格的学习、严明的纪律、严格的考核、严肃的作风等渗透在民航文化的各个层面中。科学严谨的当代民航精神是行业文化的精髓之一。 三、坚持个性与共性的辩证统一 开展民航行业文化建设，提升行业文化自信，是新时代民航强国建设的重要内容之一。从2010年中国民航局提出“民航强国建设”的战略构想以来，民航行业文化建设也在不断推进当中，其中一个最重要的文化建设成果就是凝炼和培育了当代民航精神。当代民航精神作为中国民航文化中最核心、最正能量的组成部分，既是对新中国成立以来、特别是改革开放以来的中国民航在发展实践中形成的优良传统和文化成果的总结升华，又是民航行业广大从业人员的思想意志和精神风貌的集中体现，同时也是民航人自觉践行社会主义核心价值观的积极表现。2016年底全国民航工作会议把弘扬和践行当代民航精神作为全民航重要的工作任务提出来，是对民航行业文化建设的一大推进。 新时代民航行业文化建设，应当以习总书记关于文化自信的有关文化自信的讲话为遵循，坚持个性和共性辩证统一的原则，建设发展有中国特色的民航文化，不断增强行业文化自信。 参考文献： [1]赵晋媛.提炼“民航精神”推进行业文化建设[N].中国民航报，2012-06-08（002）. [2]钮钦.共创开放式民航科教生态圈[N].中国民航报，2016-07-08（002）. [3]彭贤标.浅析如何扎实推进民航行业文化建设[N].中国民航报，2012-03-20. [4]王学俭.新时代如何培育和践行社会主义核心价值观[J].人民论坛，2017（34）. [5]孙粟.浅谈民航特色校园文化的传承与创新[J].科教文汇，2015（12）. [6]李源，靳一鸣.新时代大学生培育和践行社会主义核心价值观现状调查[J].现代交际，2018（08）. |
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