| 标题 | 基于灰关联熵的跨境电商发展影响因素研究 |
| 范文 | 徐锦波 [摘 要] 识别不同因素对跨境电商发展的影响程度，有助于政府和企业制定针对性的发展措施。采用文献综述和理论分析的方法，识别出网络营销、国际物流、电子支付、电子通关和政府政策五个模块26个影响跨境电商发展的影响因素，利用浙江省杭州市、宁波市和金华市的127份调查问卷，采用灰关联熵方法，计算出不同因素与跨境电商间的灰关联熵系数。研究发现，这些因素可以分为三组。每组因素与跨境电商的关联程度不同。政府和企业应该根据关联程度的差异，针对性地完善相关政策。因此，企业要提升从事跨境电商的能力，政府要降低跨境电商的各类风险，优化跨境电子商务的服务支撑体系，并促进跨境电商新业态的发展。 [关键词] 灰关联熵；跨境电商；影响因素7 [中图分类号] F752 [文献标识码] A [文章编号] 1009-6043（2018）03-0057-05 一、引言 近年来，跨境电商得到了快速发展，在减少中间环节、降低信息成本、提高交易效率等方面发挥了重要作用（邹磊等，2015）。跨境电商已经成为国内中小企业拓展国际市场、推动外贸企业出口、化解“新常态”下传统制造业产能过剩的重要途径。虽然，当前跨境电商的发展的形势良好、前景喜人，但不可否认的是尚存在诸多的制约因素，如跨境物流的配送时间比较长且不稳定、跨境物流中的包裹破损与丢失、国际电子支付账户的安全性、电商企业与消费者的纠纷的处理等。这些制约因素数量较多且相互影响，因此需要深入地分析和梳理不同因素对跨境电商发展的影响程度，以便于科学合理、循序渐进地破解跨境电商的发展障碍。 当前，国内外学者对影响跨境电商发展的影响因素的研究较多。如，LaosethakulK等（2007）对泰国的研究发现社会行为和国家文化等是电商发展的主要因素。江利祥（2016）研究认为阻碍我国跨境电子商务发展的主要因素是通关效率、物流与电子支付和退税等问题。来有为等认为影响跨境电商发展的因素主要是通关服务急需改进，市场监督体系有待建立和完善，以及结汇方式需调整优化。上海社会科学院经济研究所课题组（2014）的研究指出，跨境电商发展中政府的监管上存在偷税漏税、检验检疫难和市场秩序混乱等问题。杨坚争等（2014）采用因子分析构建了跨境电商的指标体系，并归纳出5个对跨境电子商务有重要影响的指标。 但总体上看，现有的研究要么主要针对某个特定的因素进行分析和研究，没有从宏观上综合考虑不同因素对跨境电商的影响程度；要么虽然较为全面地描述了影响跨境电商发展的众多因素，但是没有研究不同因素对跨境电商影响的重要程度。这些是当前的研究存在的不足和缺陷。因而基于现有文献梳理和总结，识别出影响跨境电商发展的主要因素，采用灰关联熵模型，利用浙江省杭州市、宁波市和金华市的调查数据，计算了不同因素的灰关联系数和灰关联熵，从数量上明确了不同因素和跨境电商发展的关联性，并分析了关联的内在原因和改进的政策建议。 二、跨境电商的影响因素识别 跨境电商的发展主要受网络营销、国际物流、电子支付、电子通关和政府政策五个模块的因素的影响。在每个模块下，又存在诸多影响因素。通过梳理现有的国内外文献和实际考察，识别出26个影响跨境电商发展的因素。 （一）网络营销 网络营销是电商企业开拓市场的敲门砖。不同类型电商企业非常注重继承传统营销的特色（金薇薇，2015），并利用病毒营销等信息复制与传播成本低但速度极快的方式（陈致中，2016）。但是，企业网络营销呈恶俗化趋势，且营销广告等缺乏创意，严重影响了跨境电商的发展（张军，2016）。因此，政府和企业必须提升网络营销的能力和水平，为跨境电商奠定基础。 网络营销的制定是一个技术性强的工作，受到如下众多因素的影响。因此，下列影响网络营销的因素也影响跨境电商的发展。（1）企业对供求信息的把握和国外客户的需求情况。开拓国外市场时，企业要面对差异化文化和消费习惯等复杂因素，而且不同国家对中国商品的兴趣清单不同。因此，企业要针对不同市场采用不同的营销策略。因此，企业对供求信息的把握和国外客户的需求情况是需要首先解决的问题。（2）企业的定价策略。低价是跨境电商企业最主要的竞争策略。但盲目的低价竞争将导致利润下降，制约企业的可持续发展。合适的定价策略是电商企业良好发展的保障。（3）企业包装策略。设计精美的商品包装，可提升品牌的形象和美誉度。因此，包装策略可以促进跨境电商的发展。（4）企业品牌营销。低价竞争制约着企业的可持续发展能力。采用品牌营销等差异化营销策略是提升跨境电商竞争优势的有效途径。（5）国际经济环境。在中国尤其是在浙江省义乌以小商品出口为主的地区，跨境电商出口的规模要大于进口的规模。而国外市场对商品的需求规模受到国外经济环境的影响。当国外经济环境良好时，跨境电商就具备扎实的经济基础。 （二）国际物流 跨境电商与国际物流间是相互促进、协同发展的。在跨境电商发展的早期，跨境电商的发展快于国际物流的发展。因此，国际物流就可能成为制约跨境电商发展的重要因素（张夏恒等，2016）。其中，国际物流运作模式的适应性（庞燕，2015）、物流的成本和效率等问题是跨境电商运营的瓶颈。探索高质量、高效率的国际物流是跨境电商发展中必须面对的一个重要课题（刘小军，2016）。 下列影响国际物流的因素也影响着跨境电商的发展。（1）物流信息技术。物流信息技术的水平是决定现代物流业的效率和水平的关键因素。当前，跨境电商物流企业的信息化程度不高，对先进的信息技术的应用尚不能满足跨境电商的需要，例如物流企业仍在大量使用条码和和POS技术，数据条块分割、不能共享，手工操作多、效率低、易出错。（2）物流成本效率。物流成本效率是一个比较偏重经济收益的指标。较高的物流成本效率提高了电商企业的成本收益率。（3）跨境电商物流供应链。构建自有物流供应链可以使电商企业更好地进行物流安排。（4）物流基础设施建设。物流基础设施的完善程度直接決定着国际物流的发展水平。（5）跨境第三方物流。现有的物流配送模式跟不上小批量、多批次的跨境电商物流的发展需要。第三方物流具有降低物流成本、保障电商企业专注于主营业务和节约社会资源的优势，是提高跨境电商物流效率的重要方式和途径。（6）高素质物流人才。除了先进的物流技术设备、庞大的基础硬件平台外，物流的发展还需要大量的高素质物流人才。但当前高校对物流管理类专业的定位比较宽泛，所培养的物流人才不能满足物流产业的发展（陈颖，2016）。 （三）电子支付 电子支付瓶颈仍是影响跨境电商发展重要因素（徐松等，2015）。高翔等（2016）和李虹含（2016）等学者的研究都证实了这个结论。跨境电子支付是促进跨境电商的发展的重要因素（吴鸭珠，2016）。 下列影响电子支付的因素也影响跨境电商的发展。（1）国际电子支付安全。国际电子支付风险随着技术、制度等的变化而变化。如果不能有效地保证国际电子支付安全，企业从事跨境电商业务的积极性必然会受到打击。（2）国际电子支付条件。法律法规、信息技术等支持条件是影响国际电子支付能力和水平，并进而间接影响跨境电商的重要因素。由于经济全球化趋势的推进，国际电子支付的支持条件得到了快速发展。（3）电子支付工具。电子支付工具是国际电子支付的重要组成部分。（4）电子信用证。电子信用证是国际贸易结算的重要方式。最明显的特点是安全性较高。（5）第三方支付平台。第三方支付平台凭借专业化的服务可以提高国际电子支付的效率。 （四）电子通关 国外消费者对跨境电商的时效性要求很高。跨境零售业务具有订单零散、批次多、金额小的特点（Feizollahi Setal.，2014）。海关查验货物等都对通关的时效性提出了要求（黄翔等，2016）。因此，如果仍采用传统的通关方式申报海关。那么，严苛的检验检疫和繁琐通关手续等都会严重影响跨境电商的发展（来有为，2014）。因此，电子通关的效率显著地影响跨境电商的发展。 下列影响电子通关的因素也影响跨境电商的发展。（1）电子报关。利用现代通信和网络技术，电子报关可以大幅提高办理海关报关手续的速度和效率，减少报关环节的时间损耗、提高报关环节的时效性。实践来看，电子报关是必然的发展趋势，但电子报关中需要建立统一的标准体系。（2）电子报检。电子报检的优势主要是时效性和资源节约。一方面，电子报检大大缩短了报检的时间损耗；另一方面，节约了大量人力、纸张等的耗费。这两个方面对促进跨境电商的发展具有重要意义。（3）货物查验。在货物查验上，制约跨境电商的原因主要是查验的效率和准确率。跨境电商的“小批量、多批次”的特点大大加重了海关货物查验的工作量和繁杂性，并进而会营销到查验的效率和准确率。如果不能很好地解决货物查验环节的效率和准确率，就必然会使跨境电商丧失时效性。（4）税费征收。在通关环节，海关还要对电商企业进行税费征收。税费征收影响跨境电商的时效性。 （五）政府政策 跨境电商的发展离不开政府的政策支持。例如，在跨境电商纠纷的解决上，跨国电商零售容易发生货物丢失等问题。由于目标消费者在国外，因此纠纷的解决比国内电商零售要更加复杂。政府应该制定相关的规定、条约等，并积极利用WTO等国际组织帮助企业解决跨境电商中的纠纷（Folorunso，2006）。政府的下列政策影响着跨境电商的发展。（1）政府对信用风险的防控和政府监管第三方支付平台。政府要防控跨境电商中电商企业、物流企业等的信用风险，还要对第三方支付平台进行监管，以确保各参与主体诚实守信。（2）政府惩罚破坏交易秩序行为。跨境电商中造假和假冒伪劣产品同样会出现，会严重打击国外市场对国内电商企业产品的信心。（3）政府规范跨境电商手续费。政府规范跨境电商中电商企业等各参与主体间的手续费，防止乱收费等，可以促进跨境电商的发展。（4）政府处理跨境电商纠纷。跨境电商中存在商品质量、款项支付、售后服务和物流运输等纠纷。传统的纠纷解决方式耗费人力、物力和财力无法适应跨境电商的发展。因此，Smart Settle、Square Trade等在线纠纷解决机制（ODR）就应运而生。 三、研究方法与数据来源 （一）灰关联熵 灰色系统理论（Grey System Theory）是由著名学者邓聚龙教授首创的一种系统科学理论。其中，灰关联方法根据因素间发展态势的相似或者相异程度来衡量因素间的关联程度，以揭示事物动态关联的特征和程度。该方法主要用来分析包含多种因素且各因素的共同作用决定了系统的发展态势的社会系统、经济系统中，哪些是主要因素，哪些是次要因素。灰关联方法社会科学和自然科学等各个领域，尤其是社会经济领域取得了较好的应用效果。与数理统计相比，灰关联方法有三个优点：（1）对样本量要求少，最少可以到4个，且对数据无规律也同样适用；（2）计算量小，十分方便；（3）不会出现量化结果与定性分析不符的情况。但是，灰关联方法存在局部点关联系数值控制整个灰关次序的倾向。灰关联熵，以灰关联方法为基础，同时解决了上述不足。 灰关联方法和灰关联熵要求所研究的系统是一个灰色系统。灰色系统是指信息不完全的系统，主要包括系统因素、因素关系、系统结构和系统的作用原理等信息不完整。显然，跨境电商是一个灰色系统，可以采用灰关联熵方法进行研究，以识别不同因素对跨境电商的发展的影响程度。 （二）计算步骤 根据上述分析，影响跨境电商发展的26个因素中，与网络营销相关的6个因素分别为：企业对供求信息的把握、企业的定价策略、企业包装策略、企业品牌营销、国际经济环境、国外客户的需求情况；与国际物流相关的6个因素分别为：电商物流信息技术、物流成本效率、跨境电商物流供应链、物流基础设施建设、发达的跨境第三方物流和高素质物流人才；与电子支付相关的5个因素分别为国际电子支付安全、国际电子支付条件、电子支付工具、电子信用证、第三方支付平台；与电子通关相关的4个因素分别为电子报关、电子报检、货物查验、税费征收；与政府政策相关的5个因素分别为政府对信信用风險的防控、政府监管第三方支付平台、政府惩罚破坏交易秩序行为、政府规范跨境电商手续费、政府处理跨境电商纠纷。 按照如下顺序和方法，计算各因素与跨境电商的灰关联熵系数。 1.提出各因素是跨境电商的发展的重要因素的假设，被调查者根据对假设的态度，分别给予不同的分数。根据likert的态度量表，极同意、同意、有些同意、中立、有些反对、反对、极反对七个态度分别对应的分数为1到7。 2.序列设定。以各专家对跨境电商发展影响因素的打分总和为参考序列（x0（k）），以26个相关因素的打分为比较序列（xi（k），i=1...26）。 3.无量纲化。采用除以平均值的方法进行初值化处理，即用每组序列每个数除以序列的平均值得到无量纲化的新序列。 4.求差序列、最大差和最小差。参考序列与比较序列对应点的差值的决定值构成差值序列，并找到序列内的最大值和最小值。令序列内最小值为Δmin=minmin|x0（k）-xi（k）|，最大值为Δmax=maxmax|x0（k）-xi（k）|。 5.计算灰关联度。比较数列对参考数列在第k个专家打分的关联系数为：？孜（k）=。其中？籽∈（0，1）为分辨系数，？籽越小，关联系数间差异越大，区分能力越强。通常取值0.5。本文采用如下原则确定：令？驻=，α=Δ/Δmax。当Δmax>3Δ时，？籽∈（α，1.5α），取？籽=1.25α；否则？籽∈（1.5α，2α），取？籽=1.75α。然后，灰关联度：？酌=？孜（k）。 6.计算灰关联熵。对灰关联系数进行映射处理，得到灰关联熵为：Hik=-PikInPik。因为Pij属性相等时，灰关联熵最大值与序列属性值无关，只与属性元素的个数有关，记为Hm=Inn，那么比较数列的熵关联度为：E= （三）调研设计与样本分析 1.调研设计 2016年浙江跨境电商网络零售额高速增长，实现出口319.3亿元人民币，同比增长41.7%。2017年跨境电商将占浙江省外贸进出口比重10%。本文选择具有典型性的杭州市、宁波市和金华市为调研区域。（1）杭州是2015年国家批准的跨境电子商务的试验区。按照国务院长三角区域规划，杭州被定位为中国的电子商务中心。（2）宁波是2012年全国首批跨境电子商务试点城市和2016年国务院常务会议确定的跨境电子商务综合试验区。2015年，宁波市跨境电商试点业务进出口总额就达到81.38亿元人民币，处于全国第一方阵行列。（3）金华市的义乌是蜚声国际的世界小商品城。近年来，跨境电商发展非常迅速。2016年上半年义乌市外贸电商零售交易额99亿元，同比增长13%；外贸电商B2B（企业对企业）交易额199亿元，同比增长15%。跨境电商已成为义乌外贸出口的重要增长点，实现了跨境电商“三分外贸有其一”。 具体调查方法是：在每个地市发放45份问卷，其中高校教师15份，跨境电商企业中层以上领导15份，政府机构中负责跨境电商工作的相关人员15份。共发放调查问卷135份，有效问卷127份，有效率为94.07%。为确保问卷的质量，我们在进行预先调查和取得经验的基础上，对问卷进行修正并确定最终问卷。 2.样本分析 （1）受访者特征 如表-1所示，受访者中，男性和女性比例分别为70.08%和19.92%。年龄主要集中在30-39岁和40-49岁两个年龄段，占比分别为32.28%和37.01%；20-29岁、50-59岁和60及以上三个年龄段的比例较小，分别为9.45%、13.39%和7.87%。受教育程度上，研究生的比例最高为40.16%，高中及以下的比例最低为2.36%，大专和本科的比例分别为18.11%和39.37%。职位分布上，高校教师、跨境电商企业中层以上领导和政府机构中负责跨境电商工作的相关人员的比例分别为33.07%、32.28%和34.65%。 表1 受访者的基本特征 （2）受访者对跨境电商影响因素的态度 下表-2是受访者给各因素打分的均值和方差。从平均值上看，平均值的范围在1.41到2.14之间。显然，被调查者认为，26个因素都对跨境电商的发展有重要的影响。①从均值角度看，第三方支付平台、政府处理跨境电商纠纷、国际电子支付条件、高素质物流人才等因素的均值较大，表明整体上看，受访者认为因素的影响较大。②从方差角度看，物流成本效率、企业对供求信息的把握、国外客户的需求情况等因素的方差较小，表明整体上看，受访者对这些因素的态度较为一致。 表2 影响因素的均值和方差 四、实证结果与分析 运用EXCEL软件，可以得到计算结果见下表。由于篇幅所限，本文对计算结果按照小数点后3位的方法进行了四舍五入处理。表中可以看出，不同因素与跨境电商发展的灰关联熵系数在0.842到0.863之间，表明所有因素都与跨境电商的发展具有较强的关联性。由于本文采用四舍五入的处理方法，导致部分因素的计算结果相同，但这并不影响分析和总体结论。根据计算的灰关联熵的系数按照从大到小的顺序，对跨境电商发展的各个因素因子进行排序，可得11个位次。根据位次先后，可以把这些因素分为三组：第一组为排名前三位的因素，与跨境电商发展关联性强；第二组为排名第四到第七位的因素，与跨境电商发展关联性较强；第三组为排名后四位的因素，与跨境电商发展关联性较弱。 表3 各因素与跨境电商发展的灰关联度和灰关联熵系数 1.第一组与跨境电商发展关联性强的因素都是决定跨境电商成败的关键因素，是跨境电商发展的前提和基础。任何一个出现问题都会导致跨境电商的失败。其中，这些因素包括：（1）网络营销中的企业对供求信息的把握、国外客户的需求情况和国际经济环境。根据贸易引力模型，国际经济环境影响国外市场对进口商品的需求。如果国际经济环境不佳，对国内产品的需求不足，跨境电商就成为无源之水。此外，跨境电商要满足国外消费者的个性化需求。对供求信息的把握和国外客户需求情况的了解，是企业发现市场机会，并针对性地进行产品设计和制造的前提和基础。（2）电子支付中的电子支付安全。国际电子支付的风险很高。只有创新国际电子支付方式，保证企业能安全、快速地回收款項，跨境电商的发展才具备现实基础。（3）国际物流中的物流信息技术。跨境电商的发展依赖于高效的物流，而物流又建立在先进的物流信息技术上。（4）政府政策中的惩罚破坏交易秩序行为。国内电子商务中，造假和售假的问题是一大顽疾。在媒体和网民曝光的失信案例中，涉嫌售假类占比高达44.8%，同比上升18.2%1。规范、良好的市场秩序是跨境电商发展的基础和前提。这与上海社会科学院经济研究所课题组（2014）的研究一致。 2.第二组与跨境电商发展的关联性较强的因素在推动跨境电商发展和升级上具有重要作用。（1）电子通关中的电子报关、电子报检和货物查验。这些因素影响着跨境电商的时效性。（2）国际物流中物流基础设施建设、跨境第三方物流、高素质物流人才。这些因素影响着国际物流的能力和水平。（3）政府政策中的政府规范跨境电商手续费、政府对信用风险的防控、政府处理跨境电商纠纷。这些因素可以降低电商企业的风险和成本。（4）其他因素。如企业的品牌策略可以帮助企业提升产品的竞争力，以开拓市场；第三方支付平台可以帮助企业快速回收货款。时效性、物流的水平和企业的风险等因素是跨境电商的提档升级所需要解决的关键问题。 3.第三组与跨境电商发展关联性较弱的因素包括：（1）电子支付中的电子支付工具、电子信用证和国际电子支付条件三个因素与跨境电商的关联性较弱。这与王林等（2014）的研究结论一致。跨境支付已经不再是制约跨境电商发展的障碍。具体的原因可能是，电子支付工具越来越多，越来越方便。跨境电商企业可以有多种选择。因此，电子支付工具对跨境电商发展的制约比较小。电子信用证主要适用于传统国际贸易，不能满足跨境电商发展的要求。由于信息技术和国际结算的发展，以及各类贸易协定的签订，各国都非常重视国际电子支付的发展。国际电子支付条件已经比较完善，已不是制约跨境电商发展的重要因素。因此，电子支付工具、电子信用证和国际电子支付条件三个因素与跨境电商的关联性都相对较弱。（2）网络营销中的定价策略和包装策略与跨境电商的关联性较弱。可能的原因是，国内企业通常不掌握产品的定价权，只是被动地接受市场价格。因此，定价策略自认而然地对跨境电商发展的影响较小。企业对跨境电商的关注尚主要在效率层面上，对“质量”层面的包装策略的关注尚有待开发。因此，企业包装策略与跨境电商的关联性相对较弱。（3）国际物流中物流成本效率和跨境电商物流供应链与跨境电商的关联性较弱。可能的原因是，物流成本效率是一个比较偏重经济收益的指标。跨境电商正处在一个重要发展阶段，企业更关注的是物流的能力和水平，而不是单纯的经济收益问题。因此，物流成本效率和跨境电商的关联性相对较弱。此外，由于跨境电商企业可以选择第三方物流，自身的物流供应链的作用下降。因此，跨境电商物流供应链与跨境电商的关联性相对较弱。（4）政府政策中的政府监管第三方支付平台与跨境电商的关联性较弱。可能的原因是，第三方支付平台通常是由行业内规模和影响力较大、信誉较好的大企业所搭建的。虽然政府对第三方支付平台的监管非常必要，但跨境电商企业比较认可平台的信用，因此使得政府监管的重要性下降。（5）电子通关中的税费征收与跨境电商的关联性较弱。可能的原因是，由于国内产品以种类丰富的劳动密集型产品为主。此外，企业发展跨境电商的目的是开拓国际市场、缓解国内需求不足的问题。因此，税费征收上优惠措施等并不是促进或阻碍跨境电商的主要因素。 五、政策建议 跨境电商受网络营销、国际物流、电子支付、电子通关和政府政策五个方面因素的影响，其中每个方面都包括若干因素。利用灰关联熵方法研究不同因素与跨境电商的关联性可以发现，不同因素与跨境电商的关联性存在明显差异。如电子支付工具、企业包装策略等因素与跨境电商的关联性相对较弱，对跨境电商发展的影响比较小；而网络营销中的企业对供求信息的把握、国外客户的需求情况和国际经济环境等因素与跨境电商的关联性比较强，对跨境电商发展的影响比较大。鉴于跨境电商正处在重要的发展阶段，政府和企业都要集中人力、物力等资源，解决关键影响因素存在的问题。因此，政府和电商企业应该在如下方面完善相关的措施。 首先，电商企业要充分了解贸易目标国的经济环境、消费者的个性化需求、生活习惯、同类产品在贸易目标国的供求情况等信息。政府则应该通过领事馆等渠道获取上述相关信息，并及时传递给电商企业。其次，政府通过法律、贸易协定等解决造假和售假等扰乱电商市场秩序的行为，并积极推动有关部门和企业共同创新国际电子支付方式，积极跨境电商电子支付上可能面临的安全风险。再次，要推动物流信息技术的应用，跨境第三方物流的发展，以及高素质物流人才的培养，提升国际物流的水平和能力。然后，要提高時效性。完善电子报关、电子报检和货物查验等，节省各个环节的时间，提升电商的时效性。最后，降低企业的成本和风险。政府要通过降低手续费、信用风险防控等措施，降低电商企业的成本和面临的信用风险。 [参考文献] [1]邹磊，徐策.推动我国跨境电商健康快速发展[J].宏观经济管理，2015（12）：33-36. [2]陈致中，金璐瑶.跨境电商平台的病毒营销策略分析[J].现代管理科学，2016（9）：33-35. [3]张夏恒，郭海玲.跨境电商与跨境物流协同：机理与路径[J].中国流通经济，2016，30（11）：83-92. [4]庞燕.跨境电商环境下国际物流模式研究[J].中国流通经济，2015（10）. [5]徐松，张艳艳.应将跨境电商建成“中国制造”出口的新通道[J].经济纵横，2015（2）. [6]高翔，贾亮亭.基于结构方程模型的企业跨境电子商务供应链风险研究——以上海、广州、青岛等地167家跨境电商企业为例[J].上海经济研究，2016（5）. [7]李虹含.跨境电商与人民币国际化[J].中国金融，2016（3）. [8]黄翔，杨敏.跨境电子商务的发展问题、模式与贸易互动研究[J].价格月刊，2016（7）：67-72. [9]王林，杨坚争.跨境电子商务规则需求影响因素实证研究[J].当代经济管理，2014，36（9） [10]江利祥.我国跨境电子商务的发展模式、阻碍因素及发展趋势[J].价格月刊，2016，（6）：59-62. [11]上海社会科学院经济研究所课题组.中国跨境电子商务发展及政府监管问题研究——以小额跨境网购为例[J].上海经济研究，2014（9）. [12]杨坚争，郑碧霞，杨立钒等.基于因子分析的跨境电子商务评价指标体系研究[J].财贸经济，2014，（9）：94-102. [13]Feizollahi S.， Shirmohammadi A.， Kahreh Z S.， et al.， "Investigation the effect of internet technology on performance of services organizations with e-commerce orientations"， Procedia-Social and Behavioral Sciences， 2014， 109（2）：605-609. [14]Laosethakul K， Boulton W R.， "Critical success factors for e-commerce in Thailand： cultural and infrastructural influences"， Ejisdc the Electronic Journal on Information Systems in Developing Countries， 2007， 30：1-22. [责任编辑：纪晨光] |
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