| 标题 | 低碳经济下水路运输经济发展优势及建议 |
| 范文 | 高玲 摘 要：近些年来，随着世界资源能源消耗量的不断增加，环境污染與资源能源短缺现象日益突出。为保护人类赖以生存的家园，低碳环保逐渐发展成为各行业领域的重要发展方向。交通运输业作为重要的能源消耗行业，必须探寻绿色的交通方式以迎合低碳环保的发展要求。而水路运输凭借其环保性、经济性、节能性等优势逐渐发展成为未来交通运输的一种重要方式。本文首先简述了低碳经济与水路运输，后重点探讨了低碳经济下水路运输经济发展优势及几点建议，仅供参考。 关键词：低碳经济;水路运输;优势;建议 经济的发展与资源能源的消耗密切相关，而资源能源的大量开采必然会导致环境遭受一定程度的污染。当前，随着全球环境急剧恶化，能源资源短缺现象日益加剧，因此必须积极采取节能减排、低碳环保等方法既能够节约能源资源，又能推动社会经济实现可持续健康发展。而交通运输体系作为经济发展的重要组成部分，虽然连着各个经济发展区，但是也消耗着大量的资源能源。近些年来，随着交通工具数量的增加，尾气排放量也明显增加，使大气环境遭到了严重破坏，因此，交通运输业实现低碳环保发展非常有必要。水路交通运输作为未来交通建设体系的一项重要组成部分，在低碳经济条件下，构建完善的交通运输发展体系，既能够避免各种各样的环境污染，还能促进交通运输行业朝着良好的方向发展。 一、低碳经济与水路运输概述 （一）低碳经济 改革开放以来，人类由以往的农业文明逐渐步入工业文明。但是，全球人口数量大幅增加，大量资源能源的应用使环境遭到了严重破坏，同时也加剧了全球变暖现象。在这一背景下，人类逐渐意识到社会环境在经济快速发展中的重要作用，因此急切采取科学、有效的方法以缓解环境恶化。之后，低碳经济的概念被提出，同时各种各样的新政策也不断涌现。所谓低碳经济指的是基于可持续发展理念，采用产业、技术、制度等多种创新手段，尽可能减少各个地区资源能源的消耗量，进而使经济与环境实现共同发展的一种双赢状态。 （二）水路运输 所谓水路运输指的是使用水路对货物进行运输的一种方式，这一方式具有经济、环保等特点，因此被广泛应用于物流当中。当前，大多数大型货物的运送均是选用水路运输方式，这一方式的运送数量在总运输数量当中占据较大比例。水路运输大多使用集装箱进行装载，该方式能够明显减少货物运输对环境造成的污染。总体而言，与其他运输方式相比，水路运输表现出以下几个特点： 1、环保性 据相关数据统计，水路运输排放的二氧化碳量占到二氧化碳排放总量的2.7%，水路运输人为二氧化碳排放量占到总量的3%左右。在海运行业二氧化碳排放量当中，现代化集装箱船的排放量占到1/4，然而却能够完成全球50%的货物运输。由此可见，尽管水路运输的碳排放量较低，然而却能够完成的运输任务量较多。而且，水路运输行业的基础建设也更加趋于绿色化，特别是智能化信息技术的推广与应用，使水路运输具备的节能减排技术更加凸显。 2、经济性 与其他运输方式相比，水路运输的成本较低。特别是在路程较长的运输当中，其成本更加低廉，且经济效益更加显著。水路运输表现出耗能低、污染少、成本低等特点，随着低碳经济的飞速发展，水路运输必将发展成为今后交通运输的主流。 3、节能性 与公路运输方式相比，水路运输在节能减排方面的优势更加凸显。据相关数据统计，普通载货汽车的油耗量为0.05mg/t，这一油耗量超过水路运输的8倍以上。由此可见，低碳经济背景下，水路运输的发展与社会经济的发展需求相吻合。 二、低碳经济下水路运输经济发展的优势 我国河流网较为密集，且比较复杂。在古代，水路运输作为重要的交通运输方式在各行业领域得到广泛应用。随着时代的快速发展，交通运输业也突飞猛进，并促使水路运输在其中承担的任务愈加重要。尤其是在低碳经济背景下，水路运输以其碳排放量极低的特点以充分发挥其运输优势，具体包括以下几点： （一）政府政策的扶持优势 随着社会经济的飞速发展，环境问题日益突出。践行低碳经济，促进环境与经济的可持续健康发展是大多数国家与地区达成的共识。与此同时低碳经济也引起了我国的高度重视，再加上各行业积极践行节能减排与环境保护措施，不仅有效保护了环境，还为水路运输带来了前所未有的发展机遇。相关政府也因此制定了一系列的政策为水路运输业的发展提供大力支持，并积极鼓励人们选用水路运输方式出行或对货物进行运输，并合理控制资源浪费现象，不仅有效缓解了铁路、公路运输的压力，还为水路运输业的快速、可持续发展起到了极大程度的促进作用。 （二）突出的经济优势 与公路、铁路等运输方式相比，水路运输的成本最低，尤其是就长途运输而言，其运输成本要明显少于航空与陆路运输，因而其经济优势更加突出。通常情况下，大宗散装货物的运送多选用水路运输，在众多行业领域，集装箱运输的优势也较为突出。近些年来，随着世界能源短缺现象日益加剧，生态环境问题愈演愈烈，与此同时海洋运输业逐渐引起各国的高度重视，并为水路运输业的飞速发展起到了极大程度的推动作用。由此可见，水路运输的发展前景较为广阔。尤其是随着科技的发展与进步，各种先进的设备与技术得到广泛普及与应用，不仅明显减少了水路运输成本，还极大的促进了交通运输业的可持续、快速发展。 （三）显著的环保优势 对比其他交通运输方式，水路运输的环保效果较为显著。据相关数据统计，水路运输排放的二氧化碳量仅仅占到总排放量的2%左右。而且全球有50%的货运量均选用集装箱船进行运输，集装箱船运输排放的二氧化碳量占到水路运输二氧化碳排放量的50%左右。通过上述分析可见，水路运输以其碳排放量较少等优势担负着繁重的运输任务。尤其是在低碳经济背景下，水路运输的环保优势更加突出。 （四）明显的低碳优势 水路运输具有明显的优势，其发展与低碳经济发展思路基本保持一致。对水路运输的特点进行分析能够发现，这一运输方式具备航空、陆路运输的所有优势。而且，在资源能源短缺的大背景下，资源能源的价格也大幅上涨，在这一背景下，部分发展中国家逐渐重视水路运输，且经济效益较为显著。另外，近些年来，石油的价格有所升高，然而太阳能、风能等清洁能源的开发力度依然较少，而且部分技术的应用还不够完善，因此，将清洁能源应用于运输行业还存在着一定程度的困难。因此，未来，水路运输将成为经济与低碳并举的重要交通方式。 三、低碳经济下水路运输经济发展的几点建议 与航空运输、陆路运输等运输方式相比，水路运输的环保、低碳与经济优势更加凸显，这一优势决定了水路运输在未来具有广阔的发展前景。特别是自低碳经济提出以来受到政府政策的高度支持，也为水路运输的可持续发展起到了极大的促进作用。另外，积极发展水路运输，对于有效缓解航空运输、陆路运输的压力，促进其可持续发展等都具有重要意义。但是，当前，水路运输的各项条件并不完善，必须不断优化并完善相关内容，进而促进其长远、健康发展。 （一）大力发展内河运输 新的经济背景下，我国沿海公路担负着巨大的运输压力，极易出现环境污染、交通堵塞等一系列问题，为有效缓解沿海公路的运输压力，积极发展内河运输刻不容缓。但是，受到各种因素的影响，我国目前的内河运输较为滞后，且与陆路运输及航空运输之间存在着明显差距，大力发展内河运输，不仅能够明显缩短其与航运、陆运之间的差距，又能有效优化交通运输结构。在低碳经济背景下，水路运输以其环保性、经济性等多种优势成为必然发展趋势。因此，可以通过建立水上巴士，合理建设主干道、仓库、码头等，并做好内河运输的养护与整治工作，既能够有效缓解航运、陆运的压力，又能为内河运输经济的快速发展起到极大的促进作用。 （二）将海运与铁路相结合，以确保运输的通畅性 在低碳经济背景下，我们应当重视不同运输方式之间的协调统一，各种交通运输方式既相互作用又优势互补，在发展水路运输经济的同时又能促进铁路、公路等运输方式的发展。当前，海路与铁运相互结合成为最热门的运输方式，纵观大部分港口能够发现海运与铁运最为普遍，以上两种运输方式的相互结合对于水路运输的快速发展具有重要意义。然而，这一运输方式并未得到广泛普及。由此可见，运输方式连接是否通畅将对运输方式的发展产生严重影响。因此，要想促进海运与铁路之间的良好结合，就必须不断对其硬软件设施设备进行优化与改善，并积极完善其中的基础设施与制度;另外，还要强化铁路与海运的网络化建设，不仅能够使两者之间实现信息共享，将运输线路打通，又能推动海陆运输实现协调、快速发展。 （三）积极优化船队结构 科学、合理的船队结构在水陆运输中尤为重要，同时也对水路运输的发展起到决定性作用。低碳经济理念的提出，为水路运输的发展创造了良好的机会。我国不仅要通过政策给予低碳经济一定的扶持，还要科学指导各种类型的船运公司，使船运公司能够与实际相结合对船运结构进行合理调整，以确保其达到标准化。另外，船运公司自身也应当与水路运输的实际需求相结合，对其中的工作人员、船结构及运力进行调整，使水路运输的优势得到充分发挥，并对成本进行合理控制，既能够有效降低水路运输造成的环境污染，又能确保低碳经济条件下水路运输发展的合理性。 （四）积极调整港口布局，使港口效益实现显著提升 当前，水路运输是最符合低碳经济的运输方式之一，该运输方式不仅环保还经济。因此，要想实现水路运输的长远发展，就必须积极对现有的港口布局进行调整，并对港口功能进行优化，同时对运输系统及其服务功能进行完善，以大大提升港口的经济效益。虽然，我国内河航运拥有相关政策的支持，但是也应当在该领域争取更多的资金投入，以不断健全内河航运。另外，还要适当提高内河航道的标准，优化并改善航道网络，使规划内河的速度与质量实现显著提升，以确保水路运输的安全性，并取得可观的经济效益。 參考文献： [1]杨春雨.低碳经济背景下水路运输的优势分析[J].技术与市场，2016，23（6）：370-371. [2]陈波.低碳经济下水路运输经济发展优势分析[J].商品与质量，2019（28）：188. [3]朱博.低碳经济下水路运输经济发展优势分析[J].中国市场，2020（11）：155-156. [4]张庆礼.浅谈低碳经济下水路运输经济发展优势[J].经济研究导刊，2019（27）：185-186. [5]袁志斌.探究低碳经济下水路运输经济发展优势[J].珠江水运，2019（1）：102-103. |
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