昌九地区房车旅游发展研究

    江红 乔秋敏

    [提 要]房车旅游是一种将家和旅行结合在一起的新型旅游方式，国外起步较早，研究深入，而国内发展研究不完整，有一定的局限性。昌九旅游如火如荼，而房车旅游处于萌芽阶段。通过研究国内外房车旅游相关文献，总结国内外房车旅游研究规律。在分析房车旅游的发展条件基础上，对昌九地区房车旅游发展现状和房车旅游发展的优势及劣势、机遇和挑战进行分析，得出昌九房车旅游发展策略。

     [关键词]房车旅游;昌九;发展现状;发展策略

     [作者简介]江 红（1994—），女，九江学院旅游与国土资源学院旅游管理专业学生;乔秋敏（1979—），女，九江学院旅游与国土资源学院副教授，研究方向为旅游文化。（江西九江? 332005）

     一、房车旅游的相关研究

    房车起源于吉普赛人的大篷车，早在20世纪20年代，许多欧美国家的房车先驱们就开始制造他们车轮上的家。《中华人民共和国汽车行业标准》（QC/T776-2007）中旅居车定义为：（Motor Caravan）车厢装有隔热层，车内设有桌椅、睡具（可由座具转变而来）、炊事、储藏（包括食品和物品）、卫生设施及必要的照明和空气调节等设施，用于旅游和野外工作人员宿营的专用汽车。房车有实用型的含睡眠、烹饪基础设施，豪华型的含有空调、热水器、电视和卫星接收器、投影仪和装修精致的石英台面等。

    早期国外对房车旅游的研究主要集中在露营地建设方面，如Y.-F.Leung和J.L.Marion（1999）提出了影响营地建设的三个维度：面积扰动、土壤和地表覆盖物损害以及与树木有关的损害，并确定了四个不同的野外营地类型。后来Rodney W. Caldicott和Pascal Scherre（2013）根据巴特勒的旅游区生命周期（TALC）概念构建的房车旅游公园的生命周期模式，认为房车旅游公园的发展和演变模式符合生命周期理论，存在着探索、发展、整合和停滞阶段，并预测2011年特威德地区的房车旅游处于一个关键的临界点。

    房车旅游作为21世纪新型的旅游方式，进入中国较晚。国内第一本专门介绍房车旅游的专著是上海旅游局的《房车与实务》。2013年学者崔玉敏提出，房车是集衣食住行于一身，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。2016年李莹认为常见的房车类型主要有三种：自行式、拖挂式和移动别墅式，并引申出房车旅游的概念：旅游者以房车为载体，离开常住地到房车露营地或旅游景区，在满足基本食、住、行的同时，实现游、购、娱目的的一种新型旅游形式。

    国外对房车旅游的研究已经相当成熟，建立较了较完善的房车旅游理论系统。国内学者对房车旅游研究还处于探索阶段。研究主体较单一，主要集中在概念、区域、产品等方面。

     二、昌九房车旅游发展概况

    房车旅游已经成为发达国家或地区人们主要的旅游方式甚至是生活方式，近两年中国无论是房车保有量还是露营地数量都呈快速增长的趋势，房车旅游也进入快车道。根据中国房车露营联盟数据，2014年世界部分国家或地区房车和露营地数量如下表1：

    根据中国露营联盟等网站的数据，2016年，中国自驾车总人数达26.4亿人次，同比增长12.8%，汽车俱乐部约有30000家，其中房车类俱乐部有3200家，旅居车销量8000量，保有量达到45000辆。中国房车市场在近几年处爆发式上升期。

    近年来，南昌和九江地区依靠得天独厚的旅游资源优勢，各项指标增幅不断提升，进一步丰富了“江西风景独好”的品牌，同时使区域旅游产业不断发展。2017年江西省旅游总收入达6000亿元，其中南昌旅游收入1200亿元，九江旅游收入1486亿元，占江西省旅游收入的44.7%，而南昌和九江两市生产总值也占江西省的40%，为该区域房车旅游的发展提供了支持性条件。

    2013年，南昌出现了江西省首家房车露营专业运营公司——江西季候风房车露营管理有限公司。2014年江西季候风房车露营集团与武功山风景区管委会签订了房车露营地建设合作协议，在武功山景区内合作建设高山型房车露营地。目前，昌九地区已建营有地有南昌市逸景南昌神龙潭竹海别墅营地、南昌红谷滩城市房车露营公园;规划在建的营地有南昌市梅岭国际汽车露营地、南昌市安义县礼源角房车营地、南昌市湾里区房车露营地、庐山西海逍遥岛房车营地，主要分布在森林公园、景区、农庄等地，营地类型以乡村型和森林型为主。房车营位费根据房车的大小在100-500元之间，房车住宿根据房间类型不同价格在680-1880元之间。

     三、昌九地区房车旅游发展条件分析

    南昌与九江，地缘相接，一个是集政治、经济、文化功能于一体的行政中心城市，一个是拥有152公里长江岸线的重要港口城市。两地旅游资源独具特色、各有千秋，南昌市拥有历史浓厚的人文景观，文化底蕴深厚;九江市则山灵水秀，拥有独特的自然景观。截至2017年12月，江西省拥有国家5A级旅游景区11处、4处世界遗产和4个世界地质公园。其中昌九地区共有4处5A级或世界级景观，资源丰富质量上乘。适合发展房车旅游的自然景观有：名山峻岭、奇岩幽境、天然溶洞、古树奇卉、湖光川景、名泉飞瀑、气象奇观等。

    房车可分为自行式、拖挂式和移动别墅，车长在4-15米不等，可在二级公路及以上的道路上行驶。自《昌九一体化综合交通发展规划（2013-2020年）》正式发布以来，昌九区域拟形成“三纵三横”对外综合运输通道和内部“一纵”主通道。目前，昌九高速公路、105国道、316国道共同构成了南昌和九江沿线的主运输通道。南昌、九江相距100多公里，为了拉近两地的距离，江西作出了建设昌九大道、昌九高速“四改八”的重要决策，到2020年昌九地区普通国道二级以上公路比例达到95%，为区域房车旅游提供优越的交通条件。

    但是目前昌九地区房车营地主要集中在南昌，九江目前刚刚起步。开发数量少、特色不突出、营地配置不均衡，难以实现区域合作发展。另外房车旅游咨询服务、信息服务、安全管理、环境与节能服务等基础设施建设水平都还较低，发展较为滞后。

     四、昌九地区房车旅游发展策略

     （一）加快昌九地区尤其是九江房车营地建设步伐

    对江西而言，自驾车旅居车旅游尚处于起步阶段。今后将逐步加大力度，力争在2020年前建60-80个自驾车营地。南昌和九江作为江西省会和门户，文脉绵长，山水俊美、交通便利、景点连片，是建设房车露营地的绝佳场所。南昌在现有房车营地基础上，计划在梅岭、厚田沙漠、安义古村群、军山湖等地，按照国际标准规划建设一批自驾车营地，推广精品自驾游线路。九江市文旅集团计划在九江全域内布局规划建设6到7个房车营地，并按照4A级景区标准进行打造，通过以点串线、以线带面，使之成为游客、市民及周边居民休闲度假目的地，让自驾车房车露营度假成为一种新时尚。

     （二）完善江西省交通道路系统，提高可进入性

    一般的房车40m2，移动型房车体积更大，房车需要更大的道路空间和更坚固的路面。随着昌九一体化深入发展，昌九地区的通行环境逐步改善。2016年6月30日按照一级公路标准建成的昌九大道开通，不仅加速了南昌、九江的发展，同时把永修、共青城、德安等地的边缘地区纳入道路的辐射范围。昌九区域正在形成“三纵三横”对外综合运输通道和内部“一纵”主通道。南昌九江中心城区内实现交通出行时间1小时通达;对外形成铁路3小时、公路5小时至长三角、珠三角、中部地区。同时，加强道路标识指示系统建设，如温馨提示、危险警示、服务点提示、汽车旅馆等，有利于完善昌九交通网，保证房车旅游的安全性、便利性。將昌九房车营地用道路连成网络，促进各营地间以点成面的联系。

     （三）整合提升旅游资源，促进区域间房车旅游联动发展

    昌九地区旅游资源品种多、旅游品质价值高，整合提升各地区的房车旅游资源，树立旅游的大局观念，从整体进行综合性联动发展。强化昌九经济中心，以鄱阳湖生态旅游区为核心，打造赣北区域房车旅游合作、互利共赢的局面。对于昌九地区的房车旅游市场，应该实行客源共享、旅游资源共享的措施，整体推介。如九江依托庐山可与南昌梅岭景区联合，由两个独立的景点转变为九江、南昌连片的旅游区域，从而吸引房车旅游游客实现互惠共利。对于省外市场，可以和周边省份合作，互相输送客源以及共同合作打造更大范围的旅游区域，提升更大范围区域间内的旅游吸引力。

     （四）构建房车营地建设体系标准，增加高品质房车营地供给

    昌九地区应该以景区为依托，以便利的交通为输送渠道，加强房车营地建设，增加房车营地数量。在房车营地的构建中，应做到以下两点：

    建设前，规划先行，构建房车营地标准体系。借鉴国内外营地建设案例，构建昌九地区房车营地标准体系，如对营地等级划分、营区安保、应急预案机制、自然灾害防护处理、人员管理、公共区域监管等作出标准和要求。

    建设中，加强设施建设和完善配套服务。应着力满足房车旅游者们在营地逗留期间的交通服务、生活服务、旅行服务等需求，通过房车营地的基础设施和服务自助完成房车旅游活动。包括：房车停车位，保障旅游者基本生活的供电、排水设施，以及餐厅、卫生间、娱乐设施、消防设备等。

     （五）研发具有昌九特色的房车旅游精品线路

    昌九地区旅游资源种类多，可以依托丰富的旅游资源，开发不同主题类型房车营地。如：在鄱阳湖构建观看越冬候鸟群的河滩型房车营地，在南昌构建红色文化型房车营地，在庐山、梅岭等构建山水风光的山地型房车营地，在庐山西海构建湖泊型房车营地等。开展不同类型的营地活动，如：露营地节事赛事活动、夏令营、露天音乐节、沙滩游乐园、农家乐等等。在不同类型的营地开展独具特色的休闲娱乐活动，有利于吸引多层次的游客，增加营地营业收入。

    以昌九国道、省道为通道，高速公路、高等级旅游干道为纽带，以地区风景道、自然风光带为廊道，以景区景点、山水生态区、户外运动区、乡村旅游区、休闲农业区等为依托构建昌九特色的自驾车房车旅游线路，如：昌九房车民俗文化旅游线路、昌九房车宗教文化旅游线路、南昌修水革命之旅——房车重温红色记忆、环鄱阳湖——西海生态湖泊之旅（南昌-修水-永修-九江）。

     （六）对昌九房车旅游市场进行细分和定位，满足不同消费需求

    提高昌九房车旅游知名度，树立“休闲、生态、娱乐”于一体的房车旅游目的地形象。提高房车营地内旅游服务水平，加强基础设施建设。政府、企业和社会多种营销主体综合运用互联网、多媒体等技术，丰富营销内容，拓展营销渠道，使旅游产品得到更好的宣传。

    2016年中国线上旅游市场交易规模庞大，总交易额达6026亿元。其中有2.99亿网民通过移动互联网预订旅游产品。信息化、数字化的时代改变了人们的旅游方式，同时，使旅游营销方式发生转变。因此，昌九房车旅游可以研发手机APP，功能包括昌九房车营地的导航、实时的交通、天气等信息。同时，让旅游者可以通过APP来预订昌九房车旅游产品，如预订营位、预订餐厅等服务。建立昌九房车旅游的官方网站，实时发布昌九房车旅游信息，如营地发布、房车路线推荐、温馨提示等信息。综合运用各种新媒体的功能，利用新媒体运营来提高美誉度知名度，如微博、微信、豆瓣和知乎等。成立昌九房车旅游官微，定期向粉丝推送房车旅游产品，与粉丝进行互动，增加活跃度黏住用户。

    同时利用线下营销整合资源优势，增强市场竞争能力，扩大目标市场，实现最大效益化。南昌和九江的地理位置近，房车企业之间可以合作营销，一同打造房车品牌，开拓市场，增强旅游目的地吸引力，实现“1+1>2”的效果。另外房车制造商、房车租赁商、房地产商和旅游文化演出单位也可以进行合作，定期组织开展房车旅游活动，提高房车旅游知名度，优势互补、增强市场开拓能力。此外可以举办房车节事活动赛事活动等，如房车旅游形象大使比赛，选拔昌九乃至江西省房车旅游大使，利用公关和媒体的力量提高昌九房车旅游知名度。

    房车，作为21世纪集“旅游、观光、休闲”于一体的理想型旅游方式在中国得以迅速发展。昌九地区旅游资源丰富、交通条件便利，若要融入这一浪潮中，必须利用地理位置和交通的优势，抓住经济发展、人民生活水平的提高和政策支持的机会，整合提升旅游资源，增加高品质的房车旅游产品，研发旅游精品线路，完善房车营地配套设施，促进昌九区域间房车旅游联动发展，从而使昌九房车旅游实现新的突破。

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     [责任编辑：上官涛]