用核心—边缘理论分析区域旅游的一体化发展

    刘若妮 邓颖茹 吴海涛

    摘 要：随着信息技术的快速发展与交通方式的多种多样，区域发展的一体化已成为不可逆转的趋势。本文从区域旅游的角度出发，结合核心一边缘理论，对区域旅游进行分析，并以粤港澳大湾区为例，探索这一理论对大湾区未来区域旅游规划提供的启示。

    关键词：区域旅游;粤港澳大湾区

    1 发展区域旅游的意义

    区域旅游的概念由北京大学的陈传康（1986）首先提出，他认为：“区域旅游就是在一定的旅游资源分布空间内，以中心城市为依托，依据特定的自然地域和一定的经济社会条件，为满足旅游者的需要而形成的各种类型的旅游区，以提供给旅游者进行旅游的活动。”从这个表述中可以知道，区域旅游是一种开放的旅游方式，并且是多个城市，一片区域的联动发展。

    发展区域旅游，主要有以下三个优势。第一，便于深度挖掘各地丰富的旅游资源。这意味着，旅游产业在发展经济建设满足旅游者的需求之外，还可以发掘更多人文旅游资源的载体。在一片区域里寻找联系紧密的特色文化旅游产业会更加方便。第二，便于为区域内的地方创设新的经济增长点。通过区域旅游产业，有助于调整地区的经济结构发展，比如吸纳劳动力就业，直接服务于地方城市。第三，整个区域的联动发展，资源的共享和交通的便利使得地方的发展成本大大降低。随着区域旅游的发展，游客流量日益增加，进而带动餐饮业、旅行服务业、交通运输业和手工艺品制造等行业发展，实现周边产业的共生繁荣。

    2 粤港澳大湾区的介绍

    粤港澳大湾区是继美国纽约湾区、旧金山湾区和日本东京湾区之后的世界第四大湾区，由香港、澳门两个特别行政区和广东省的广州、深圳、珠海、佛山、中山、东莞、惠州、江门、肇庆九市组成，是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体。其战略定位有五个：一是充满活力的世界级城市群。二是具有全球影响力的国际科技创新中心。三是“一带一路”建设的重要支撑。四是内地与港澳深度合作示范区。五是宜居宜业宜游的优质生活圈。为了实现这些目标，应当积极打造国际化教育高地，完善就业创业服务体系，加强人文交流、促进文化繁荣发展。并且通过推进区域旅游发展，深化与“一带一路”沿线国家在基础设施互联互通、经贸、金融、生态环保及人文交流领域的合作。

    3 核心一边缘理论的概念和内涵

    3.1 基本概念

    完整提出“核心一边缘”理论模式的，是美国区域规划专家弗里德曼（J. R. Friedmann ）。弗里德曼认为：任何一个国家都是由核心区域和边缘区域组成。核心区域是一个城市或城市集群及其周围地区所组成。边缘的界限由核心与外围的关系来确定。核心区域指城市集聚区，工业发达，技木水平较高，资本集中，人口密集，经济増速度快。

    3.2 内涵分析

    根据核心一边缘理论，可以知道，在区域经济増长过程中，核心与边缘之间存在着不平等的发展关系。总体上，核心居于统治地位，边缘在发展上依赖于核心。由于核心区的经济发展更强，生产方式更加先进，边缘区的一些资金、人才和劳动力都趋于流向核心区，使得核心区与边缘区的发展不平等。国外学者也建立了关于核心一边缘理论的模型，强调了边缘地区对核心地区的依赖。这种依存关系不仅适用于旅游的游客，也适用于其他一些事物，比如资金、企业能力、熟练劳动力、技术、利润等。但需要注意的是，核心与边缘的空间结构地位不是一成不变的。随着核心与边缘的共同影响，双方经济结构的不断调整，最終也可以达到区域发展的一体化。

    3 核心一边缘理论对粤港澳大湾区区域旅游发展的启示

    根据对核心一边缘理论的分析，粤港澳大湾区旅游城市可以分为3个等级：广州、香港、澳门和深圳为核心旅游城市;珠海、东莞、江门、佛山为一般旅游城市;中山、惠州和肇庆为边缘旅游城市。

    受区域空间规模因素的影响，粤港澳大湾区可以看作是复合形态的核心一边缘结构模型。和大多数只有单一的核心区的模型不同，粤港澳大湾区有四个核心城市（广州、香港、澳门和深圳），并且每个核心城市负责带动周围边缘城市的发展。这四个核心一边缘结构基本处于相同的规模，引力强度的差异性也不大。这样就很容易产生区域旅游的多级联动。首先是每个单一的核心一边缘结构系统（即分别以广州、香港、澳门和深圳为核心城市）内部进行发展的联动，互相依赖。其次是这些单一的核心一边缘结构系统又分别与区外的核心一边缘结构系统发生联动一即以广州为核心的区域与以香港、澳门、深圳为核心的区域共同产生影响，这样就构成了复合型的核心一边缘结构体系。

    每一个区域旅游的建设，都应该重视核心区的发展，依靠核心区把各地的资源进行整合和创新，同时带动边缘区的发展。但是也不能完全只发展核心区的经济，这将产生对边缘区的歧视，不利于边缘区未来的发展空间。上文中已经提到，核心区与边缘区的空间结构地位是变化的，并且二者应该是平等竞争、优势互补的合作共赢关系。

    因此，对粤港澳大湾区进行区域旅游建设的规划时，在理论层面上，可以从重点打造核心旅游城市，差异化发展边缘旅游城市以及湾区城市旅游联动发展3个方面考虑，保证各个区域的协调发展，促进湾区经济的蓬勃发展，更好地提高粤港澳大湾区的国际竞争力。

    参考文献

    [1]基于协同理论的区域旅游发展研究——以福建省南平市为例.吴剑豪.佛山科学技术学院学报（自然科学版），2016，（01）.

    [2]核心—边缘理论在区域旅游规划中的运用.汪宇明.经济地理.2002，（06）.

    [3]基于共生理论的区域旅游竞合研究——以淮海经济区为例.吴泓、顾朝林.经济地理.2004，（01）.

    [4]区域旅游发展的府际合作治理路径——以山西省运城市为例.徐顽强、王文彬.山西师大学报（社会科学版）.2020，（03）.