全面生产维护在设备管理中的重要作用

    高雨

    

    

    摘 要：设备管理是工业企业管理的重要组成部分，本文以福州港40吨门机横梁受损为例，阐述TPM在设备管理中的重要作用。通过分析本案例中的设备管理存在的问题，提出了解决我国港口设备管理问题的一些措施。

    关键词：全面生产维护 设备管理 效率

    设备管理是工业企业管理的重要组成部分，抓好设备管理工作可以在无形之中为企业创造巨大的经济效益。目前，随着科技的进步以及设备管理水平的提高，世界上不断有很多新的设备管理理念涌现出来。然而，众多设备管理理念中全面生产维护，即所谓的TPM（Total Productive Maintenance），依然独树一帜，取得广泛的应用，它从全效率、全系统以及全员参与的角度充分证明了自己的独到之处，为解决很多企业中设备管理部门与其他部门的脱节、对立的现象以及改变一些人把设备管理看成是吃钱的机器而不创造价值的传统心智模式提供了一套切实可行的理论方法。本文以福州港40吨门机横梁受损为例，阐述TPM在设备管理中的重要作用。

    全面生产维护TPM

    TPM是以提高设备综合效率为目标，以全系统的预防维修为过程，全体人员参与为基础的设备保养和维修管理体系。TPM强调五大要素，即：以最高的设备综合效率为目标；确立以设备一生为目标的全系统的预防维修；设备的计划、使用、维修等所有部门都要参加；从企业的最高管理层到第一线职工全体参加；实行动机管理，即通过开展小组的自主活动来推进生产维护。

    TPM起源日本，战后日本的设备管理大体经历以下四个阶段：事后修理阶段；预防维修阶段；生产维修阶段和全员生产维护阶段。全面生产维护主要突出一个“全”字，“全”有三个含义，即全效率、全系统和全员参加。全效率，是指设备寿命周期费用评价和设备综合效率，即以生效率和完全有效生产率为目标；全系统是指生产维修的各个侧面均包括在内，如预防维修、维修预防、必要地事后维修和改善维修；全员参加即指这一维修体制的群众性特征，从公司经理到相关处室，直到全体操作工人都要参加，尤其是操作工人的自主小组活动。

    案例背景

    福州港马尾港务公司地处闽江下游福州马尾经济开发区，创建于1950年，是福建省大型港口企业之一，主要承担福州地区及福建省东部、北部地区的钢铁、煤炭、矿石、水泥、河沙、粮食等大宗货物及进口件杂货、集装箱的装卸业务。2011年4月28日，福州马尾港务公司老港一台额定起重量40t港口门座起重机（以下简称门机）被一进港货船碰撞，导致该门机海侧门腿大梁严重变形，从而影响了港区日常装卸任务。

    经现场对各工作机构检查，起升机构、变幅机构、回转机构可正常运行，未发现异常响声。大车行走机构在运行过程中噪声偏大，门机东面陆侧和海侧台车架因货船撞击导致变形，台车两边间隙相差10mm～12mm。圆筒在5m范围内上部相对于下部向北偏斜2～3mm，但是可以满足标准规定要求。另外，对被撞门腿和陆侧门腿的主要连接焊缝进行超声波抽检探伤，抽检部位未发现超标缺陷。主要受损部位为门腿大梁，现场受损情况如图1、图2所示，受损部位位于水侧门腿大梁正中间，受损部位面积（长）2.9m×（高） 1.6m，导致表面内凹深度达0.38m，下翼缘板上拱0.13m，门腿大梁内部至东向西第四个纵横筋板扭曲变形撕裂，直接影响门腿大梁的结构强度，给安全生产带来很大安全隐患。

    图1 门腿大梁被撞部位

    图2 门腿大梁内部受损情况

    从TPM角度分析本案例中的设备管理存在的问题

    门座起重机是港口码头数量和使用最多的、结构复杂、机构最多的、最典型的电动装卸机械。它具有较好的工作性能和独特的优越结构，通用性好，被广泛地用在港口杂货码头。在港口的日常生产过程中，进出港船舶撞向岸边作业设备的情况时有发生，由于船舶自重、载重量大。一旦碰撞，对港口前沿设备如门机造成的伤害将是严重的。因此，从设备管理的角度进行分析，制定出切实可行的设备管理对策，对于避免此类事故的发生有重要的意义。

    在本案例中，门机被进港货船碰撞，导致该门机海侧门腿大梁严重变形，此次事故表面看好像不是设备管理方面的问题，但是仔细分析仍然可以从TPM的角度进行解释，制定出出设备管理对策。

    首先，本文介绍TPM时已经提到，全面生产维修的特点是全效率、全系统以及全员参加。其中的全员参与即所有部门的参与，生产现场的设备维护体系不仅是设备部门的工作，生产、工程、人力、财务等部门都应介入其中。本案例中出现的事故就没有解决好各部门之间的协调关系，比如生产调度部门的任务不仅仅是根据港口生产计划，合理配置生产作业线，使港口生产作业顺利进行，而且其和设备部门之间的配合好坏往往决定着能否成功避免此类事故的发生。

    其次，从TPM全员参与的角度出发分析，船舶靠离码头前，港口各生产部门必须按照港务监督部门与有关部门的安全规定，提供船舶安全靠离泊位的条件，做好靠离的一切准备工作，从而保证所辖码头与设施、前沿水深、前沿水域符合船舶安全靠离。通过各部门之间的协调配合，不仅可以保证船舶的安全靠离，从设备管理部门的角度看，也是保证岸边机械设备安全的重要方面。

    最后，加强人的可靠性管理也是设备管理中不可忽视的方面。作为维修人员，人们长期关注设备功能的可靠性、可维修性，以提高设备可利用率和效率，但往往忽视对使用设备的人本身可靠性的研究。抛开本案例中门机横梁受损的原因，在正常的港口作业过程中，设备的使用、维修以及管理人员对于设备的管理将是保证机械设备不发生或者少发生故障从而保证设备安全高效运行的最直接原因。人的可靠性和设备的可靠性息息相关，要提高设备的可靠性，也要提高人的可靠性。

    针对我国港口设备管理问题的措施

    经过本章的案例分析，在综合前面本人对于设备管理的理解，现就绪论中提出的我国港口设备管理中存在的问题给出对策：

    1、建立完善的机械设备维修与管理制度

    建立完善的维修与管理制度是保障机械设备科学化、专业化管理的重要基础，也是各类港口机械设备维修与管理中必须遵守的基本准则。

    2、积极引进新型的维修与管理技术

    目前，国内在大型港口的建设中，已经基本实现了机械化的目标，但是对于相关控制系统的智能化建设则存在一定的缺陷。因此，国内港口企业在机械设备的管理中，必须积极引进新型的维修与管理技术，特别是在各类控制软件、系统的应用时，必须实现管理的时效性、经济性。

    3、推进全员设备管理的有序进行

    设备管理不能独立于企业的管理之外，应是企业管理系统的有机组成部分。推进全员设备管理的具体措施，是聘请技术专家进行包括总裁在内的各类理论培训。在做好日常点检的同时，重视预防保养，引进RCMS码头设备维修管理系统等先进软件，实现港口大型设备的远程监控和管理推行将大型设备的一、二、三级保养与TPM全员生产维修管理相结合，降低设备的故障率，提高港口生产效率。

    4、加强专业维修人才的培养

    随着现代科学技术的不断，以及港口企业机械设备装备水平的提升，对于机械设备维修人才的综合素质提出了更高的要求。港口机械设备的专业维修人员必须具备从业证和相关的资质证明，而且要掌握各类检测仪器、维修工具、维修措施的基本技巧。另外，港口企业在加强高素质人才招聘的同时，还应注重对于内部维修人员的定期培训，以保证维修人员可以在最短的时间内发现、判断、排除故障，保证港口企业的正常运行。

    参考文献：

    [1]李葆文 《全面生产维护—从理论到实践》[F] 北京：冶金工业出版社，2005

    [2]高福成 《TPM全面生产维护推进实务》[F] 北京：机械工业出版社 2009

    [3]李庆远 《改善生产管理的利器：5S与TPM实务》[F] 北京：北京大学出版社 2003

    [4]蔡健 《提高港口设备综合管理能力的研究》[D] 天津大学 2006： 1-84

    [5]交通部水运司.港口起重运输机械管理手册[M].北京：人民交通出版社，2002

    （作者单位：莆田港务集团有限公司）