信息化教学设计让汽车电气设备课堂更加生动

    王亚辉

    

    

    [摘 要] 目前中職学校汽修专业教育效果不容乐观，很多学生在校期间缺乏学习热情和兴趣，毕业后走出校门还要重新到修理厂拜师学艺，如何让中职的汽修专业活起来呢？分析了信息化教学设计在汽修专业课中的具体运用，并通过成果展示及分析来阐述其应用的价值。

    [关 键 词] 信息化教学设计；职业学校；汽修专业教育；学习兴趣

    [中图分类号] G712 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2018）04-0162-02

    近年来，我国经济发展迅猛，汽车保有量也高速增长。据统计，截止2017年6月底我国汽车保有量达到2.05亿辆，保有量占全球的20%，我国已成为世界第一大汽车生产和消费大国，汽车市场空前扩大。另外，国务院印发了《中国制造2025》的通知，《中国制造2025》提出加快制造业转型升级、提升增效的重大战略任务和重大政策举措。这样的背景下汽车产业发生了巨大变革，现代汽车以传感器技术、微处理技术、软件技术、智能技术、多通道传输和汽车车载电子网络等新型的电子技术为主，而以机械维修为主导的思路已经无法适应这些高科技的发展。因此，汽修行业亟须懂得更多专业知识和新技术、擅长维修新型车和进口车的专业人才，以便为人们提供优质服务，促进汽车行业稳定运行。中职汽车维修承担着培养符合社会需要的高素质技术人才的重责，汽车电气设备在整个汽车专业中占据着主导位置，但传统的教学模式将学生禁锢在书本与课堂上，学生俨然成了人工复印机，遇到问题时也只是生搬硬套书本知识，无法做到活学活用。本文旨在分析当下中职汽修电气设备课程教学中的不足，重视培养学生的实践能力，培养应用型人才，推动社会稳步向前运行。

    一、汽车电气设备教学课堂的现状与存在的问题

    （一）学生基础差

    中等职业学校汽修专业的教学对象大多数文化基础薄弱，思维狭窄，而汽修理论知识枯燥乏味，学生对汽修理论知识学习感到困难，我们常为教材理论内容不能抽象化，以形象、简洁、便于学生理解的方式传授给学生而苦恼，课堂稍显机械呆板。

    （二）部分学生对汽修学习方式认知出现问题

    一部分学生认为我在学校学习的这些知识在以后的维修实际中用不到，所以他们在学习过程中不爱提课本中的问题，他们爱问实际中遇到的问题（如有学生会问为什么有的轿车在加速时会熄火），这种想法是对汽修行业的不了解。另外，学生认为出学校后自然会有师傅带自己，但这种方式是不规范、不成熟的，会导致他们对学校的汽修学习缺乏兴趣。

    （三）现存的“理实一体化”教学模式的弊端

    以汽车电气设备课为例，目前中职学校均要求教、学、做一体化，虽然有教师在课堂上加强了直观教学，但学生对汽车电气设备相关构造、工作原理、电路图的读识、故障点的分析流程还是难以形成系统的认识。对此，我校大部分教师往往先进行汽修专业的理论教学，然后才进行实践，而这就出现一些问题：（1）在进行大量的理论教学时学生会对此感到厌恶，即使有些学生带着兴趣认真学习理论，但是由于电学控制内容看不到、摸不着，学生学习起来比较吃力，教学难点难以突破。（2）实践中由于学生分组较多，老师很难做到一一指导，导致学生实训环节很难规范操作，另外，实训中设备损坏率也比较高。同时实践中又缺乏理论知识的有效指导，学生只懂得机械的操作，不懂工作原理分析和故障点排除流程的分析，这样的教学效果很难用在工作实战中，教师的教学也很难取得好的效果，这就迫切需要新的教学方法、手段的有效介入。

    （四）教师职业成就感差

    学生一直对教学内容“避而远之”，致使课堂气氛沉闷，教学效果差。学生的这些现象给教师带来了巨大的教学压力，许多教师无法接受学生上课的表现，感觉上课没有成就感，逐渐对上课失去兴趣。教师的这种情绪也直接影响着学生，使学生更加不想学习，这样就导致恶性循环，使教师经常感到疲惫不堪，心情郁闷。

    二、信息化教学设计在汽车电气设备教学中的具体运用

    所谓的信息化教学，是相对于传统教学方式而言的一种现代教学形态，是将信息化技术与现代教学理解相结合的教学模式。在教育教学过程中以数字化教学资源为基础充分运用多媒体教学课件、电子白板、微课、动画和仿真教学软件，可以把抽象的理论知识具体化、形象化、直观化。对教学过程中用语言和动作示范表达不甚清楚的问题，通过多媒体手段，运用一些动画效果，可使学生对传递的信息接收与掌握一目了然。同时，相对于实训操作来说，既节约了成本，又提高了教与学的效率。因此，以汽修专业信息化教学设计为基础的教学，优化了教学结构，提高了教学效果，已成为今后一段时间内汽修专业课教学发展的要求、方向和趋势。这种新的教学模式逐渐得到推广，下面简单介绍我在汽车电气设备中汽车ESP系统检测与维修教学中的具体过程。

    （一）课前准备

    课前学生登录教学平台观看开关ESP过弯效果的对比微课和其他学习资源，并完成初识ESP系统的网上答题，教师根据后台数据系统统计，发现ESP的结构和原理，学生易于掌握，这个时候适当调整课时安排。

    （二）情景导入

    出示白板，开篇动画：某司机在高速上驾驶，遇到紧急情况，急打方向盘，结果转向不足，侧翻导致灾难发生，提出问题：如何保证汽车高速行驶急打方向车身稳定，进而引出本节课的教学任务。

    （三）知识点讲授

    （1）让学生进行小组讨论，观看动画，学生直观获知ESP的系统功能。引导学生思考为了实现ESP的功能，哪些原件发挥了作用。（2）认识结构，ESP系统安装在汽车内部不易观看，运用教学资源平台的虚拟仿真引导学生认识制动压力传感器、车速传感

    器、轮速传感器、方向盘转角传感器、偏航角传感器、横向加速度传感器和执行器液压阀，然后在车上找到相应的元器件，并通过AR技术学习元器件的作用和检查方法，然后登录教学平台完成结构测试，解决本节课的一个教学难点。（3）在学会了结构后，学生对原理产生了兴趣，由于ESP原理比较抽象，通过图片、三维动态模型学习控制过程，然后登录教学平台进行检测，突破了教学难点。（4）故障排除，我在白板上讲解故障排除流程，给出典型案例，ESP在雨中行车转向甩尾，ESP故障指示灯常亮，指导学生分组讨论维修方案，并通过虚拟仿真软件模拟故障排除流程，仿真软件的使用使学生掌握了故障排除的流程。（5）实车拆装训练，传统教学会出现学生扎堆观看，老师难指导的问题，本环节通过手机APP监控软件，解决这个难题，教师演示故障排除流程，学生按照教师示范分组完成元件的拆装，并通过监控APP录制视频上传至教学平台，老师通过屏幕直接监控每组学生的操作情况，并进行指导，克服了传统教学中教师很难掌握学生操作情况的困难，同时学生能够养成规范拆装的习惯和团队合作的意识，掌握教学重点，完成教学目标。

    （四）总评

    任务实施完成后，教学平台进入课前自测、课中测试、任务工单中，小组操作录像记录了学生阶段性、过程性的学习成果，通过全过程考核评价，获得了学习效果与教学目标的对比雷达图，我会根据后台数据统计确定教学目标的达成度，然后在教学平台上下发课后任务单，平台还可实现学生和企业技师、学校教师的线上留言互动。互动平台的使用，充分体现了汽车电气设备的相关知识与生产的紧密联系，让本次课内容运用到实际维修作业中，感悟自我维修排故思路的养成，这是教学中情感态度与价值的典型体现。

    三、信息化教学手段在汽车电气设备教学中的应用成效

    我在任教我校2015级汽修班级的汽车电气设备课中进行信息化的教学实践，2015级汽修班级中抽取一个为实验班，另一个为对照班。

    （一）学生学习兴趣和成绩提高

    通过自主学习，利用信息化教学设计，对学生个体有着很好的促进作用，实验班级学生脱离了传统的纯知识说教，课堂气氛比对照班级活跃，学习轻松而不费劲，學生的学习热情十分高涨，学生能变被动学习为主动学习，所以实验班级的平均成绩要高于对照班级。

    由表1、表2可以看出，第一学期对照班和实验班级的考试平均分数差异不明显，第二学期实验班的平均成绩、优秀率、及格率都显著提高。这两个班教学过程中是同一名教师，教学内容、教学时间均相同，而实验班成绩提高明显，由此可以确定信息化教学设计与学生学习成绩提高密切相关。

    （二）学生取得的成果

    在厦门市职业技能大赛中，实验班学生有6名参加了本校的比赛训练，6名选手均获奖；根据厦门市劳动局的职业技能考核，

    实验班汽车维修中级工合格率为95.2%，超过平均15个百分点；根据目前就业跟踪数据统计分析，目前该实验班级学生全部参加岗位实习，学生推荐率为100%，实习专业对口率为80%。

    四、反思

    随着新时代的来临，我们传统的教学方式方法也受到一定程度的冲击，甚至被颠覆。我们应积极转变教育教学观念，提高对教育的认识，尽快适应和熟悉这个大环境下所带来的教学环境的变化；同时我们应根据学生的实际，因材施教，大胆实践，创造性地使用信息化教学设计并运用到课堂教学中，充分挖掘学生的学习潜能，引导学生在汽修实践中增长见识、拓宽视野，为社会培养更多的技能型人才，促进教育更好地向现代化发展。

    参考文献：

    [1]姜大源.当代世界职业教育发展趋势研究[M].电子工业出版社，2012.

    [2]鲁彬之，刘燕，刘健.新时代职业教育的“四梁八柱” [N].中国教育报，2017-11-28.

    [3]彭红光，林君芬.迈向云时代的教育变革[M].北京：科技出版社，2013.

    [4]吕冬梅.交互式白板在中职汽车电器课程中应用初探[J].职业教育，2014（2）.