堤顶道路工程路基土方质量控制要点
袁菊
【摘 要】 本文从堤顶道路路基土方工程各施工步骤着手，详细介绍了堤顶道路路基土方工程施工质量控制的要点与方法。
【关键词】 堤顶道路；路基土方；质量控制
Dike road engineering subgrade earthwork Quality Control
Yuan Ju
(Suzhou Wujiang City Investment and Development Co., Ltd Wujiang Jiangsu 215200)
【Abstract】 From the crest of each roadbed earthwork construction steps proceed, detailing the main points and methods of construction quality dike road embankment earthworks control.
【Key words】 Roadbed earthwork;Quality control dike road
东太湖综合整治工程是太湖流域水环境综合治理的重点工程之一，也是太湖流域防洪规划的重要组成部分，吴江东太湖综合整治堤线调整工程全长约15Km，为Ⅰ级水工建筑物，堤防工程的质量在东太湖综合整治工程中是重中之重，质量控制也就成了质量、进度、投资三大控制中的核心问题。如何加强质量管理，对每一道工序进行有效监控，是工程师的中心任务。笔者根据几年的从事堤顶道路控制工作的实践，就堤顶道路路基土方的控制谈几点认识。
1. 定线测量
（1）在施工之前监理组工程师应督促施工单位对设计文件中提供的导线点及中桩进行详细复测（包括平面坐标及高程），需要时利用GPS导线点对导线控制点及中桩进行恢复和加密，并及时提供测量放样成果（包括平面坐标及高程），填报测量放样报验单，监理组将及时组织人员进行复测，对承包商报验的内容予以确认。
（2）导线复测应采用全站仪或红外测距仪，所用仪器应定期进行检验和校正。导线复测时必须和相邻施工段的导线闭合。测量精度应满足：角度闭合差为（"）±16√n ，n为测点数；坐标相对闭合差为±1/10000；高程闭合差为20√L，L为水准线路长，以Km计。
（3）中桩加密为每20米一桩，并应根据设计图纸，确定出公路用地范围；百米桩应采用护桩法控制，以利于桩位恢复；临时高程点应置于坚固、不易损毁处，密度以测设高程不需转点为宜。承包人对导线控制点应妥善保护，路基范围内的点应及时移出，保证能使用到全部工程结束。控制工程师应督促承包商完成上述事宜，以利工程进展。
2. 材料试验
监理工程师应督促承包商对路基取土区的土质进行分析试验，及时上报试验结果，同时取样送监理试验室作平行试验。监理组将对承包商自检结果进行核实，并结合抽检结果下达执行标准。
试验包括：
（1）土质的颗粒分析试验。包括土颗粒的大小分析试验，土的液限、塑限、塑性指数试验，土质的现场含水量试验和土质的相对密度试验。
（2）土的击实试验。确定最大干密度与最佳含水量。按重型击实标准，用标准电动击实仪进行试验，每一取土区土质均按5%、10%、15%等石灰剂量分别进行试验，绘制出最大干密度与石灰剂量关系曲线，供检测时使用。
（3）土的有机质含量试验及易溶盐含量试验。
（4）石灰质量测定。凡进场使用的石灰，包括块石、消石灰及生石灰粉，都应进行钙镁含量测定及未消解残渣试验，以确定石灰等级，必要时还应作
细度试验。监理工程师应督促承包商在材料进场前完成试验，自检合格后才能进场使用，进场材料应按规定频率抽检，由现场监理取样送监理试验室。使用的石灰应满足设计和规范要求，对钙镁含量易损耗的生石灰粉，进场前可以由双方共同检验，确定其等级。对于不合格的石灰，监理人员应督促承包商清退出场，不得使用。
3. 审查分项开工报告
3.1 承包商在正式开工前，应向监理组提交完整的开工报告书，其内容应包括以下几个部分：
（1）施工组织设计。评述施工总体方案，质量保证体系，工期安排，人员、机械设备安排情况，材料使用情况，资金使用计划，场地布置等，监理工程师应对其内容逐一核实，审查签署初步意见。
（2）施工技术方案。详细说明施工步骤、方法，检测方法与技术标准，施工要点、关键工序的施工与检测方法等。监理工程师应对其审查核实，签署初步意见。
（3）施工放样报验。承包商应提供导线复测资料，加密控制点，加密中桩、边桩及临时水准点的测量资料，由监理工程师复测后签认。
（4）建筑材料报验。提供取土区土质的各种试验结果，监理组在作平行试验后，上报中心试验室审批，按中心试验室下达标准执行。
（5）进场设备报验。承包商进场使用设备必须性能完好，其数量应能满足施工进度要求，且各种设备应能相互配套，以发挥最大效益。监理工程师应对其逐一检查、标定，对不符合要求的机械应立即予以清退出场或责成承包商立即整修，监理工程师在检查完毕后予以签认。
（6）分项工程月进度计划。月进度计划必须满足总体进度计划，并综合考虑各种不利因素，监理工程师在审查合格后予以签认。
3.2 上述内容审查、签认完毕后，报总监办公室，由总监代表和总监理工程师签发开工令。
4. 场地清表与路槽开挖及槽底处理
4.1 承包商对路基施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物、残渣等应及时砍伐及清除。路基范围内的表土按规定要求清表，监理工程师应对清理场地和清除表土工作予以监督和验收，测量清表后的地面高程，作为工程计量支付的依据。
4.2 根据图纸要求对加宽部分进行中槽开挖，开挖到设计标高。由现场监理测设高程及断面，并做好施工自检资料，作为工程计量依据。路槽开挖后进行报验。监理工程师应立即组织验收。检测内容、要求和频率为。
（1）压实度检测。用环刀法或灌砂法，自检每200米4个点，抽检每200米2个点。
（2）高程测量。用水准仪沿道路前进方向测左中右三个点为一断面，自检每200米4个断面，抽检每200米2个断面。
（3）路基宽度检查。用钢卷尺直接丈量，结果不小于设计值，自检每200米测量4次，抽检每200米测量2次。
4.3 监理工程师对以上内容进行验收签认后，施工单位方可进入下道工序。
5. 路基回填
（1）在路槽处理完毕，并经检验合格后，可进行正常的路基填筑。路基填方用土，不应含腐植土、冻土、根系、草泥或其它有害物质，监理工程师应经常检查土质情况，并督促承包人自检。
路基应水平分层填筑，松铺厚度不超过30cm。每一层应用有效设备摊铺，并用平地机整平到平行于最终路基表面后，方可开始碾压，碾压过程还需不断整平，保证均匀密实度。摊铺宽度应比设计宽度每边宽出30cm以上，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。
（2）在土层搭接处或其它倾斜处，应将一侧的结构层挖成台阶状，宽度不小于50cm，向外侧倾斜1~2%，高度为15~20cm；填方土层交接处，应分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2米。（3）含水量较大时，须用重型铧犁和重型缺口圆盘耙翻松晾晒，需掺灰处理时，还应检查石灰松铺厚度（其松方容重约为0.55），并检查其拌和情况和均匀性，防止压实后形成素土夹层。监理工程师不间断地巡视检查，发现问题应及时通知承包人，责成其立即整改。
6. 路基土层的压实与验收
6.1 在每一层土摊铺完成并经检验其松铺厚度、平整度、含水量等符合要求后，可进行碾压，碾压顺序为：先轻后重、先慢后快、先低后高、先两侧后中间，用重型光轮压路机碾压4~6遍后，还需要10T以上振动式压路机由弱
振至强振进行加强压实到最佳效果。土层横向接头处宜纵向重叠压实3~5米，
压实后应不漏压、无死角，确保碾压均匀。
6.2 当碾压达到规定密实度后，由承包商先自检，在自检资料报验后，监理组应立即组织人员对路基土层进行验收。自检和抽检的内容、频率如下：
（1）灰土拌和均匀性和压实厚度检查。自检每200米4个断面，每断面2~3点。抽检每200米2个断面，必要时应增大频率。检查用挖坑实测法，找到两层之间的分界面，量取厚度并检查灰土拌和均匀性，如发现有素土夹层和压实厚度过厚，则需作返工处理。
（2）石灰剂量测定。在灰土拌和均匀后、压实前，取土层的中下部位灰土，作EDTA滴定试验，确认其石灰剂量。过湿土处理作计量支付依据，结构层灰土必须达到设计剂量。
（3）压实度检查。用环刀法或灌砂法进行密实度测试。每个取土区的最大干密度和最佳含水量与石灰剂量的关系曲线由监理组试验室下达。环刀取样点应在土层的中、下部，灌砂法试验应贯穿土层。压实度检测点数为：承包商自检每200米8个点，抽检不少于200米4个点。
压实度要求为：上路床顶以下深度(cm) 压实度(%)
0~80≥95
80~150 ≥93
（4）高程与横坡检查。用水准仪测定路基横断面左、中、右三点高程，并据此计算出横坡度。自检每200米10个断面，抽检每200米4个断面。
（5）压实宽度检测。用钢尺直接丈量（钢尺应水平），其数值应比设计宽度每边大30cm以上。自检每200米10处，抽检每200米4处。如超宽不足30cm，则需进行帮坡处理。
（6）平整度检查。所验收的层面应平整顺直，表面无坑槽，无折绉。必要时用三米直尺检查。
（7）中桩偏位检查。用经纬仪检查，每200米4点，必要时用全站仪检查。
（8）其它检查。边线应顺直圆滑，界面清晰。层面应平整稳定，无局部软弹翻浆现象，如有则须作局部处理。
7. 结束语
堤顶道路中路基是道路之骨骼，它的质量的好坏，直接影响到路面甚至堤坝的稳定。所以做好路基土方的监理工作，也就为以下基层及面层质量提供了坚实的基础和有力的保障。
［文章编号］1619-2737（2014）06-16-839
【摘 要】 本文从堤顶道路路基土方工程各施工步骤着手，详细介绍了堤顶道路路基土方工程施工质量控制的要点与方法。
【关键词】 堤顶道路；路基土方；质量控制
Dike road engineering subgrade earthwork Quality Control
Yuan Ju
(Suzhou Wujiang City Investment and Development Co., Ltd Wujiang Jiangsu 215200)
【Abstract】 From the crest of each roadbed earthwork construction steps proceed, detailing the main points and methods of construction quality dike road embankment earthworks control.
【Key words】 Roadbed earthwork;Quality control dike road
东太湖综合整治工程是太湖流域水环境综合治理的重点工程之一，也是太湖流域防洪规划的重要组成部分，吴江东太湖综合整治堤线调整工程全长约15Km，为Ⅰ级水工建筑物，堤防工程的质量在东太湖综合整治工程中是重中之重，质量控制也就成了质量、进度、投资三大控制中的核心问题。如何加强质量管理，对每一道工序进行有效监控，是工程师的中心任务。笔者根据几年的从事堤顶道路控制工作的实践，就堤顶道路路基土方的控制谈几点认识。
1. 定线测量
（1）在施工之前监理组工程师应督促施工单位对设计文件中提供的导线点及中桩进行详细复测（包括平面坐标及高程），需要时利用GPS导线点对导线控制点及中桩进行恢复和加密，并及时提供测量放样成果（包括平面坐标及高程），填报测量放样报验单，监理组将及时组织人员进行复测，对承包商报验的内容予以确认。
（2）导线复测应采用全站仪或红外测距仪，所用仪器应定期进行检验和校正。导线复测时必须和相邻施工段的导线闭合。测量精度应满足：角度闭合差为（"）±16√n ，n为测点数；坐标相对闭合差为±1/10000；高程闭合差为20√L，L为水准线路长，以Km计。
（3）中桩加密为每20米一桩，并应根据设计图纸，确定出公路用地范围；百米桩应采用护桩法控制，以利于桩位恢复；临时高程点应置于坚固、不易损毁处，密度以测设高程不需转点为宜。承包人对导线控制点应妥善保护，路基范围内的点应及时移出，保证能使用到全部工程结束。控制工程师应督促承包商完成上述事宜，以利工程进展。
2. 材料试验
监理工程师应督促承包商对路基取土区的土质进行分析试验，及时上报试验结果，同时取样送监理试验室作平行试验。监理组将对承包商自检结果进行核实，并结合抽检结果下达执行标准。
试验包括：
（1）土质的颗粒分析试验。包括土颗粒的大小分析试验，土的液限、塑限、塑性指数试验，土质的现场含水量试验和土质的相对密度试验。
（2）土的击实试验。确定最大干密度与最佳含水量。按重型击实标准，用标准电动击实仪进行试验，每一取土区土质均按5%、10%、15%等石灰剂量分别进行试验，绘制出最大干密度与石灰剂量关系曲线，供检测时使用。
（3）土的有机质含量试验及易溶盐含量试验。
（4）石灰质量测定。凡进场使用的石灰，包括块石、消石灰及生石灰粉，都应进行钙镁含量测定及未消解残渣试验，以确定石灰等级，必要时还应作
细度试验。监理工程师应督促承包商在材料进场前完成试验，自检合格后才能进场使用，进场材料应按规定频率抽检，由现场监理取样送监理试验室。使用的石灰应满足设计和规范要求，对钙镁含量易损耗的生石灰粉，进场前可以由双方共同检验，确定其等级。对于不合格的石灰，监理人员应督促承包商清退出场，不得使用。
3. 审查分项开工报告
3.1 承包商在正式开工前，应向监理组提交完整的开工报告书，其内容应包括以下几个部分：
（1）施工组织设计。评述施工总体方案，质量保证体系，工期安排，人员、机械设备安排情况，材料使用情况，资金使用计划，场地布置等，监理工程师应对其内容逐一核实，审查签署初步意见。
（2）施工技术方案。详细说明施工步骤、方法，检测方法与技术标准，施工要点、关键工序的施工与检测方法等。监理工程师应对其审查核实，签署初步意见。
（3）施工放样报验。承包商应提供导线复测资料，加密控制点，加密中桩、边桩及临时水准点的测量资料，由监理工程师复测后签认。
（4）建筑材料报验。提供取土区土质的各种试验结果，监理组在作平行试验后，上报中心试验室审批，按中心试验室下达标准执行。
（5）进场设备报验。承包商进场使用设备必须性能完好，其数量应能满足施工进度要求，且各种设备应能相互配套，以发挥最大效益。监理工程师应对其逐一检查、标定，对不符合要求的机械应立即予以清退出场或责成承包商立即整修，监理工程师在检查完毕后予以签认。
（6）分项工程月进度计划。月进度计划必须满足总体进度计划，并综合考虑各种不利因素，监理工程师在审查合格后予以签认。
3.2 上述内容审查、签认完毕后，报总监办公室，由总监代表和总监理工程师签发开工令。
4. 场地清表与路槽开挖及槽底处理
4.1 承包商对路基施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物、残渣等应及时砍伐及清除。路基范围内的表土按规定要求清表，监理工程师应对清理场地和清除表土工作予以监督和验收，测量清表后的地面高程，作为工程计量支付的依据。
4.2 根据图纸要求对加宽部分进行中槽开挖，开挖到设计标高。由现场监理测设高程及断面，并做好施工自检资料，作为工程计量依据。路槽开挖后进行报验。监理工程师应立即组织验收。检测内容、要求和频率为。
（1）压实度检测。用环刀法或灌砂法，自检每200米4个点，抽检每200米2个点。
（2）高程测量。用水准仪沿道路前进方向测左中右三个点为一断面，自检每200米4个断面，抽检每200米2个断面。
（3）路基宽度检查。用钢卷尺直接丈量，结果不小于设计值，自检每200米测量4次，抽检每200米测量2次。
4.3 监理工程师对以上内容进行验收签认后，施工单位方可进入下道工序。
5. 路基回填
（1）在路槽处理完毕，并经检验合格后，可进行正常的路基填筑。路基填方用土，不应含腐植土、冻土、根系、草泥或其它有害物质，监理工程师应经常检查土质情况，并督促承包人自检。
路基应水平分层填筑，松铺厚度不超过30cm。每一层应用有效设备摊铺，并用平地机整平到平行于最终路基表面后，方可开始碾压，碾压过程还需不断整平，保证均匀密实度。摊铺宽度应比设计宽度每边宽出30cm以上，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。
（2）在土层搭接处或其它倾斜处，应将一侧的结构层挖成台阶状，宽度不小于50cm，向外侧倾斜1~2%，高度为15~20cm；填方土层交接处，应分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2米。（3）含水量较大时，须用重型铧犁和重型缺口圆盘耙翻松晾晒，需掺灰处理时，还应检查石灰松铺厚度（其松方容重约为0.55），并检查其拌和情况和均匀性，防止压实后形成素土夹层。监理工程师不间断地巡视检查，发现问题应及时通知承包人，责成其立即整改。
6. 路基土层的压实与验收
6.1 在每一层土摊铺完成并经检验其松铺厚度、平整度、含水量等符合要求后，可进行碾压，碾压顺序为：先轻后重、先慢后快、先低后高、先两侧后中间，用重型光轮压路机碾压4~6遍后，还需要10T以上振动式压路机由弱
振至强振进行加强压实到最佳效果。土层横向接头处宜纵向重叠压实3~5米，
压实后应不漏压、无死角，确保碾压均匀。
6.2 当碾压达到规定密实度后，由承包商先自检，在自检资料报验后，监理组应立即组织人员对路基土层进行验收。自检和抽检的内容、频率如下：
（1）灰土拌和均匀性和压实厚度检查。自检每200米4个断面，每断面2~3点。抽检每200米2个断面，必要时应增大频率。检查用挖坑实测法，找到两层之间的分界面，量取厚度并检查灰土拌和均匀性，如发现有素土夹层和压实厚度过厚，则需作返工处理。
（2）石灰剂量测定。在灰土拌和均匀后、压实前，取土层的中下部位灰土，作EDTA滴定试验，确认其石灰剂量。过湿土处理作计量支付依据，结构层灰土必须达到设计剂量。
（3）压实度检查。用环刀法或灌砂法进行密实度测试。每个取土区的最大干密度和最佳含水量与石灰剂量的关系曲线由监理组试验室下达。环刀取样点应在土层的中、下部，灌砂法试验应贯穿土层。压实度检测点数为：承包商自检每200米8个点，抽检不少于200米4个点。
压实度要求为：上路床顶以下深度(cm) 压实度(%)
0~80≥95
80~150 ≥93
（4）高程与横坡检查。用水准仪测定路基横断面左、中、右三点高程，并据此计算出横坡度。自检每200米10个断面，抽检每200米4个断面。
（5）压实宽度检测。用钢尺直接丈量（钢尺应水平），其数值应比设计宽度每边大30cm以上。自检每200米10处，抽检每200米4处。如超宽不足30cm，则需进行帮坡处理。
（6）平整度检查。所验收的层面应平整顺直，表面无坑槽，无折绉。必要时用三米直尺检查。
（7）中桩偏位检查。用经纬仪检查，每200米4点，必要时用全站仪检查。
（8）其它检查。边线应顺直圆滑，界面清晰。层面应平整稳定，无局部软弹翻浆现象，如有则须作局部处理。
7. 结束语
堤顶道路中路基是道路之骨骼，它的质量的好坏，直接影响到路面甚至堤坝的稳定。所以做好路基土方的监理工作，也就为以下基层及面层质量提供了坚实的基础和有力的保障。
［文章编号］1619-2737（2014）06-16-839
