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    国际海事组织颁布极地航行准则

    国际海事组织近日颁布《极地水域船舶航行国际准则》，标志着该组织在保护船舶以及船上人员在极地水域艰苦的环境中航行时的安全方面，进入了一个历史性的新阶段。

    国际海事组织举行海事安全委员会第94届会议，通过了强制性的《极地水域船舶航行国际准则》，并将于2017年1月1日生效。准则强调了船舶在两极地区航行面临的危险性因素，包括冰、地理位置偏远及严酷而迅速变化的天气条件等，在相关船舶的设计、建造、设备、航行、培训、搜救和环境保护等方面，出台了明确的目标和要求。目前，在两极航行的船舶大都遵守国际海事组织通过的所有相关国际标准。

    （记者 叶红玲）

    5年内建成三峡翻坝物流产业园

    位于三峡大坝上游5公里处秭归县茅坪港的三峡翻坝物流产业园，是三峡枢纽港重点港口之一，也是建设三峡综合交通运输体系的核心组成部分，2012年10月通过国家发改委立项批复，今年3月通过国家交通运输部初步设计批复。

    三峡翻坝物流产业园管委会筹备办公室介绍，产业园规划控制面积约10平方公里，沿长江依次分布为三峡疏港铁路火车站、货运码头区、客运码头区和沿江景观带4个区域，总投资80亿元，目前正在开建三峡坝区（茅坪）货运中心大楼、疏港道路及箱涵工程等重要基础设施项目，产业园建成后每年实现货运吞吐量6000万吨，安置5000余坝库区移民就业，发挥缓解三峡船闸通行能力不足、疏散三峡工程碍航压力、安置坝库区移民就业功能。

    （记者 叶红玲）

    合肥港打造“江淮航运中心”

    合肥港国际集装箱码头工程是交通运输部“十一五”规划和《长江黄金水道建设总体推进方案》的重要港口项目，规划面积1.2平方公里。人民网安徽频道获悉，二期主体工程已经完工，今年年底投入使用。三期工程也将适时启动建设准备工作。

    据了解，合肥港国际集装箱码头自2010年开港以来，运营情况实现逐年增长，今年全年集装箱吞吐量预计可突破15万标箱。合肥港已经开通“合肥-芜湖-上海”以及“合肥-南京-上海”两条外贸中转航线，每天有4-5班始发。

    目前合肥港的聚集效应已经显现，积极打造“江淮航运中心”，力争2015年集装箱吞吐量达到20万标箱，实现通江达海。

    2014广州国际海事展顺利落幕

    12月12日，亚洲地区二年一届的海事业盛会——第六届中国广州国际海事贸易展览会在保利世贸博览馆顺利落幕。本届展会展览面积达23000平方米，吸引了来自美国、德国、挪威、韩国、荷兰、芬兰、意大利、英国、丹麦、新加坡、日本、法国、中国等20多个国家和地区的800余家企业联合参展，国外企业占到45%;其中包括挪威、荷兰、韩国、新加坡等国的国家展团以及中船集团展团、广州船舶展团、福建省及江苏省南通市船舶展团等，全面展示了航运、海洋石油、海洋工程、造船、修船、港口、海洋渔业、深海开发等领域的最新产品和技术。

    （记者 张弛）

    中国水运优秀科技论文评选终审会在京召开

    11月26—27日，由交通运输部水运科学研究院和中国水运报刊社联合举办的2014年中国水运行业优秀科技论文评选终审会在北京顺利召开。

    此前，在有关领导和各位专家的大力支持下，已顺利完成了论文征集、初审以及网络评选，推荐进入终审阶段的论文共31篇。此次终审会，经与会专家分组讨论及现场评分，评审出优秀论文一等奖2名、二等奖4名、三等奖8名及优秀奖17名，名单及文章详见中国水运研究网（http：//www.zgsyzz.com）。

    （记者 张弛）