汽轮机汽缸重复装配式保温施工技术研究

    郭庆林

    摘 要:由于科学发展的速度越来越快,每天都有着新的变化,这就让传统行业受到挑战,用老旧的汽轮机保温方法已经无法跟上现代社会的需求,现代社会需要环保节能的新能源,而这时,重复装配式保温就刚好适应了从现代社会,制造方便,而且对保温的效果也很好,而且是工厂化的预制,这样让检查更加方便,而且可以多次使用,在现场施工周期短等优势,是现代电厂的最佳选择。

    关键词:汽轮机;保温;装配式;节能;经济;环保

    DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.07.181

    因为科技的发展速度越来越快,这就对传统的保温行业发起挑战,其老旧的保温工艺已经不能适应现代社会对保温的要求,这就让保温行业被新型的工艺结构形式和材料所取代。而在科技型产业前列的发电厂,就需要能跟上时代脚步的保温工艺,而且还要满足几个条件,对经济要有好处,节材节能,而且外形美观,对操作的环境也要有所保障,而且在检修方面也要更加方便。

    1 汽轮机气缸之间的区别和拆装

    老旧的汽轮机汽缸保温在原来还是有着一些优势,比如说:施工方法简单,而且保温性能强,但因为是老旧的设计,对外观上没有相应的追求,让其现在形象不佳,不利于每次的检修。因为汽轮机但凡检修,就必须把高压缸打开,这就使保温层会被拆除,而这些被拆除的保温层是不能重复使用的,而且在拆除的过程中,会灰尘满天飞,影响厂房的卫生环境。在全部检查完成后,保温层就需要重新安装,这就造成每次检查要消耗一个保温层,即浪费时间也浪费材料,造成不必要的浪费。而且,汽轮机在开动过程中,会剧烈振动,而模面层不是很牢固,这就会引发一些地方的脱落,导致保温性能的减弱,甚至会停机进行检修。所以,汽轮机气缸的重复装配式保温施工技术,有着很高的经济和研究意义。

    装配式保温模块需要使用相应的保温钉进行固定,而且在每个模块之间还需要用不锈钢丝进行连接,这可以让其外观好看,更加牢固,装配式保温模块跟固定保温的连接采用预埋阶梯对接方式,在每一层都要进行相应的处理。只有用这些方法进行控制,才可以让保温性能最大化,保温效果更加明显。而且保温模块的拆装也极其便利,每块的最大重量不会超過三十千克,铺装采用层层错缝法,这个意思简单来说,就是第一层铺完之后,第二层就需要向左或者向右移动一百毫米到一百五十毫米之间,这样就可以把第一层的拼装缝隙遮挡住,第三层就变回原位,跟第一层重合,这样就形成了三层错缝,这让保温效果更佳好。保温块与块一定要进行严密的拼接,之后再用不锈钢丝把保温块和保温钩进行连接之后拉紧。外面一层用彩钢板或者铝板分块制作,护板模块之间也需要采用不锈钢搭扣进行相连,之后把以上动作进行重复。

    2 汽轮机气缸重复模块化保温跟老旧保温行业相对比

    (1)保温性能有优势,外观进行过美化,而且更利于机组的达标投产与创优。对保温层的材料就要进行专业的选择,而对保护层的的材料进行改变,用彩钢板进行制作,这就让其外观比原来更加好看。装配式的保温仓结构更加之先进,对技术的要求更高,外形也得到进步,这就更好进行生产,为未来发展打下坚实的基础。

    (2)对拆卸的简单化,对维修的便利化,可以重复使用,而且使用寿命得到增加。汽轮机装配式保温结构跟原来的传统工艺有着明显的不同,他在检修的过程当中,可以直接拆卸下来,不需要整块砸掉。又因为他是一块一块的,个体之间的相对独立,这就让保温层分裂成一块块结构,这就让他可以重复使用。这就跟老旧的保温结构有着明显的差别,老旧的保温必须要整体砸掉,只能使用一次,而不能重复使用。

    (3)安装容易,容易装卸,对经济有着长远的好处。多块拼装其实有着长远的好处,他给每次的装卸带来了极大的便利,安装极其简单,安装时间也缩减到最短,这就可以节省出大量的时间,而越早装好,就能越早进入工作,带来的经济利益也会随之加大。运用老旧的保温系统每次安装起码需要十天来完成,而每次的修理光拆卸就要花两天,还因为其落下的灰尘,还需要做一天的清洁。而这样算下来,老旧的保温系统在装上新的需要花上十三天之多。而用新型的保温系统,在检修当中,进行拆卸只需要一天的时间,而且安装的时间也大幅度缩短,只需要仅仅五天就行。所以,相互对比,就会发现,新型的保温系统可以省下七天的工作时间。

    (4)对环境的保护,材料选择的专业,设备清理的方便。因为汽轮机装配式保温仓采用了多块拼装,可调节快速搭扣连接结构,因此在对汽轮机进行检修的时候,就不需要对其进行全面的破坏,只需要拆卸下来,这就可以保障对工厂环境的保护,让工厂的设备能够更好的进行运转。而要是用老旧的保温系统,那汽轮机在检修的过程当中,必然要砸掉保温层,才能把汽轮机的气缸打开,而且,在拆卸保温层的时候,还会让灰尘乱飞,污染工厂的环境,对其他的设备也造成一定的影响,还会对当地的工作人员身体造成一定的影响。

    (5)结构设计相对科学,机组的运行更加可靠。汽轮机在进行运转的时候,气缸受热会引发热胀冷缩反应,而用新型的保温系统,用的是不锈钢快速搭扣具有着一定的弹性,还可以进行相应的控制,这让气缸在膨胀的过程当中给予很大的空间。而老旧的保温系统没有考虑到这点,在气缸膨胀的过程当中,直接让石灰抹面层进行开裂,脱落,让保温性能降低。

    (6)对缸体冷却进行改进。想要在修理过程中加快速度,只能让其尽快冷却,但让其快速冷却,会让气缸缩小,而要防止这个问题,可以把保温层拆卸下来,让冷却的速度加快,修理的总体时间也得到缩短,这也就让设备可以更早的使用,给公司创造更多的经济利益。

    3 结束语

    综上所述,我们应该能深刻的认识到汽轮机汽缸重复装配式保温的优势,我希望通过我对其相应的分析和研究,能给你们带来一定的思考,对汽轮机汽缸重复装配式保温进行更深入的思考和研究,进行全面发展。让其更加适应社会需求。

    参考文献:

    [1]杨雄民,刘盼年,毛汉忠,张军辉.工业汽轮机排汽缸气动性能与流场结构的数值研究[J].机电工程,2018,35(07):713-716.

    [2]张玉胜.关于大型汽轮机汽缸的机械加工研究[J].中国设备工程,

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    [3]周凯.汽轮机排汽缸气动性能的优化研究[D].东北电力大学,

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    [4]苏兰青.蒸汽轮机排汽通道的优化研究[D].北方工业大学,2018.

    [5]孙保卫.浅析大型汽轮机汽缸的机械加工[J].科技与创新,2018

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    [6]靳京.汽轮机汽缸重复装配式保温施工技术研究[J].科技创新导报,2017,14(26):75+77.

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