百年灯船“落户”中国航海博物馆
2016年12月20日,具有百年历史的古老灯船正式“落户”中国航海博物馆。经过艰难运输与吊装,这个长32米、宽8米、高7米有余、重量达220吨的庞然大物终于“回家”了,作为重要文物永久保存在中国航海博物馆内。
根据文献资料对照及该灯船的形制、服役历史记录,该灯船极有可能是当时为牛庄商埠所服务的“牛庄”号灯船。此艘灯船与上海“铜沙”灯船、天津“大沽”灯船同属于最早一批使用的灯船,停泊在难以建造灯塔的港口入口处,为往来船舶指引航向。它还经历了从有人值守到无人值守,从乙炔灯器到太阳能供电、远程遥测遥控等技术变革,可以说是航标事业发展历程的见证者。此外,该船船板为铆钉结构拼接,反映了19世纪中晚期造船技术及航海发展的先进水平。
接下来,中国航海博物馆将进一步研究考证,最终揭开这艘灯船的神秘身份。同时,组织专家制定修复方案,经反复论证后,按照“修舊如旧”原则展开船体修缮和航标灯复原等一系列修复工作。预计2018年完成修复后与广大市民见面。
根据文献资料对照及该灯船的形制、服役历史记录,该灯船极有可能是当时为牛庄商埠所服务的“牛庄”号灯船。此艘灯船与上海“铜沙”灯船、天津“大沽”灯船同属于最早一批使用的灯船,停泊在难以建造灯塔的港口入口处,为往来船舶指引航向。它还经历了从有人值守到无人值守,从乙炔灯器到太阳能供电、远程遥测遥控等技术变革,可以说是航标事业发展历程的见证者。此外,该船船板为铆钉结构拼接,反映了19世纪中晚期造船技术及航海发展的先进水平。
接下来,中国航海博物馆将进一步研究考证,最终揭开这艘灯船的神秘身份。同时,组织专家制定修复方案,经反复论证后,按照“修舊如旧”原则展开船体修缮和航标灯复原等一系列修复工作。预计2018年完成修复后与广大市民见面。