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    前三季度航运企业整体回暖

    截至10月31日，A股21家航运船舶公司三季报全部披露完毕。多家航运船舶公司业绩出现大幅增长，航运企业业绩整体回暖。从13家航运公司三季报业绩来看，有6家公司归属于母公司净利润增幅在100%以上，这6家公司前三季度业绩同比去年实现扭亏。其中，重整逆袭的*ST凤凰最引人注目。与去年前三季度亏损近5亿元相比。招商轮船、中海发展等多家航运巨头也实现了扭亏并大幅盈利，并预计2014年全年将扭亏为盈。

    与航运行业整体回暖趋势相比，船舶行业却现“冰火两重天”。同属于中船集团的两家船舶企业中国船舶和广船国际，前三季度净利润分别同比增长923%和-742%。而中国最大民营造船企业熔盛重工已负债累累，公司目前总负债达313.51亿元，负债率超过90%。（记者 叶红玲）

    平潭海上直航台湾突破1000航次

    从福建省交通运输厅台办获悉，截至今年10月，平潭直航台湾海上航线突破1000航次，累计运送两岸旅客量达31万人次。

    目前，平潭至台湾海上直航已构建起“两线并进”（平潭—台中、平潭—台北）、“两船运营”（“海峡号”、“丽娜轮”）的新格局。“海峡号”高速客滚运输船于2011年11月30日成功首航台中；2013年10月9日，“海峡号”增开平潭至台北新航线。2014年5月27日，高速客滚轮“丽娜轮”从台北正式直航平潭。

    长江经济带三大航运中心建设 沪汉渝地方战略出炉

    近日，交通运输部在武汉召开长江经济带的交通运输工作推进会。据了解，《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》（以下称《意见》）出台一月余，目前沿线各地均在制定对接实施方案。其中，《意见》确定的三大航运中心建设进展问题，沪鄂渝三地政府均提出了初步战略性思路。上海被定位为“国际航运中心”，将依托自贸区形成航运服务辐射力；正在打造长江中游航运中心的湖北近来动作频频，抓紧谋划一批重大项目；重庆的定位是“长江上游航运中心”，将打造规模适度的现代化港口群。

    （记者 叶红玲）

    各方签署环北部湾港口群合作发展备忘录

    近日，南宁海关、湛江海关、广西北部湾国际港务集团、湛江港股份有限公司正式签署四方合作备忘录。备忘录提出，“两地四方”将共同加快推进广西、湛江两区域通关一体化合作，推进环北部湾港口群合作发展。两地海关将借鉴发达地区海关区域通关一体化改革的经营，探索区域通关合作新模式，探索实施两地船舶“水上巴士”监管模式。两大港务集团则将共同培育集装箱外贸直航航线和内贸班轮干线，共同打造对接中南和西南地、面向东盟的进出口物流大平台。

    广船国际重组方案出炉 55亿收购军工资产

    11月1日，广船国际发布重组方案。公司将向中国船舶工业集团公司（以下简称中船集团）购买中船黄埔文冲船舶有限公司（以下简称黄埔文冲）100%股权，并向扬州科进船业有限公司（以下简称扬州科进）购买其持有的相关造船资产。为完成上述收购，上市公司拟向中船集团发行股份购买黄埔文冲85%股权，另外15%股权以现金支付；向扬州科进发行股份购买其相关资产，发行价为14.17元/股。广船国际表示，重组完成后，公司产品涵盖军民两大类船舶，进一步加强海洋工程装备和特种船的业务能力，全方位提升公司的综合实力和竞争力。