加强造船业在高温、严寒天气条件下安全管理

    姚全辉

    摘 要：造船业作为一个高危行业，本身就存在着极大的安全隐患，极易发生各种安全事故。一旦遇到高温、严寒天气，这种安全隐患更加突出，严重影响着正常的生产秩序，危害着劳动者的身心健康，稍有不慎就有可能造成巨大的人员伤亡和财产损失，严重的甚至会造成单位的停产停工，损失更是无法估量。

    关键词：造船业 高温天气 严寒天气 安全管理

    高温天气对造船业安全管理工作的主要影响

    1、高温天气对易燃易爆物品的影响

    造船业经常需要用到大量的氧气、乙炔、油漆等物品，由于这些物品本就具有很强的易燃易爆属性，加上高温天气下，易燃易爆物品在烈日的暴晒下，其活性大大增强，极易发生各种火灾爆炸事故。夏天船体喷涂油漆，气温高挥发快，舱室里聚集大量的易燃易爆气体遇到明火很容易发生火灾爆炸事故。

    2、高温天气对人的影响

    夏天由于天气炎热，日长夜短，太阳曝晒时间变长，往往造成施工人员易疲劳、反应迟钝，注意力不集中，应对紧急情况的能力大大降低，甚至出现过施工人员工作时中暑的现象，严重影响了工人的人身安全。由于造船所用的材料都是各类钢材，在高温的炙烤下，船体的温度迅速升高，船体表明最高温度可达70℃，在狭小、密闭舱室作业时，特别容易发生窒息死亡事故。

    3、高温天气对基础设备的影响

    在高温条件下，基础设施也不可避免地受到影响，出现故障的可能性也会大大增加，比如输电线路、变压器因为高温曝晒从而会出现短路、自燃等，输送氧气、乙炔的橡皮管子老化加速，电焊机等设备在高温条件下长时间工作极易造成局部温度过高导致短路起火，给安全生产埋下隐患，严重威胁着作业人员的人身安全。

    严寒天气对造船工作的主要影响

    1、对防跌落工作的影响

    船舶建造过程中，经常要登高作业，胎架加上船体的高度离地至少有三米。严寒天气条件下，船上、脚手架上经常结冰、出现霜冻，极易打滑，施工人员稍有不慎就有可能出现打滑跌落摔伤，存在极大的安全隐患。

    2、对防滑工作的影响

    船舶下水及进行后续机电设备安装、船舶内部装修施工时，需要经常临水作业。由于严寒天气下，雨雪水及施工时遗留在船上的积水，很快会结冰，一旦施工人员在湿滑的地面上行走，极易滑倒，甚至跌入水中，存在严重的安全隐患。

    3、对防冻工作的影响

    严寒天气下，由于长时间室外作业，施工人员的手脚可能会被冻僵，身体灵活性就会降低，反应速度也会下降，对施工人员的安全防护带来严峻挑战。同时，低温条件对机器设备调试、运转和效能的正常发挥也带来了不少影响。

    高温、严寒条件下安全管理的应对措施

    虽然高温、严寒等极端天气发生各种安全生产事故的概率大大增加，对施工人员的生命安全、身体健康造成严重威胁，对生产实施设备的正常运转带来极大的影响，虽然每一起安全事故表面上看起来是有其偶然性，但实际上却隐藏着忽视安全管理的必然性因素。因此，只要我们遵循安全管理工作的客观规律，遵守安全生产的各项规章制度，时刻绷紧安全生产这根弦，极端天气条件下的安全生产事故时可以得到有效预防和控制的。

    1、加强对易燃易爆物品的管理

    完善氧气、乙炔等易燃易爆物品的领用、发放工作制度，做到出入库登记，根据生产实际情况，只存放满足生产需要数量的易燃易爆物品等。对氧气、乙炔等易燃易爆物品分类存放，远离火源，注意摆放距离，使用时要求氧气、乙炔瓶至少保持5米左右间距，经常检查气瓶开关密闭情况、是否漏气和氧气、乙炔橡皮管的完好情况，如有损坏、破损的应及时予以更换。高温天气情况下注意对氧气、乙炔瓶的遮阳工作，防止气瓶受到暴晒，采取洒水降低气瓶温度等措施，将隐患将至最低。工作期间，需要搬运易燃易爆物品的，动作应轻缓，轻拿轻放，防止撞击。

    2、合理调整工作时间

    根据极端天气特点，结合造船进度安排，合理安排施工时间。高温时期，可以采取上午提前上班、提前下班，下午延时上班、延时下班等方式，既有效避开了高温时段，又可以保障职工身心健康，同时保证施工进度不受影响。严寒天气下，尽量少安排室外作业，特别是露天作业。如果因工作需要必须在室外露天作业，也要做好防护措施，保证职工身体健康。

    3、加大安全隐患排查力度

    加强安全隐患的排查是发现安全隐患、苗条，防患于未然的有效手段。在船舶建造过程中，要层层签订安全生产责任制，明确责任人的安全生产责任。成立由主要领导、主抓安全生产的领导牵头，兼职安全员、生办及车间主任组成的安全检查小组，对金工、船体、船坞及趸船、仓库、放样间、配电房、消防器材、易燃易爆物品等进行安全检查。检查要做到纵向到底，横向到边，不留死角。检查组对于发现的问题，要敢于提出问题，不怕得罪人，树立“严管是爱，宽容是害”的监管理念，发现能当场整改的安全隐患，要求责任人第一时间进行整改，对于一时整改不了的隐患，检查人员将下达整改通知书，明确整改责任人、整改内容、整改时间，并做好整改台账记录，要求限期整改，把安全生产事故消除在萌芽状态。

    4、积极做好防暑降温工作

    关爱职工，做好防暑降温工作，不仅是《劳动法》、《安全生产法》等国家法律、法规的规定，也是维护职工合法权益、保障职工身心健康的重要内容。造船厂在保证完成生产经营任务的同时，极端天气要合理安排作息时间，时刻关心关爱职工的身心健康，把职工的安危冷暖放在心上，积极做好后勤保障工作，除了发放工作必须的劳保防护用品外，还应积极开展夏季送清凉，为职工配发防暑降温药品，改善伙食质量，预备好茶水、西瓜、绿豆汤等消暑食品，冬季送温暖，及时发放防寒取暖物品。造船厂在条件允许的条件下，应新建改建职工休息室、更衣室和浴室，配备更新必备的沙发、床、空调等设施设备，给职工提供一个良好的休息、洗浴环境，让职工时时处处感受到单位的关怀，从而增强他们的归属感、自豪感，调动工作的积极性、主动性。

    5、做好防跌、防滑工作

    造船工作需要登高作业，在船舶建造过程中，上船的梯子上端要焊牢，下端固定，防止滑动，脚手架一定要按规范搭建，进入施工现场时必须佩戴好安全帽，系好帽带，穿上防滑鞋，高空作业时一定要系好安全绳，起重吊装作业前应先试吊确认制动器灵敏可靠后方可进行作业，切不可麻痹大意，放松警惕，疏于防范，以至于造成跌落摔伤事故。船舶与趸船之间的跳板应装有栏杆，下面设安全网。趸船、新建船舶冬天及时清除工作地点的积水、冰雪，用锯末、拖把吸干通道水渍，通道上铺上防滑草垫，临水作业时职工一律要穿上防滑鞋、防护服，戴上安全帽，确保职工安全工作。

    6、加强舱室内作业时安全防范

    舱室由于空间狭小，通风不畅，是安全事故易发多发的部位。特别是在高温期间，进行电焊、切割、油漆舱内作业时，必须两人同时在现场，以便互相提醒及发生中暑、窒息事故时及早发现，油漆作业与电焊、切割作业一定要分开进行，切忌不可同时进行。如果油漆作业在前，一定要确保油漆完全干燥后，才能进行电焊、切割作业。工人中途及下班离开舱室，要随手将割炬拿出舱外，不得将割炬留在舱室。因为一旦橡皮管子发生漏气现象，由于乙炔密度大于空气密度，在舱内这个近乎封闭的空间里不能及时散开，而沉积在舱内，当工人进入舱内工作，一旦遇到明火就会突然爆炸，对现场工人的生命及单位财产构成严重威胁。

    7、加大现场检查力度

    由于造船行业涉及多工种交叉作业，造船过程中的现场安全、防火、防爆工作自然成为安全防范工作的重点。造船企业应以提高职工防范意识为基础，以严格执行制度和操作规程为手段，以加强现场监督为保证，全面落实各项防范措施。明火作业，严格实行主管施工员审批制度。作业前要求施工人员认真清理施工现场，确保施工现场整齐有序，作业过程中安全管理员不间断进行巡查，作业过程结束派人进行检查，做到万无一失。木工作业时，严禁吸烟，及时清除刨花、锯末等易燃物；多工种交叉作业时，严格遵守作业程序；氧气、乙炔等易燃易爆物品在注意摆放距离和防油污的同时加强了防暴晒工作。施工过程中，现场安全管理人员加强对施工现场的管理和巡查，督促提醒施工人员时刻注意安全，按照安全作业规程进行施工，发现施工人员有违反安全操作规章制度的行为要及时予以制止，及早消除各类安全隐患，确保安全生产形势稳定。

    结语

    安全是单位发展和职工幸福的基础，直接关系到职工生命健康和单位财产安全的头等大事，是单位实现跨越式发展的重要保障。而高温、严寒条件下的安全工作更是安全管理工作中的重点难点，只有单位管理层和全体职工增强安全意识，提高安全本领，集思广益、群策群力，在安全问题上多动脑筋、出主意、想办法，超前谋划，事前防范，注重预防，才有可能实现安全生产形势的持续稳定。

    （作者单位：长江航道局）