冷轧高强度钢板生产工艺探讨要求

     阮红志

    摘 要:随着现代化技术以及信息化手段的飞速发展,冷轧高强度钢板得到了越来越多的重视,并且在各行各业中得到了广泛应用,特别是在汽车行业中,冷轧高强度钢板更是满足了汽车“节能减重”的具体需求。因此,本文章首先对冷轧高强度钢板的特点加以明确;其次,对冷轧高强度钢板在生产中的技术难题展开深入分析;在此基础上,提出冷轧高强度钢板的生产实践,以求能够进一步提升冷轧高强度钢板的生产效率和生产质量。

    关键词:冷轧高强度钢板;生产工艺;探讨要求

    引言:随着自然环境以及能源解决问题日益严峻,节能以及安全已经成为了社会各行各业的主要发展方向,而冷轧高强度钢板,其自身不仅质量较轻,而且还有极其广泛的应用路径,使其得到了社会各界的重点关注。而冷轧高强度钢板的生产工艺,是提升其整体质量以及生产效率的关键所在,因此,必须提升对于冷轧高强度钢板生产工艺的重视程度,大力开展与之相关的研究和开发手段。

    1 冷轧高强度钢板的特点

    当前冷轧高强度钢板涉及到的强度等级,主要有980MPa、1170MPa、1370MPa以及1470MPa这四个主要方面,通常情况下,冷轧高强度钢板主要应用在车身的内外板当中,厚度一般都会保持在0.5-1.6mm之间。相应的高强度钢板,从冶炼、连铸、热轧再到冷轧的各个环节,其内部质量管理信息的实际应用被统称为高强度钢板技术体系。

    2 冷轧高强度钢板生产中的技术难题

    2.1 冷轧高强度钢板生产中的技术难题

    冷轧高强度钢板在生产过程当中,经常会出现各种各样的技术难题,首先,在冶炼方面,这一阶段对化学成分的控制要求相对较高,决不允许出现任何误差;并且冷轧高强度钢板内部的合金含量较高,坯锭很容易出现开裂以及偏析等问题,使得坯锭堆放以及板坯热装推送等方面有着极高的保温要求。同时,锭坯还因为一些特定缺陷的存在,在开展火焰切割以及清理时,很容易产生裂痕;其次,在热轧环节中,应当严格对板坯加热均匀性以及加热速率进行把控,防止其出现形变以及开裂等问题,而在实际热轧温度控制之中,很容易出现温度波动,导致高强度钢板自身性能出现波动,从而为后续的成品性能、板形质量、尺寸精度造成严重影响;最后,在轧制过程中,很容易出现板形不良、大化以及断带等严重问题,如果轧制力度过大,就会超出相应轧制设备的负荷范围,导致轧辊断裂以及爆裂的问题出现。

    2.2 冷轧高强度钢板使用中的技术难题

    冷轧高强度钢板在使用过程中,主要有着以下几点技术难题:一是焊接问题,冷轧高强度钢板内部合金元素以及碳含量的提升,会影响到总体焊接性能,并且涂镀层具体成分以及组织结构同样也会对焊接性能造成严重影响;二是成形问题,冷轧高强度钢板自身的形变能力较小,有着强大的抗变形能力,这就使得相应的设备设计中,应当充分考虑到冷轧高强度钢板的这些实际特点,尽量采取温成形、热冲压成形以及液压成型等方式;三是涂装问题,冷轧高强度钢板的合金元素表面,有着氧化性以及富集性,会导致磷化等涂装性能受到相应影响。

    3 冷轧高强度钢板的生产实践

    冷轧高强度钢板通常都会采用连续退火机组开展实际生产工作,同时,冷轧高强度钢板的成分设计与退火机组的冷却能力有着十分密切的关系。目前常用的高速冷却技术,主要有高速气体冷却(简称为HGJC)、水冷辊冷却(简称为RC)以及常规气体冷却(简称为GJC)。

    为了更好的提升冷轧高强度钢板的生产效率,相关生产企业应当建设起多条连续退火机组,从而采用不同的快冷工艺,来进一步提高高强度钢板的力学性能。同时,由于具体冷却工艺不同,同一级别的高强度钢板在成分设计方面有着明显差异,例如采取水淬装置的冷轧高强度钢板,其内部的合金含量就相对较少;而冷却速率较小的,其内部的合金元素含量则更高。在当前的实际工作过程中,采取高速气体冷却工艺来展开冷轧高强度钢板的生产较为困难,尽管其中的C含量是保障冷轧高強度钢板自身强度的关键因素,但同时也带来了两个十分严重的影响,一是冷轧高强度钢板内部C含量的提升,会导致整体伸长率急剧恶化;二是一旦碳含量过高时,会对焊接性能产生不良影响。而降低C含量就会导致后续的冷轧高强度钢板的处理工作缺乏稳定性,在连续退火工作完成的后期冷却过程中,其内部马氏体的转化率相对较低,从而对冷轧高强度钢板的使用性能以及强度造成严重影响。

    我国目前在大型连续退火机组的建设方面总体起步较晚,大部分连续退火机组所采用的都是高速气体冷却技术。针对工艺能力以及设备方面的实际差距,国内各个冶钢厂都在不断优化冷轧高强度钢板的生产工艺,逐步摸索出起到关键所用的工艺技术参数,使得冷轧高强度钢板内部的力学性能以及化学成分能够得到更加深入的分析。基于设备方面的具体条件,部分冶钢厂已经创新出了低碳高硅的全新合金成分体系,并研制出了与之相应的冷轧工艺、热轧工艺以及连续退火工艺等,使得高速喷气冷却方式的实效性稳步提升,并且生产出的冷轧高强度钢板具有着极低的碳含量,较高的强度以及优异的伸长率,从而获得更加理想的性能以及组织结构,以满足相应企业的实际需求。

    结论:目前冷轧高强度钢板的生产工艺,主要有高速气体冷却工艺、水冷辊冷却工艺、常规气体冷却工艺以及水淬冷却工艺。因此,相应冶钢厂在实际生产过程中,应当充分结合实际环境来调整生产工艺,在提升整体生产效率以及生产质量的同时,使得生产出的冷轧高强度钢板能够更好的满足不同的企业的需求。

    参考文献

    [1]唐佩绵.汽车用超高强度冷轧钢板和合金化热镀锌钢板的研发[N].世界金属导报,2019-01-15(B08).

    [2]张志建,刘志桥,陈刚,李化龙.高强度镀锌用冷轧薄板再结晶温度及性能研究[J].热加工工艺,2018,47(18):220-223.

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