城市共享单车现状及思考
吕星月
内容摘要：随着科技和共享经济的不断发展，共享单车的出现成为一种潮流趋势，一种新型的共享经济。它是一种新型的交通工具租赁业务，即主要靠自行车为载体的自行车租赁。低碳环保的观念不断深入人心，社会上掀起了一股骑自行车的潮流。虽然共享单车方便了人们的出行，也在一定程度上减少了二氧化碳的排放，但是，随着单车的逐步增多，共享单车加大了城市清洁的难度，同时也给交通治理带来了诸多不便。对于共享单车对我们生活的影响，我们应该理性看待，而不是一味因其价值而肯定或因其问题而否定。本次课题研究的主要内容是通过对共享单车的发展现状及问题梳理，力求探讨、解决共享单车所存在的问题以及提出今后的发展方向。
关键词：共享单车 特点 使用心理 存在问题 解决方式
随着科技的不断进步，人们的生活越来越便利，共享经济在一定程度上获得了较大发展，各种各样的共享单车也不断涌现。共享经济能让人们生活中的闲置产品得到最大限度地利用，从而创造出最大的价值，使供求双方各取所需，尤其是共享单车充分体现了共享经济的特点。但是，共享单车在发展的过程中也逐渐暴露出了不少問题：一方面，随着共享单车的过度投放，对城市管理带来严峻的挑战;另一方面，由于人们的素质还不够高，乱停乱放、恶意损害等问题，又在挑战社会的公序良德。还有存在一定程度的“无序”竞争等等。当然，这也丝毫不影响共享单车这个“年轻事物”出现，大大改变了人们的生活理念，绿色环保、健康出行，更是由“家庭式”出行工具，到“公共共享式”出行工具的大步跨越，体现了社会进步、文明进步。
一.共享单车出现的时代背景
共享经济早在欧美等西方国家存在，如共享房屋，但它没有得到很大的发展空间。近年来，我国的共享经济突飞猛进，特别是在交通领域。2014年，共享单车开始出现在人类的历史舞台上，它不仅便利了市民出行，而且对城市交通、生态环境等都有很大益处，因此深受市民欢迎。据预测，中国单车租赁市场用户规模将逐步扩大。为解决大学生出行难题，ofo公司为全国高校师生提供绿色、环保的校园共享单车服务，还帮助学校很好地解决了“僵尸车”问题。[1]
二.共享单车的特点
1.共享性
共享单车并不只满足一个人的需要，它可以满足多数人的需求，可以最大限度地实现单车的价值。一方面便利了人们的交通出行，另一方面满足人们出行的个性化。在达到经济目的同时也产生了可观的的社会公益价值。
2.营利性
共享单车的原始目标是通过对互联网技术的利用，在一定时间内转让单车的使用权来获得经济回报。单车企业追求的是经济利益方面的最大化，其一切行为都是为了追逐经济利润。然而，由于共享单车不断投入，企业的营利期望也随之逐步降低。
3.综合性
共享单车除了涉及企业和个人利益之外，还牵连到到社会公共利益。其实，共享单车在真正意义上并不属于共享经济形式，它既没有利用社会闲置的资源，也没有提升经济效益，而只是一种利用互联网进行营利的一种企业行为。当然，共享单车的产生既有益处，但同时又有弊端。解决人民的出行问题与缓解社会公共交通事业的压力等方面体现了共享单车的益处，而其侵占道路公共资源以及其它不利影响则是弊端。如果共享单车的弊端没有得到合适地处理，不仅会损害个人利益，还会增加社会成本，从而损害公共利益。
4.竞争性
随着竞争的压力逐步增加，企业的投资和经营不断理智，为占领市场而疯狂投入共享单车的行为得到了有效地控制。共享单车在疯狂增长和激烈的市场竞争的过程中，出现了供过于求的状况。最终，市场开始呈现集中的趋势，部分企业近乎处于市场垄断地位。
5.季节性
共享单车的使用跟气候联系紧密。中国大部分处于北温带地区，小部分处于热带，没有寒带，因此我国气候具有季风气候显著、雨热同期、气候复杂多样的特点。气候影响单车使用主要体现在以下几个方面：其一，冬季，我国盛行偏北的冬季风，来自中、高纬度大陆的气流寒冷干燥，因此，气候冬季寒冷干燥。由于冬季寒冷，人们都希望出行时可以暖和一点，而共享单车却不能满足人们这一需求，所以，共享单车在冬季时使用不多，造成企业盈利少。其二，夏季，我国主要盛行偏南的夏季风，来自低纬度太平洋、印度洋的气流暖热并且含有丰富的水汽，所以，夏季降水多，降雨时使用共享单车出行不便。因此，人们在使用单车时具有一定的季节性。
三.共享单车用户的心理
1.便捷性
随着时代的不断进步，交通发展越来越迅速，人们出行越来越方便。但是，在很多地方，人们工作的地方和公交站、地铁站等距离较远，出行不便。尤其一些大城市中的人们在上下班高峰时期经常会遇到交通拥堵的情况，人们心急如焚却又无可奈何。共享单车具有便捷的特性，它的出现不仅方便了人们的出行，同时也在一定程度上缓解了交通拥堵问题。
2.节约性
由于我国农村和城市发展不平衡，城市的资源远远多于农村，人们为了子孙后代能够更好地发展都想尽一切办法去大城市中工作、定居。然而大城市的房价又高得出人意料，并且绝大多数人都属于工薪阶级，每个月的工资都不算太高，要想买一套属于自己的房子，必须养成节约的习惯。一般来说地铁等交通方式花销较大，不利于存钱，而共享单车的费用却不高，能让人们节省出一笔费用。
3.健康性
随着生活节奏不断变快，人们为了能让自己的生活变得更加富裕，没有多余的时间和精力去锻炼身体，产生身体素质不断下降、各种疾病缠身的结果。而“共享单车出行具有灵活性，在出行中即可达到健身效果，所以健身人数不断增加，使广大人民群众积极参与全民健身。”[2]因此，从健康方面考虑，单车比其他出行方式更胜一筹。
4.环保性
在经历了伟大的工业革命之后，人类通过过渡使用煤炭等自然资源来使经济得以更快地发展，结果造成了严重的环境污染的问题。幸运的是，现在人们已经认识到保护环境的重要性，低碳环保成为人们所追求的生活方式的重要标准之一。由于共享单车和燃油的汽车并不一样，它不会排放对人类身体有害的气体，从某种意义上说，它在一定程度上还减少了二氧化碳等气体的排放。“据德高公司相关数据显示，自行车代替汽车出行，每公里路程平均可减少200gCO2排放量。”[3]
5.从众性
共享单车的从众性主要体现在两个方面，企业的从众性和用户的从众性。其一，共享经济的不断繁荣促使企业不断向共享经济投资，社会上出现了各种各样的共享的物品。其二，共享单车刚刚投入运营时，由于人们对其有很强烈的新鲜感，造成了供不应求的局面。当共享单车成为一种潮流后，人们为了跟上潮流，纷纷骑上了共享单车。
6.娱乐性
随着生活节奏的不断加快，人们的生活压力也越来越大，为了把更多的时间用在工作中，人们通常会选择汽车等速度比较快的出行方式，而不会选择单车。但是，当人们在周末放松心情时，骑共享单车却不失为一种良好的娱乐方式，不仅能让人们释放自己、缓解压力，还能锻炼身体。
四.共享单车存在的问题
共享单车的出现，不仅缓解了交通拥堵情况、还有效解决了人们出行“最后一公里”问题，并在一定程度上减少了二氧化碳的排放。但同时共享单车在投放过程中，暴露了各种不可避免的问题。[4]
（一）用户信息安全难以保证
共享单车APP在设计上存在缺陷，很多APP的安全性难以得到保证，从而出现用户手机APP被黑客侵入，信息被窃取的情况。一旦恶意黑客盗取了用户的账号密码、账号余额等个人信息，他们会非法利用这些信息，导致用户经常收到一些推销电话、垃圾短信，甚至诈骗电话。
（二）押金不能及时退还
共享单车推行时一直伴随着押金难退还的问题。使用单车时分分钟完成注册，下载相关APP 交付押金即可，但用户想退还押金却变得异常艰难。由于退还程序繁琐、退还周期漫长，造成了用户为了讨回押金费时费力的问题。相比于99元至299元不等的押金来说，打官司需付出的时间、精力等成本太高，在押金退还出现问题时，绝大部分用户都选择自认倒霉。[5]共享单车的押金退还问题成为其发展道路上的绊脚石。
（三）供给过剩
由于近两年共享单车的激烈竞争导致很多共享单车的企业倒闭、破产。在共享单车的相关课题研究的报告中显示，目前市场上投放的共享单车总数量已经远远超出市民对于共享单车的总需求数量，然而单车的停车位却无法满足共享单车的停放。
（四）乱停乱放
共享单车供给过剩、停车位的不足导致了严重的乱停乱放的问题。其次，“共享单车的堆积区域是易停放，因为在结束行程时，使用者只要在路面进行简略观察就可以大致选择停放区域，而大部分人有从众心理。”[6]因此，在上下班时，共享单车被停放到地铁口、公交车站旁等公共地方，导致这些地方出现共享单车扎堆、占用非机动车道甚至人行道的情况，严重妨碍他人出行。
（五）故障单车的处理问题
随着共享单车投入市场时间越来越长，如何合理地处理故障单车这个问题越来越凸显。首先，单车需要专门的人员对其进行维护，但由于共享单车散布在城市的各个角落，集中出故障的自行车需要大量的人力，因此对故障车进行修理显然不可能实现，从而导致一部分完全可以修复的故障车成了废物垃圾。而被废弃自行车，基本上按照废铁进行处理，平均下来每辆自行车也就几块钱。由于企业对单车维护需要的成本过高，所以回收废自行车对其进行维修还不如将资金投入新车，从经济角度考虑，选择生产新车利润更高。二是很多共享单车企业只追求眼前利益，破产倒闭之后，没有很好地处理破产后的相关事宜，造成本来还可以使用的共享单车成为垃圾，产生了巨大的环境问题。废旧自行车泛滥造成的污染，将远远超过其绿色、环保的作用。对废旧自行车的维修、回收和再利用，不仅仅关系到企业的社会责任，也关系到环境的保护问题。
（六）天气及季节的影响
我国大部分地区属于季风气候，冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨，所以天气及季节对共享单车的使用有一定的影响。再加上人们物质生活不断提高，人们越来越追求舒适感，因此，在寒冷的冬季和降雨量较大的夏季，人们会选择比单车更方便的工具，单车的使用量会收到一定程度的影响。与此同时，遇到降雪等比较恶劣的天气时，单车容易受损，企业需要在故障单车的处理上投入更多的资金。
五.共享单车问题治理的对策
（一）政府方面
1.出台相关法律法规
共享经济的不断发展需要依靠相关法律法规的逐步健全。相比于其他企业，共享单车涉及的范围更加广泛，多方利益的维护需要配套的法律保障体系的健全发展。随着共享单车的不断发展，各种潜在问题逐步暴露出来，在解决问题的过程中不断积累经验，通过出台一系列法律法规对共享单车企业及用户进行各种行为规范，对共享单车企业如何发展提出了明确定位、对于单车发展过程中所出现的网络信息安全、乱停乱放等问题颁布了法律条文，明确了其今后的发展方向。比如，《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）第三条第九款规定：“互聯网租赁自行车运营企业要落实对车辆停放管理的责任，推广应用电子围栏等技术，综合采取经济惩罚、记入信用记录等措施，有效规范用户停车行为。”但是，还需要具体的监管方式及惩罚措施来保证相关政策的实施。出台的政策对规范共享单车企业起到了一定的指导作用，但是，如何对单车企业的资金进行监管政府并未给出明确的条款。由于资金账户涉及到企业的秘密，所以普通大众和媒体都很难了解企业资金管理的情况，只有设立专门的监管部门对企业进行切实有效的监管，才能从根本上保证用户的押金安全，才能真正有效地避免共享单车存在已久的押金退还难问题，保证用户的押金安全。
2.维护合法利益
政府要严厉打击违反共享单车市场中行政管理的行为以及打击涉嫌违法犯罪的个人和企业，要切实保护好个人和企业的合法利益。《治安管理处罚法》第49条规定：“盗窃、诈骗、哄抢、抢夺、敲诈勒索或者故意损毁公私财物的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款;情节较重的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款。”
3.加强交通管理
（1）强化登记管理制度。首先，企业车辆质量应符合并高于国家普通自行车产品质量标准。其次，为防止共享单车在使用过程中被故意损害，应把传统的车牌改为虚拟的电子车牌。该车牌主要应用于交通管理部门对用户和企业的依法监管。
（2）调整停放方式。我国并未对非机动车的停放区域进行明确规定，采取的是无桩停放的方式，但无桩停放并不代表共享单车可以随意停放。《指导意见》第二条第六款规定：“对不适宜停放的区域和路段，可制定负面清单实行禁停管理。对城市重要商业区域、公共交通站点、交通枢纽、居住区、旅游景区周边等场所，应当施划配套的自行车停车点位或者通过电子围栏等设定停车位，为自行车停放提供便利。”但基于对公共利益的保护和现实情况等多方面的考虑，政府应进一步对共享单车的停放方式进行改变来解决共享单车乱停乱放的问题。
（二）企业方面
1.提高共享单车产品质量
共享单车以服务人民为核心，单车的质量最终决定了其发展前景。由于很多共享单车企业只注重追求经济利益，单车的安全隐患问题比较严重，并未达到国家标准。据央视网2018年4月8日报道，“近期对共享自行车产品质量进行了专项抽查，结果显示：在被抽查的24批次样品中，有3 批次不合格，不合格率为12.5%，高于近两年普通自行车的国家抽检不合格率。其中包括摩拜单车运营在内的3个运营商提供的产品不合格。”[7]因此，共享单车企业应该对单车进行改进，达到质量合格标准。其次，企业必须不断提高自身产品的质量，加强产品研发。《指导意见》第三条第八款规定：“充分利用车辆卫星定位、大数据等信息技术加强对所属车辆的经营管理，创新经营服务方式，不断提升用户体验，提高服务水平。”最后，根据投放地的文化背景，开发适合当地文化的单车产品，从而增强公众认可度。
2.加强信息安全管理
由于共享单车需要相关维护，单车企业在共享单车上安装了GPS定位系统，它随时随地记录的用户的用车次数、行踪等信息，进而产生大量数据，这些数据对普通人来说并没多大用处，但如果这些数据落入那些别有用心的不法分子手中，后果会不堪设想。为确保用户的相关信息不被泄露和恶意使用，企业应该加强信息的安全管理。一旦发现有共享单车用户的私密信息被泄露，共享单车企业及管理平台要接受相关的法律的审视。《指导意见》第四条第十三款规定：“互联网租赁自行车运营企业应当遵守《中华人民共和国网络安全法》等法律法规要求，将服务器设在中国大陆境内，并落实网络安全等级保护、数据安全管理、个人信息保护等制度，建立网络和信息安全管理制度及技术保障手段，完善网络安全防范措施，依法合规采集、使用和保护个人信息，强化系统数据安全保护，防范违法信息传播扩散。”目前共享单车APP 设计上存在缺陷对用户的信息安全存在极大的风险。要加强对用户的信息的保密工作，首先，共享单车企业应保证不参与贩卖用户信息的活动;其次，共享单车企业必须投入大量资金进行配置数据安全的硬件设备，并在软件技术上投入人力物力，确实有效地防护黑客对用户信息的的攻击及窃取;最后，共享单车企业如果将数据托付给第三方进行管理，必须加强监管以确保数据的安全。
3.共享单车APP的优化
随着现代科技的不断发展和移动智能终端的大规模普及，移动APP的优化也越来越重要。使用过程中，我们发现共享单车APP 在以下几个方面需要进行优化：其一，高峰时期的访问量大大超过软件设计的上限，导致APP瘫痪，因此软件的优化需要加大流量的限度;其二，APP涉及到用户的私人信息，为了防止用户的私人信息被不法分子盗取利用，APP 的优化势在必行;其三，收集软件反馈的渠道过于狭隘，不能及时适应用户需求发生相应的变化，所以企业需要借助手机APP、共享单车官网、微信、微博等交流平台收集用户的体验反馈，使软件得优化。因此，企业要对共享单车APP进行优化。
4.规范运营秩序
社会风险的产生来源于共享企业市场供给行为不够规范，因此，共享单车运营企业需要对风险治理责任进行承担。社会风险治理决定着企业自身的生存与发展的潜力，因而企业需要强化经济效益与社会效益的平衡，在获得经济效益的同时也要考虑社会效益，发挥企业技术和资源优势，努力规范自身的运营秩序，不损害用户的利益。《指导意见》第五条第十六款规定：“互联网租赁自行车运营企业应当依法规范经营，不得妨碍市场公平竞争，不得侵害用户合法权益和公共利益。”
5.变押金管理为信用管理。
当今社会，信用变得尤为重要，一个缺乏信用的人不能参加与信用有关的活动，甚至在社会上不能立足，把押金换为信用不仅可以规避收取押金所带来的一系列问题，还可以让公众更加注意自身的行为，对自我的行为进行约束，促进自身素质的提高。《指导意见》第四条第十三款规定：“加快互联网租赁自行车服务领域信用记录建设，建立企业和用户信用基础数据库，定期推送给全国信用信息共享平台。”
6.针对季节配置不同设备
我国大部分地区处于季风气候区，冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨，季节影响着单车的使用，所以，根据不同的季节配备不同的装备有利于增加共享单车的使用量。比如，在夏季，共享单车企业可以在停放共享单车的地方附近增设共享雨衣的投放点;在冬季，把共享雨衣改设为共享手套。这样，不仅能保证共享单车在阴雨天以及冬季的使用量，而且，通过把共享单车和共享雨衣、共享手套结合起来投放会增加共享企业的收入。除此之外，在下雪等比较恶劣的天气下，企业可以回收单车来减少对单车的损坏以及对故障车投入的成本。
（三）用户方面
由于共享单车的大规模投放，乱停乱放和人为破坏单车现象屡见不鲜。“腾讯企鹅智酷发布共享单车数据报告显示ofo和摩拜单车用户举报违停（如停在校外/小区里等）的比例分别为18.9%和13.2%。”[8]作为共享单车的使用者及受益者，我们应努力提高自己的素质，做到爱护单车，在相关的法律规定和意见的指导下，规范使用单车、骑行文明、停放有序，爱护共享自行车和停放设施，不故意损坏共享单车或把单车据为己有，在方便自己的同时也要方便他人。
总而言之，现阶段共享单车行业主要存在的问题有用户信息安全难以保证，押金不能及时退还，供给过剩，乱停乱放和故障单车的处理问题。不过，共享单车出现各种问题也属正常，相信通過政府的规范引导、共享单车企业的不断发展、市场资源的不断整合以及各方的不断努力下，共享单车会在良性轨道上发展得越来越好。
参考文献
[1]张俊英.用户对ofo共享单车使用意愿和行为的影响因素研究[D].华中师范大学，2017：2.
[2]夏晨阳，杨靖瑶.“共享单车”的普及对全民健身运动的影响研究[J].当代体育科技，2019年（第9卷）第11期：185-186.
[3]张子轩，吴蔚.共享单车的现状、问题以及其发展对策建议[J].现代商业，2017，（15）：162-163.
[4][5][7]郑艳霞，徐丽艳.共享单车存在的问题及解决对策 ——以ofo、摩拜两大品牌运营为例[J].信息系统工程，2019年1月：21-23.
[6]金梦婷，张文昊，李路曼，李志斌.共享单车停放问题分析及解决方案探究[J].中国集体经济，2019，588（04）：68-69.
[8]陈康，景丽丽.共享单车乱象原因分析及对策研究[J].经贸实践，2017，（3）：131.
基金项目：国家级大学生创新创业训练项目课题“关于解决共享单车存在的问题及发展前景”（项目编号：201810518015）的阶段性成果
（作者单位：汉江师范学院文学院）
