2017巴黎—上海无间断帆船长航“涛声起”
罗斌
2016年7月注定是中国航海人的旺季。第12个“中国航海日“的热情尚未淡去，7月16日，中国航海家郭川驾驶“北京时间号”超级三体大帆船从法国西海岸直驶巴西里约热内卢，开启跨大西洋无间断长航。此后，记者在关注郭川在航程中发布的航海日志。无独有偶，7月21日， 2017巴黎-上海帆船跨洋航程首次在黄浦江畔举办“吹风会”。记者直面策划、主办者，法国职业航海家Romain Pilliard，激发谁堪担当50天无间断长航“中国合伙人”的好奇心。
1至2名担当副船长和水手的中国船员名单将在10月间公布。届时，中国船员将远赴法国进行一系列体能及长航技能的培训，以完成此项令人激动的航海挑战。发出邀约并最终拍板人选的法方船长Romain Pilliard就站在我的旁边。他特别挑选了一个风向和洋流相对有利的一个季节，2017年10月起航。他将亲率4位中法船员，从大巴黎港区一端出发，绕过好望角，穿过大西洋南北，进入印度洋和中国南海，最终抵达上海。全程超过14500海里的不靠岸航程，将创造一项全新的帆船远航纪录。
谈及选拔伙伴的标准，Romain Pilliard快人快语：“他们须具有强健的体能，拥有户外求生的意志力和解决问题的头脑；需要很强的团队意识、特别的探险精神，以及很高的情商，跟所有的船员打成一片；具备多项技能和充分的长航经验，具有修补某些机械设备的能力，对风力、潮汐有足够的认知，对风向和气象预报有判断能力。作为一次绿色航行，我们依靠太阳能和风能来发电，希望船员身体力行来倡导节能环保的理念。”Romain Pilliard不排除会带上一名女船员。记者在现场看见我国帆船女运动员的身影，还了解到这个法国人在航程终点上海将指导“沐岚”女子帆船队开展活动。
回转话题，来关注船长Romain Pilliard的航海履历和那艘创造两次环球航海纪录的三体帆船Melody Nelson. Romain Pilliard， 1975年10月14日生于法国巴黎。还是6岁的孩童，便涉足航行，一直在法国帆船航海发源地布列塔尼练习驾船，从小便积累了丰富的航海经验。他毕业于巴黎的埃塞克商学院，从1997年开始成为职业航海家。看看他的航海成绩单吧！1990年，开始参与航海比赛。2001年，One Ton Cup的获胜者（The One Ton Cup由法国帆船俱乐部CVP创办）。2000～2001年，参与法国国家队单人航行锦标赛以及国际知名赛事La Solitaire du Figaro. Romain Pilliard参加的世界顶级赛事包括：驾驶 Moonbeam IV（奢华的超级航海赛艇）的经典游艇获得 Panerai 奖， Maxi on Mari-Cha IV（当今世界上最大的海上赛艇），ORMA（多体船航海赛协会） 60英里三体帆船航海赛（Brossard） ，IMOCA（国际单体船开放协会） 60 英里单体船航海赛（Kingfisher），等等。
世界上最大的三体帆船长达40米。正在法国布列塔尼进行专业维护调校的Melody Nelson号长23米。Romain Pilliard认为，通过用船体验，发现30米以内的船在速度和稳定性上更有一个平衡量点。作为竞技运动，要兼顾速度和安全。Melody Nelson号有成功的无事故的记录。据悉，其前身名为Castorama ，2004年为女子单人环球帆船挑战赛纪录保持者Ellen McArthur度身打造，并用于2005年环球单人挑战赛航程；2009年被Oman Sail收入麾下，在船长Loik Gallon带领下，以76天完成24000海里创造了环球航行纪录。三体帆船重8.3吨，长23米，备16.2米的梁，桅杆高30.6米，主桅帆160平方米，前帆106 平方米，Solent船首三角帆70平方米，对称球帆213平方米。没有具体概念，只记得Romain Pilliard比划着说，其对称球帆比一个单打网球场的面积更大，后者是195.6 平方米。在记者的印象中，超大型三体帆船是由于郭川跨洋长航才进入中国百姓的视野，和无间断长航一样，渐渐成为极限运动的一个标杆。
50天不靠岸无间断长航，中法船员的衣食住行自然成了我们关注的焦点之一。三体帆船上安装一个海水淡化装置，将海水转化成饮用水。食物方面，基本上是吃干粮，就是能提供能量的压缩食品，贮备要富裕一些，顾及由于风速造成的延长。Romain Pilliard打趣道，带点干嚼的方便面也未尝不可。洗澡看来是不可能的，只能用户外运动专用湿巾来擦拭，做到最基本的清洁。至于防雨，或遭遇极端气温，对于跨洋长航船员来说，都会做好常规准备。
和Romain Pilliard有共同的认知，中国拥有悠久的航海传统，郑和七下西洋是中国古代规模最大、时间最久的远洋航行。郑和堪称“大航海时代”的先驱。法国以长航闻名于世，是“大航海时代”雄极一时的国家。在现代帆船运动中，法国也是最高水准的代表之一。帆船帆板俱乐部遍布法国，各类帆船运动比赛频繁。法国航海界传奇人物不胜枚举，如享有“法国帆船之父”美誉的Eric Tabarly是著名海军军官，他分别在1964年、1976年两度拿下航海界著名赛事“单独横渡大西洋竞赛”（OSTAR）的冠军头衔，同时也创造最高里程数的历史纪录。Romain Pilliard表示，帆船运动在未来十年将会成为中国的一个热点。中国拥有巨大的潜在市场和丰富的海岸线，举办帆船运动无论从运动方式还是战略层面而言，对中国海事与航海的能力都会产生很大的提升。
完成航程的Melody Nelson船队在抵达上海后，将选择中国乃至亚洲的重要港口，举办一系列近岸赛。Romain Pilliard表示，要在中国展开帆船培训，以促进两国间航海文化的交流。帆船运动在中国备受瞩目，也有更多热爱航海的勇士参与了世界级的赛事和长航挑战。中国有非常好的海岸线，但这些海岸线并没有完全被开发，但其实在法国，所有的海岸线是非常适合出去航海的，她也是作为体育运动的一部分。他不想讲一些大概念，只知道作为一个6岁就接触航海运动的孩子，帆船运动对他工作生活中的意志力、解决问题的能力具有非常深远的影响。Romain Pilliard在上海生活不到一年，确实是看到所有事物的发展速度是超过欧洲想象的，他非常有理由相信这个国际航运中心会有乐观的未来。
2016年7月注定是中国航海人的旺季。第12个“中国航海日“的热情尚未淡去，7月16日，中国航海家郭川驾驶“北京时间号”超级三体大帆船从法国西海岸直驶巴西里约热内卢，开启跨大西洋无间断长航。此后，记者在关注郭川在航程中发布的航海日志。无独有偶，7月21日， 2017巴黎-上海帆船跨洋航程首次在黄浦江畔举办“吹风会”。记者直面策划、主办者，法国职业航海家Romain Pilliard，激发谁堪担当50天无间断长航“中国合伙人”的好奇心。
1至2名担当副船长和水手的中国船员名单将在10月间公布。届时，中国船员将远赴法国进行一系列体能及长航技能的培训，以完成此项令人激动的航海挑战。发出邀约并最终拍板人选的法方船长Romain Pilliard就站在我的旁边。他特别挑选了一个风向和洋流相对有利的一个季节，2017年10月起航。他将亲率4位中法船员，从大巴黎港区一端出发，绕过好望角，穿过大西洋南北，进入印度洋和中国南海，最终抵达上海。全程超过14500海里的不靠岸航程，将创造一项全新的帆船远航纪录。
谈及选拔伙伴的标准，Romain Pilliard快人快语：“他们须具有强健的体能，拥有户外求生的意志力和解决问题的头脑；需要很强的团队意识、特别的探险精神，以及很高的情商，跟所有的船员打成一片；具备多项技能和充分的长航经验，具有修补某些机械设备的能力，对风力、潮汐有足够的认知，对风向和气象预报有判断能力。作为一次绿色航行，我们依靠太阳能和风能来发电，希望船员身体力行来倡导节能环保的理念。”Romain Pilliard不排除会带上一名女船员。记者在现场看见我国帆船女运动员的身影，还了解到这个法国人在航程终点上海将指导“沐岚”女子帆船队开展活动。
回转话题，来关注船长Romain Pilliard的航海履历和那艘创造两次环球航海纪录的三体帆船Melody Nelson. Romain Pilliard， 1975年10月14日生于法国巴黎。还是6岁的孩童，便涉足航行，一直在法国帆船航海发源地布列塔尼练习驾船，从小便积累了丰富的航海经验。他毕业于巴黎的埃塞克商学院，从1997年开始成为职业航海家。看看他的航海成绩单吧！1990年，开始参与航海比赛。2001年，One Ton Cup的获胜者（The One Ton Cup由法国帆船俱乐部CVP创办）。2000～2001年，参与法国国家队单人航行锦标赛以及国际知名赛事La Solitaire du Figaro. Romain Pilliard参加的世界顶级赛事包括：驾驶 Moonbeam IV（奢华的超级航海赛艇）的经典游艇获得 Panerai 奖， Maxi on Mari-Cha IV（当今世界上最大的海上赛艇），ORMA（多体船航海赛协会） 60英里三体帆船航海赛（Brossard） ，IMOCA（国际单体船开放协会） 60 英里单体船航海赛（Kingfisher），等等。
世界上最大的三体帆船长达40米。正在法国布列塔尼进行专业维护调校的Melody Nelson号长23米。Romain Pilliard认为，通过用船体验，发现30米以内的船在速度和稳定性上更有一个平衡量点。作为竞技运动，要兼顾速度和安全。Melody Nelson号有成功的无事故的记录。据悉，其前身名为Castorama ，2004年为女子单人环球帆船挑战赛纪录保持者Ellen McArthur度身打造，并用于2005年环球单人挑战赛航程；2009年被Oman Sail收入麾下，在船长Loik Gallon带领下，以76天完成24000海里创造了环球航行纪录。三体帆船重8.3吨，长23米，备16.2米的梁，桅杆高30.6米，主桅帆160平方米，前帆106 平方米，Solent船首三角帆70平方米，对称球帆213平方米。没有具体概念，只记得Romain Pilliard比划着说，其对称球帆比一个单打网球场的面积更大，后者是195.6 平方米。在记者的印象中，超大型三体帆船是由于郭川跨洋长航才进入中国百姓的视野，和无间断长航一样，渐渐成为极限运动的一个标杆。
50天不靠岸无间断长航，中法船员的衣食住行自然成了我们关注的焦点之一。三体帆船上安装一个海水淡化装置，将海水转化成饮用水。食物方面，基本上是吃干粮，就是能提供能量的压缩食品，贮备要富裕一些，顾及由于风速造成的延长。Romain Pilliard打趣道，带点干嚼的方便面也未尝不可。洗澡看来是不可能的，只能用户外运动专用湿巾来擦拭，做到最基本的清洁。至于防雨，或遭遇极端气温，对于跨洋长航船员来说，都会做好常规准备。
和Romain Pilliard有共同的认知，中国拥有悠久的航海传统，郑和七下西洋是中国古代规模最大、时间最久的远洋航行。郑和堪称“大航海时代”的先驱。法国以长航闻名于世，是“大航海时代”雄极一时的国家。在现代帆船运动中，法国也是最高水准的代表之一。帆船帆板俱乐部遍布法国，各类帆船运动比赛频繁。法国航海界传奇人物不胜枚举，如享有“法国帆船之父”美誉的Eric Tabarly是著名海军军官，他分别在1964年、1976年两度拿下航海界著名赛事“单独横渡大西洋竞赛”（OSTAR）的冠军头衔，同时也创造最高里程数的历史纪录。Romain Pilliard表示，帆船运动在未来十年将会成为中国的一个热点。中国拥有巨大的潜在市场和丰富的海岸线，举办帆船运动无论从运动方式还是战略层面而言，对中国海事与航海的能力都会产生很大的提升。
完成航程的Melody Nelson船队在抵达上海后，将选择中国乃至亚洲的重要港口，举办一系列近岸赛。Romain Pilliard表示，要在中国展开帆船培训，以促进两国间航海文化的交流。帆船运动在中国备受瞩目，也有更多热爱航海的勇士参与了世界级的赛事和长航挑战。中国有非常好的海岸线，但这些海岸线并没有完全被开发，但其实在法国，所有的海岸线是非常适合出去航海的，她也是作为体育运动的一部分。他不想讲一些大概念，只知道作为一个6岁就接触航海运动的孩子，帆船运动对他工作生活中的意志力、解决问题的能力具有非常深远的影响。Romain Pilliard在上海生活不到一年，确实是看到所有事物的发展速度是超过欧洲想象的，他非常有理由相信这个国际航运中心会有乐观的未来。
