1400hp（约1044kW）7电机这辆Mustang要上天

    吴中元

    

    福特MustangMach-E1400可以看作是一款官方制作的高性能改装车型，它由福特Performance高性能部门和RTR改装品牌合作完成。从车辆性能上看，这是一款按照赛车标准打造的车型，因此可以这样说，它除了还有一个似乎有点像福特Mach-E这款量产电动SUV相似的壳子之外，从性能内核到车辆夸张的空气动力学套件，完全是不同的，全新设计的，并且应用顶尖材料工艺打造的。

    

    这款车其实并不会向大众售卖，你也不太可能有机会能在公共道路上去驾驶它，但是现在你有机会在北京的城市展厅里近距离去欣赏它、触摸它、感受它，这对于一款全球罕见的性能猛兽来说，其实也是很难得的经历了。

    那它这幺炫酷的外表下都藏着什幺黑科技呢？我们先说说它夸张的空气动力学套件吧，福特MustangMach-E1400全车可见夸张的大前唇、大尾翼等碳纤维材质制作的空气动力学套件。除了造型抢眼，它们也有实打实的作用。在车辆极速行驶时，这些空气动力学套件可以提供1043kg的下压力。超过1t的额外下压力啊朋友们，我很怀疑这辆采用极致轻量化材料打造的赛车本身有没有1t的整备质量呢。当然这也足以证实这些看起来轻薄的碳纤维材质其实拥有非常高的强度，比如这个扁平纤薄，甚至不到半指厚的尾翼，其实足以保证一个成年人在上面引体向上。

    

    其实在这些额外的空气动力学套件之外，车辆原有的结构也早已应用轻量化材料而脱胎换骨，比如车辆的前机舱盖也换用了轻质亚麻纤维来制作。它的性能其实和碳纤维材质类似，轻质且具备高强度，不同之处在于这是一种可再生材料，从资源保护的角度来看，对于环境更加友好。而在这种环保材质机舱盖上还开了左右对称的两个巨大散热口，来与下方的散热器直接连通，这真的很迷，要知道这是一款纯电动车，有这幺大的散热需求吗？看来还是性能太彪了……

    

    虽然不能一睹福特MustangMach-E1400在路上狂飙的震撼，我们也还是聊聊它的性能吧，因为仅仅是性能数据的罗列已经让人感觉眩晕了。全车配有7个电机，是的，7个……要不怎幺实现1400hp（约1044kW）的暴力输出呢……这7个电机采用前3后4的形式在前后轴分别同轴布置，为了能放下这些电机，福特MustangMach-E1400采用了超薄型的电机，核心元件的厚度仅有9cm，这样即便同轴布置4台电机，空间也绰绰有余。

    

    最后值得一提的是，官方资料介绍，这款车型是为了极限竞速和漂移来设计的，你可以选择车辆不同的控制逻辑来完成不同的行驶动作。所以想象一下，当你关掉位于前轴的3个电机，用后轴4个电机800hp（约597kW）来漂这样一款大型SUV，简直太浪了有没有……