浅谈人行道的施工通病及防治
吴中华
【摘要】简述了道路预制方砖人行道及广场质量标准，分析道路人行道、广场质量通病及防治方法。
【关键词】道路；预制方砖人行道；通病；防治
今年吴江老城区改造全面启动，将实施多项工程全面改善老城区的人居环境，而老城区改造的难点就是人行道改造，人行道作为城市道路中重要的组成部分之一，随着城市的快速发展，其使用功能已不再单纯是行人通行的专用通道，它在城市发展中被赋予了新的内涵，对城市交通的疏导、城市景观的营造、地下空间的利用、城市公用设施的依托都发挥着重要的作用。针对吴江老城区改造的特点，就其容易产生的质量问题及防治，进行了简要的分析。
1. 铺砌砖与路缘石顶面衔接不平顺
现象：铺砌砖与路缘石顶面出现相对高差，有的局部高于路缘石顶，有的局部低于路缘石顶，一般在0.5～1.0cm之间。
1.1原因分析：
（1）多数是由于路缘石顶高程和平顺度没控制好，铺砌人行道板时，为了控制好人行道板的平整度，不能与路缘石顶平齐。
（2）有的先铺砌人行道板，其高程和横坡控制不准，安栽路缘石时，路缘石高程无法追随人行道板高程，而形成相对高差。
1.2危害：
（1）影响人行道的外观质量。
（2）如果人行道板较路缘石顶标高过多，将会造成人行道积水。
1.3预防措施：
（1）如果先安路缘石，要严格控制路缘石顶面高程和平顺度，当砌人行道板人行道时，人行道低点高程即以路缘石顶高为准向上推坡。
（2）如果先铺砌人行道板时，也应先将路缘石轴线位置和高程控制准确，人行道低点仍以这个位置的路缘石顶高程为准，在安栽路缘石时，路缘石顶高程即与已铺砌人行道接顺。
2. 铺砌人行道板塌边
现象：靠近路缘石背处的人行道板下沉，特别是人行道端头，在路口八字口路缘石背后下沉现象较多，砂浆补抹部分下沉，碎裂，出坑。
2.1原因分析：路缘石背后人行道下沉，多数是先碾压人行道的土路床、基层，后栽牙，路缘石背未进行夯实，特别是人行道端头，为了方便碾压，大都是碾压完后栽牙，路缘石背不进行夯实，便砌人行道板。
2.2危害：人行道塌边，人行道板和补抹砂浆下沉碎裂出坑，影响人行道的使用功能和外观质量，也影响路缘石的稳定性。
2.3预防措施：凡后安栽路缘石部分，牙前路缘石背均应用小型夯具在接近最佳含水量下进行分层夯实。
3. 砌砖砂浆过干、搅拌不匀
现象：
（1）砂浆含水量小，似干砂浆，人行道板夯打后，砂浆中仍有空隙。
（2）砂、灰分离，未搅拌均匀。
3.1原因分析：
（1）本来砂浆拌合时，加水量不足或砂浆拌合后，因水分蒸发，又怕运水麻烦，便用于砂浆砌筑。
（2）没有按操作规程所要求的程序搅拌砂浆。
3.2危害：
（1）砂浆过干，便不能夯打密实，砂浆也起不到粘结基层和砖的作用，易造成更多的活动砖。铺砌后遇雨还会产生不均匀沉降，破坏平整度，增加相邻板高差。
（2）砂浆搅拌不均匀，铺筑的砂浆局部无灰或少灰，便无强度，局部平整度易变形。
3.3预防措施：
（1）人工搅拌砂浆，应首先将水泥和砂在干燥状态下按比例掺拌均匀后再加水搅拌。
（2）水泥砂浆的工作度，应以砌砖时能刚刚震出灰浆的稠度为好，这样能将砂浆震实，同时也能起到与基层和砖底面粘结的作用，增加整体强度和稳定性。
4. 人行道纵横缝不直顺，砖缝过大
4.1现象：
（1）在纵横缝上出现10mm以上的错缝和明显弯曲。
（2）在弯道部分，也依曲线铺砌，形成外侧过宽的放射形横缝。
4.2原因分析：
（1）施工管理者不重视人行道板的铺砌工艺，没有认真设计铺砌方案，随意性较强。
（2）虽有方案，但交底不清，控制不严。
4.3危害：主要影响外观质量和量测质量。
4.4预防措施：
（1）单位工程的全段铺砌方法要按统一方案施作，不应“各自为政”。
（2）弯道部分也应该直砌，再补边。
5. 人行道人行道板材质不合格
5.1现象：
（1）人行道板混凝土不密实，强度不足，在运输过程中，缺棱掉角较多。
（2）人行道板封面砂浆强度不足，耐磨性差，放行后出麻面。
（3）外露面不平整，呈鼓肚现象。
（4）几何尺寸大小不一，致使砖缝宽窄不一，厚度薄厚不均。
5.2原因分析：
（1）人行道板生产厂，为了赚钱，使用劣质材料，劣质水泥，同时因技术素质低，管理差，达不到规定的质量指标。
（2）施工单位材料采购者，不是选购质量好，而是选购价格低的。
5.3危害：
（1）人行道板质量次，损坏快，给管理单位增加维修负担。
（2）有的劣质人行道板已进场，但大部不能使用，变成废品；有的在竣工验收前，即已严重磨损，为了交验必须进行更换，造成浪费。
（3）砖材过早的磨损和损坏，会降低使用功能造成不良的社会影响。
5.4预防措施：施工单位的材料采购人员应该选购好的，监理应负责事先检验外观、强度、几何尺寸，不合格者不能进场。应从源头进行控制，对在辖区内人行道板的厂家进行不定期随即检查，检查材料来源情况，并加大对施工现场的人行道板的抽测，对抽测不合格的单位，列入禁用黑名单。
6. 人行道板成品保护不到位
6.1原因分析。吴江老城区改造，工期紧，工程量大，立面改造等工程交错施工。
6.2危害。砖材不必要的破损，会造成大量的浪费和造成不良社会影响。
6.3预防措施：应合理安排工期，在立面改造工程完工后进行人行道板的铺设。
参考文献
[1]《城镇道路工程施工与质量验收规范》，（CJJ 1-2008））.
[2]《市政工程质量通病与防治》，金荣庄、尹相忠，中国建筑工业出版社.
【摘要】简述了道路预制方砖人行道及广场质量标准，分析道路人行道、广场质量通病及防治方法。
【关键词】道路；预制方砖人行道；通病；防治
今年吴江老城区改造全面启动，将实施多项工程全面改善老城区的人居环境，而老城区改造的难点就是人行道改造，人行道作为城市道路中重要的组成部分之一，随着城市的快速发展，其使用功能已不再单纯是行人通行的专用通道，它在城市发展中被赋予了新的内涵，对城市交通的疏导、城市景观的营造、地下空间的利用、城市公用设施的依托都发挥着重要的作用。针对吴江老城区改造的特点，就其容易产生的质量问题及防治，进行了简要的分析。
1. 铺砌砖与路缘石顶面衔接不平顺
现象：铺砌砖与路缘石顶面出现相对高差，有的局部高于路缘石顶，有的局部低于路缘石顶，一般在0.5～1.0cm之间。
1.1原因分析：
（1）多数是由于路缘石顶高程和平顺度没控制好，铺砌人行道板时，为了控制好人行道板的平整度，不能与路缘石顶平齐。
（2）有的先铺砌人行道板，其高程和横坡控制不准，安栽路缘石时，路缘石高程无法追随人行道板高程，而形成相对高差。
1.2危害：
（1）影响人行道的外观质量。
（2）如果人行道板较路缘石顶标高过多，将会造成人行道积水。
1.3预防措施：
（1）如果先安路缘石，要严格控制路缘石顶面高程和平顺度，当砌人行道板人行道时，人行道低点高程即以路缘石顶高为准向上推坡。
（2）如果先铺砌人行道板时，也应先将路缘石轴线位置和高程控制准确，人行道低点仍以这个位置的路缘石顶高程为准，在安栽路缘石时，路缘石顶高程即与已铺砌人行道接顺。
2. 铺砌人行道板塌边
现象：靠近路缘石背处的人行道板下沉，特别是人行道端头，在路口八字口路缘石背后下沉现象较多，砂浆补抹部分下沉，碎裂，出坑。
2.1原因分析：路缘石背后人行道下沉，多数是先碾压人行道的土路床、基层，后栽牙，路缘石背未进行夯实，特别是人行道端头，为了方便碾压，大都是碾压完后栽牙，路缘石背不进行夯实，便砌人行道板。
2.2危害：人行道塌边，人行道板和补抹砂浆下沉碎裂出坑，影响人行道的使用功能和外观质量，也影响路缘石的稳定性。
2.3预防措施：凡后安栽路缘石部分，牙前路缘石背均应用小型夯具在接近最佳含水量下进行分层夯实。
3. 砌砖砂浆过干、搅拌不匀
现象：
（1）砂浆含水量小，似干砂浆，人行道板夯打后，砂浆中仍有空隙。
（2）砂、灰分离，未搅拌均匀。
3.1原因分析：
（1）本来砂浆拌合时，加水量不足或砂浆拌合后，因水分蒸发，又怕运水麻烦，便用于砂浆砌筑。
（2）没有按操作规程所要求的程序搅拌砂浆。
3.2危害：
（1）砂浆过干，便不能夯打密实，砂浆也起不到粘结基层和砖的作用，易造成更多的活动砖。铺砌后遇雨还会产生不均匀沉降，破坏平整度，增加相邻板高差。
（2）砂浆搅拌不均匀，铺筑的砂浆局部无灰或少灰，便无强度，局部平整度易变形。
3.3预防措施：
（1）人工搅拌砂浆，应首先将水泥和砂在干燥状态下按比例掺拌均匀后再加水搅拌。
（2）水泥砂浆的工作度，应以砌砖时能刚刚震出灰浆的稠度为好，这样能将砂浆震实，同时也能起到与基层和砖底面粘结的作用，增加整体强度和稳定性。
4. 人行道纵横缝不直顺，砖缝过大
4.1现象：
（1）在纵横缝上出现10mm以上的错缝和明显弯曲。
（2）在弯道部分，也依曲线铺砌，形成外侧过宽的放射形横缝。
4.2原因分析：
（1）施工管理者不重视人行道板的铺砌工艺，没有认真设计铺砌方案，随意性较强。
（2）虽有方案，但交底不清，控制不严。
4.3危害：主要影响外观质量和量测质量。
4.4预防措施：
（1）单位工程的全段铺砌方法要按统一方案施作，不应“各自为政”。
（2）弯道部分也应该直砌，再补边。
5. 人行道人行道板材质不合格
5.1现象：
（1）人行道板混凝土不密实，强度不足，在运输过程中，缺棱掉角较多。
（2）人行道板封面砂浆强度不足，耐磨性差，放行后出麻面。
（3）外露面不平整，呈鼓肚现象。
（4）几何尺寸大小不一，致使砖缝宽窄不一，厚度薄厚不均。
5.2原因分析：
（1）人行道板生产厂，为了赚钱，使用劣质材料，劣质水泥，同时因技术素质低，管理差，达不到规定的质量指标。
（2）施工单位材料采购者，不是选购质量好，而是选购价格低的。
5.3危害：
（1）人行道板质量次，损坏快，给管理单位增加维修负担。
（2）有的劣质人行道板已进场，但大部不能使用，变成废品；有的在竣工验收前，即已严重磨损，为了交验必须进行更换，造成浪费。
（3）砖材过早的磨损和损坏，会降低使用功能造成不良的社会影响。
5.4预防措施：施工单位的材料采购人员应该选购好的，监理应负责事先检验外观、强度、几何尺寸，不合格者不能进场。应从源头进行控制，对在辖区内人行道板的厂家进行不定期随即检查，检查材料来源情况，并加大对施工现场的人行道板的抽测，对抽测不合格的单位，列入禁用黑名单。
6. 人行道板成品保护不到位
6.1原因分析。吴江老城区改造，工期紧，工程量大，立面改造等工程交错施工。
6.2危害。砖材不必要的破损，会造成大量的浪费和造成不良社会影响。
6.3预防措施：应合理安排工期，在立面改造工程完工后进行人行道板的铺设。
参考文献
[1]《城镇道路工程施工与质量验收规范》，（CJJ 1-2008））.
[2]《市政工程质量通病与防治》，金荣庄、尹相忠，中国建筑工业出版社.
