地铁车辆基地转向架检修工艺探讨
饶宏滨 陈云
摘 要 地铁车辆基地转向架检修是地铁车辆检修养护管理体系中的重要组成部分，对维护地铁车辆运行的稳定、安全与可靠存在密切关联性。地铁车辆基地转向架检修设计设备数量相对较多，检修流程与检修工序较为复杂，要想提升检修质量与效率，加强地铁车辆基地转向架检修工艺研究，实现工艺布局优化设计至关重要。基于此，本文联系实际，从转向架检修工艺流程、检修区布局设计、检修设备与内容等方面就地铁车辆基地转向架检修工艺进行了简要分析。
关键词 地铁车辆 基地转向架 检修工艺
中图分类号：U269.32 文献标识码：A
0引言
城市现代化建设进程的不断加快以及城乡统筹发展的不断深入，为城市轨道交通运输事业的发展提供了机遇。在此背景下，城市轨道交通网覆盖范围得到拓展，基础设施建设日渐完善。地铁作为城市轨道交通体系中的重要组成部分，承载着人流、物流疏通的重要使命，以其便捷、快速、经济的优势得到人们青睐。随着地铁运营规模的增大，地铁车辆运行安全问题日渐凸显，以预防性检修为主，进行地铁车辆维修成为城市轨道维修管理工作的重点。因此，有必要加强地铁车辆基地转向架检修工艺的研究，提升基地转向架检修规划与定位的准确性、科学性。
1地铁车辆基地布局简述
地铁车辆基地是城市轨道交通工程建设中的重要内容，依据城市轨道交通工程项目实际建设情况以及有关规定，需在线网规划中进行统筹规划与管理，确定各车辆基地在整个轨道网络中的位置与任务，并以资源共享、协调管控为基本原则，进行基地转向架检修工艺布局设计。某市地铁交通网线共278千米长，由八条线共同组成，依据“一线一段一场”要求，需设计八个车辆段与八个停车场，并构建相应的地铁基站。但综合分析发现，随着城市轨道交通网络的快速发展，将出现车辆段规模大、数量多等现象，形成资源与成本的浪费。对此，需采用大架修方法进行基地建设，并依据《地铁设计规范》以及有关要求，保证大架修与转向架检修要求的满足。
2地铁车辆基地转向架检修工艺布局设计
以地铁基站转向架检修工艺为视角，就地铁车辆基站转向架检修工艺布局进行优化设计，以其提升检修质量与效率，便于列车车辆以及其他车辆的有效转运，使地铁车辆基站体系有效满足城市总体规划要求，实现可持续发展。
2.1转向架检修工艺流程
地铁车辆基地转向架检修是大架检修中的主要核心内容，常应用流水作业形式进行实践。在此构成中转向架检修工艺布局提供服务，不同检修区所提供的服务也不同。通常情况下，基站转向架检修工艺布局，可分为存放区、构架检修区、轮轴检修区、电机检修区、转向架部件检修与存放区等等。当地铁车辆车体转向架分离后，将其运转到各个转向架检修区，并通过拆解、清洗、构架分离与检修、配件拆解与检修、检修试验、转向架组装、转向架静载试验、大架修库车体组装等检修工序，完成检修。对此，检修线路的流畅性、检修区布局设计的科学性对检修质量与效率存在直接影响。
2.2转向架检修主要设备
在转向架检修过程中，为提升检修质量与效率，检修区检修车间需科学配置檢修设备，以满足不同和车型转向架检修需求，提升转向架检修的兼容性。一般情况下，涉及到的检修设备有室内移车台、电动牵引车、轨道车等用于运输的设备；驾车机、升降台等升降设备；转向架清洗装置、元件高压清洗装置等专业化清洁设备；轮对压装机、轨道打磨机、轮对超声仪、车门驱动空气压力检测仪等检修设备；转向架试验台、静调试验台、功率电子试验装置等试验设备。在设备采购选用过程中，应做到以下几点：（1）选择技术成熟的先进设备；（2）与专业厂家建立合作关系，通过协商，依据实际需求进行设备改进；（3）注重设备与基站转向架布局规划、厂房规格等有机协调，保证设备型号、类型与功能满足实际需求。
2.3转向架检修工艺布局
在进行地铁车站转向架检修工艺布局时，应遵循“资源共享”原则，注重各条检修线路之间的有效衔接，避免出现工位、工区跨越问题的产生，减少吊装设备在检修工作中的应用。与此同时，注重设备布置的科学性、可行性，针对检修设备检修功能以及检修设备养护维修管理要求，依据检修环境确定检修工位，提升检修流畅性、通透性。此外，通过科学设置主通道，提升转向架检修库人流与物流的流畅性。基于检修工艺布局的科学规划，实现各检修区作用的充分发挥。例如，转向架存放区与临修库、大架修库进行有效连接，用于进行待修或以及检修完毕转向架的集中存放，并通过长股道实现转运，减少起重吊装设备的应用，提升检修安全性与稳定性。又如，分离后的架构调运到架构检修区，需在架构检修区进行清洗、测量、探伤、喷漆等工作。对此，需根据工艺需求，进行存放架、翻转机、检测仪等设备的科学布置，做到流水作业。
3结论
总而言之，地铁车辆基地转向架维修是地铁车辆维修管理体系中的重要组成部分，合理而科学的地铁车辆基地转向架维修工艺布局规划与定位，是提升车辆检修维护质量与效率的重要举措，有利于实现资源共享，促进车辆运营有效互动。目前，我国地铁车辆基地转向架维修工艺仍处于不断发展与完善阶段，多数大架修段尚未建立转向架检修基地。本文通过分析地铁车辆基地转向架维修工艺，旨在丰富理论研究体系，为转向架检修布局设计的实践提供有益指导。
参考文献
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