试论影响路基边坡稳定性的因素及防治措施

    摘 要：随着我国基础设施的大力建设，我国大量的公路工程和铁路工程的路基边坡建设工程出现。研究路基边坡的稳定性对我国的基础设施建设有着重要的意义。本文论述了影响路基边坡稳定性的因素、影响路基边坡稳定性的防治措施。以期本文能够为影响我国的路基边坡稳定性的因素及防治措施研究提供一些有意义的参考作用。

    关键词：路基;边坡稳定性;因素;防治措施

    随着我国改革开放的不断深入，我国进行了大量的基础建设，其中铁路和公路的建设占有相当大的比重。我国是一个幅员辽阔的国家，地质和地貌复杂，在铁路和公路的建设中遇到的一个普遍但很重要的问题就是边坡稳定性的问题。 路基边坡的破坏往往会对整个路基造成严重的危害，甚至影响公路或者铁路的使用安全。

    1 影响路基边坡稳定性的因素

    1.1 路基边坡的坡度

    路基边坡的坡度本质上是一个正切的函数值，即边坡高度和边坡宽度的比值。大众也能想明白的一个道理，路基边坡的坡度越小，也就意味着边坡高度越小或者边坡宽度越大，这样边坡的高度和宽度的比值才会越小，路基边坡的稳定性也就越好。但是，坡度越小往往意味着土方工程越大，挖土越多，填土也越多，这必然会导致工程工作量巨大和大量的工程时间。而时间和资金又往往是公路工程和铁路工程最为看重的两个因素。公路工程和铁路工程的建设方和施工方往往会提高路基的坡度，以便减少工程量和缩短工程时间。

    1.2 周边环境和水文地质条件

    含水量是影响路基边坡稳定性最为普遍的一个因素。在实际路基工程施工中，施工方十分重视土质的含水量。这也就是路基工程施工中施工方总是关注雨季并且会针对雨季做专项施工方案的原因。随着土中的水分的增多，土体的密度也在随着水分的增加而增加，这就必然导致土体的重量的增大，进而导致土层间的摩擦力的下降，甚至可能出现土体间的断裂等现象，最终可能出现路基边坡的滑坡现象出现。

    风力作用是另一个影响路基边坡稳定性的因素。尤其像铁路工程和公路工程這样的工程，几乎都是在露天下进行，最后的完工成品也是暴露在室外环境下。尤其是经过长时间的风力作用后，再经受雨水的外力，对路基边坡的稳定性有着或多或少的影响。

    1.3 外在因素对边坡稳定性的影响

    随着大量的路基工程的建设，设计方有时不能完全考虑所设计边坡的情况，设计方案存在着些许的瑕疵，这样的设计必然给将来的工程质量带来隐患。其次，有些施工方的施工设计方案不完善，施工人员在这样的方案下的路基边坡的施工存在着较大的稳定性隐患。最后，有些施工方的施工人员责任心不强，不能完全按照施工技术方案和施工交底进行施工。

    2 影响路基边坡稳定性的防治措施

    2.1 加强排水

    路基边坡的施工方要加强路基边坡中的水分观测并做好数据统计。含水量是影响路基边坡稳定性最为普遍的一个因素。在实际路基工程施工中，施工方十分重视土质的含水量。这也就是路基工程施工中施工方总是关注雨季并且会针对雨季做专项施工方案的原因。施工方一旦发现路基边坡中的水分含量较大时候要主动做出排水措施以免发生滑坡现象。这样的观测方案和防治措施对保证路基边坡稳定性是十分有效的，我们的相关单位要对观测水分和排水重视起来，真正的做好路基边坡的稳定。

    2.2 提高边坡设计方案的质量

    要想从人的因素的源头上提高路基边坡稳定性，就必须提高边坡设计方案的质量。设计方要做好全面的环境的记录、统计和分析，并针对这些具体的环境情况作出针对性的设计方案。其次，为了尽可能的降低由于路基边坡稳定性造成的损失，还需要进行应急预警方案的制定，尽可能的降低损失;最后，还需要进行综合防治设计，因为单一的进行工程的治理很难实现对各种情况的有效应对。这种情况下就需要进行综合防治设计，保证对路基边坡的每一个点或者特点都需要进行分析，有效的进行防治措施的制定，并且保证相应的措施能够按照相应的程序进行。

    2.3 加强施工管理

    在路基边坡的施工过程中，施工方要做出详实、可靠的施工方案，以保证路基边坡工程的设计方案有效的实施。同时，路基边坡的施工方要有切实可行的施工管理措施，以保证施工方案的切实、有效、科学的实施。有些施工方的施工设计方案不完善，施工人员在这样的方案下的路基边坡的施工存在着较大的稳定性隐患。有些施工方的施工人员责任心不强，不能完全按照施工技术方案和施工交底进行施工。

    2.4 加载反压

    由于边坡前缘失稳所导致的牵引式滑坡破坏，可以采用在滑坡坡体前缘修建相应片石跺的方式进行加载反压。通过这种处理方式能够促使抗滑坡体部分自身土重的有效增加，有利于其中一些容易失稳的滑坡体重新获得稳定平衡。

    2.5 减少荷载和绿化

    减少荷载是一种相对容易做到并且有效的降低滑坡稳定性的措施之一。常用的减少荷载的方法就是减少路基边坡的土体，这样是最直接减少荷载的措施。在减少荷载的具体措施上必须有足够的数据和理论支持，切不可盲目的进行减载。

    绿化是另一种有效维护边坡稳定性的措施。绿化可以有效维持边坡土体的水分的含水量，同时减少土体的流失。绿化措施也是当前最为普遍和有效的维护边坡稳定性措施，高速公路的边坡当前主要采用的就是绿化措施。这也是我国各级人民政府普遍支持和推行的方法。

    总而言之，在公路工程和铁路工程的建设和施工中，边坡问题是一个十分重要的问题。设计方、建设方和施工方要在思想高度上对边坡稳定性有足够的认知和判断。在具体的设计方案、施工方案和防治措施上要做到切实有效和针对性，以有效保障路基的边坡稳定性，保障人民的出行安全，真正的做到全心全意为人民服务。

    参考文献：

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    [2]谢松芳，阿力坦巴根那.包头至磴口段高速公路路基边坡塌陷防护模式评价[J].内蒙古农业大学学报（自然科学版），2008（12）.

    [3]陈青云.土工格栅加筋路堤边坡结构性能的分析[J].建材发展导向（上），2018（02）.

    作者简介：姚旭（1984-），男，甘肃灵台人，本科，讲师，研究方向 ：土木工程。