长江干线VHF调度台系统升级优化研究

    吴海

    摘 要：为提高VHF通信的安全通信质量，通过对VHF调度台系统原理进行研究，提出VHF调度台系统改造方案，实现VHF系统调度台系统的升级优化。

    关键词：VHF 调度台 升级优化

    长江干线VHF系统承担长江遇险通信和调度指挥等水上通信，是长江航运安全的重要保障，在保证船舶航行安全方面发挥了重要的作用。该系统设备自建成投入使用以来，目前已经连续运行十余年，收发信机设备MTR2000运行稳定，故障率较低，但是调度台设备严重老化，设备性能和技术指标严重下降，设备运行稳定性和可靠性变差，设备故障率升高，这在一定程度上影响了VHF通信的安全通信质量；另一方面，目前使用的调度台为传统模拟式，对设备的控制功能有限，不便于对系统设备的网络化集中监控，也与目前主流的信息化、网络化的操控方式不相适应。而且原厂家该型号的设备已经停产，无法购买备件，设备故障只能寄到厂家修理，成本很高，且修理周期长，特别是VHF转接控制中心部分，一旦故障将会造成VHF通信业务长时间中断，给安全通信带来严重后果。因此，长江干线VHF调度台系统的升级优化已迫在眉睫。

    主要研究目标

    课题通过对VHF调度台系统的组成结构和工作原理进行研究，对长江干线现有VHF调度台系统提出升级改造方案，对VHF调度台系统升级改造后实现以下功能：

    对操作台进行网络化设计，采用IP方式实现操作台与调度台主机的连接，实现操作台灵活配置（可实现本地及远端多个调度台对基站的控制）。

    实现对调度台及基站设备运行状况的进行监控。及对调度台及基站设备的远程参数配置、修改。

    实现多个调度台之间的连接、控制、互为备份，实现点对多点的控制及互为备份。

    实现对其他VHF基站的控制及有无线转接。

    VHF调度台系统升级优化研究

    1、干线VHF系统总体架构

    系统采用3级网络架构，整个系统可分为长江VHF安全通信总中心、VHF控制分中心、远程操作终端、基站，即在武汉设立长江VHF安全通信总管理中心，在各长江二级通信管理局设立VHF控制分中心，在沿江各通信处设立VHF安全通信终端，在沿江设立VHF基站。

    2、传输网络

    各控制中心至下属VHF基站之间采用E1线路。

    各控制分中心与长江VHF管理控制总中心之间使用IP传输线路。

    各控制分中心与下属远程操作终端之间采用IP传输线路。

    以上传输网络的组成，依托现有长江干线光纤传输网和长江航运数据通信网实现。

    3、对主流VHF收发信机控制

    在各VHF基站设置电台控制单元，以实现对收发信机的遥控和操作。我们知道，目前主流的VHF收发信机，通常都是遥控型的，提供3类常用接口，即：

    4线音频接口：600欧姆，4线平衡音频接口

    控制信令接口：提供PTT、静噪控制信令，以及一些开关量控制

    数据接口：RS-232C接口，提供参数设置及状态监控功能，各生产厂家控制指令完全不同。

    因此，通过在基站设置电台控制单元，控制单元将来自调度台的统一格式的指令，转换成针对不同厂家的电台专有控制指令，实现对不同厂家产品的控制。

    4、对现有VHF信道机MTR2000的控制

    MTR2000电台在背面板通过WIRELINE接口提供4线音频接口，通过SYSTEM接口提供PTT＼静噪等控制接口，根据MTR2000系统接口定义连接电台和电台控制单元，即可实现音频输入和输出，以及PTT＼静噪信令控制。

    MTR2000在前面板提供RSS接口，该接口通过RS-232电缆可连接PC串口，使用厂家提供的软件，可实现电台参数配置和状态监控。

    连接调度台：调度系统在基站配置电台控制器，提供4线音频接口和PTT信号输出，连接到MTR2000的系统接口的相关针脚，实现音频连接和PTT控制；

    电台控制器提供RS-232接口，可连接MTR2000的RS-232接口，实现对MTR2000远程状态监控和参数配置。

    结束语

    通过该课题的研究，优化原有过于分散的转接控制中心设置，实现多个调度台系统之间的连接、控制、互为备份，大大减少系统值守话务员数量，更适应水上安全监管和搜救体制；通过更新现有转接控制中心设备，能实现数字化、网络化管理和操作；实现对各VHF基站机房的调度系统和VHF基站设备的全面远程监控，保证各系统的使用和运行效果，提高维护使用人员的工作效率和管理水平，从而改善长江干线船岸VHF系统的通信质量和服务能力。